Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht:
Die Autobahn GmbH des Bundes saniert auf der Bundesautobahn A29 zwischen dem Autobahnkreuz Oldenburg-Nord und der Anschlussstelle Wilhelmshaven (Bereich Autobahnmeisterei Varel) schadhafte Betondeckenfelder der Fahrbahn.
Was konkret zu tun ist:
Einzelne zerstörte Betonplatten ausschneiden, aufnehmen und durch neue ersetzenUnterlage vorbereiten, Stützkörbe/Dübel verlegen, neue Betondecke herstellen (C30/37, 20–25 cm)Fugen schneiden, herstellen, behandeln (Heißverguss)Abgesackte Platten mit PU-Schaum anheben, mit Silikatharz festlegenRisse aufweiten und verfüllen, Schnellreparaturbeton einsetzenVerkehrsführung für 18 Baufelder (1.1–1.9 und 2.1–2.9) einrichten, vorhalten und abbauen – inkl. mobiler Stauwarnanlage (mSWA), Markierungsarbeiten, NachtbaustellenHavarie-Bereitschaft für Hitzeschäden (Blow-Ups) in den Sommermonaten mit Reaktionszeit von 72 Stunden
Wichtigste Fristen: Angebote bis 21.09.2026, 11:00 Uhr elektronisch über die Vergabeplattform. Bauzeit 2026 bis 2027, Fertigstellung der Betonfeldsanierung bis 31.05.2027, Gesamtfertigstellung bis 31.08.2027.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 12 Tage bis zur Angebotsfrist — 21. September 2026
HEUTE
Termin / FristJAN2026 APR JUL OKT JAN2027 APR JUL OKT
Aufforderung zur Angebotsabgabe
Veröffentlichung
Aufbau Hinweistafeln Vollsperrung
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Leistungszeitraum (voraussichtlich)bis 2027
Havarievorsorge (Vorhaltung)
Bindefrist
Verkehrsrechtliche Anordnung (Sperrungen/Vollsperrungen)
Eignungsnachweise Beton/Transportbeton
Nachweis Unbedenklichkeit AKR-Gutachter
Lichttechnische Berechnung
Verkehrsrechtliche Anordnung (Regelfälle)
Verkehrszeichenpläne an Ordnungsbehörde
Endgültige Verkehrszeichenpläne
Einsatzplanung kürzerer Dauer beantragen
Benachrichtigung VMZ/BZ/VTZ
Ausführungsbeginn
Schadensbeseitigung (Reaktionszeit)
Störungsbehebung mSWA
Havariewiederherstellung (Reaktionszeit)
Kontrollfahrten
Bauzeitenplan abstimmen
Fertigstellung Betonfeldsanierung
Gesamtfertigstellung
Schlusszahlungsfrist
Mängelansprüche-Sicherheitbis 2032
Verzugszeitraum (Zahlung)
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H.
KI-Hinweis: Es ist ausschließlich das Zuschlagskriterium Preis (100%) angegeben; die Vorlage HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien wurde nicht angekreuzt, sodass keine weiteren Zuschlagskriterien zur Anwendung kommen.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBetoninstandsetzung der Fahrbahndecke
Schneiden und Ausbau der schadhaften Betondeckenfelder
Betondecke schneiden: ca. 4.200 m (einfache Bewehrung, Dicke 20–30 cm) und ca. 300 m (150 cm Abstand, Dicke über 30–35 cm)Ausbauhilfsschnitte: ca. 7.800 mBetondecke aufnehmen: ca. 7.400 m² ohne Bewehrung, ca. 300 m² mit doppelter BewehrungPE-Folie mit Betonaufbruch entsorgen; Ausbaustoffe gehen in das Eigentum des Auftragnehmers über
Unterlage und Bewehrung
Unterlage reinigen (ca. 7.700 m²) und neue hydraulisch gebundene Tragschicht mit Geotextil (500 g/m²) herstellenStützkörbe verlegen: ca. 1.070 m (Breite 20 cm, Dübel DU = 25 mm, Dübelabstand 25 cm)Betonstahleinlagen Q 188 (zweilagig) liefern und einbauen
Neue Betondecke
Betondecke herstellen: ca. 7.550 m², Normalbeton C30/37, Dicke 20–25 cm, einlagigSchnellreparaturbeton: ca. 235 m² – Druckfestigkeit mind. 18 N/mm² nach 4 Stunden (für Verkehrsfreigabe) und 85 N/mm² nach 28 Tagen (nach DIN 1048)Betondecke nachbehandeln und schützenBetonplatten mit Jahreszahl 24/25 versehen: ca. 180 StückGriffigkeitsanforderung: μ SCRIM ≥ 0,46
Fugarbeiten
