A38, FBE zw. AS Lützen und AS Leipzig-Südost, Teilabschnitt 2, km 193,6-201,3, RF Dresden, Los 1 Erd- und Oberbau
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWas wird beschafft?
Erneuerung der Richtungsfahrbahn Dresden der Bundesautobahn A38 auf rund 7,7 km zwischen Anschlussstelle Lützen und AS Leipzig-Südost, inklusive Erdarbeiten, Schottertragschicht, hydraulisch verfestigter Tragschicht, neuer Beton- und Asphaltfahrbahn, Mittelstreifenüberfahrten, Entwässerung, Markierung und Schutzeinrichtungen. Geschätzter Auftragswert laut Vergabeportal: ca. 10,55 Mio. EUR (netto).
Wichtige Fristen
Verfahren
Was muss der Bieter nachweisen?
Auftraggeber: Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Ost, Außenstelle Dresden
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Wertungssumme des Angebotes aus der nachgerechneten Angebotssumme (inkl. ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien und eines Nachlasses ohne Bedingungen). Reine Preiswertung.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenStrecke und Bauabschnitte
Richtungsfahrbahn Dresden, A 38, km 193+585,27 bis km 201+300, etwa 7,7 km. Ausführung 2027 in 4 Bauphasen (Mittelstreifenüberfahrten, Betonfahrbahn + AS Leipzig-Südwest, Asphaltfahrbahn + AS Neue Harth, Rückbau Mittelstreifenüberfahrten). Verkehrsführung 2+0 während Bauzeit (Regelplan D II/3a/3b mit Mittelstreifenüberfahrten).
Los 1 koordiniert alle weiteren Lose (Los 2–5).
Erd- und Oberbauarbeiten (Straßenkörper)
Oberboden abtragen, Boden lösen, Schottertragschicht aufnehmen, Profilausgleich/Gradiente neu herstellen, Schottertragschicht und Frostschutzschicht wiederherstellen, Bankette profilgerecht herstellen (Dicken 16–20 cm + 6–8 cm).
Erneuerung Betonbauweise (Belastungsklasse 100, RStO 2012/24):
Erneuerung Asphaltbauweise (Gesamtaufbau 80 cm, Bk 100, Dstro = −2 dB(A)):
Bestandsbeton aufnehmen (Waschbeton, 30 cm), ungebundene Tragschicht aufnehmen.
Entwässerung, Ausstattung und Schutzeinrichtungen
Bauausführung: Konzepte, Dokumentation und Qualitätssicherung
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBefähigung und Eignung (allgemeiner Teil)
Präqualifikation möglich; alternativ Eigenerklärung zur Eignung (HVA B-StB 107) für nicht präqualifizierte Bieter.
Zwingende Eignungsanforderungen:
Fachkunde, Erfahrung und Ressourcen für die Bauaufgabe
Erforderliche Fachkräfte für die Bauausführung (auch nachzuweisen):
Eigenerklärung über Verfügbarkeit technischer Fachkräfte und Ausstattung/Geräte für die Auftragsausführung.
Wirtschaftliche und finanzielle Eignung
Referenzen und Projektanforderungen
2 geeignete Referenzen aus den letzten 5 Kalenderjahren über vergleichbare Straßenbaumaßnahmen auf Bundesautobahnen (Erhaltung, Instandsetzung, Um-/Ausbau, Neubau) mit Herstellung oder Erneuerung von Betonfahrbahnen im Hauptfahrbahnbereich, je ≥ 30.000 m² Betonfahrbahnfläche. Nachweis je Referenz: Bezeichnung der Leistung, Rolle (Hauptauftragnehmer/ARGE-Mitglied/Nachunternehmer), Zeitraum, Ort, Art (Neubau/Aus-/Umbau/Erhaltung), Kategorie (Straßenbau), Leistungsbereiche nach Anlage 2 PQ-Leitlinie, stichwortartiger Leistungsumfang mit ausgeführten Mengen, Arbeitnehmerzahl, Auftragswert; Bewertung der Leistungserfüllung und Bestätigung des Referenzgebers. Formblatt Referenzbescheinigung HVA B-StB 3103 ist vorgesehen.
2 Referenzen über vergleichbare Straßenbaumaßnahmen auf Bundesautobahnen (Erhaltung, Instandsetzung, Um-/Ausbau, Neubau) mit Herstellung oder Erneuerung von Betonfahrbahnen im Hauptfahrbahnbereich
Eigenerklärung zur Eignung (HVA B-StB 107) oder PQ-Eintrag; je Referenz: Bezeichnung der Leistung, Auftragswert (Anteil des Unternehmens), Ausführungszeitraum, Auftraggeber; auf Verlangen zusätzlich Referenzbescheinigung (HVA B-StB 3103) inkl. Bestätigung des Referenzgebers
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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