Ausschreibungen Bayern
2. Münchner S-Bahn Vertrag (2. MSBV)
Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) | Vergabekammer Südbayern bei der Regierung von Oberbayern | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)München, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht:
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) schreibt den Betrieb des Münchner S-Bahn-Netzes (Linien S1 bis S8, ca. 23,7 Mio. Zugkilometer pro Jahr) ab dem 10.12.2034 neu aus. Gesucht wird ein Eisenbahnverkehrsunternehmen, das den S-Bahn-Verkehr für rund 7 Jahre übernimmt – mit Option auf bis zu drei weitere Jahre.
Was zu tun ist:
Teilnahmeantrag bis 30.10.2026 um 12:00 Uhr über das Vergabeportal einreichenNachweise zu wirtschaftlicher Leistungsfähigkeit (z.B. Mindestumsatz 850 Mio. €), Fachkräften mit SPNV-Erfahrung und mindestens 35 eigenen Fahrzeugen erbringenIm späteren Verhandlungsverfahren ein Angebot mit Betriebskonzept, Fahrzeugliste und Preisblättern abgeben
Hinweis: Das Verfahren ist im Teilnahmewettbewerb – aktuell werden nur Bewerbungen für die zweite Phase entgegengenommen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026 MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP
Ausstellung Verfahrensbrief21. Sep. 2026
Veröffentlichung22. Sep. 2026
Bieterfragen-Frist16. Okt. 2026
Teilnahmefrist30. Okt. 2026
Fahrzeuglieferungca. 10. Sep. 2034
Kundengarantie-Datenbankca. 10. Sep. 2034
Personalbericht 18 Monate vor IBN1. Juni 2033
Personalbericht 12 Monate vor IBN1. Dez. 2033
Personalbericht 9 Monate vor IBN1. März 2034
Personalbericht 3 Monate vor IBN1. Sep. 2034
Vertragsbeginn10. Dez. 2034
Vertragsende10. Dez. 2034 – 14. Dez. 2041bis 2041
Rahmenvertrag Laufzeit10. Dez. 2034 – 11. Dez. 2044bis 2044
Foto-Neuaufnahmenca. 30. Sep. 2035
Marketingplan-Vorlageca. 15. Okt. 2035
Marketing-Reportingca. 31. März 2036
Verlängerung 115. Dez. 2041 – 13. Dez. 2042bis 2042
Verlängerung 215. Dez. 2042 – 12. Dez. 2043bis 2043
Verlängerung 315. Dez. 2043 – 11. Dez. 2044bis 2044
RügefristDatum offen10 Kalendertage zur Rüge nach Kenntnis von Vergaberechtsverstößen, Rügepflicht bis Ablauf der Bewerbungs-/Angebotsfrist (§ 160 Abs. 3 GWB).
Zertifizierung AFZSDatum offenGutachten zur Zertifizierung der automatischen Fahrgastzählsysteme mindestens 4 Wochen vor Inbetriebnahme vorzulegen.
Kursbuchtabellen-LieferungDatum offenJährlich 6 Wochen vor Fahrplanwechsel im Dezember verpflichtend zu liefern.
Kündigungsfrist VerlängerungDatum offenKündigung der jeweiligen Verlängerungsoption muss mindestens 12 Monate vor Ende der laufenden Periode erfolgen.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenLiniennetz und Betriebsumfang
Der Betrieb umfasst die folgenden acht S-Bahn-Linien mit jeweils ca. 23,7 Mio. Zugkilometern pro Jahr:
S1: Freising/Schwaigerloh – Flughafen – München Hbf – München OstS2: Altomünster/Petershausen – Dachau – München Hbf – München Ost – HolzkirchenS3: Mammendorf – München Hbf – München Ost – ErdingS4: Geltendorf – München Hbf – München Ost (– Zorneding)S5: Weßling – Germering – München Hbf – München Ost – KreuzstraßeS6: Tutzing – Starnberg – München Hbf – München Ost – WasserburgS7: Wolfratshausen – Höllriegelskreuth – München Hbf (S7) / München-Pasing (S20)S8: Herrsching – Weßling – München Hbf – Flughafen – Schwaigerloh
Der Betrieb erfolgt ganztägig, 7 Tage pro Woche, auf Basis des ausgeschriebenen Fahrplans.