Querscheinfugen herstellen: ca. 1.100 mAnschlussfugen QPF: ca. 900 mAnschlussfugen Längspressfuge (LPF): ca. 3.400 m, Ankerabstand 1,00–1,50 mFugen behandeln: ca. 5.400 mFugenfüllung ersetzen: ca. 1.000 m (Typ N2)Fugenverfüllung mit Heißvergussmasse, Leistungsnachweis mind. 9 Beanspruchungszyklen
Heben und Festlegen von Betonplatten
Betonplatte heben: ca. 3.060 m² mit PU-SchaumUnterpressbaustoff PU-Schaum: ca. 24.500 kgBetonplatte festlegen: ca. 65 m² mit SilikatharzUnterpressbaustoff Silikatharz: ca. 250 kg
Risse / Kunstharz / Kontrollprüfungen
Risse aufweiten und verfüllenKunstharzmörtel liefern und einbauenBohrkernentnahmen (20 Stück, 6 verschiedene Entnahmestellen) für KontrollprüfungenEbenheitsmessungen (längs, berührend)Probegefäße liefern
Verkehrsführung und mobile Stauwarnanlage
Verkehrsführung für 18 Baufelder
Richtungsfahrbahn Oldenburg: Baufelder 1.1 bis 1.9 (AS Wilhelmshaven bis AK Oldenburg-Nord)Richtungsfahrbahn Wilhelmshaven: Baufelder 2.1 bis 2.9 (AK Oldenburg-Nord bis AS Wilhelmshaven/Fedderwarden)Länge je Baufeld bis zu 6.000 mVerkehrsführung längerer Dauer: Einsatzzeit 2 bis 7 Tage bzw. 7 bis 14 Tage (für Baufelder 1.3, 2.2, 2.6, 2.8, 2.9)Verkehrsführung kürzerer Dauer (Nachtarbeit): 19:00/20:00 Uhr bis 05:00 UhrVerkehrsführung Fugen (Tageslicht): über 4 bis 8 StundenBis zu 5 Vollsperrungen in Folge in der NachtSperrung von Anschlussstellen und Zwangsableitungen (siehe VZ-Pläne)Aufbau der Hinweistafeln: 14 Tage vor der SperrungVollsperrungen erst ab 20:00 Uhr
Leistungsbestandteile Verkehrsführung
Verkehrsrechtliche Anordnung einholen (Regelantrag mind. 2 Wochen vor Arbeitsbeginn; Sperrungen/Vollsperrungen mind. 4 Wochen vor Arbeitsbeginn; kürzere Dauer mind. 5 Werkstage vorher)Verkehrszeichenpläne erstellen (endgültige Pläne 7 Tage vor Einrichtungsbeginn)Verkehrszeichenpläne an die Ordnungsbehörde: mind. 10 Werkstage vor ArbeitsbeginnBenachrichtigung VMZ/BZ/VTZ: mind. 24 h vor VerkehrsbeschränkungVerkehrssicherung aufbauen, vorhalten, warten, betreiben, abbauenLED-Vorwarnanzeiger, fahrbare Absperrtafel (VZ 616) mit Zugfahrzeug mind. 7,49 t zGG, Absperrschranken, Leitbaken (Abstand max. 10–18 m), Hinweistafeln (Autobahn 1,25 × 2,00 m; nachgeordnetes Netz 1,25 × 1,60 m), Aufstellhöhe mind. 2,20 m, ALA, Längs-/QuerabsperrungenBerührungsfreies Auskreuzen der bestehenden BeschilderungGeh- und Radweg-Absperrung, sofern vorhandenVorübergehende Markierung Typ II: 3.000 m durchgehend + 1.050 m unterbrochen; am Ende wieder entfernenSchadensbeseitigung an Verkehrseinrichtungen: spätestens 60 Minuten nach SchadensfeststellungTägliche Kontrollfahrten (auch Sonn- und Feiertage), mind. 1× nach Einbruch der Dunkelheit; wöchentliche Dokumentation
Mobile Stauwarnanlage (mSWA) – 'kritische Infrastruktur' gemäß BSI
Anzeigeeinheiten (AQ): je 4 Stück für Rifa Oldenburg und Rifa Wilhelmshaven (Bankett und Mittelstreifen)Messeinheiten (MQ): je 1 Stück je RichtungsfahrbahnZentraleinheit einrichten, vorhalten, umprogrammieren, außer Betrieb nehmen – mit 24-h-Bereitschaftsdienst (7 Tage/Woche)Manuelle Schaltung der AQStörungsbehebung mSWA: innerhalb von 24 Stunden nach StörungsmeldungWöchentliche PDF-Auswertung an den AuftraggeberAusführungsunterlagen: 80 % nach Aufbau Phase 1, Rest nach Abbau Phase 2
Havarie- und Bereitschaftsleistung
Vorhaltezeit und Sofortmaßnahmen
Vorhaltezeit für Personal, Gerät und Material in den Monaten Juni, Juli und August der VertragslaufzeitHavarie-/Sofortmaßnahmen bei Hitzeschäden (Blow-Ups): Wiederherstellung innerhalb von 72 Stunden nach AuftretenBetondecke, Einzelfelder (Havarie) in reduziertem Umfang: je ca. 45 m² pro VorfallMehrkolonnenbetrieb erforderlich
Baustelleneinrichtung und allgemeine Leistungen
