B388 Holzeinschlag Kernmuehle Edelhof
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum geht's?
Das Staatliche Bauamt Passau schreibt Holzeinschlag- und Felsberäumungsarbeiten entlang der Bundesstraße B388 zwischen Kernmühle und Edelhof (Landkreis Passau) aus. Auf einer steilen, absturzgefährdeten Waldfläche oberhalb der Straße und einer stillgelegten Bahnlinie müssen rund 2.905 Bäume verschiedener Durchmesser (bis 70 cm) gefällt und teilweise bis zu 13 km weit transportiert werden. Hinzu kommen punktuelle Felsberäumungen, Reinigung der Fahrbahn sowie umfangreiche Verkehrssicherungsmaßnahmen (Vollsperrung max. 6 Tage, halbseitige Sperrung mit Ampel).
Was muss man können?
Das Projekt verlangt Spezialwissen in Forstwirtschaft und Höhenarbeit/Steilhangsicherung (Doppelseiltechnik, FISAT/IRATA Level 3 oder SKT-B). Außerdem sind Erfahrungen mit Verkehrssicherung an Bundesstraßen und idealerweise mit Aufträgen im Naturschutzgebiet (FFH-Gebiet) nötig.
Wichtige Eckpunkte:
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssummen werden ermittelt aus den nachgerechneten Angebotssummen, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, des evtl. Erstattungsbetrages aus der Lohngleitklausel, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 Prozent auf die Wertungssumme.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenVorbereitung und Verkehrssicherung
Vor Beginn sind die BETRA bei der Bayerischen Regionaleisenbahn GmbH (wegen der stillgelegten Bahnlinie) sowie die verkehrsrechtliche Anordnung beim Staatlichen Bauamt Passau zu beantragen. Die Baustelle ist einzurichten und zu räumen, Baustelleninformationsschilder sind mindestens 14 Tage vor Beginn aufzustellen. Verkehrssicherung umfasst:
Sicherheits- und Umweltanforderungen
Arbeiten sind überwiegend in Handarbeit auszuführen (Topographie). Arbeiten am Seil nur mit Doppelseiltechnik und nachweislich geschultem Personal. Ein aufsichtsführender Höhenarbeiter (FISAT/IRATA Level 3 oder SKT-B nach DGUV Grundsatz 312-001) legt Zugangs- und Rettungsverfahren fest. Maßgebend sind TRBS 2121/Teil 3, DGUV 112-198, DGUV 112-199, DGUV 201-018 und DGUV 212-001. Die Baumaßnahme liegt im Naturschutzgebiet 'Donauleiten von Passau bis Jochenstein' (FFH-Gebiet) – alle Arbeiten erfolgen unter ökologischer Baubegleitung, Pflegearbeiten nach deren Vorgaben. Keine Lagerung wassergefährdender Stoffe (Überschwemmungsgebiet Donau), keine Erdaufschüttungen für Baustelleneinrichtung. Flurschäden sind auf Kosten des AN zu beseitigen; Beschädigungen am Bahnkörper und an Bestandsbauwerken werden in Rechnung gestellt.
Geräte und Personal (übergreifend)
Einsatz von:
Personal:
Erstellung von Bautagesberichten (täglich), Aufmaßen gemeinsam mit dem AG, SiGe-Plan gemäß BaustellV § 2 Abs. 3 Nr. 1 sowie detailliertem Bauzeitenplan auf Anforderung des AG.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche und berufliche Qualifikation
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Technische Leistungsfähigkeit
Unteraufträge und Eignungsleihe
Vergleichbare Leistungen: Holzeinschlag bzw. Rodung im Steilhang, Baumfällarbeiten im Bereich von Bundesstraßen, mit Doppelseiltechnik und Verkehrssicherung
Vom jeweiligen Auftraggeber (AG) bestätigte Referenzbescheinigung mit Pflichtangaben (Ansprechpartner, Art der Leistung, Auftragssumme, Ausführungszeitraum, Leistungsumfang mit Mengen, durchschnittliche Mitarbeiterzahl, besondere technische/gerätespezifische Anforderungen, Baumaßnahmenart, vertragliche Bindung, ggf. koordinierte Gewerke, AG-Bestätigung)
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenVerlauf dieser Vergabe
2 Bekanntmachungen- 03.11.2026Vergabebekanntmachung
- 01.09.2026Ausschreibungauf dieser Seite
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