Ausschreibungen Bayern
Gleiserneuerung Pasing Laim_Rbf Strecke; 5522
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich FahrwegKreisfreie Stadt München, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie DB InfraGO AG (Geschäftsbereich Fahrweg) schreibt im offenen Verfahren nach VOB/A eine konventionelle Gleiserneuerung auf der Strecke 5522 zwischen München-Pasing und München-Laim Rbf aus.
Was wird gebaut?
Erneuerung des Gleisoberbaus mit vollständiger Bettungserneuerung und Schienenwechsel, rund 487 m GleisHerstellung von ca. 459 m RandwegenDie Vergabe erfolgt ohne Losaufteilung als Einheitspreisvertrag.
Was ist zu tun?
Angebot elektronisch über das Bieterportal der DB einreichenPreise ohne Umsatzsteuer, Bauablaufplan und Preisermittlung mit dem Angebot vorlegenNachweis der Präqualifikation Oberbau (Leitgeschwindigkeitsbereich III, Regionalverkehr 50–120 km/h) erbringen
Wichtige Termine
Angebotsabgabe und Öffnung: 10.11.2026, 09:30 UhrBindefrist: 09.12.2026Ausführung: 25.06.2027 bis 17.11.2027
Hinweis zu den Unterlagen
Die Streckenangaben sind in den Dokumenten uneinheitlich (km 1,387–0,877, km 1,366–0,907 und km 1,3+87–0,8+77). Die Länge wird mit rund 500 m angegeben.Die Unterlagen enthalten keine vollständige Leistungsverzeichnis-Positionsliste und keine Angaben zum Auftragswert. Diese sind nur aus den Begleitdokumenten teilweise ableitbar.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristOKT2026 DEZ FEB APR JUN AUG OKT
Absendung Bekanntmachung13. Okt. 2026
Bieterfragen-Frist4. Nov. 2026
Veröffentlichung5. Nov. 2026
Korrekturzyklus5. Nov. 2026
Bieterkommunikation5. Nov. 2026
Angebotsfrist10. Nov. 2026
Angebotsöffnung10. Nov. 2026
Bindefrist10. Nov. – 9. Dez. 2026
Efb-Zertifikate14. Mai 2027
Anzeige BzSca. 28. Mai 2027
Bauablaufplan11. Juni 2027
Risikomanagementplan11. Juni 2027
Kabeleinweisungca. 18. Juni 2027
Schienenlieferung23. Juni 2027
Ausführungsbeginn25. Juni 2027
Vertragslaufzeit25. Juni – 17. Nov. 2027
Versicherungsschutz25. Juni 2027
Fachdienstbeginnca. 25. Juni 2027
ESP Hauptsignal25. Juni 2027
Gleiserneuerung Tsp25. Juni – 29. Juni 2027
Logistikgleis 225. Juni – 30. Juni 2027
Logistikgleis 325. Juni – 30. Juni 2027
Oberleitungsarbeiten25. Juni – 30. Juni 2027
Oberleitungsarbeiten Tsp25. Juni – 29. Juni 2027
Oberleitungsarbeiten Logistik25. Juni – 30. Juni 2027
Ug5-Abschaltung25. Juni – 30. Juni 2027
Schienenentladung25. Juni 2027
ESP Gleiserneuerung25. Juni – 30. Juni 2027
Fachdienstendeca. 30. Juni 2027
Tsp Gleiserneuerung30. Juni 2027
Oberleitungsarbeiten Abschluss30. Juni 2027
ATWS-Abbau30. Juni 2027
Quali-Stopfgang17. Nov. 2027
Baustelle räumen27. Nov. 2027
EignungsnachweiseDatum offenAuf gesondertes Verlangen sind die Eignungsnachweise innerhalb von sechs Kalendertagen vorzulegen.
TarifpunktzuordnungDatum offenDie Zuordnung der Tarifpunkte für die übrigen Neustoffe wird vor Ausführungsbeginn bekanntgegeben.
