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Rader Hochbrücke, VKE A031, H1-Brückenprüfung A-Bauwerke und Verkehrszeichenbrücken

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH | Vergabekammern des Bundes | DEGES - Abt. R5 | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Berlin, BerlinVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Im Rahmen des Ersatzneubaus der Rader Hochbrücke (A7) sucht die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH einen Auftragnehmer für die ersten Bauwerkshauptprüfungen (H1-Prüfungen gem. DIN 1076) an 4 Ingenieurbauwerken (BW 601, 602, 604, 606) sowie an 7 Verkehrszeichenbrücken und 1 Verkehrszeichenkragarm.

Das Verfahren ist ein offenes EU-Verfahren als Einzelauftrag (keine losweise Vergabe). Angebote werden ausschließlich elektronisch über das Bietercockpit der DEGES-Vergabeplattform eingereicht.

Wichtig: Fehlende Angaben oder Unterlagen werden nicht nachgefordert und führen zum Angebotsausschluss. Eine verbindliche Bindefrist von ca. 3 Monaten und ein Ausführungszeitraum bis 31.05.2028 sind zu beachten.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 29. September 2026
Termin / FristAUG2026 NOV FEB MAI AUG NOV FEB MAI
Veröffentlichung27. Aug. 2026
Angebotsfrist29. Sep. 2026
Angebotsöffnung29. Sep. 2026
Bindefrist29. Sep. – 29. Dez. 2026
Nachprüfungsfristca. 29. Sep. – 14. Okt. 2026
Ausführungsbeginnca. 15. Okt. 2026
Vertragslaufzeitca. 15. Okt. 2026 – 14. Juni 2028bis 2028
Prüfzeitenplanca. 27. Okt. 2026
Prüfungen zur Verkehrsfreigabe31. Dez. 2026
Vollendung der Ausführung31. Mai 2028
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität2 Kriterien
Preis 60%Qualität 40%
  • Honorar/Preis60%

    Wertungssumme des Angebotes (in €, netto) aus nachgerechneter Angebotssumme. Normierung auf Punkteskala 0-5: 5 Punkte für niedrigsten Preis, 0 Punkte ab dem 2,0-fachen des niedrigsten Preises, lineare Interpolation dazwischen mit bis zu 3 Nachkommastellen.

  • Konzept der Projektabwicklung / Personaleinsatz40%

    Bewertet wird die Organisation des Projektteams sowie die Darstellung der erforderlichen Arbeitsschritte und der terminlichen Vorstellung zur Abwicklung der einzelnen Tätigkeiten. Einzureichen sind: Darstellung der Arbeitsschritte und terminliche Vorstellung zur Abwicklung, namentliche Benennung der verantwortlichen Mitarbeiter in Form eines Organigramms und Personaleinsatzplanes. Wertung mit vollen Punktwerten 0-5; bei gleichwertiger Gewichtung der einzelnen Fragestellungen. Maximale Punktzahl bei Gewähr für bestmögliche, sach- und qualitätsgerechte Leistungserfüllung.

Preis: lineare Interpolation auf einer Punkteskala 0-5; niedrigster Preis = 5 Punkte, 2,0-facher niedrigster Preis = 0 Punkte, darüber = 0 Punkte. Qualitätskriterien: volle Punktwerte 0-5 gemäß definierter Systematik (5=voller Umfang, 4=nahezu voller Umfang, 3=überwiegend, 2=nicht überwiegend, 1=gering, 0=nicht erkannt). Bei Punktgleichheit Zuschlag auf Angebot mit niedrigster Wertungssumme (€ netto).

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien (Preis 60%, Konzept/Personaleinsatz 40%), Gewichtungen und Bewertungssystematik sind in den Vergabeunterlagen (HVA F-StB EU-Aufforderung) vollständig beschrieben und stimmen mit der Bekanntmachung überein.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Allgemeine Leistungsbeschreibung

H1-Hauptprüfung gemäß DIN 1076 an allen 4 A-Bauwerken (BW 601 Anpassungsarbeiten, BW 602, BW 604 und BW 606 Ersatzneubauten).H1-Hauptprüfung an 8 Verkehrszeichenbauwerken: 7 Verkehrszeichenbrücken (VZB O1, O2, O5, W1, W3, W4, W5) und 1 Verkehrszeichenkragarm (VZB W6).Prüfung abschnittsweise entsprechend dem Baufortschritt.Regelmäßige Planungsbesprechungen (mindestens einmal monatlich) auf der Baustelle in Borgstedt (24794), anlassbezogen häufiger.Erstellung von Besprechungsprotokollen im Entwurf für die DEGES.Baustellenstandort (postalisch): 24794 Borgstedt; Auftraggeber-Sitz: 10117 Berlin.Vertragslaufzeit: 20 Monate ab Vertragsbeginn, spätester Endtermin 31.05.2028.Beginn der Ausführung: spätestens 12 Werktage nach Zuschlagserteilung.

Leistungsphasen (für alle Bauwerke)

Vorbereitung

Beschaffen der Bestandsunterlagen.Ortsbesichtigung.Koordination mit AG, Bauoberleitung (BOL) und Bauüberwachung (BÜ).Erstellung der Aufgabenstellung für Zugangstechnik und Verkehrssicherung.Einlesen der Bauwerksdaten in das Programmsystem SIB-Bauwerke.Erstellung von Bauwerksskizzen.

