Ausschreibungen Bayern
ESTW-A Wernberg, Oberbau Rückbau Neubau , Strecke 5860, Bf Wernberg
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Wernberg-Köblitz, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) schreibt im offenen Verfahren Bauleistungen für den Rückbau und Neubau des Oberbaus (Gleise, Weichen, Schotter) im Bahnhof Wernberg-Köblitz an der Strecke 5860 aus. Es ist ein Los, kein Bieter wird in mehrere Lose aufgeteilt.
Was zu tun ist
Im Bahnhof Wernberg-Köblitz Gleise und Weichen zurückbauen (Gleise 4 und 5, elf Weichen).Drei neue Gleise bauen, davon ein rund 750 m langes Überholgleis; sechs neue Weichen an beiden Bahnhofsköpfen einbauen.Tiefbauarbeiten ausführen: tragfähige Schichten einbauen, Planum und Böschungen herstellen bzw. anpassen, regelkonforme Entwässerung errichten.
Wichtige Hinweise
Angebote müssen elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden (Ausschluss von Papier).Angebotsfrist: 29.10.2026, 13:00 Uhr.Präqualifikation bei der DB AG für Oberbau konventionell – Schotter (Gleise und Weichen, Strecken II, Mischverkehr 121–160 km/h) ist erforderlich.Mehrere vorbereitete Erklärungen müssen mit dem Angebot abgegeben werden (z. B. zur Berufsgenossenschaft, Registereintrag, Sanktionen, Verhaltenskodex).Sicherheitsleistungen: 5 % Vertragserfüllungsbürgschaft, 3 % Mängelansprüchebürgschaft.Bietergemeinschaften haften gesamtschuldnerisch.
Vertragslaufzeit: voraussichtlich 15.12.2026 bis 01.10.2029.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026 MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP
Veröffentlichung28. Sep. 2026
Bieterfragen-Frist23. Okt. 2026
Angebotsfrist29. Okt. 2026
Bindefrist29. Okt. – 4. Dez. 2026
Angebotsgültigkeit29. Okt. 2026 – 29. Okt. 2029
Vertragsbeginn15. Dez. 2026
Vertragslaufzeit15. Dez. 2026 – 1. Okt. 2029
Vorlage Ausführungsplanung15. Feb. 2027
Baustellenbeginn1. März 2027
Inbetriebnahme22. Mai 2028
Übergabe Bestandsunterlagen1. Juni 2029
Vertragsende1. Okt. 2029
Zuschlag – Wartefrist (Fax/E-Mail)Datum offen10 Kalendertage nach Absendung der Vergabeentscheidung per Fax/E-Mail (§ 134 Abs. 2 GWB).
Zuschlag – Wartefrist (Post)Datum offen15 Kalendertage nach Absendung der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB).
Nachprüfungsantrag – Frist bei KenntnisDatum offen10 Kalendertage nach Kenntnis eines Vergabeverstoßes, spätestens bis Ablauf der Angebotsfrist (§ 160 Abs. 3 GWB).
Nachprüfungsantrag – Unzulässigkeit nach MitteilungDatum offen15 Kalendertage nach Mitteilung des Auftraggebers, dass er einer Rüge nicht abhilft.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
100% Preis – das einzige Zuschlagskriterium ist der Angebotspreis. Die übrigen im Anschreiben genannten Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Organisation/Qualifikation/Erfahrung des Personals, Umwelt) haben keine Gewichtung und sind daher nicht aktiv.
KI-Hinweis: Preis 100% ist sowohl im Anschreiben (Seite 3) als auch in der Bekanntmachung (LOT-0001) übereinstimmend als alleiniges Zuschlagskriterium festgelegt.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenRückbau Oberbau
Rückbau der außer Betrieb befindlichen Gleise 4 und 5.Rückbau von insgesamt elf bestehenden Weichen (u. a. Weichen 1–5, 8, 9, 14–17; Bezeichnungen u. a. IBW 54-760-1:14, EW 54-190-1:9).Ausbau von Schienen, Schwellen und Bettung.
Neubau Oberbau Gleise und Weichen
Neubau von drei Gleisen:Gleis 1: km 69,370–70,217 (60 km/h), Oberbauform W14K-54-B70-1667.Gleis 2: km 69,197–70,403 (110/130 km/h), Oberbauform W14K-60-B70-1667.Gleis 3: km 69,193–70,525 (110/120 km/h), Oberbauform W14K-60-B70-1667.Herstellung eines rund 750 m langen Überholgleises.Anpassung der durchgehenden Hauptgleise.Herstellung von 6 neuen Weichenverbindungen an beiden Bahnhofsköpfen (z. B. EW 60-500-1:12, IBW 60-500-1:12, ABW 60-500-1:12).Schienen (z. B. 60 E2, S54), Betonschwellen (B70, B90), Gleisschotter Körnung 31,5/63 mm, Mindestbettungsdicke 0,30 m.Lückenloses Verschweißen (Ril 820.2010, Ril 824.5010, Ril 824.5510), Stopf- und Richtarbeiten inkl. Stabilisierung und Belastungsstopfgängen.