Fahrzeuge
Die Fahrzeugflotte besteht aus drei Bestandteilen:
90 Fahrzeuge (Siemens ET 1420) werden über ein Leasingmodell (7 SBM-Leasing-Objektgesellschaften) bereitgestellt; Instandhaltung durch DB Regio AG.Bis zu 30 weitere Fahrzeuge optional als zusätzliche Leasing-Variante.Mindestens 35 eigene Fahrzeuge des Auftragnehmers, die folgende technische Parameter erfüllen müssen:Länge 67,4–70 mFußbodenhöhe 960–1000 mm über Schienenoberkante (durchgängig)Wagenkastenbreite ≥3000 mm an EinstiegenDoppeltüren: lichte Weite ≥1300 mm, lichte Höhe ≥2000 mmHöchstgeschwindigkeit ≥140 km/hElektrische Traktion (fahrdrahtabhängig)Kompatibilität mit LZB-Signalsystem der 1. StammstreckeBaujahr ab 1998Bahnsteighöhen 760–960 mm bedienbarKlimaanlage gemäß VDV 180 oder EN 14750-1WLAN-Zugang für FahrgästeVideoüberwachung in allen Fahrgasträumen
Reservegarnituren: mindestens 15 % der Sitzplatzkapazität der Flotte.
Infrastruktur, Personal und Betriebsführung
Der Auftragnehmer übernimmt:
Bestellung und Nutzung der Eisenbahninfrastruktur (Trassen)Eigenes Betriebspersonal: Triebfahrzeugführer, Zugbegleiter, Disponenten, Service- und Sicherheitspersonal (mindestens 360.000 Personenstunden/Jahr Sicherheits- und Ordnungsdienste im Zug, 57.500 Std./Jahr Depotbewachung)Betriebsplanung, Personalakquise, Tarif- und Erlösmanagement, AbrechnungDisposition und operative SteuerungWerkstatt- und Wartungskonzept für die eigenen Fahrzeuge (mit Standortwahl)Eigene Leitstelle für das NetzEinhaltung aller nationalen und EU-sicherheitsrechtlichen AnforderungenIHVV (Instandhaltungs- und Verfügbarkeitsvertrag) mit DB Regio AG bei BetreiberwechselEintritt in 7 Leasingverträge für die vom Auftraggeber gestellten Fahrzeuge
Fahrgastinformation, Service und Vertrieb
Lieferung Sollfahrplandaten an DEFAS, Anbindung an RBL (Rechnergestütztes Betriebsleitsystem), Echtzeitdaten (Aktualisierungszyklus max. 2 Min., Datenalter max. 1 Min.)Standardisierte Textmeldungen nach VDV 453/454 (SIRI-SX 2.0)Eigene mobiloptimierte Webseite mit Fahrplanauskunft, PDF-Fahrpläne 2 Wochen vor FahrplanwechselMindestens 2 Fahrgastinformationsmanager täglich während BetriebszeitenWLAN im Fahrzeug: Wi-Fi 6 (IEEE 802.11ax), mindestens 90 % Fahrgastraumfläche mit -65 dBm, mindestens 1 Mbit/s Downlink pro Nutzer, 300 MB Datenvolumen pro Nutzer/FahrtAnmeldeservice für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste bis 1 Stunde vor FahrtantrittSauberkeit: wöchentliche Außenreinigung, tägliche Innenreinigung, alle 4 Wochen vollständige Innenreinigung, Graffitibeseitigung innerhalb 24 StundenFahrscheinkontrollen: 100.000 Stunden/Jahr Prüfpersonal, Kontrollen bis 23:00 Uhr durch Prüfpersonal, danach durch Sicherheitspersonal, Beanstandungsquote max. 3 % je LinieMarketing: jährliches Budget 1.258.518 €, jährlicher Marketingplan bis 15. Oktober, Reporting bis 31. März
Qualität, Berichtswesen und Automatische Fahrgastzählung (AFZ)
Qualitätsmanagementsystem zertifiziert nach DIN EN ISO 9000 ff und DIN EN 13816 bis BetriebsaufnahmeEigener Qualitätsmanager für S-Bahn München (direkt der Geschäftsführung zugeordnet)Teilnahme an „AK Qualität S-Bahn München" (4× jährlich) und am MVV FahrgastbeiratEigene Pünktlichkeitsmanager-Stelle (mind. 38 h/Woche)Mindestens ein Pünktlichkeitsmanager-Arbeitsplatz ganzjährigBetriebliches Vorschlagswesen für FahrgästeAusstattung aller Fahrzeuge mit automatischen Fahrgastzählsystemen (AFZS): berührungslose Erfassung von Personen (Ein-/Aussteiger, Beförderungsfälle, Personenkilometer) und Fahrrädern, Richtungserkennung, Ausschluss von Tieren/Kinderwagen/GepäckZählgenauigkeit: max. 1 % Abweichung bei Summen für Personen, max. 5 % fehlerhafte Türhalte, Äquivalenzbereich ±0,015; Fahrräder max. 20 % AbweichungDrahtlose Datenübertragung per Datenfunk, manuelle Exportmöglichkeit bei AusfallHintergrundsystem für Datenzuordnung, Plausibilitätsprüfungen, Saldenausgleich und Hochrechnung (95 % statistische Sicherheit, <5 % Fehler)Tägliche Lieferung Zugtagergebnisse (T+2 Arbeitstage), monatliche hochgerechnete Daten bis 15. des FolgemonatsE-Qualitätsbericht als elektronische Datenlieferung (u.a. Zugausfälle, Regelzugbildung, Pünktlichkeit, Sicherheit, Vertrieb, Werkstattdaten)
