Ausschreibungen Bayern
Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG; MVV-Regionalbuslinie 362
Landkreis Miesbach, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH | Vergabekammer Südbayern bei der Regierung von OberbayernMünchen, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung der MVV-Regionalbuslinie 362
Betrieb der Buslinie Schliersee – Neuhaus – Spitzingsee (und zurück) im Landkreis Miesbach.
Auftraggeber: Landkreis Miesbach, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV)Verfahrensart: Offenes Verfahren nach VgV / EU-Richtlinie 2014/24/EUBetriebsleistung: ca. 138.453 Nutzwagenkilometer pro JahrFahrzeuge: 2 Neufahrzeuge + 2 Gebrauchtfahrzeuge (jeweils 12 m)Haltestellen: ca. 20 (mit 35 Masten, davon 10 neu zu errichten)Vertragslaufzeit: 01.11.2027 bis 09.12.2034 (ca. 7 Jahre)Geschätzter Auftragswert: 5,04 Mio. – 5,67 Mio. EUR (netto)Antriebswahl: Diesel, Batterie oder Brennstoffzelle (keine Mischkalkulation)Abgabefrist: 26.10.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026 MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP
ESPD-Request Ausstellung4. Sep. 2026
Bieterfragen-Frist20. Okt. 2026
Angebotsfrist26. Okt. 2026
Angebotsöffnung26. Okt. 2026
Bindefrist26. Okt. 2026 – 31. Jan. 2027
Genehmigungsantrag nach Zuschlagca. 31. Jan. – 7. Feb. 2027
Meldefrist Ersatzfahrzeugeca. 1. Okt. 2027
Vertragsbeginn1. Nov. 2027
Vertragslaufzeit1. Nov. 2027 – 9. Dez. 2034
Vertragsende9. Dez. 2034
WLAN-Ausbau nach Vertragsendeca. 10. Dez. 2034 – 9. Jan. 2035
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenPreis & Qualität5 Kriterien
Preis 50%Qualität 50%
- Betriebskosten50%
Kostensatz je Nutzwagenkilometer (netto). Bewertung innerhalb einer Bandbreite von 15 % über dem günstigsten Angebot. Ausweis der Betriebskosten ist Teil des Angebots.
- Garantierte Zeit für die Bereitstellung von Ersatzfahrzeugen5%
Vom Bieter garantierte Höchstzeit bis Ersatzfahrzeuge am Einsatzort eintreffen (Stufen von 'mindestens 30 min' mit 0 Punkten bis '<10 min' mit 50 Punkten). Nachweis über Anlage B 14.
- Zusätzlich angebotene Fahrzeugqualität10%
Über die Mindestanforderungen hinausgehende Fahrzeugqualitäten gemäß Anlage B 15 (bis zu 100 Punkte in Summe).
- Zugesagter Zeitpunkt für die Lieferung der Neufahrzeuge und Qualität der Übergangsfahrzeuge10%
Zeitpunkt der Verfügbarkeit der Neufahrzeuge (Betriebsaufnahme bis neun Monate danach) sowie Fahrzeugkategorie der Übergangsfahrzeuge (B/C/D) gemäß Anlage B 16.
- Umweltkriterium25%
Kraftstoffverbrauch der angebotenen Fahrzeuge (Bandbreite 25 % über dem niedrigsten Verbrauch); emissionsfreie Fahrzeuge erhalten Höchstpunktzahl. Nachweis über Anlage B 20.
Betriebskosten: Punkte je Kostensatz innerhalb einer Bandbreite von 15 % über dem günstigsten Kostensatz (niedrigster Kostensatz = 100 Punkte, lineare Abstufung bis 0 Punkte bei 15 % Abweichung), Multiplikation mit Faktor 50. Ersatzfahrzeuge: Punkte nach garantierter Zeit (Stufen 0 bis 50 Punkte), Faktor 5. Zusätzliche Fahrzeugqualität: maximal 100 Punkte, Faktor 10. Lieferzeit Neufahrzeuge und Übergangsfahrzeuge: Punkte nach Stufen (max. 100 Punkte), Faktor 10. Umweltkriterium: Kraftstoffverbrauch innerhalb 25 % Bandbreite (niedrigster Verbrauch = 100 Punkte, lineare Abstufung), emissionsfreie Fahrzeuge erhalten automatisch 100 Punkte, Faktor 25.