Tiefbau – Bahnkörper und Entwässerung
Gleistiefbau in 5 Abschnitten (km 68,809–70,525): Suchgräben, Bodenarbeiten, Planum, Geotextil, Schutz-/Tragschichten (0,20 m Schutzschicht KG 1, 0,15 m Bodenaustausch KG 2), Oberfläche Tragschicht (OFTS), Oberboden, Damm, Auffüllung.Erdkörper mit Böschungsneigung.Entwässerung in 5 Abschnitten: Tiefenentwässerung LP, Entwässerungsrohre UP, Stahlbetonrohre (DN 600, DN 700), Kunststoffrohre (DN 150–400), Schächte (DN 600, DN 1000/1500), Drosselschacht, Rohrvortrieb unter Gleisen, Anschlüsse, optische Inspektion, Rückbau alter Entwässerung.
Allgemeine Bauleistungen, Logistik und Baustellenorganisation
Baustelleneinrichtung, -vorhaltung, -räumung; Bauzaun, Beleuchtung; Baustraßen-Rückbau; Container für AG-Baubüro.Vermessungs- und Absteckungsleistungen, Sicherung Festpunktfeld, Lichtraumengstellen-Aufmessung.Planungskoordinator, SiGe-Koordinator, Projektleiter, NEuPP-Coach und Stellvertreter.Logistik- und Betriebsablaufplan, 14-tägige Baubesprechungen, Koordination mit anderen Gewerken (LST, Versorgungsunternehmen).Maschinelle Stopf- und Richtarbeiten, Hebe- und Richtstopfgang, 1. und 2. Stabilisierung, Belastungsstopfgänge.Ladearbeiten (Schienen) unter Beachtung Verladerichtlinien UIC; Gewichtslimits.
Technische Bearbeitung, Dokumentation und Qualitätssicherung
Ausführungsunterlagen/Werkstattzeichnungen, Bauzeitenplan als Weg-Zeit- und GANTT-Diagramm, Bauablaufplan.Beleuchtungskonzept, Qualitätsplan mit Prüfplan, Prüfbericht je Ausführungsplansatz.Beweissicherungsdokumentation vor Baubeginn und nach Fertigstellung, Fotodokumentation (≥ 99 Fotos).IBN-Dossier gem. EIGV Anlage 6, EG-Prüfverfahren/TSI-Prüfung, Unterlagen für Bestandspläne und Bauakte (Teile I und II).Monatliche Leistungsmeldung, Messprogramm, SAP R/3-Bearbeitung Technische Plätze, Barcode-Aufbringung.BIM-Projektabwicklungsplan (Anlage 3.12/3.12.1), LEAN-Leistungen und LEAN-Verfolgungsliste.
Entsorgung und Materialversorgung
Sortenreine Trennung und Entsorgung von Schotter, Siebrückständen (BRM), Betonschwellen, Holzschwellen, Weichen-/Koppelschwellen, Boden und mineralischen Gemischen nach AVV (z. B. 17 05 08, 17 01 01, 17 05 04, 17 01 07, 17 03 02, 17 04 05).Elektronische Abfallnachweisführung (eANV/ZEDAL), Einbaudokumentation gem. EBV.Entsorgungskonzept AN (Entwurf 4 Wochen nach Zuschlag; Vollversion 6 Wochen vor technischem Baubeginn).Annahmestelle/Anlieferung: Bahnhof Weiden Oberpfalz (ca. 50 km einfach), Schienen/Schwellen/Schotter/Weichen werden vom AG beigestellt; Verladung in bereitgestellte Güterwagen.
Beistellung und Materialhandling
Anlieferung der beigestellten Stoffe (Schiene, Schwelle, Schotter, Weiche, Kleineisen) durch den AG.Eingangsüberwachung und -kontrolle (Zustand, Menge, Gewicht), Lieferschein gegenzeichnen.Wagenübernahme/Rückgabe nach EVB Beistellung; Wagenprüfprotokoll (Anhang II), digitales Wagenkontrollbuch (DWKB), Rückgabeblätter (Anhang I).Beachtung Wagenstandgeldregelungen und Ladefristen (48 h Erstbeladung, 72 h Wiederbeladung).
