Lieferung von Batteriebussen mit Gelegenheitsladung und Diesel-Omnibussen
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH beschafft insgesamt 12 neue Omnibusse, aufgeteilt in 5 Lose:
Geplant ist, die Elektrobusse (Los 1+2) zusammen und die Dieselfahrzeuge (Los 3–5) zusammen zu vergeben. Zuschlag erfolgt nach dem niedrigsten Preis (für alle Lose identisch). Angebote müssen elektronisch über www.evergabe-online.de eingereicht werden bis spätestens 07.10.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Angebotspreis50%
Angebotspreis für die Lieferung. Normierung über Punktskala 0-10 (niedrigster Wert = 10 Punkte, fiktives Angebot mit 2-fachem des niedrigsten Wertes = 0 Punkte, lineare Interpolation).
- Energieverbrauch und Umweltauswirkungen20%
Energieverbrauch und Umweltauswirkungen. Normierung über Punktskala 0-10 (niedrigster Wert = 10 Punkte, fiktives Angebot mit 2-fachem des niedrigsten Wertes = 0 Punkte, lineare Interpolation).
- Technische Angabe15%
Erfüllung der technischen Minimalanforderungen des Lastenheftes. 10 Punkte bei Erfüllung, 0 Punkte bei Nicht-Erfüllung.
- Servicestützpunkt im Umkreis von 50 km5%
Servicestützpunkt im Umkreis von 50 km Luftlinie um Nordhausen. 10 Punkte bei Nachweis, sonst 0 Punkte.
- Gewährleistung/Garantie5%
10 Punkte bei gesetzlicher Gewährleistung von einem Jahr, 12 Punkte (10 + 2 Zusatzpunkte) bei Garantie über zwei Jahre auf das Gesamtfahrzeug.
- Integration in den vorhandenen Fuhrpark5%
Integration in den Fuhrpark der VBN. 0 Punkte bei keiner Integration, 5 Punkte bei Hersteller-Integration ohne Modellintegration, 10 Punkte bei vollständiger Integration (Hersteller und Modell).
Punktskala 0-10: 10 Punkte = niedrigster Wert, 0 Punkte = fiktiver Wert = 2-faches des niedrigsten Wertes (lineare Interpolation mit bis zu 3 Nachkommastellen). Gewichtete Summe der Kriterienpunkte ergibt die Gesamtbewertung.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenLiefergegenstand und Lose
Beschafft werden insgesamt 12 neue Omnibusse in 5 Losen:
Geplante Bündelung: Los 1+2 an einen Bieter, Los 3–5 an einen Bieter. Einzellosvergabe bleibt vorbehalten. Leistungsort: Raum Nordhausen (DEG07). Vertragspartner ist VOL/B.
Allgemeine Fahrzeuganforderungen
Alle Fahrzeuge sind als Neufahrzeuge schlüsselfertig zu liefern, einschließlich aller für den Betrieb erforderlichen Komponenten. Bei den Dieselfahrzeugen gilt die Klassifizierung nach EG-Richtlinie Klasse 2 (überlandtauglich). Mit dem Fahrzeug sind u.a. Bedienungsanleitung, Werkstatthandbuch, Ersatzteillisten, Schaltpläne, Instandhaltungsanweisungen und Fahrzeugdatenkarte zu übergeben. Ersatzteile müssen mindestens 15 Jahre nach Auslieferung verfügbar sein.
Allgemeine Service- und Gewährleistungsanforderungen
Gefordert wird ein Servicestützpunkt im Umkreis von 50 km Luftlinie um Nordhausen oder alternativ ein Techniker vor Ort (Mo–Fr 06:00–17:00 Uhr) während der Gewährleistungszeit mit Wochenendbereitschaft (Antritt innerhalb 12 h). Die gesetzliche Gewährleistung beträgt 12 Monate; eine Verlängerung auf 24 Monate ist möglich (bewertungsrelevant). Für die Elektrobusse zusätzlich: 5 Jahre Garantieerweiterung für den Energiespeicher (mit Monatskostenangabe und Monitoring) sowie Austausch innerhalb von 5 Werktagen bei Defekt oder Unterschreitung von 50 % der nutzbaren Nennkapazität.
Optionale Lieferbestandteile
Für die Elektrobusse (Los 1+2): optionale Lieferung von Ladegeräten für den Betriebshof inklusive Einbindung in die bestehende Ladeinfrastruktur (Typen EVA400-SIC-76P und EVA400-Flex-150 von Schaltbau Refurbishment GmbH) sowie in das dispositive Backend (INIT/CML). Steckerladung über CCS Combo2 auf dem Betriebshof sowie Möglichkeit zur Zwischenladung während des Linieneinsatzes (ca. 1 Stunde).
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAllgemeine Anforderungen an Bieter
Unterauftragnehmer / Eignungsleihe
Bei Einbindung anderer Unternehmen: Verzeichnis der Leistungen/Kapazitäten (FB 235), Verpflichtungserklärung (FB 236) und Nachweis der Verfügbarkeit. Bei finanzieller Eignungsleihe haftet das Nachunternehmen mit.
Produktionsstandort und Förderfähigkeit (Batteriebusse)
Batteriebusse (Los 1+2) müssen innerhalb der EU produziert werden und ohne Einschränkungen förderfähig sein gemäß Richtlinie CO₂-armer Mobilität Thüringen (Modellprojekt Elektrobussysteme) und ÖPNV-Investitionsrichtlinie Thüringen.
Referenzen und technische Kapazität
Referenzliste für die angefragte Warengruppe (Batteriebusse bzw. Diesellinienbusse Klasse 2) ist beizufügen. Konkrete Mindestanzahl, Zeiträume und Volumina sind im vorliegenden Ausschnitt nicht spezifiziert.
Referenzliste für die jeweilige Warengruppe (Batteriebusse für Los 1+2; Diesellinienbusse Klasse 2 für Los 3–5)
thematisch passende Referenzen aus dem Produktbereich; konkrete Mindestanforderungen (Anzahl, Zeitraum, Umfang) sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
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