Forschungsprojekt - DZSF - Bedingungen für die Inbetriebnahme fahrerloser Straßenbahnen
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDas Eisenbahn-Bundesamt (über das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung, DZSF) vergibt ein Forschungsprojekt, das untersuchen soll, wie fahrerlose Straßenbahnen künftig eine Inbetriebnahmegenehmigung erhalten können – ohne jedes Mal eine Ausnahmegenehmigung zu brauchen.
Dafür soll ein Handlungsrahmen erarbeitet werden, der technische, sicherheitsbezogene und betriebliche Anforderungen definiert und festlegt, auf welcher regulatorischen Ebene (z. B. Verordnung, Norm, Leitlinie) diese zu verankern sind.
Das Projekt ist in vier Teilleistungen gegliedert (Grundlagenermittlung, Regelungsrahmen, vertiefte Analyse, Maßnahmenkatalog), hat eine Laufzeit von 24 Monaten und ein geschätztes Volumen von rund 252.000 € (max. ca. 300.000 € inkl. USt). Angebote sind elektronisch über die E-Vergabe-Plattform des Bundes einzureichen, Frist: 24.11.2026, 12:00 Uhr.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Qualität70%
Bewertung des Durchführungskonzepts anhand von vier Unterkriterien zu den Teilleistungen. Maximal 70 Bewertungspunkte. Mindestens 42 von 70 Punkten erforderlich; bei 0 von 5 Leistungspunkten in einer Teilleistung erfolgt Ausschluss.
- Preis30%
Bewertet wird der Nettoangebotspreis (exkl. USt.). Maximal 30 Bewertungspunkte. Formel: P = 30 - 20 * (AK - RK) / RK. Referenzkosten (RK) = niedrigster Angebotspreis. Bei 2,5-fachen Kosten des niedrigsten Angebots oder mehr: 0 Punkte.
- Leistungszeitraum (Abzug)-5%
Abzug von 1 Punkt je Monat Überschreitung der erwarteten Projektlaufzeit von 24 Monaten. Maximal 5 Monate Überschreitung zulässig; darüber hinaus erfolgt Ausschluss. Wird von der Gesamtpunktzahl abgezogen.
Punkte Preis + Punkte Qualität - Punkte Leistungszeitraum = Punkte Angebot. Preisformel: P = 30 - 20 * (AK - RK) / RK, wobei RK = niedrigster Nettoangebotspreis (Referenzkosten) und AK = Angebotskosten. Qualität: (Leistungspunkte/5) * max. Punkte je Unterkriterium. Leistungszeitraum: Abzug von 1 Punkt je Monat Überschreitung der erwarteten Projektlaufzeit von 24 Monaten (max. 5 Monate Überschreitung möglich).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektrahmen
Die vier Teilleistungen (TL) im Überblick
TL 1 – Grundlagenermittlung
Zusammenstellung genehmigungsrelevanter technischer, regulatorischer und organisatorischer Hürden/offener Fragen für fahrerlose Straßenbahnen, unter Berücksichtigung schrittweiser Automatisierungsstufen und unter Einbeziehung aller beteiligten Akteure (Hersteller, Verkehrsunternehmen, Genehmigungsbehörden, Sicherheitsgutachter). Abgleich mit aktuellen Prozessabläufen nach BOStrab. Ergebnis: Übersicht über Hürden und Klärungsbedarf.
TL 2 – Gestaltung eines möglichen Regelungsrahmens
Erarbeitung eines Zielbilds mit klarer Genehmigungsgrundlage. Auflistung der zu regelnden Themen und Festlegung der passenden regulatorischen Ebene (behördliche Leitlinie, Sektor-Übereinkunft, Norm, Verordnung, Gesetz). Vergleich mit den Rahmenbedingungen für autonome Kraftfahrzeuge (u. a. §§ 1a bis 1c; 1d bis 1i StVG und AFGBV bzw. DVO (EU) 2022/1426) sowie Praxiserfahrungen; Berücksichtigung der Diskussion im Vollbahnbereich. Ergebnis: Auflistung der Themen mit Vorschlag zu Umfang und regulatorischer Ebene.
TL 3 – Vertiefte Analyse
Untersuchung der in TL 2 identifizierten Regelungsfelder, insbesondere:
Ergebnis: Aussagen zur inhaltlichen Ausgestaltung ausgewählter Regelungsfelder.
TL 4 – Maßnahmenkatalog und Handlungsfelder
Vorschläge zu nächsten Schritten und beteiligten Akteuren; Empfehlungen zur Gestaltung (Tiefe der Vorgaben) und Verortung (Bundes-/Landesebene, technische Normen). Ergebnis: Darstellung der nötigen Umsetzungsschritte.