KI-Hinweis: Alle fünf Zuschlagskriterien mit Gewichtungen (50/5/10/10/25 %) und Bewertungsmethoden stehen in Abschnitt 2.5 der Leistungsbeschreibung, übereinstimmend mit der Bekanntmachung; Bieterinformation 1 ändert nur Nachweisdokumente und Betriebstage, nicht die Kriterien.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenVerkehrsleistung und Linienführung
Linie: MVV-Regionalbuslinie 362: Schliersee [R] – Neuhaus – Spitzingsee und zurückBetriebsgebiet: Landkreis Miesbach (Oberbayern)Gesamtfahrleistung: ca. 138.453 Nutzwagenkilometer (Nwkm) pro JahrRegelleistung: ca. 121.373 Nwkm/JahrVerstärkerleistung: ca. 17.080 Nwkm/JahrBetriebstage: 365 Tage pro Jahr (249 Mo–Fr, davon 186 Schultage; 53 Samstage; 52 Sonntage; 11 Feiertage außer Sonntag)Haltestellen: ca. 20 Haltestellen / 35 Masten, davon 25 Masten im Eigentum anderer Auftraggeber/Kommunen, 10 neu zu errichtende Masten und 60 neu zu beschaffende Linieneinschübe (Haltestellenmasten-Hersteller u.a. MABEG oder SIGNATURE)Eine Haltestelle (Spitzingsee, Kirche) wird auf Linie 363 übertragen
Fahrzeugeinsatz
Für den Betrieb sind 4 Fahrzeuge (12 m) bereitzustellen:
Regelleistung (Kategorie A):
2 Neufahrzeuge, 12 m, Niederflur Überland (NÜ) oder Low Entry Überland (LÜ)
Verstärkerleistung (Kategorie B oder C):
2 Gebrauchtfahrzeuge, 12 m, Niederflur (NF) / Niederflur Überland (NÜ) / Low Entry (LE) / Low Entry Überland (LÜ)
Allgemeine Fahrzeuganforderungen (Neufahrzeuge):
Länge ca. 12.000 mm, Breite max. 2.550 mm, Höhe max. 3.400–3.500 mmAntrieb: mind. 184 kW, Euro 6 (Diesel) bzw. Batterie- oder BrennstoffzellenbusGetriebe: automatisch, ASR/ABS vorhandenKapazität Diesel: mind. 78 Pers. (mind. 37 Sitz, 35 Steh); Batterie/Brennstoffzelle: mind. 71 Pers.mind. 2 Entwerter, Klimaanlage, mind. 18 USB-Ladebuchsen (USB-A + USB-C)Fahrgast-WLAN (BayernWLAN, Hardware wird von MVV GmbH gestellt), Abbiegeassistenz, TFT-Inneninformation, LED-Fahrtzielanzeige (mind. 24 Zeilen), elektronische Ansage, Klapprampe Rollstuhl, KneelingFahrzeugrechner RBL-fähig; bei mind. 1 von 2 Fahrzeugen automatisches Fahrgastzählsystem (AFZS)Außendesign MVV 2022, Innendesign MVV 2025 (Kobaltblau / Limettengrün)Bei emissionsfreiem Antrieb: Brennstoff-Zusatzheizung (Einsatzgrenze ≤ 10 °C) zulässig
Antriebswahl: Der Bieter wählt eine Antriebstechnologie (Diesel, Batterie oder Brennstoffzelle). Mischkalkulationen sind nicht zulässig.
