Ausschreibungen Nordrhein-Westfalen
Modell zur Schätzung von Gütertransportkosten
Bundesamt für Logistik und Mobilität50672 Köln, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDas Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) schreibt die Entwicklung eines statistischen Modells aus, mit dem die Kosten für Gütertransporte in Deutschland geschätzt werden können – auf Straße, Schiene, Binnenwasserstraße, Seeweg sowie für multimodalen Verkehr. Auftragnehmer liefern eine valide Datengrundlage ab Januar 2020 (monatlich), entwickeln die Schätzfunktionen als Open-Source-Software, validieren die Ergebnisse und geben eine konzeptionelle Einschätzung zur Erweiterung der Funktionen ab.
Wichtige Termine
Ende Angebotsfrist: 02.11.2026, 11:00 UhrEnde Bindefrist: 20.12.2026Ausführungsfrist: 48 Monate ab Zuschlag; Lieferung der Ergebnisse bis Ende November 2027
Zuschlag auf das wirtschaftlichste Angebot. Elektronische Angebotsabgabe über die Vergabeplattform der Bundesverkehrsverwaltung.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristOKT2026 APR OKT APR OKT APR OKT APR OKT
Veröffentlichung6. Okt. 2026
Bieterfragen-Frist26. Okt. 2026
Angebotsfrist2. Nov. 2026
Angebotsöffnung2. Nov. 2026
Zuschlagca. 20. Nov. 2026
Bindefristca. 20. Nov. – 20. Dez. 2026
Lieferung Endbericht/Daten/Modell30. Nov. 2027
Leistungsende31. Dez. 2027
Qualitative Abnahmeca. 31. Dez. 2028
Vertragslaufzeitca. 20. Nov. 2030
AusführungsbeginnDatum offenBeginn der Leistungserbringung ab Auftragsvergabe (Zuschlag).
ÄnderungseinreichungDatum offenAuftragnehmer muss Änderungen binnen 30 Tagen nach Mitteilung durch das BALM einreichen.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenFestpreis24 Kriterien
- Qualität Teilleistung 1: Konzept und Aufbau der Datenbasis
Mindestanforderungen (280 Punkte) und Maximalpunkte (bis 400) für Konzeption und Aufbau der Datenbasis
- Qualität Teilleistung 2: Entwicklung der Funktionen zu Transportkosten
Mindestanforderungen (120 Punkte) und Maximalpunkte (bis 340) für Entwicklung der Funktionen zu Transportkosten
- Qualität Teilleistung 3: Kommunikation und Dokumentation
Maximalpunkte (100) für Kommunikation und Dokumentation
- Qualität Personal
Maximalpunkte (120) für Projektteam und Projektleitung
KI-Hinweis: Zuschlagskriterien sind vollständig aus Bewertungsmatrix und Bewerbungsbedingungen ersichtlich; 'Qualität zu 100%' ohne Preiskomponente (Festpreis-Wertung). Die Gewichtungen sind in den Unterlagen nicht eindeutig lesbar (z. B. Formularfelder ohne Zuordnung).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenTeilleistung 1 – Konzeption und Aufbau der Datenbasis
Literaturrecherche zu Kostenparametern, vorhandenen Daten und AnalysemethodenSammlung und Harmonisierung monatlicher Daten zu Kostenbestandteilen ab Januar 2020Identifikation, Gewichtung und Quantifizierung relevanter Kostenbestandteile (kilometer-, zeit- und umschlagsabhängige Kosten sowie Kosten durch politischen Rahmen)Aufbau einer Datenbank zu Kostenbestandteilen mit Schnittstellen zur automatisierten Fortschreibung durch das BALMDifferenzierung nach 20 NST-2007-Gütergruppen, Antriebsarten und Fahrzeugklassifikationen je Verkehrsträger (Maut-Gewichtsklassen Straße, UIC-Kategorisierung Schiene, CEMT-Klassen Binnenschifffahrt, Schiffstypen Seeschifffahrt)Unterscheidung von Umschlagspunkten mit mind. 100.000 t bzw. 5.000 TEU UmschlagOptional: zurückliegende Monatsdaten; optional: bereits vorhandene aufbereitete Datenquellen
Teilleistung 2 – Entwicklung der Funktionen
Statistische Funktionen zur Schätzung der Gütertransportkosten auf Straße, Schiene, Binnenwasserstraße, Seeweg und für multimodalen VerkehrRealisierung als Open-Source-Software (geo-statistische, intermodal-logistische und verkehrsökonomische Ansätze)Schätzung und Validierung pro km und Tonne je Fahrzeugklasse; Bestimmung von Elastizitäten und EinflussstärkenModellgüteprüfung bundesweit und für AnwendungsfälleDifferenzierung nach THG-Emissionsgrenzwerten, Infrastrukturkosten, Steuersätzen, Fahrzeugklassifikationen und UmschlagkonstellationenRegional differenzierte Schätzung (Bundesländer/PLZ)Konzept zur Anwendbarkeit bei verkehrlichen Störungen und ExtremsituationenOptional: statistische Schätzung vor 2020Konzeptionelle Einschätzung zur Erweiterung der FunktionenVollständige Dokumentation in GitLab (Formeln, Methoden, Modellcodes, Daten, Ergebnisse)
Teilleistung 3 – Kommunikation und Dokumentation
Auftaktveranstaltung in KölnMonatliche Online-Berichterstattung zu Fortschritten und ZwischenergebnissenZwei Zwischenpräsentationen im BegleitkreisKontinuierliche Meilensteinarbeit in ArbeitspapierenAbschlussveranstaltung in PräsenzEndbericht nach wissenschaftlichen Standards (Word + barrierefreies PDF, Vektorgrafiken)Präsentation und Besprechung der Ergebnisse beim BALM in Köln
