Ausschreibungen Sachsen
Markterkundung gem. § 26 SektVO zur beabsichtigten Beschaffung eines KI-Bewertungstools und Data Warehouse/Lakehouse
Dresdner Verkehrsbetriebe AG | 1. Vergabekammer des Freistaates Sachsen bei der Landesdirektion Leipzig | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Dresden, SachsenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) führt eine Markterkundung gemäß § 26 SektVO durch und sucht Marktinformationen für zwei geplante IT-Lösungen:
KI-Bewertungstool für die Leitstelle: Es soll Disponenten bei ungeplanten Störungen (z.B. Unfälle, Demonstrationen, Infrastrukturausfälle) dabei unterstützen, mögliche Umleitungen für Straßenbahn und Bus automatisch zu bewerten – inklusive Prognose von Fahrzeiten und Fahrgastnachfrage.Data Warehouse bzw. Lakehouse: Zentrale Plattform zur Speicherung, Archivierung und Auswertung historischer und analytischer Daten, auch aus dem SAP-ERP, mit standardisierten Schnittstellen für KI-Anwendungen.
Die Markterkundung dient dazu, Lösungsvorschläge, Integrationsansätze und Betriebsmodelle (Cloud, On-Premises oder Hybrid) zu sammeln. Es ist keine formale Vergabe – es gibt keinen Zuschlag und keine Eignungskriterien. Die DVB möchte eine fundierte Grundlage für eine spätere Beschaffung gewinnen.
Frist für Einreichung über DTVP: 21.10.2026, 10:00 Uhr MESZ.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026OKTNOVDEZJAN2027
Veröffentlichung17. Sep. 2026
Abgabefrist Markterkundung21. Okt. 2026
Bindefristca. 21. Okt. 2026 – 21. Jan. 2027
Präsentation (optional)Datum offenCa. 30 Minuten Präsentation plus 30 Minuten Fragerunde, nach gesonderter Einladung durch DVB AG.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenKI-Bewertungstool für Umleitungen im Störungsfall
Das Tool soll Disponenten in der Leitstelle bei spontanen Streckensperrungen und Betriebseinschränkungen unterstützen, indem es mögliche Umfahrungsvarianten automatisch analysiert und bewertet.
Kernfunktionen:
Prognose der benötigten Fahrzeit, inklusive:Gesamtfahrzeit je UmleitungFahr- und Haltestellenaufenthaltszeiten je StreckenabschnittAnkunfts- und AbfahrtszeitenVerlustzeiten an LichtsignalanlagenPrognose der FahrplanlageErwartete FolgeverspätungenVertrauensmaß/Prognosegüte
Prognose der Fahrgastnachfrage, inklusive:Prognostizierte Anzahl betroffener FahrgästeFahrgastströme und AuslastungZusätzliche ReisezeitenAnschlussverlusteNachfrageentwicklungVertrauensmaß
Zu berücksichtigende Einflussfaktoren:
VerkehrslageBaustellenVeranstaltungenWetterWechselwirkungen mit anderen Linien
Zusätzliche Anforderungen:
Integration von Erfahrungswissen der DisponentenNutzung historischer Fahrtverläufe und AuslastungenEchtzeit-DatenverarbeitungVerbesserung der Dispositionsqualität und -stabilität
Data Warehouse / Lakehouse
Geplant ist eine zentrale Datenspeicher-, Archiv- und Auswertungsplattform für historische und aggregierte Daten.
Anforderungen:
Einbindung relevanter Daten aus dem SAP-ERP (Finanzbuchhaltung, Controlling, Materialwirtschaft, Instandhaltung)Standardisierte Schnittstellen zur Datenbereitstellung für KI-AnwendungenSchnittstellen für Echtzeit- und StatistikdatenUnterstützung von KI/ML-NutzungVersionierung, Historisierung und ZeitbezugBereitstellung von Trainings-, Validierungs- und ProduktivdatenZielarchitektur-Empfehlung: Data Warehouse, Lakehouse oder Kombination
Technische Architektur und Integration
Datenaustausch:
Über die Verkehrsdatenplattform (VDP) mittels MQTT-basiertem DatenbrokerSchnittstelle zum bestehenden ITCS (Intermodal Transport Control System) von DXC
Architektur:
Modular und erweiterbarFlexible Erweiterbarkeit der DatenbasisProtokollierung aller Systemereignisse mit filterbarer Ereignishistorie (Log-Level: Info, Warning, Error)
Betriebsmodell (offen):
Cloud-basierter DienstLokale Serverlösung (On-Premises)Hybrider Ansatz
Welches Betriebsmodell am besten passt, ist ausdrücklich Gegenstand der Markterkundung.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenKeine Eignungskriterien – Markterkundung gem. § 26 SektVO
Da es sich um eine Markterkundung gemäß § 26 SektVO handelt, sind keine Eignungskriterien im Sinne eines förmlichen Vergabeverfahrens definiert. Es werden keine Anforderungen an die wirtschaftliche, finanzielle, technische oder berufliche Leistungsfähigkeit gestellt.
Wichtige Hinweise:
Es handelt sich ausdrücklich nicht um ein Vergabeverfahren mit Zuschlagsabsicht.Die DVB AG ist nicht an die Ergebnisse der Markterkundung gebunden.Es besteht kein Anspruch auf Durchführung eines späteren Vergabeverfahrens in bestimmter Form oder mit bestimmtem Inhalt.Es besteht kein Anspruch auf eine spätere Vergabe.Nachforderung von Unterlagen erfolgt im Ermessen der DVB AG.
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 70%4–10 · 28%11+ · 2%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 25 erledigt
Allgemeine Angaben zur Markterkundung
Fragen zum KI-Bewertungstool
Fragen zum Data Warehouse / Lakehouse
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Auftraggeber
Dresdner Verkehrsbetriebe AG | 1. Vergabekammer des Freistaates Sachsen bei der Landesdirektion Leipzig | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
01129 Dresden
Ort
01129 Dresden
Kategorie
Sachsen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.dvb.de/de-de/ ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
01129 Dresden
Sachsen
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