Ausschreibungen Rheinland-Pfalz
2 Fels- und Hangsicherungen, Strecke 2630, zwischen Sankt Goar und Oberwesel
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich FahrwegOberwesel, Rheinland-PfalzVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWas hier gebaut wird
Die Deutsche Bahn AG lässt an der linken Rheinstrecke (Strecke 2630) im Mittelrheintal zwischen Sankt Goar und Oberwesel den Fels und die Hänge sichern. Das Vorhaben ist in zwei Lose aufgeteilt:
Los 1 (FHS Beuel II): 5 Böschungsstabilisierungen auf ca. 910 m² Fläche (Strecken-km 128,870–129,030)Los 2 (FHS Naelsberg II): 8 Steinschlagbarrieren (Gesamtlänge ca. 440 m) und 3 Böschungsstabilisierungen auf ca. 125 m² Fläche (Strecken-km 129,000–129,420)
Wie man mitmacht
Angebote werden elektronisch über das DB-Bieterportal eingereichtAbgabefrist: 22.10.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026 DEZ MÄR JUN SEP DEZ MÄR JUN SEP DEZ
Veröffentlichung24. Sep. 2026
Bieterfragen-Frist16. Okt. 2026
Angebotsfrist22. Okt. 2026
Angebotsöffnung22. Okt. 2026
Bindefrist22. Okt. – 20. Nov. 2026
Vertragsbeginn4. Dez. 2026
Vertragslaufzeit4. Dez. 2026 – 1. Dez. 2028
Ausführungsplanung (Los 1 & Los 2)15. Jan. 2027
Freischneiden Baufeld (Los 1 & Los 2)28. Feb. 2027
Bohrarbeiten frühester Beginn (Los 1 & Los 2)15. Aug. 2027
Hauptarbeiten Abschluss (Los 1)15. Aug. 2027 – 15. Jan. 2028
Gesamtmaßnahme Abschluss (Los 2)15. Aug. 2027 – 15. Jan. 2028
Sperrpausen Hauptarbeiten15. Sep. – 15. Okt. 2027
Baustelle beräumen (Los 1)12. Nov. 2027
Baustelle beräumen (Los 2)12. Nov. 2027
Bauwerksbücher (Los 2)3. Jan. 2028
Bauwerksbücher (Los 1)14. Jan. 2028
Geodaten-Übergabe (Los 2)6. März 2028
Geodaten-Übergabe (Los 1)17. März 2028
Vertragsende1. Dez. 2028
Bauzeitenplan (Erstvorlage Los 1)Datum offen5 Werktage nach Auftragserteilung als Erstvorlage (Los 1, Baubeschreibung).
Bauzeitenplan (Genehmigungsversion)Datum offen14 Werktage (Los 1) bzw. 14 Kalendertage (Los 2) nach Auftragserteilung.
OrganigrammDatum offenSpätestens 4 Wochen nach Auftragserteilung vorzulegen.
Verjährungsfrist MängelansprücheDatum offen4 Jahre ab Abnahme (Bauvertrag § 9).
Nachhaltigkeitsbewertung VorlageDatum offenSpätestens 6 Monate nach Vertragsschluss, Bewertung darf nicht älter als 2 Jahre sein.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Niedrigster Preis – einziges Zuschlagskriterium. Es gilt der Preis (Angebotssumme) je Los.
