Gleiserneuerung Seehof Strecke 6311
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenOffenes Bauverfahren für die konventionelle Erneuerung von rund 1.050 m Gleis 1 auf der Strecke 6311 bei Seehof einschließlich Oberbau-, Bettungs-, Vermessungs-, Stopf-, Richt-, Schweiß- und Schleifarbeiten sowie Baustellenlogistik und Schutzmaßnahmen.
Das Angebot ist ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal einzureichen. Angebote werden nach dem niedrigsten Preis gewertet; Nebenangebote sind nur zusammen mit einem Hauptangebot zulässig.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Angebotspreis ist das einzige Zuschlagskriterium und wird mit 100 Prozent gewichtet.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleis- und Oberbauarbeiten
Konventionelle Erneuerung von Gleis 1 auf dem Abschnitt km 144,963 bis km 146,093 einschließlich vollständiger Bettungserneuerung und Schienenwechsel. Neu ist die Bauform W 14K-49-B70-W-2,4-1667; der Altbestand wird als K-49-B58-1493 angegeben.
Vorgesehen sind unter anderem 1.050 m Gleiseinbau, 2.160 m Schienenaufnahme, 1.900 aufgenommene Schwellen, 1.500 m³ Bettungsaufnahme und 1.300 m³ Gleisschottereinbau.
Stopf-, Richt- und Schweißarbeiten
Gleis heben, stabilisieren, stopfen und richten; Gleis- und Weichenrichtwerte elektronisch ermitteln; Weichen stopfen und ausrichten. Die LV umfasst 20 Aluminotherm-Verbindungsschweißungen, zwei Isolierstoßverbindungen, Spannungsausgleich über 2.160 m und mechanisches Abarbeiten der Schweißwülste.
Neuschienen sind maschinell zu bearbeiten. Neulagenschleifen dürfen in der Hauptsperrpause erfolgen; ein erforderlicher Belastungsstopfgang ist im Angebot zu berücksichtigen.
Vermessung und Dokumentation
Absteckung des Bauabschnitts in Eigenregie, geodätische Abnahmevermessung durch ein unabhängiges Vermessungsbüro sowie Aufmessung der Lichtraumengstelle. Die Bestandsdokumentation ist in AVANI und die mineralische Einbaudokumentation in ZEDAL-EBV zu erstellen und zu übergeben.
Baustellenlogistik und Schutz
Schienengebundene Baustellenlogistik einschließlich Transportmitteln, Betriebsablaufplan, Triebfahrzeugen, Personal und Einsatzplänen. Erforderlich sind unter anderem Baustellenbeleuchtung, Schutzzäune und Schutznetze, zwei Baubüros, eine Eingleisstelle, die Sicherung von Kabelkanälen und Schachtdeckeln sowie die Herstellung des Randwegs.
Genehmigungen und Materialumschlag
Notwendige behördliche und verkehrsrechtliche Genehmigungen einschließlich Abstimmungen und Gebühren einholen. Schienen und Schwellen sind abzuladen und zu lagern; Altschienen und Altschwellen sind aufzunehmen und zu verladen. Hebe- und Fahrzeuge sowie Wärmegeräte für den Spannungsausgleich sind zu stellen.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation und vergleichbare Leistungen
Für die ausgeschriebenen Oberbau-, Gleis- und Weichenleistungen ist eine zur Leistung passende PQ-Bahn- oder PQ-VOB-Präqualifikation nachzuweisen. Bis zur Vorlage des Nachweises kann eine Eigenerklärung nach Bekanntmachung abgegeben werden. Die Bewerbungsbedingungen nennen außerdem den Nachweis vergleichbarer Arbeiten aus den letzten fünf abgeschlossenen Kalenderjahren.
Befähigung und Register
Erforderlich sind die Erklärung zur Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft sowie Angaben zur Eintragung in der Handwerksrolle, im Berufsregister oder im IHK-Register.
Technische und organisatorische Voraussetzungen
Verwendete Maschinen und Geräte sind mit einem Kapazitätsnachweis darzustellen. Für die Bestandsdokumentation ist ein präqualifiziertes Ingenieurbüro mit AVANI-Zugang einzusetzen; die Abnahmevermessung muss durch ein unabhängiges Vermessungsbüro erfolgen, das nicht die Bauabsteckung durchgeführt hat.
Zuverlässigkeit und Compliance
Erklärungen zu DB-Sperrungen, früheren Aufträgen, Gewerbezentralregister, Wettbewerb, Korruptionsprävention, Sanktionslisten, unzulässiger Einflussnahme, Steuern, Sozialversicherung, Mindestlohn, Mindestarbeitsbedingungen und Insolvenz- oder Liquidationsverfahren sind abzugeben.
Nachweis vergleichbarer ausgeführter Arbeiten
Vergleichbare Gleiserneuerungs- bzw. Eisenbahnbauleistungen; konkrete Anzahl, Auftragswert oder sonstige Mindestanforderungen werden nicht genannt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
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