Vertragslaufzeit und Betriebsstufen
Betriebsaufnahme: 10.12.2034 (nach dem großen Fahrplanwechsel)Reguläres Vertragsende: 14.12.2041 (vor dem großen Fahrplanwechsel 2041)Verlängerungsoptionen: bis zu drei Mal um jeweils ein Jahr (bis max. 11.12.2044), sofern nicht mindestens 12 Monate vor Ende gekündigt wirdBruttovertrag: Auftraggeber (BEG) trägt Erlös- und Kostenrisiko; das Verkehrsunternehmen erhält monatliche AusgleichszahlungenZwei Betriebsstufen:Stufe 1 ab 10.12.2034 mit Linien S1–S8 (über 1. Stammstrecke)Optionale Stufe 2 nach Inbetriebnahme der 2. S-Bahn-Stammstrecke (geplant 12/2036), u.a. mit Express-S-Bahnen S12X, S18X, S21X–S24XOptionale Leistungen: Verlängerung S7 nach Geretsried, Pendelzugbetrieb Karlsfeld – Euro-IndustrieparkMitteilung von Leistungsänderungen für Betriebsstufe 2 spätestens 15 Monate vor Start des jeweiligen Fahrplankonzepts
Wichtig: Die Leistungsbeschreibung wird im Verhandlungsverfahren weiter konkretisiert. Die hier dargestellten Inhalte spiegeln den Stand der Vergabeunterlagen wider.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenZulassung als Eisenbahnverkehrsunternehmen
Gültige Unternehmensgenehmigung gem. § 6 AEG zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe (oder Nachweis, dass § 6f AEG nicht erforderlich ist, oder Darlegung der Erlangung bis Betriebsaufnahme)Gültige Sicherheitsbescheinigung gem. § 7a AEG (oder Darlegung der Erlangung bis Betriebsaufnahme)Berufs- oder Handelsregisterauszug, nicht vor dem 02.10.2026 datiertFür jedes Mitglied einer Bewerbergemeinschaft
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Mindest-Jahresumsatz: ≥850 Mio. € im Geschäftsjahr 2025Positives Eigenkapital zu Zeitwerten: ≥85 Mio. € zum 31.12.2025 (ggf. erhöht um Verlust 2025, sofern nicht ausgeglichen)Nachweise: Eigenerklärung zum Umsatz, Jahresabschluss 2025 (Bilanz, GuV, Anhang, Lagebericht) soweit gesetzlich vorgeschrieben, ggf. Eigenerklärung zu stillen Reserven, ggf. Eigenerklärung zum VerlustausgleichEignungsleihe (Rückgriff auf Dritte) möglich: Verpflichtungserklärung mit gesamtschuldnerischer Haftung (Formblatt FB D1)Bei ausländischen Bewerbern: gleichwertige Nachweise des Herkunftslandes
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Fachkräfte: Benennung von Fachkräften mit ≥3 Jahren Erfahrung in verantwortlicher Position (Planung/Organisation) in mindestens einem SPNV-Angebot mit ≥8 Mio. Zugkm/Jahr innerhalb der letzten 10 JahreTätigkeitsbereiche: Personalakquise, Betriebsplanung, Bestellung Eisenbahninfrastruktur, Tarif- und Erlösmanagement samt AbrechnungPersönliche Referenzen dieser Fachkräfte für mindestens ein SPNV-Angebot ≥8 Mio. Zugkm/Jahr mit Dauer ≥3 JahreFahrzeuge: Mindestens 35 eigene Fahrzeuge mit den technischen Anforderungen (Länge 67,4–70 m, Fußbodenhöhe 960–1000 mm, Breite ≥3000 mm, Doppeltüren ≥1300/2000 mm, Höchstgeschwindigkeit ≥140 km/h, elektrische Traktion, LZB-Kompatibilität); Verfügbarkeit für gesamte Vertragslaufzeit nachweisen (Eigentum, Miete, Leasing)Eignungsleihe technisch/beruflich möglich (Formblatt FB D2)
Ausschlussgründe
Keine zwingenden oder fakultativen Ausschlussgründe:
§§ 123, 124 GWB§ 98c AufenthG§ 19 MiLoG§ 21 AEntG§ 21 SchwarzArbG§ 22 LkSGArt. 5k VO (EU) 833/2014 (Russland-Bezug – entsprechend Formblatt FB G)
Für jedes Mitglied einer Bewerbergemeinschaft und für jedes Drittunternehmen, dessen Eignung in Anspruch genommen wird.
