Ausschreibungen Bayern
Gleiserneuerung Pressath-Trabitz Strecke; 5051
DB InfraGO AG, Geschäftsbereich FahrwegPressath, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie DB InfraGO AG sucht ein Bauunternehmen für die Erneuerung von Gleisen auf der Bahnstrecke Pressath-Trabitz (Strecke 5051).
Was ist zu tun?
Gleise in Pressath (Gleise 1, 4, 5) und Trabitz (Gleis 1) erneuern, inklusive Bettung in konventioneller SchotterbauweiseBahnübergang bei km 26,809 in Trabitz und Fußgängerüberweg in Pressath erneuernIn Trabitz Weichen 2 und 8 sowie Rangierlüftungen W2 und W8 zurückbauen bzw. neu herstellen, außerdem eine Randwegkonstruktion erstellenIn Pressath Bremsprellbock an Gleis 5 ausbauen und einbauen
Eckdaten
Offenes Verfahren nach VOB/A, ein Los, EinheitspreisvertragAuftraggeber: DB InfraGO AG, Geschäftsbereich FahrwegAusführungszeitraum laut Bauvertrag: 20.06.2027 bis 10.11.2027Angebotsabgabe elektronisch bis 11.11.2026, 09:30 UhrBindefrist bis 10.12.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristOKT2026 DEZ FEB APR JUN AUG OKT
Veröffentlichung12. Okt. 2026
Bieterfragen-Frist6. Nov. 2026
Angebotsfrist11. Nov. 2026
Angebotsöffnung11. Nov. 2026
Bindefrist11. Nov. – 10. Dez. 2026
Ausführungsbeginn20. Juni 2027
Vertragslaufzeit20. Juni – 10. Nov. 2027
Bereitstellungsflächen Pressath & Trabitz21. Juni – 31. Juli 2027
Gleissperrung Logistikgleis 36 (Grafenwöhr)25. Juni – 10. Juli 2027
Gleissperrung Logistikgleis 3/3a (Grafenwöhr)25. Juni – 10. Juli 2027
Gleissperrung Pressath (NPS Gl 1+4+5) und Trabitz (NTB Gl 1)25. Juni – 9. Juli 2027
Qualifizierung Pressath/Trabitz8. Nov. – 10. Nov. 2027
Vertragsende10. Nov. 2027
Nachforderung EignungsnachweiseDatum offen6 Kalendertage ab Zugang des Verlangens der Vergabestelle zur Vorlage von Eignungsnachweisen.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis als einziges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung
KI-Hinweis: Preis ist als einziges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung eindeutig festgelegt (Anschreiben Seite 3, Kriterienkatalog Seite 7, Bekanntmachung II.2.5).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleisbau und Oberbau
Gleiserneuerung Pressath: Gleis 1 (748 m), Gleis 4 (747 m) und Gleis 5 (77 m), jeweils mit BettungserneuerungGleiserneuerung Trabitz: Gleis 1 (710 m)Bettungsaufbau: 30 cm Bettungsdicke und 40 cm Schotter vor KopfSchienen, Schwellen und Bettung aufnehmen, verladen und transportieren; Verlegeplanum herstellenGleis einbauen, Stopfen und Richten, Schweißen (Aluminothermschweißungen und Spannungsausgleich)Mengen laut Leistungsverzeichnis Pressath: Gleiseinbau 1.572 m, Bettung aufnehmen 2.700 m³, Bettung einbauen 1.500 m³Mengen laut Leistungsverzeichnis Trabitz: 710 m Gleiserneuerung, 1.200 m³ Bettungsaufnahme, 700 m³ Verlegeplanum, 990 SchwellenGutachten empfiehlt eine Bettungsreinigung in Pressath Gleis 1, 4, 5 und Trabitz Gleis 1; das endgültige Sanierungsverfahren ist mit dem Anlagenverantwortlichen abzustimmen
Bahnübergänge und Wege
Bahnübergangsbelag bei km 26,809 in Trabitz in Gleis 1 und 2 erneuern (Ausbau, Einbau, Asphaltarbeiten, Fugen, Markierungen)Fußgängerüberweg im Bahnsteigbereich in Pressath erneuernRandwegkonstruktion in Trabitz mit Geländer, ca. 60 m, vor WE W6Einseitiger Randweg links der Bahn bei allen Gleisen in Pressath (außer Bahnsteigbereich)Bahngraben reprofilieren: 500 m in Pressath (Gleis 4, rechts der Bahn) und ca. 150 m in Trabitz