Liefergegenstände, Fristen und Nutzungsrechte
Lieferung: Daten, Open-Source-Modell und Endbericht bis Ende November 2027 beim BALM in KölnQualitative Abnahme: kann bis ins Jahr 2028 reichenNutzungsrecht für BALM und Bundesbehörden ohne Folgeaufwände; ausschließlich Open-Source-Software; Erstveröffentlichung vorbehalten für BALM
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBefähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung
Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister (Angabe von Registergericht und Registernummer) – Nachweis über Unternehmensfragebogen oder EigenerklärungUnternehmensprofil (Historie, Struktur, Geschäftsfelder)Gewerberechtliche Voraussetzungen für die Auftragsausführung müssen erfüllt sein
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Erklärung über jährlichen Gesamtumsatz und Umsatz im Tätigkeitsbereich des Auftrags (Jahre 2023–2025) über den UnternehmensfragebogenNachweis einer Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung inkl. Deckungssummen für Personen-, Sach-, Vermögens-, Daten-/Cyber- und Produkthaftpflichtschäden; bei noch nicht abgeschlossener Versicherung verbindliche Deckungszusage des Versicherers
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Mindestens 2 geeignete Referenzen aus den letzten max. 3 Jahren (Bezug zu Transportkostenschätzungen, Führungs- und Koordinationserfahrung, Durchführung von Forschungsvorhaben)Mitarbeiterqualifikationsprofil: Projektleitung mit mind. 3 Jahren Berufserfahrung in ausschreibungsrelevanten Tätigkeitsbereichen sowie nachweisbarer Führungsverantwortung und Koordinationserfahrung in interdisziplinären ForschungsteamsBeschreibung der technischen Ausrüstung, Maßnahmen zur Qualitätssicherung und ForschungsmöglichkeitenAngabe beabsichtigter UnteraufträgePersonalsstärke (Durchschnitt 2023–2025, davon Führungskräfte) im Unternehmensfragebogen
Ausschlussgründe und sonstige Erklärungen
Erklärung, dass keine Ausschlussgründe gem. §§ 123, 124 GWB vorliegenErklärung gem. § 404 SGB III, AÜG, SchwarzArbG (keine Verurteilung mit Freiheitsstrafe > 3 Monate oder Geldstrafe > 90 Tagessätze oder Geldbuße > 2.500 EUR in den letzten 2 Jahren)Erklärung gem. MiLoG § 19 Abs. 2 i. V. m. § 21 (keine Ausschlussgründe nach MiLoG)Erklärung gemäß Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz sowie Eigenerklärung BarrierefreiheitEinstufung der Unternehmensgröße gemäß EU-Empfehlung 2003/361
Besondere Bedingung: Kernleistung in Selbstausführung
Die Erstellung des Modells zur Transportkostenschätzung (Kernleistung) muss vom Bieter selbst oder im Fall einer Bietergemeinschaft von einem Mitglied der Bietergemeinschaft unmittelbar ausgeführt werden
Bietergemeinschaften und Eignungsleihe
Bietergemeinschaften: jeder Teilnehmer muss Unternehmensfragebogen und Erklärung zu §§ 123, 124 GWB einreichen; Benennung eines bevollmächtigten Vertreters; Erklärung zur gemeinsamen Haftung; Vordruck BietergemeinschaftserklärungEignungsleihe zulässig für wirtschaftliche/finanzielle und technische LeistungsfähigkeitBei Eignungsleihe für Referenzen: das eignungsverleihende Unternehmen muss die Leistung auch tatsächlich erbringen (qualifizierter Nachunternehmer)Verpflichtungserklärung und Erklärung zu Ausschlussgründen des Eignungsverleihers; bei finanzieller Eignungsleihe zusätzlich gemeinsame Haftungserklärung
Referenzprojekte
mindestens 2 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre (ältere einschlägige Leistungen können berücksichtigt werden)
Mindestens 2 geeignete Referenzen über in den letzten max. 3 Jahren erbrachte wesentliche Liefer- oder Dienstleistungen. Insgesamt nachzuweisen: (1) mind. 1 Projekt mit Bezug zu Transportkostenschätzungen, (2) Führungsverantwortung und Koordinationserfahrungen in mind. 2 Forschungsprojekten, (3) Durchführung von Forschungsvorhaben in mind. 2 Forschungsprojekten.
Vordruck Referenzen mit Angabe von Wert, Zeitpunkt und Empfänger; Liste der wesentlichen Liefer- oder Dienstleistungen
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 62%4–10 · 34%11+ · 5%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 25 erledigt
Angebotsformulare
Eignungsnachweise (Unternehmen)
Fachliche Eignung
Fachliches Konzept
Bei Bietergemeinschaften / Drittunternehmen / Eignungsleihe
Sonstige Erklärungen
Mit TendiGo
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Auftraggeber
Bundesamt für Logistik und Mobilität
Ort
50672 Köln, Nordrhein-Westfalen
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Erfüllungsort
Ort der Leistung
50672 Köln
Nordrhein-Westfalen
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