Formale Anforderungen
Verfahrenssprache: Deutsch; fremdsprachige Unterlagen mit deutscher Übersetzung (Kosten trägt der Bewerber)Einreichung: ausschließlich elektronisch über das VergabeportalVerbindlichkeit der Formblätter: gelten auch ohne Unterschrift als abgegeben (Hochladen genügt)KMU-Eignung: Nein – das Verfahren ist nicht für kleine und mittlere Unternehmen geeignetNachforderung von Unterlagen nach Fristablauf möglich (§ 56 Abs. 2 VgV), jedoch kein AnspruchRechtsbehelfsbelehrung: §§ 160 GWB (Nachprüfungsantrag Vergabekammer Südbayern), 10 Kalendertage Rügefrist, Antrag innerhalb 15 Tagen nach Mitteilung des Auftraggebers
Bewerbergemeinschaften
Jedes Mitglied muss die rechtlichen und finanziellen Kriterien erfüllen, soweit es seine Rolle betrifftBenennung eines bevollmächtigten MitgliedsFormblatt FB E (Anlage E) beifügen (Seite 1 gemeinsam, Seite 2 je Mitglied einzeln)Erklärung, dass die Kooperation keine unzulässige wettbewerbsbeschränkende Abrede darstellt
Referenzprojekte
1 ReferenzenZeitraum: innerhalb der letzten 10 JahreVolumen: ≥8 Mio. Zugkm pro Jahr
Mindestens ein SPNV-Angebot mit einem Leistungsvolumen von ≥8 Mio. Zugkm pro Jahr, an dem die benannten Fachkräfte mindestens 3 Jahre in verantwortlicher Position (Planung/Organisation) innerhalb der letzten 10 Jahre mitgewirkt haben.
Tätigkeitsbereiche: Personalakquise, Betriebsplanung, Bestellung Eisenbahninfrastruktur, Tarif- und Erlösmanagement samt Abrechnung. Nachweis über persönliche Referenzen der Fachkräfte (Zeitraum, Tätigkeitsbereich, Qualifikation).
35 ReferenzenZeitraum: für gesamte Vertragslaufzeit (10.12.2034 bis 14.12.2041 plus Optionen)Volumen: –
Fahrzeugverfügbarkeit: mindestens 35 eigene Fahrzeuge mit konkreten technischen Anforderungen (Länge 67,4–70 m, Fußbodenhöhe 960–1000 mm, Breite ≥3000 mm, Doppeltüren ≥1300 mm Weite/≥2000 mm Höhe, Höchstgeschwindigkeit ≥140 km/h, elektrische Traktion, LZB-Kompatibilität).
Nachweis der rechtlichen Verfügbarkeit (Eigentum, Miete, Leasing) zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme 12/2034 für die gesamte Vertragslaufzeit.
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 3 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 55%4–10 · 36%11+ · 9%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 19 erledigt
Formblatt Teilnahmeantrag
Wirtschaftliche und finanzielle Eignung
Zulassung als Eisenbahnverkehrsunternehmen
Technische und berufliche Eignung
Erklärungen zu Ausschlussgründen und Sanktionen
Sonstige einzureichende Unterlagen
Verlauf dieser Vergabe
2 Bekanntmachungen- 19.10.2026Ausschreibungauf dieser Seite
- 22.09.2026Ausschreibung
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Auftraggeber
Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) | Vergabekammer Südbayern bei der Regierung von Oberbayern | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
81379 München
Ort
81379 München
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
—
Auftraggeber-Website
beg.bahnland-bayern.de/de/ ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
81379 München
Bayern
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Kauf von acht fabrikneuen Kleinstwagen mit Elektroantrieb
Landeshauptstadt München, Direktorium, Vergabestelle 1, SG 3 · München DeutschlandFrist: BayernA7/A96 Sanierung und Reparatur Entwässerungsleitungen
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Zweckverband Wasserversorgung Bayerischer Wald · 94554 MoosFrist: BayernStromlieferung an Stiftung Aktion Sonnenschein, LZ: 01.01.27 bis 31.12.2029
Stiftung Aktion Sonnenschein vertreten durch EMP Energie GmbH · 81377 München, HadernFrist: Bayern50Hz ESTW Traunstein, Teisendorf und 50Hz BÜ Km 0,2 und 0,5(5703) [3 Lose]
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