Weichen, Rangierlüftungen und Abschlüsse
In Trabitz Weichen 2 und 8 ausbauen und Gleisstutzen W8 zurückbauenRangierlüftungen W2 und W8 in Trabitz zurückbauen und neu herstellenIn Pressath Bremsprellbock an Gleis 5 ausbauen und einbauenRückbau der Gleisfeldbeleuchtungsmasten und der alten Weichenhandsteller in Pressath
Vermessung und Dokumentation
Absteckung in Eigenregie nach den Ausführungsunterlagen des AuftraggebersGeodätische Abnahmevermessung durch ein unabhängiges Vermessungsbüro, das die Absteckung nicht durchgeführt hat (Ril 883)Aufmessen der Lichtraumengstellen inklusive Auswertung und KoordinatenermittlungBestandsdokumentation in AVANI durch ein präqualifiziertes Ingenieurbüro mit AVANI-ZugangKennzeichnung der Hauptpunkte mit AluschildernEinbaudokumentation nach EBV (§ 22 und § 25) im System ZEDAL-EBV erstellen, führen und übergebenKabel- und Leerrohrarbeiten in Trabitz (Leerrohre und Kabelkanal erneuern)
Baustelle, Logistik und Genehmigungen
Baustellenlogistik für Hauptarbeiten und Stopfgang einschließlich schienengebundenem TransportBereitstellungsplätze und Montageplatz einrichten, vorhalten und räumenBaustellenbeleuchtung auf- und abbauen, vorhalten und betreiben; Betriebsdokumentation mit Art, Länge und Dauer führenBürocontainer für den Auftraggeber aufstellen und räumenAusnahmegenehmigung für Nachtarbeiten erwirken, schallgeschützte Maschinen einsetzen, 400 Handzettel an Anwohner verteilenVerkehrsrechtliche Anordnung einholen und Verkehrssicherung nach RSA aufbauen, vorhalten, betreiben und abbauenAnlagen während der Bauausführung sichern (Kabeltrassen, Signale, Festpunktfeld, LST-Anlagen, Bahnsteige u. a.)
Bahnbetrieb und Sperrungen
Die Arbeiten erfolgen im laufenden Bahnbetrieb; maßgeblich sind Sperrskizzen, Betra- und Sicherungsplanung sowie das Verzeichnis der teilnehmenden Unternehmen (Anlage 3.22)Laut baubetrieblicher Anmeldung ist eine Gleissperrung in Pressath (Gleise 1, 4, 5 und Trabitz Gleis 1, Weichen 2 und 8) für 14 Tage ab 25.06.2027 vorgesehenDie Anmeldung nennt außerdem eine Qualifizierung in Pressath über zwei Nächte im November 2027Die Arbeiten an der Stromführung sowie Kabelschutz sind nach dem Kabelmerkblatt zu beachtenSperrpausen laut Anlage 3.15 (nicht im Auszug enthalten)
Material und Entsorgung
Oberbaumaterial wird vom Auftraggeber beigestellt (Anlage 2.13); die Schienenlieferung ist in Anlage 3.13 geregelt, die nicht im Auszug enthalten istMaterialbeschaffung durch den Auftragnehmer laut Leistungsverzeichnis: Mineralgemisch und Bauteile für Randweg, Bahnübergangsplatten, SchweißzusatzstoffeOberbaumaterial verbleibt laut Besonderen Vertragsbedingungen beim Auftraggeber; Schweißrückstände entsorgt der Auftragnehmer auf eigene KostenDie Entsorgung einzelner Positionen (z. B. Bahnübergangsbefestigung, Asphalt, Schwellen) ist im Leistungsverzeichnis je Position geregelt
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation und Erklärungen