KI-Hinweis: Sowohl im Anschreiben (☒ Preis, Gewichtung 100%) als auch in der Bekanntmachung (II.2.5) und in den Losen ('Zuschlagskriterium: Niedrigster Preis') ist der Preis als einziges Zuschlagskriterium mit 100% festgelegt.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGemeinsame Rahmenbedingungen für beide Lose
Auftraggeber: DB InfraGO AG, vertragsabwickelnde Stelle Koblenz (V.II-MI-R-K)Erfüllungsort: 55430 Oberwesel (Strecke 2630 Köln – Bingen)Bauart: Einheitspreisvertrag nach VOB/A (offenes Verfahren)Ausführungszeitraum: 04.12.2026 – 01.12.2028 (ca. 24 Monate)Zuschlagskriterium: Niedrigster PreisSperrpausen Bahnbetrieb (beide Lose): täglich 21:00–05:00 Uhr zwischen 15.09.2027 und 15.10.2027 (eingleisige Sperrung)Allgemeine Pflichten: Einhaltung Ril 804, Ril 836, DIN EN 1992, DIN EN 1997 + nationale Anhänge, ZTV-ING; alle Nachweise/Zulassungen für Genehmigungsfähigkeit; Lieferung in Papier- und Digitalform; staubarme Bohr- und Verpressarbeiten; Anseilarbeiten, Hubschraubertransporte (nur bei gesperrten Gleisen) und Kampfmittelmaßnahmen in Einheitspreise einrechnen.Technische Bearbeitung durch den Auftragnehmer (für alle Lose): Standsicherheitsnachweise, Ausführungszeichnungen/Werkstattzeichnungen, Bauzeitenplan, Fotodokumentation (mind. 99 Fotos), Beweissicherung (zertifiziertes Büro) vor Baubeginn und nach Fertigstellung, behördliche Genehmigungen (EBA, Gewerbeaufsichtsamt, Verkehrsbehörden), Vermessung (DB_REF2016), Bestandsdokumentation in DB AVANI, Bestandspläne (DWG + PDF/A-1b), Bauwerksbuch (nach Ril 836, inkl. Wartungs- und Beräumungskonzept), Rückführungsdokument/Metadatenlisten, Erdungsplanung (nach Ril 997) und deren Prüfung durch bahnzugelassenen Prüfingenieur.Baufeldfreimachung (allgemein): Freischneiden, Vegetationsrückschnitt (spätestens bis 28.02.2027), Baumfällung, Felsflächenberäumung, Suchgräben.Baustelleneinrichtung: u. a. Container für AG-Baubüro (6,00 m × 2,50 m, Internetanschluss mind. 50 Mbit/s), Schutz bahntechnischer Anlagen, Leitungsrecherche.Verkehrssicherung: verkehrsrechtliche Anordnungen, Verkehrsführung, -sicherung und ggf. -umleitung; halbseitige Sperrung B 9.Entsorgung/Abfallmanagement: vollständige Entsorgung der anfallenden Bau- und Abbruchabfälle, Entsorgungskonzept AN, eANV/ZEDAL-Nachweisführung, sachkundiger Abfallverantwortlicher (Sachkundenachweis LAGA PN 98).Erdung: fachgerechte Bahnerdung aller leitfähigen Teile der Sicherungsbauwerke, Prellleiter, Erdungsverbinder, Kupferkabel als Bahnerder, messtechnische Prüfung.
Übergreifende Systemvorgaben
Steinschlagbarrieren: nur zugelassene Fangezaunsysteme nach RIL 836.4102A02 mit ETA-Zulassung oder gleichwertig (ETAG 027 mit CE-Zertifizierung bzw. 1:1-Feldversuchsdokumentation einer unabhängigen Prüfinstanz). Korrosionsschutz: Zn/Al-Verzinkung nach DIN EN 10244-2; Stützen zusätzlich RAL 8014 sepiabraun im Duplex-Verfahren.Böschungsstabilisierungen: System Geobrugg Tecco G65/3 mit Systemkrallplatte P33 oder gleichwertig; Zn/Al-Verzinkung mind. 150 g/m², Zugfestigkeit Draht 1770 N/mm², Drahtstärke mind. 3 mm, Maschenweite max. 85×150 mm.Felsnägel/Mikropfähle: nach RIL 836.4102 und DIN EN 14199, feuerverzinkt, mind. Bohrdurchmesser 90 mm, mind. Länge 3,0 m, vollverzinkt; Zementverbrauch 40 kg/lfm, w/z-Wert Verpressen < 0,5.Zugprüfungen: verkürzte Zugprüfungen nach DIN EN 14199, EA-Pfähle und EC 7, 7.5.2.1 / 7.5.4, durch qualifiziertes Personal mit nachweisbarer Erfahrung, mit Verformungsmessung (1/100 mm) und Prüfprotokoll.Bohr-/Verpressprotokolle: für alle Nagel-/Ankerpositionen nach AG-Vorgabe, inkl. Nachweis über gelieferte Ankermörtel-Gesamtmenge.