Zustimmung MEB-EinbauDatum offenDie Zustimmung des Auftraggebers ist acht Wochen vor dem geplanten Einbau von Bodenmaterial oder MEB einzuholen.
LieferterminmitteilungDatum offenLiefertermine, Lieferorte, Mengen, Bereitstellungstermine und Entsorgungsmassen sind spätestens 14 Wochen vor Projektrealisierung mitzuteilen.
LichtraumdokumentationDatum offenDie aktualisierte Lichtraumbestandsdokumentation ist zwei Wochen nach Inbetriebnahme zu übergeben.
Abfall-LiegezeitDatum offenNicht gefährliche Abfälle dürfen ab ihrer Entstehung maximal vier Wochen auf der Baustellenfläche liegen.
AufmaßantragDatum offenEin gemeinsames Aufmaß muss mindestens sieben Werktage vor der Feststellung beantragt werden.
AbschlagszahlungDatum offenBei drei Prozent Skonto wird die Abschlagszahlung 14 Tage nach Zugang der prüffähigen Rechnung fällig.
Schlusszahlung mit SkontoDatum offenBei drei Prozent Skonto wird die Teilschluss- oder Schlusszahlung 24 Tage nach Rechnungszugang fällig.
SchlusszahlungsfristDatum offenDie Teilschluss- oder Schlusszahlung wird spätestens 48 Tage nach Zugang der prüffähigen Rechnung fällig.
ÜberzahlungsverjährungDatum offenÜberzahlungsforderungen verjähren sieben Jahre nach Schluss des Jahres der Schlussrechnung.
MengenänderungsanzeigeDatum offenMengenänderungen sind üblicherweise monatlich an den Auftraggeber zu melden.
BautagesberichtDatum offenBautagesberichte sind während der Ausführung täglich zu führen und zu übergeben.
StundenlohnzettelDatum offenStundenlohnzettel sind arbeitstäglich einzureichen.
MängelbeseitigungsvorschlagDatum offenNach einer Mängelrüge ist unverzüglich ein Vorschlag zur Mängelbeseitigung vorzulegen.
StoffnachweisDatum offenDie Verwendung beigestellter Stoffe ist mindestens wöchentlich nachzuweisen.
MehrkostenmitteilungDatum offenMehrkosten müssen unverzüglich und vor Ausführung der betroffenen Leistung mitgeteilt werden.
BauunfallmeldungDatum offenBauunfälle sind unverzüglich zu melden.
NachtragseinreichungDatum offenNachträge sind spätestens vier Wochen nach der Leistungserbringung einzureichen.
Abstimmung DA 11Datum offenDer gemeinsame Abstimmungstermin für unstrittige Leistungen findet spätestens zwei Werktage nach Übersendung der DA 11 statt.
AbschlagsrechnungDatum offenDie Abschlagsrechnung ist innerhalb eines Werktags nach Eingang der Buchungsliste zu erstellen.
Betra-VerantwortlicherDatum offenDer Verantwortliche für Betra-Arbeiten ist spätestens zwei Wochen nach Zuschlagserteilung zu benennen.
StoffbeistellungDatum offenStoffbeistellungen sind mindestens zwei Wochen vor Beginn der betroffenen Arbeiten abzufordern.
Sicherungsplan Abschnitt 1Datum offenDie Angaben zum Sicherungsplan Abschnitt 1 sind der BzS mindestens 20 Arbeitstage vor dem Sicherungsbedarf zu übermitteln.
BewachungseinsatzDatum offenÄnderungen des Bewachungseinsatzes sind 72 Stunden vor Arbeitsbeginn anzuzeigen.
NebenfahrzeuggenehmigungDatum offenGenehmigungsnachweise für Nebenfahrzeuge sind acht Wochen vor deren Einsatz auf der Baustelle vorzulegen.