Baustelle einrichten (Pauschale)Baustelle räumen nach Fertigstellung (Pauschale)Sauberhaltung der Fahrbahn während der Bauzeit (Pauschale)Bauablaufplan erstellen und abstimmenKoordinierungspauschale mit wöchentlichen Baubesprechungen vor Ort bei der zuständigen AutobahnmeistereiArbeitsstellenbeleuchtung (Nachtarbeit, mind. 100 lx, Ra ≥ 40)Verkehrsbedingte Räumung (Zusatzposition) und Stillstandszeit der KolonneEigenüberwachungsprüfungen gemäß ZTV BEB-StB 15Tagesberichte täglich, Originallieferscheine bei LieferungKabelmerkblatt, Bedarfsmeldung, VZ-Pläne, Gutachten Ausbaustoffe und Vereinbarung zur Abrechnung als Bestandteile der Vergabeunterlagen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPersönliche und rechtliche Eignung
Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/AKeine Verurteilungen in den letzten 2 Jahren (Freiheitsstrafe >3 Monate, Geldstrafe >90 Tagessätze, Geldbuße >2.500 €)Kein Insolvenzverfahren oder Liquidation; rechtskräftig bestätigter Insolvenzplan, falls zutreffendOrdnungsgemäße Zahlung von Steuern, Abgaben und SozialversicherungsbeiträgenEigenerklärung Bezug Russland gemäß Art. 5k VO (EU) Nr. 833/2014Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung (Handelsregister-/Handwerksrollen-/IHK-Eintragung)
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Bestätigung des Umsatzes durch Wirtschaftsprüfer/Steuerberater oder testierte Jahresabschlüsse/G&V-Rechnungen (auf Verlangen)Unbedenklichkeitsbescheinigungen: Finanzamt, tarifliche Sozialkasse, BerufsgenossenschaftFreistellungsbescheinigung § 48b EStGMindestjahresumsatz und Mindestjahresumsatz im Tätigkeitsbereich sind im Projekt vorgegeben; konkrete Schwellen sind in der Eigenerklärung zur Eignung einzutragen
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Mindestens 3 vergleichbare Referenzen über Einzelfeldsanierung auf Betonfahrbahnen auf Autobahnen aus den letzten 5 Kalenderjahren (Bezeichnung der Leistung, Auftragswert, Ausführungszeitraum, Auftraggeber; mehr als 3 auf separater Anlage möglich)Angaben zur durchschnittlichen Arbeitskräftezahl der letzten 3 Jahre, gegliedert nach Lohngruppen und technischem Leitungspersonal (auf Verlangen)Qualifikationsnachweis Verantwortlicher für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen auf Autobahnen gem. ZTV SA (bei ausländischen Bietern gleichwertiger Nachweis)MVAS-Nachweis für den Verantwortlichen der Verkehrssicherung und das Servicepersonal der mSWAAKR-Unbedenklichkeitsnachweis durch anerkannten Gutachter (BASt/BMV), 14 Tage vor BetonierenEignungsnachweise für Beton gemäß TL Beton-StB 07 und ZTV Beton-StB 07Fremdüberwachungszeugnisse für GesteinskörnungenPrüfbericht der Bundesanstalt für Straßenwesen (RPA) für MarkierungssystemeEignungsleihe technische/berufliche und wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit möglich (mit Verpflichtungserklärung)
Referenzprojekte
mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Kalenderjahre
Einzelfeldsanierung auf Betonfahrbahnen auf Autobahnen (vergleichbare Leistungen aus den letzten 5 Kalenderjahren)
Bezeichnung der Leistung, auf das eigene Unternehmen entfallender Auftragswert, Ausführungszeitraum und Auftraggeber; mehr als 3 Referenzen auf separater Anlage möglich
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 47%4–10 · 34%11+ · 19%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 20 erledigt
Angebotsunterlagen
Eignungsnachweise
Bietergemeinschaft / Nachunternehmer
Nachweise Technik / Bauausführung (nach Zuschlag)
Unterlagen für Zuschlagskriterien (auf gesonderter Anlage)
Neue passende Ausschreibungen per E-Mail
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Kostenlos · jederzeit abbestellbar
Auf einen Blick
Auftraggeber
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest
Ort
BAB 29 zwischen dem AK Oldenburg-Nord und der AS Wilhelmshaven, Niedersachsen
Kategorie
Niedersachsen
Veröffentlicht
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