Umwelt- und Naturschutz (beide Lose)
Lage im Landschafts- und Vogelschutzgebiet (SPA-Gebiet) sowie im UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal; Schutz von Wanderfalke und Uhu.Vegetationsrückschnitt/Rodung nur bis spätestens 28.02.2027 (Schutzzeiten gem. § 39 Abs. 5 Nr. 2 BNatSchG); bei Bedarf Ausnahmegenehmigungen mind. 6 Wochen vor geplanten Arbeiten beantragen.Rekultivierung temporär beanspruchter Flächen, Ansaat Landschaftsrasen/Gräser-Kräuter-Mischung, ggf. Tiefenlockerung.Beweissicherung nach BBodSchV für Baustelleneinrichtungsflächen, chemische Bodenuntersuchungen.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenWirtschaftliche und rechtliche Eignung (gilt für beide Lose)
Präqualifikation: PQ-Bahn (idealerweise), PQ-VOB oder vorläufige Eigenerklärung; bei Eigenerklärung Nachreichung innerhalb von 6 Kalendertagen möglich.PQ-Bahn mit Zusatz 'Bauen unter Eisenbahnbetrieb' ist zwingend zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe.Eintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-Register.Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (ausländische Bieter: entsprechende Erklärung).Keine Sperrung durch DB AG wegen Verfehlungen.Keine schwere Verfehlung gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB.Keine Verurteilungen gem. § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWB; keine Geldbuße nach § 30 OWiG.Keine Eintragungen im Gewerbezentralregister (oder Erläuterung).Keine wesentlichen/mangelhaften Leistungen bei früheren DB-Aufträgen.Keine Verstöße gegen Kartellrecht (Preis-, Submissions-, Gebietsabsprachen etc.), Korruptionsprävention.Keine unzulässigen Einflussversuche oder Vertraulichkeitsverletzungen in DB-Vergabeverfahren.Kein Insolvenzverfahren anhängig.Keine Sanktionen/Embargos (EU, UN, USA, UK, Schweiz); keine russischen Beteiligungen > 50 %.Einhaltung von Steuern, Sozialversicherung, Mindestlohn, Schwarzarbeit, Lieferkettensorgfalt.Verhaltenskodex: DB-Verhaltenskodex, BME-Verhaltensrichtlinie, VDB oder vergleichbarer eigener Kodex (Pflichtauswahl im Angebot).Erklärung zu Verbindungen mit den beauftragten Ingenieurbüros (Dr. Spang, iC consulenten, S-LiK); bei Bietergemeinschaften für jedes Mitglied.Umsatznachweis der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre (auf Verlangen).Arbeitskräfte: Jahresdurchschnitt der letzten 3 Jahre (auf Verlangen, ggf. nach Berufsgruppen).Nachhaltigkeitsbewertung (z. B. EcoVadis oder gleichwertig, max. 2 Jahre alt), vorzulegen spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss.