Technische Systeme & Datenanbindung
Bordrechner / Fahrzeugrechner: RBL-fähig, Anbindung an ISE-Hintergrundsystem der MVV GmbH, Kommunikation per GPRS; Schnittstellen u.a. nach VDV-Schrift 300 und VDV 452/453/454 (VIS, ANS, DFI, AUS) sowie Anschluss an DEFAS-DatendrehscheibeEchtzeitdaten: Erfassung von GPS-Ortung, Fahrplanlage, bedienten Haltestellen, Türkriterien; mind. 6 Monate Offline-Speicherung; tagesscharfe FahrplananreicherungFahrgeldmanagement (EFM): Verkauf des MVV-Tarifsortiments über Bordrechner; Bereitstellung von Tarifdaten via IVU.fare; Optionen ISE oder ISE+EFM (350 € bzw. 600 € je Bordrechner und Jahr, netto); bei Nutzung des MVV-EFM Bordrechner der Firma IVU Traffic Technologies AG erforderlichAutomatische Fahrgastzählsysteme (AFZS): Hardware durch MVV GmbH (Rahmenvertrag), Vorrüstung mit 21poligem MCP-Stecker, Reinigung mind. quartalsweise, Zählfahrten mind. 5× pro Monat (Mo–Fr) je FahrplanfahrtFahrgast-WLAN (BayernWLAN): Hardware durch MVV GmbH (Mieteigentum), Einbau und Betrieb durch Auftragnehmer, Störungsdiagnose und -beseitigung auf eigene Kosten; Ausbau innerhalb 1 Monat nach Vertragsende oder bei FahrzeugverkaufLSA-Ansteuerung: Fahrzeugrechner müssen Lichtsignalanlagen priorisieren könnenFahrgastinformation: TFT-Innenanzeigen, LED-Außenanzeigen, elektronische Ansage, "Wagen hält"-Anzeige
Betriebliche Anforderungen
Verkehrsleistung: vollständige und zuverlässige Bedienung der Fahrpläne aller geforderten Leistungsbilder (Regel- und Verstärkerleistung)Ersatzfahrzeuge: Bereitstellung im Störungsfall mit zugesagter Reaktionszeit (Wertungskriterium); mind. 5 Min. Alarmierungszeit; Nachweis über Kartendienst (z.B. Google Maps, OpenStreetMap); Meldung der Ersatzfahrzeuge spätestens 1 Monat vor BetriebsbeginnÜbergangsbedienung: Sicherstellung des Betriebs bis Neufahrzeuge verfügbar sind (Wertung: 0–100 Punkte je nach Lieferzeitpunkt)Fahrpersonal: Einhaltung Fahrpersonalverordnung, EG 561/2006, Lenk- und Ruhezeiten; pro 4. + jedes weitere Fahrzeug mind. 1 festangestellte/r Fahrer/in Klasse D (gemäß allgemeinverbindlichem Tarifvertrag Bayern)Mindestlohn / Tariftreue: Zahlung mindestens des gesetzlichen Mindestlohns; keine MiLoG-Verstöße ≥ 2.500 € in den letzten 24 Monaten vor Angebotsfrist (gilt auch für Subunternehmer/Zeitarbeit)Selbsterbringung: mind. 70 % der Betriebsleistung muss vom Auftragnehmer selbst erbracht werden (Art. 4 Abs. 7 VO 1370/2007)Linienverkehrsgenehmigung: Beantragung nach § 42 PBefG innerhalb 7 Tagen nach ZuschlagEigenleistungsabgabe: mind. 70 % der Betriebsleistung durch den Auftragnehmer
Qualität & Umwelt
Qualitätsmess-System (QMS): zwei Säulen – (1) verdeckte Qualitätskontrollen im Bus (Fahrzeugausstattung, Fahrgastinformation, Erscheinungsbild/Verhalten Fahrpersonal) und (2) Pünktlichkeit aus Echtzeitdaten (Verfrühung ≥ 30 Sek. bzw. Verspätung ≥ 180 Sek. an mind. 3 von mind. 4 Haltestellen je Fahrt). Optional Säule 3 (Fahrzeug-Check-up auf Betriebshöfen). Bonus-/Malus-Abrechnung jährlich (Pilotregelung: 85 % Qualität / 15 % Pünktlichkeit ohne Fahrzeug-Check-up).Umweltanforderungen: Motorabschaltung bei Standzeiten > 2 Min.; Einhaltung der Entsorgungsvorschriften (Schmierstoffe, Verschleißteile, Müll); bei emissionsfreien Fahrzeugen Nachweis 100 % erneuerbarer StrombezugDatenschutz: mandantenscharfe Erfassung und Verarbeitung der Echtzeitdaten; Meldepflicht bei Datenpannen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche Eignung (§ 1.4.1)
Nachweis der fachlichen Eignung nach § 3 PBZugV gemäß § 13 PBefG als Voraussetzung für die Linienverkehrsgenehmigung nach § 42 PBefGBenennung eines Verkehrsleiters i.S.d. VO (EG) Nr. 1071/2009 (in der Regel Geschäftsführer/Prokurist)Nachweis je Mitglied einer Bietergemeinschaft sowie für Subunternehmer (über Anlage B 07)Fehlender Nachweis führt zum Ausschluss
Persönliche Zuverlässigkeit / Ausschlussgründe