Natur- und Umweltschutz
Umweltfachliche Bauüberwachung, Bauzeitenregelungen (Fledermäuse, Haselmaus, Brutvögel).Vergrämung/Umsetzung Zauneidechsen und Schlingnattern, Amphibienschutzzaun, Gehölzschutzzäune, Wurzelschutz.Wiederherstellung bauzeitlich beanspruchter Flächen, Ansaat Landschaftsrasen.Umgang mit umweltgefährdenden Stoffen, Bodenschutz, Emissions-/Immissionsschutz.
Sicherungs- und Bahnbetrieb
Sicherungsplanung nach Ril 809, Sicherungsübersicht (Anlage 3.9), SiGe-Plan-Zuarbeiten.Sicherung gegen Gefahren aus dem Eisenbahnbetrieb, Beweissicherung.Sperrpausen und Bautaktphasen gemäß Baubetriebsplan 2027 (z. B. Gleissperrung Wernberg 15.01.2027–11.12.2027, 8-h-Blöcke Nabburg–Weiden).
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation DB AG (Pflicht)
Das ausführende Unternehmen muss bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein für:Oberbau konventionell – Schotter: Gleise (Strecken II, Mischverkehr 121–160 km/h).Oberbau konventionell – Schotter: Weichen (Strecken II, Mischverkehr 121–160 km/h).Alternativ: Eintragung im PQ-VOB oder vorläufige Eigenerklärung; Nachweis auf Verlangen der Vergabestelle innerhalb von 6 Kalendertagen.
Rechtliche/zuverlässigkeitsbezogene Ausschluss- und Eignungsanforderungen
Ausschlussgründe nach §§ 123 f. GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A.Anwendung der VO (EU) 2022/576 (Sanktionsmaßnahmen).Kein Insolvenz- oder Liquidationsverfahren, keine Sperrung durch die DB AG, keine relevanten Eintragungen im Gewerbezentralregister, keine Manipulation in DB-Vergabeverfahren.Einhaltung Tariftreue nach BTTG sowie gesetzliche Verpflichtungen (Steuern, SV, AEntG, MindestloG, SchwarzArbG, LkSG).
Fachliche Eignung
Eignungsbescheinigung Schweißarbeiten am Oberbau des DB-Konzerns (Zulassung für Oberbauschweißungen).Benennung von EVU und Halter nach § 31 AEG spätestens 8 Wochen vor Einsatz, sofern Eisenbahnfahrzeuge eingesetzt werden.Fahr- und Bedienpersonal für gleisfahrbare Baumaschinen: Ausbildung/Prüfung nach Modulreihe 049 bzw. 931, Tauglichkeit nach Ril 107, Strecken-/Ortskenntnis nach KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein nach KoRil 492.0753.Nebenfahrzeuge/schienengebundene Geräte: Zulassung gemäß SNB bzw. Ril 810 ff und Ril 931; Nachweise spätestens 8 Wochen vor Einsatz.Entsorgungsfachbetrieb-Zertifikat oder Beförderungserlaubnis für schienengebundene Abfalltransporte außerhalb des Baufelds.
Qualitätssicherung und Nachhaltigkeit
Benennung eines internen Qualitätsprüfers spätestens 14 Tage nach Vergabe (Studium/Abschluss, mind. 3 Jahre Planungstätigkeit, Kenntnisnachweis).Nachhaltigkeitsbewertung (z. B. EcoVadis oder gleichwertig; max. 2 Jahre alt; Nachweis spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss; jedes ARGE-Mitglied einzeln).Verpflichtung zur 4-Augen-Prüfung der Ausführungsunterlagen, Prüfbericht je Plansatz.
Organisation und Personal
Benennung Bauleiter und Stellvertreter spätestens nach Zuschlagserteilung.Benennung Verantwortlicher für Betra-Arbeiten und Stellvertreter spätestens 2 Wochen nach Zuschlagserteilung.Benennung NEuPP-Coach und Stellvertreter.Bei Bietergemeinschaften: gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder; bevollmächtigtes Mitglied stellt auch den Koordinator.
Verfahrens-/technische Anforderungen
Elektronische Angebotsabgabe über das Bieterportal der DB AG.Sprache: Deutsch.Nebenangebote zulässig, jedoch nur in Verbindung mit Hauptangebot.Mehrere Hauptangebote nicht zulässig.Angebote in Euro ohne Umsatzsteuer.
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 83%4–10 · 17%11+ · 0%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 36 erledigt
Angebotsabgabe – Form und Inhalt
Eignungsnachweise und Erklärungen (mit dem Angebot)
Technische/organisatorische Anlagen (dem Angebot beizufügen)
Sicherheiten und Nachweise zur Auftragsausführung
Mit TendiGo
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Zur Original-Ausschreibung ↗Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
92533 Wernberg-Köblitz
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
92533 Wernberg-Köblitz
Bayern
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