Berichte, Veröffentlichungen und Öffentlichkeitsarbeit
Abstimmung, Zusammenarbeit und Reisen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenTechnische und berufliche Leistungsfähigkeit (5 Kompetenzfelder)
Für jedes der folgenden Kompetenzfelder sind 2–3 aussagekräftige, möglichst aktuelle Quellen einzureichen (z. B. vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen, Normungsausschusstätigkeiten). Die Belege werden über die Referenzliste (Anlage 2) geführt:
1. Betrieb und Technik von Straßenbahnen
2. Inbetriebnahmeprozess von Straßenbahnen gemäß BOStrab
3. Juristische, regulatorische und politikwissenschaftliche Kompetenzen sowie Erfahrung im Zulassungs- und Haftungsrecht
4. Konzeption, Durchführung und Auswertung wissenschaftlicher Untersuchungen
5. Erstellung wissenschaftlicher Berichte
Zusätzlich ist nachzuweisen, dass die mit den einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen über die notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse verfügen (z. B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte).
Bietergemeinschaften sind möglich, sofern die geforderte technische Leistungsfähigkeit besser abgedeckt wird; Aufgabenverteilung und Zuständigkeiten je Teilleistung müssen dargelegt und ein Projektverantwortlicher benannt werden.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Nachweis mittels Eigenerklärung über die Anlage 3 (Eigenerklärung zur Eignung). Andere Unternehmen können ihre Kapazitäten dem Hauptbieter zur Eignungsleihe zur Verfügung stellen (Anlage BG3); bei Inanspruchnahme der wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit haften diese gemeinsam mit dem Auftragnehmer.
Betriebshaftpflichtversicherung (Mindestdeckung lt. Anlage 3):
Staatliche Hochschulen und Forschungseinrichtungen sind vom Haftpflichtversicherungsnachweis befreit.
Keine Ausschlussgründe
Teilnahmebeschränkungen
Referenzen, die die fünf geforderten Kompetenzfelder belegen: (1) Betrieb und Technik von Straßenbahnen, (2) Inbetriebnahmeprozess von Straßenbahnen gemäß BOStrab, (3) juristische, regulatorische und politikwissenschaftliche Kompetenzen sowie Erfahrung im Zulassungs- und Haftungsrecht, (4) Konzeption, Durchführung und Auswertung wissenschaftlicher Untersuchungen, (5) Erstellung wissenschaftlicher Berichte
Nachweis je Referenz über: Auftraggeber inkl. Kontaktdaten, inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung mit nachvollziehbarem Bezug zur ausgeschriebenen Leistung, Zuordnung zum jeweiligen Eignungskriterium, Leistungszeitraum (Jahr von/bis). Zusätzlich: Nachweis der Kompetenz der mit den Teilleistungen beauftragten Personen (z. B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte). Bei Bietergemeinschaften: Aufgabenverteilung und Zuständigkeiten je Teilleistung darlegen.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
Weitere Ausschreibungen Nordrhein-Westfalen
Alle anzeigen →BLB NRW / NL DO / RUB Tierhaus (WE 2188) /Abbrucharbeiten mit Schadstoffsanierung Tierhaus -NSZ-N-Süd-Zoologie an der RUB / 010-26-00322
Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW Dortmund · 44801 BochumFrist: Nordrhein-WestfalenNeubau 1 LSA; OWL098 L 945 / K 8 Lage
Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Ostwestfalen-Lippe · 32791 LageFrist: Nordrhein-WestfalenDachsanierung 2.BA Marie-Curie-Gymnasium
Stadt Bergkamen · 59199 BönenFrist: Nordrhein-WestfalenRahmenvertrag für Schadstoffsanierungen im Ratinger Stadtgebiet für das Jahr 2027
Stadt Ratingen, Der Bürgermeister, Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle · 40878 RatingenFrist: Nordrhein-WestfalenRahmenvertrag für Schadstofferkundungen im Ratinger Stadtgebiet für das Jahr 2027
Stadt Ratingen, Der Bürgermeister, Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle · 40878 RatingenFrist: Nordrhein-WestfalenPrüfung der ortsveränderlichen elektrischen Betriebsmittel
Stadt Ratingen, Der Bürgermeister, Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle · 40878 RatingenFrist:Bereit für die Zukunft der Vergabe?
Setzen Sie auf den neuen technologischen Standard und verschaffen Sie sich den entscheidenden Vorsprung in der Auftragsakquise.