Keine zwingenden Ausschlussgründe nach § 123 GWB (z.B. rechtskräftige Verurteilung wegen Teilnahme an krimineller Organisation, Korruption, Betrug, Terrorismus, Geldwäsche, Kinderarbeit/Menschenhandel, Verstöße gegen Steuer-/Sozialabgabenpflichten, Insolvenz)Keine fakultativen Ausschlussgründe nach § 124 GWB (z.B. schwere berufliche Fehlverhalten, wettbewerbsverzerrende Absprachen, Interessenkonflikte, Mitwirkung an Verfahrensvorbereitung, frühere Vertragsauflösungen/Sanktionen, irreführende Informationen, Umwelt-/Sozial-/Arbeitsrechtsverstöße)Möglichkeit der Selbstreinigung nach § 125 GWB (mit gesonderter Beilage)Nachweis durch Bietererklärung (Anlage B 04); auf Anforderung aktuelle Führungszeugnisse; Abfrage im Gewerbezentralregister (§ 150a GewO) vor Zuschlag
Wirtschaftliche / finanzielle Leistungsfähigkeit
Kein Insolvenzverfahren, keine beantragte Eröffnung, keine Umstände, die die Zuverlässigkeit infrage stellenErklärung gemäß Anlage B 04
Mindestlohn und Tariftreue
Erklärung, dass mindestens der gesetzliche Mindestlohn gezahlt wirdKeine Geldbuße ≥ 2.500 € wegen Verstoßes nach § 21 MiLoG in den letzten 24 Monaten vor Angebotsfrist (gilt auch für Subunternehmer und Zeitarbeitsfirmen)Angabe, ob ein Tarifvertrag (LBO/Ver.di, TVöD, sonstiger) angewendet wird – bei „keiner" ist eine Begründung erforderlich
Russland-Sanktionen
Eigenerklärung gemäß Anlage B 06 (EU-VO 2022/576)Keine Beauftragung russischer Unternehmen als Nachunternehmer/Lieferanten/Eignungsverleiher mit Auftragswert > 10 %, andernfalls Ausnahme nach Art. 5k Abs. 2 erforderlich
Wettbewerbsrecht / Vertragshistorie
Keine unzulässigen wettbewerbsbeschränkenden Abreden (§ 1 GWB); Verstöße können außerordentliche Kündigung begründenErklärung über außerordentliche Kündigungen durch öffentliche Auftraggeber wegen vergleichbarer Leistungen in den letzten 3 Jahren (Anlage B 04)
Referenzen und frühere Auftraggebererfahrungen
Referenzen gemäß Anlage B 09 (Musterformular); es sind ausdrücklich keine Referenzen für Leistungen im MVV-Regionalbusverkehr erforderlichKeine Mindestanzahl an Referenzen vorgegebenErkenntnisse aus früheren Vertragsverhältnissen mit öffentlichen Auftraggebern und Referenzabfragen werden berücksichtigt
Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE)
EEE nach § 50 VgV als fakultativer vorläufiger Eignungsnachweis akzeptiert (Anlage B 08)Hochladen der bereitgestellten XML-Datei über https://uea.publicprocurement.be/, ausfüllen, drucken, unterschreiben und dem Angebot beifügenEntbindet nur dann von weiteren Unterlagen, wenn alle geforderten Angaben zweifelsfrei aus der EEE hervorgehen
Bietergemeinschaften und Subunternehmer
Bietergemeinschaften zulässig; gesamtschuldnerische Haftung; bevollmächtigter Vertreter erforderlich; Darlegung der Zulässigkeit bzgl. § 1 GWBBei BG aus gleichartigen Unternehmen (Verkehrsleistungen mit Bussen im ÖPNV) intensive Prüfung (ggf. mit Kartellbehörden) vorbehaltenSubunternehmer: Mindestlohn-/MiLoG-Erklärung erforderlich; Eignung des Subunternehmers ist nachzuweisen; mittelstandsgerechte Beteiligung gem. § 97 Abs. 4 GWBMind. 70 % der Betriebsleistung muss vom Auftragnehmer selbst erbracht werden
Referenzprojekte
keine Mindestanzahl ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre (für Erklärung zu außerordentlichen Kündigungen)Volumen: nicht spezifiziert
Referenzen sind gemäß Anlage B 09 vorzulegen – allerdings wird explizit darauf hingewiesen, dass KEINE Referenzen für Leistungen im MVV-Regionalbusverkehr erforderlich sind. Es ist keine Mindestanzahl genannt.
Musterformular Anlage B 09.0; berücksichtigt werden Erkenntnisse aus früheren Vertragsverhältnissen mit öffentlichen Auftraggebern (Referenzabfragen möglich)
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Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 90%4–10 · 10%11+ · 0%
Verlauf dieser Vergabe
2 Bekanntmachungen- 26.09.2026Ausschreibungauf dieser Seite
- 06.09.2026Ausschreibung
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Auftraggeber
Landkreis Miesbach, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH | Vergabekammer Südbayern bei der Regierung von Oberbayern
Anschrift
80538 München
Ort
80538 München
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.mvv-muenchen.de ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
80538 München
Bayern
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