EVU-UnterlagenDatum offenDie Unterlagen nach § 31 AEG für EVU und Halter sind acht Wochen vor dem Einsatz vorzulegen.
BaufreiheitsprüfungDatum offenDie Baufreiheit des örtlichen Arbeitsbereichs ist mindestens zwei Wochen vor Arbeitsbeginn zu prüfen.
BehinderungsanzeigeDatum offenExterne Behinderungstatbestände sind zwei Wochen vor der beabsichtigten Inanspruchnahme des Arbeitsbereichs anzuzeigen.
UiG-/ZiE-UnterlagenDatum offenAntragsunterlagen für UiG oder ZiE sind rechtzeitig vor Ausführungsbeginn vorzulegen.
GrundstücksnachweisDatum offenBescheinigungen der Grundstückseigentümer sind spätestens zur Abnahme vorzulegen.
BauzeitenplanDatum offenDer Bauzeitenplan bedarf vor seiner Verwendung als Vertragsbestandteil der schriftlichen Genehmigung des Auftraggebers.
NachunternehmeranmeldungDatum offenNachunternehmer sind spätestens 14 Tage vor Beginn ihrer jeweiligen Leistung anzumelden.
QualitätsprüferbenennungDatum offenDer Qualitätsprüfer ist spätestens 14 Tage nach Vergabe zu benennen.
EntladefristDatum offenWagen sind innerhalb von 48 Stunden nach dem durch den Auftraggeber vorgegebenen Lieferzeitpunkt frei zu melden.
BeladefristDatum offenWagen sind innerhalb von 48 Stunden nach Bereitstellung der Leerwagen frei zu melden.
WagenverlustDatum offenNach einem Nachforschungsverlangen ist der Standort eines fehlenden Wagens innerhalb von drei Monaten mitzuteilen.
TransportabstimmungDatum offenDie Übergabezeitpunkte beim Entsorgungsbetrieb sind 28 Tage vor dem ersten Transport abzustimmen.
Sonderfall LadefristDatum offenIm Sonderfall des eigenen Transports ist der Wagen innerhalb von 24 Stunden nach Gestellung zu be- oder entladen.
Vorab-WagenlisteDatum offenDie Vorab-Wagenliste ist um 12:00 Uhr des letzten Arbeitstags vor dem geplanten Transport zu senden.
Finale WagenlisteDatum offenDie vollständige finale Wagenliste ist vor dem Transport zu übermitteln.
WiederbeladefristDatum offenBei einer Wiederbeladung ist die Ladefrist auf 72 Stunden verlängert.
Nachhaftung BauleistungenDatum offenDie Nachhaftung für Bauleistungen beträgt 42 Monate nach Freigabe beziehungsweise Abnahme.
Nachhaftung RestarbeitenDatum offenDie Nachhaftung für Restarbeiten beträgt 42 Monate nach Abnahme der jeweiligen Restleistung.
Haftpflicht-NachhaftungDatum offenDie Nachhaftung für allgemeine Haftpflicht und Planungshaftpflicht beträgt zehn Jahre.
Umwelthaftpflicht-NachhaftungDatum offenDie Nachhaftung für Umwelthaftpflicht und Umweltschadenversicherung beträgt fünf Jahre.
Messprojekt-ÜberwachungDatum offenDas Messprojekt geotechnischer Nebenangebote ist zwei Jahre nach Abnahme zu überwachen.
GewährleistungDatum offenDie Verjährungsfrist für Mängelansprüche beträgt vier Jahre; der genaue Auslösezeitpunkt ist nicht angegeben.
GeheimhaltungDatum offenDie Geheimhaltungspflichten gelten fünf Jahre nach Beendigung oder Einstellung des Vergabeverfahrens.
WettbewerbssperreDatum offenEine Wettbewerbssperre wegen schwerer Verfehlung kann bis zu fünf Jahre dauern.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Bewertung des wirtschaftlichsten Angebots ausschließlich nach dem Angebotspreis.