Fachliche/technische Eignung (gilt für beide Lose)
Mindestens 2 Referenzprojekte Fels-/Hangsicherung aus den letzten 5 Kalenderjahren, Leistungsanteil > 200.000 EUR, mit Herstellung und Inbetriebnahme von Böschungsstabilisierungssystemen und Bau von rückverankerten Steinschlagbarrieren.Angaben je Referenz: Baumaßnahme, Auftragssumme, ARGE-Beteiligungen in %, Bauzeit, Bauherr, Kurzbeschreibung.Technische Ausrüstung und technisches Personal (Leitung/Aufsicht) auf Verlangen nachzuweisen.Bauleiter-Qualifikation: Ingenieurstudium + mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren Bauvorhaben; ständige Anwesenheit (Bauleiter ODER Stellvertreter) auf Baustelle.Verantwortliche Person für Betra-Arbeiten inkl. Stellvertreter, Benennung spätestens 2 Wochen nach Zuschlag.NEuPP-Coach inkl. Stellvertreter.Vermessungspersonal: nachweisbar geschultes Personal mit Erfahrung unter Leitung eines Vermessungsingenieurs.Qualifikation Fahr- und Bedienpersonal (Module 049/931, Tauglichkeit Ril 107, Streckenkenntnis KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein).Bahnzugelassene Fachfirma für Erdungsanschluss an Schiene/Oberleitungsmast.Zertifiziertes Büro für Beweissicherung.Qualifiziertes Personal mit nachweisbarer Erfahrung für Zugversuche.Abfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis LAGA PN 98; Probenehmer Analytik unabhängig und fachkundig; Analytik ausschließlich durch akkreditiertes Labor (DIN EN ISO/IEC 17025).Entsorgungsfachbetriebe mit Zertifizierung nach § 56/57 KrWG; Beförderer mit EfB-Zertifikat oder Beförderungserlaubnis § 54 KrWG (für gefährliche Abfälle).eANV-System (ZEDAL-Zugang oder gleichwertig) inkl. Signaturkarten.Qualifikationsnachweis Höhenarbeiter Level 3 für Gefährdungsermittlung; Schulungsnachweise PSA gegen Absturz (DGUV-R 112-198/199, DGUV-I 212-001).AVANI-Zugang für Vermessungsleistungen (kostenpflichtige DB-Training-Teilnahme erforderlich).
Angebots- und Verfahrensanforderungen
Angebote in deutscher Sprache, einheitlich in EUR ohne Umsatzsteuer.Verwendung der vom AG übersandten Vordrucke; Änderungen führen zum Ausschluss.Angebotsabgabe zwingend elektronisch über das DB-Bieterportal.Nebenangebote nur in Verbindung mit einem Hauptangebot zugelassen.Akzeptierte Signaturform: Textform nach § 126b BGB.Eignungsnachweise auf Verlangen innerhalb von 6 Kalendertagen nachzureichen.Bietergemeinschaften haften gesamtschuldnerisch.
Referenzprojekte
mindestens 2 ReferenzenZeitraum: letzte 5 KalenderjahreVolumen: > 200.000 EUR Leistungsanteil des Bieters
Mindestens 2 Referenzprojekte im Bereich Fels- und Hangsicherung; Herstellung/Inbetriebnahme von Böschungsstabilisierungssystemen UND Bau von rückverankerten Steinschlagbarrieren
Pro Referenzprojekt: Baumaßnahme, Auftragssumme, ARGE-Beteiligungen (in %), Bauzeit, Bauherr, Kurzbeschreibung; zusätzlich gültige PQ-Bahn-Präqualifikation mit Zusatz 'Bauen unter Eisenbahnbetrieb' zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe
mindestens 2 ReferenzenZeitraum: letzte 5 KalenderjahreVolumen: > 200.000 EUR
Vergleichbare Fels-/Hangsicherungsarbeiten mit Böschungsstabilisierung und rückverankerten Steinschlagbarrieren
Anlage 2.26; Nachweis Böschungsstabilisierungssysteme und rückverankerte Steinschlagbarrieren; PQ-Bahn mit 'Bauen unter Eisenbahnbetrieb'
mindestens 2 ReferenzenZeitraum: letzte 5 KalenderjahreVolumen: > 200.000 EUR
Vergleichbare Fels-/Hangsicherungsarbeiten mit Böschungsstabilisierung und rückverankerten Steinschlagbarrieren
Anlage 2.26; Nachweis Böschungsstabilisierungssysteme und rückverankerte Steinschlagbarrieren; PQ-Bahn mit 'Bauen unter Eisenbahnbetrieb'
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
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Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg
Anschrift
Berlin
Ort
55430 Oberwesel
Kategorie
Rheinland-Pfalz
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
55430 Oberwesel
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