Präqualifikation bei der DB AG für Oberbau konventionell-Schotter, Gleise, Strecken III, Regionalverkehr 50 bis 120 km/h, zwingend (oder PQ-VOB bzw. vorläufige Eigenerklärung mit Nachforderungsfrist von 6 Kalendertagen)Eignung für Oberbauschweißungen: Eignungsbescheinigung und Zulassung für Oberbauschweißungen bei der DBMitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft und Eintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-RegisterUnternehmensbezogene und leistungsbezogene Eignung nach Erklärungen 4.1 und 4.2 der AngebotserklärungNachunternehmer müssen die geforderte Eignung ebenfalls nachweisen
Ausschluss- und Integritätskriterien
Keine schweren Verfehlungen (z. B. Korruption, Betrug, Wettbewerbsabsprachen, Sanktionsverstöße)Keine Listung auf Sanktionslisten (EU, UN, USA, UK, Schweiz), auch nicht bei MehrheitseigentümernKeine Insolvenz oder LiquidationKeine erheblich oder fortdauernd mangelhafte Ausführung früherer Aufträge bei der DBEinhaltung eines DB-konformen Verhaltenskodex oder vergleichbaren eigenen KodexEinhaltung gesetzlicher Pflichten (Steuern, Sozialversicherung, Mindestlohn, Schwarzarbeitsbekämpfung, Lieferkettensorgfaltspflichten)Keine wirtschaftliche, gesellschaftsrechtliche oder verwandtschaftliche Verbundenheit mit den beauftragten Ingenieurbüros
Nachweise auf Verlangen
Umsatz der letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre (vergleichbare Leistungen)Ausgeführte vergleichbare Leistungen der letzten fünf abgeschlossenen KalenderjahreDurchschnittliche Zahl der Beschäftigten der letzten drei abgeschlossenen KalenderjahreZur Verfügung stehende technische Ausrüstung (Kapazitätsnachweis Anlage 2.10)Technisches Personal für Leitung und AufsichtBescheinigung der BerufsgenossenschaftUmweltmanagementsystemNachweise sind auf Verlangen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen
Technische und personelle Anforderungen
Geschultes Vermessungspersonal mit nachweisbarer Erfahrung unter Verantwortung eines VermessungsingenieursBei Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen: zugelassenes EVU oder qualifizierter Nachunternehmer mit gültigem G-INV für den Bauzeitraum; Fahrzeughalter nach § 31 AEG benennenNachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z. B. EcoVadis), nicht älter als 2 Jahre, mit den Feldern Arbeitsbedingungen, nachhaltige Beschaffung, Umweltmanagement und faire GeschäftspraktikenTechnischer Netzzugang für Nebenfahrzeuge nach Ril 931 (Module 931.0001 bis 0004)Bauzeitlich: Verwender mineralischer Ersatzbaustoffe nach EBV, Einbaudokumentation führen
Sicherheiten
Vertragserfüllungsbürgschaft: 5 % der AuftragssummeBürgschaft für Mängelansprüche: 3 % der Abrechnungssumme
Referenzprojekte
nicht angegeben ReferenzenZeitraum: letzte fünf abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht angegeben
Nachweis ausgeführter, mit der ausgeschriebenen Leistung vergleichbarer Arbeiten (Referenzliste als Anlage 3 zum Anschreiben)
Vergleichbarkeit mit der ausgeschriebenen Leistung; Nachweis auf Verlangen
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 81%4–10 · 18%11+ · 1%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 41 erledigt
Formale Angebotserklärung
Eignung und Nachweise
Technisches Konzept und Planung
Preise und Kalkulation
Nach der Zuschlagserteilung
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Auftraggeber
DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg
Anschrift
90443 Nürnberg
Ort
92690 Pressath
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Erfüllungsort
Ort der Leistung
92690 Pressath
Bayern
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