KI-Hinweis: Preis ist im Anschreiben und im korrigierten Kriterienkatalog ausdrücklich als einziges Zuschlagskriterium mit 100 Prozent Gewichtung festgelegt.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleiserneuerung und Bettung
Gleiserneuerung auf ca. 487 m mit vollständiger konventioneller Bettungserneuerung und SchienenwechselZusätzlich 23 m Schienenerneuerung, u. a. über WeichenschwellenBettungsdicke unter neuer Schwellenunterkante 0,30 m, vor Kopf mindestens 0,40 mAusbaubreite 3,40 bis 4,00 mNeuer Oberbau überwiegend W-60-B70-1667, im Brückenbereich W-60-FS150 besohlt-1667Rückbau von Betonschwellen und Schienen, Aufnahme und Entsorgung der alten Bettung, Einbau neuer BettungSchweißarbeiten: 10 Aluminothermschweißungen Schienenform 60 und 4 Schienenform 54, Spannungsausgleich, Bearbeitung der NeuschieneStopf-, Hebe- und Richtarbeiten nach den DB-RichtlinienDas Bauverfahren ist frei wählbar (verfahrensneutral)
Randwege und Rangierwege
Herstellung von ca. 459 m Randweg, ca. 0,60 m breitAusführung mit Randwegmaterial KG 2 und WurzelvliesAbdeckung bis 10 cm auf der Bahnlinks-Seite zwischen ca. km 0,907 und 1,366Im Bereich bestehender Kabeltröge Randweg bis zum Kabeltrog ausbildenRangier-/Zwischenweg ca. 450 m (laut Positionsliste im Leistungsverzeichnis)
Baustelle, Logistik und Bahnbetrieb
Baustelleneinrichtung und BaustellenlogistikBereitstellung und Unterhaltung von Montageschienen, Laschen, Zwingen, Bolzen und NotstromverbindernUnterhalt, Betrieb und vollständiger Rückbau der AufgleisstelleErstellung eines Bauablaufplans, Risikomanagementplans und Betriebsablaufplans; Soll-Ist-Vergleich mit Aufzeigen des kritischen WegesSicherung gegen Gefahren aus dem Eisenbahnbetrieb; Einsatz eingewiesener Triebfahrzeugführer für schienengebundene FahrzeugeEinhaltung der Sperrpausen und FachdiensttätigkeitenMitwirkung an Bau- und Abstimmungsgesprächen und Schnittstellenkoordination mit anderen Unternehmern
Vermessung, Lichtraum und Dokumentation
Detailabsteckung nach Ril 883Geodätische Abnahmevermessung nach Ril 883 einschließlich Lichtraumfreiheitsprüfung nach Ril 883.3400Engstellenverzeichnis aktualisieren und Lichtraumbestandsdokumentation nach Ril 883.7400 erstellenBestellung und Übergabe der Lichtraumdaten über das IPID-PortalUnterlagen für die Abnahme nach Ril 824Ausführendes Ingenieurbüro für Absteckung und Vermessung dem AG mitteilen
Material, Beistellung und Entsorgung
Der AG stellt bzw. entsorgt Schienen, Schwellen, Schotter, Altschwellen, Altschotter (inkl. BRM), Schrott, Bodenaushub, Zwischenlagen und EntwässerungsmaterialBahnwagen für Versorgung und Entsorgung stellt der AG am jeweiligen Tarifpunkt bereit (Schotter: Bahnhof München Nord; weitere Tarifpunkte: München Nord, Süd oder Pasing, Zuordnung vor Ausführungsbeginn)Verwendung von Ersatzbaustoffen und Bodenmaterial nur mit nachgewiesener UmweltverträglichkeitSortenreine Bereitstellung, Abfallmanagement, Entsorgungsnachweise und Abfuhr durch zugelassene UnternehmenWagenkontrollbuch führen, Wagen rechtzeitig freimelden, Schäden dokumentieren
Kampfmittel und Anomalie
Kampfmittelerkundung und -räumung erfolgt durch den ANKaMISo parallel zu den GleisbauarbeitenEine im Umbaubereich per Georadar festgestellte Anomalie wird bauvorlaufend untersucht und freigelegtUntersuchung der Randwegbereiche erfolgt baubegleitendBei regulärer Bergung sind 1 bis 2,5 Stunden Wartezeit je Bergung zusätzlich zum Fachdienstfenster zu kalkulieren
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBerufliche Befähigung und Erklärungen
Eintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-Register des Sitzes bzw. WohnsitzesMitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (bei Unternehmen ohne Sitz in Deutschland: beim zuständigen Versicherungsträger)Erklärungen zu Zuverlässigkeit, schweren Verfehlungen und Eintragungen im GewerbezentralregisterKartellrechtliche Compliance und KorruptionspräventionEinhaltung des DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner, des BME-Verhaltenskodex oder eines vergleichbaren eigenen KodexKeine erhebliche oder fortdauernde Mangelhaftigkeit bei früheren Aufträgen der DBKein anhängiges Insolvenz- oder LiquidationsverfahrenKeine Sanktionslistenbezüge; Einhaltung von Steuern, Sozialversicherung, Mindestlohn und LieferkettensorgfaltspflichtengesetzGeplante Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen offenlegen
Präqualifikation
Präqualifikation Oberbau bei der DB AG ist für die Oberbauarbeiten zwingend erforderlich (Leitgeschwindigkeitsbereich III, Regionalverkehr 50 bis 120 km/h)Nachweis alternativ über PQ-VOB oder vorläufige EigenerklärungBei Eigenerklärung: Einzelnachweise auf Verlangen innerhalb von 6 Kalendertagen vorlegenEigene Präqualifikation oder präqualifizierte Nachunternehmer für alle Leistungen erforderlich
Technische und personelle Fähigkeiten
Eignungsbescheinigung und Zulassung für Schweißarbeiten am Oberbau bei der DBVermessung nur durch geschultes Personal mit nachweisbarer Erfahrung unter Leitung eines VermessungsingenieursFahr- und Bedienpersonal gleisfahrbarer Baumaschinen mit Ausbildung und Prüfung nach Modulreihe 049 bzw. 931, Tauglichkeit nach Ril 107 sowie Strecken- und OrtskenntnisSchienenfahrzeuge nur mit gültigem Nachweis (selbst zugelassenes EVU oder Nachunternehmer mit gültigem G-INV)Benannter verantwortlicher Bauleiter und Stellvertreter, ständig erreichbarEigene Hebe- und Fahrzeuge sowie Ladevorrichtungen bereitstellen
Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit (auf Verlangen)
Umsatz der letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre, soweit vergleichbarDurchschnittliche Zahl der Arbeitskräfte der letzten drei KalenderjahreNachweis der verfügbaren technischen AusrüstungNachweis eines UmweltmanagementsystemsKonkrete Mindestwerte werden nicht genannt
Referenzprojekte
nicht angegeben ReferenzenZeitraum: Auf Verlangen: Leistungen der letzten fünf abgeschlossenen KalenderjahreVolumen: nicht angegeben
Nachweis, dass vergleichbare Arbeiten nachweislich ausgeführt wurden (Referenzliste laut Anschreiben)
Referenzliste (Anlage 3 zum Anschreiben); Vergleichbarkeit mit Gleiserneuerung und Oberbau
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 73%4–10 · 26%11+ · 1%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 22 erledigt
Anmeldung und Kommunikation
Angebot und Preise
Eignung und Erklärungen
Technische Unterlagen
Nachunternehmer und Nebenangebote
Mit TendiGo
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Zur Original-Ausschreibung ↗Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg
Anschrift
München
Ort
80687 Kreisfreie Stadt München
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Erfüllungsort
Ort der Leistung
80687 Kreisfreie Stadt München
Bayern
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