Durchführung

H1-Hauptprüfung gem. DIN 1076 inkl. zerstörungsfreier Prüfung.Sichtprüfung aller Bauwerksteile.Schadensaufnahme.Messungen (Lichtraumprofile, Betondeckung, Korrosionsschutz).Vollständige Prüfung der Verkehrszeichen.

Auswertung & Dokumentation

Erfassung der Ergebnisse in SIB-Bauwerke.Schadensskizzen und Fotodokumentation.Zwischenstandsprüfberichte.Abschließender Prüfbericht in Papierform sowie digital als PDF und cab-Datei.

Besondere Bedingungen Verkehrszeichenbrücken-Prüfung

Verkehrszeichenbrücken-Prüfungen erfolgen ausschließlich nachts im Zeitraum 22:00–05:00 Uhr.Voraussetzung sind Richtungsfahrbahnsperrungen der A7.Ca. 12 nächtliche Einsätze sind einzuplanen.

Besondere (optionale) Leistungen auf Anforderung

Tageseinsatz bzw. Halbtageseinsatz Prüftrupp.Zuschläge für Nacht-, Sonn- und Feiertagseinsatz.Seilunterstützte Zugangstechnik (Industriekletterer).Abschnittweise bzw. zeitlich versetzte Prüfung.

Einzelne Teilleistungen (gesondert zu honorieren)

1. Anpassungsarbeiten BW 601

2. Ersatzneubau BW 602

3. Ersatzneubau BW 604

4. Ersatzneubau BW 606

5. Verkehrszeichenträger VZB O1

6. Verkehrszeichenträger VZB O2

7. Verkehrszeichenträger VZB O5

8. Verkehrszeichenträger VZB W1

9. Verkehrszeichenträger VZB W3

10. Verkehrszeichenträger VZB W4

11. Verkehrszeichenträger VZB W5

12. Verkehrszeichenträger VZB W6

Für Planungsbesprechungen und deren Vor- bzw. Nachbereitung wird keine gesonderte Vergütung gewährt.

Personelle und organisatorische Anforderungen

Einsatz von ausschließlich dem AG vorgestelltem und benanntem Personal.Personelle Änderungen nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des AG.Benennung des Verantwortlichen für Sicherungsarbeiten vor Beginn der Bauwerksprüfung.Nachunternehmer sind nur in Ausnahmefällen zulässig und erfordern vorherige Anzeige und Zustimmung des AG.Vollständige und wahrheitsgemäße Offenlegung personenbezogener Daten des eingesetzten Personals.Unverzügliche Meldung von Störungen der IT-Systeme (Verfügbarkeit, Integrität, Authentizität, Vertraulichkeit).

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Persönliche Eignung

Eintragung im Handelsregister oder Nachweis über Nicht-Verpflichtung.Zugehörigkeit zu: Freiberufliche Ingenieure, Architekten, Ingenieur- und Architektenkammer oder zugelassene Prüfingenieure.Berufsqualifikation gemäß § 75 (1) bis (3) VgV.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Berufshaftpflichtversicherung mit Mindestdeckungssummen:Personenschäden: 3.000.000 EURSonstige Schäden (Vermögens- und Sachschäden): 5.000.000 EURUmweltschäden nach dem Umweltschadensgesetz sind einzuschließen.Umsatznachweise der letzten 3 Geschäftsjahre (brutto), Gesamtumsatz und Umsatz im Tätigkeitsbereich.

Technische Leistungsfähigkeit

Mindestens 1 Referenzprojekt aus den letzten 5 Jahren (ab 2022) über H1-Prüfungen gem. DIN 1076 an Ingenieurbauwerken UND Stahlbau-Verkehrszeichenbrücken im Zuge einer Bundesfernstraße.Zusätzlich aus der Eigenerklärung Eignung: mindestens 3 vergleichbare Leistungen der letzten 3 Geschäftsjahre (Bezeichnung, Auftragswert, Auftraggeber).Arbeitskräfte: jahresdurchschnittliche Beschäftigtenzahlen der letzten 3 Jahre, gegliedert nach Berufs-/Lohngruppen inkl. Führungskräfte.Verfügbarkeit und Nutzungsfähigkeit des Programmsystems „SIB-Bauwerke" inkl. Lizenzen.Anlage Ausstattung/Geräte/Ausrüstung (Hardware/Software).Anlage Qualitätssicherungsmaßnahmen.Personelle Ressourcen: Führungskräfte und technische Leitung mit Namen, Funktion, beruflicher Qualifikation (ggf. Studiennachweise, Berufserfahrung).

Anforderungen an namentlich benannte Fachkräfte

MA 1 – Projektleitung

Hochschul- oder Fachschulabschluss im Bauingenieurwesen.Mindestens 5 Jahre Berufserfahrung in H1-Prüfungen.Eigenes Referenzprojekt aus den letzten 5 Jahren (ab 2022): H1-Prüfung gem. DIN 1076 an Ingenieurbauwerken UND Ingenieurbauwerk Stahlbau als Verkehrszeichenbrücke im Zuge einer Bundesfernstraße.Gültiges VFIB-Zertifikat als sachkundiger Ingenieur/Bauwerksprüfingenieur.

MA 2 – Projektingenieur

Hochschul- oder Fachschulabschluss im Bauingenieurwesen.Mindestens 3 Jahre Berufserfahrung in H1-Prüfungen.Eigenes Referenzprojekt aus den letzten 3 Jahren (ab 2024): gleiche Inhalte wie MA 1.Personalunion zwischen MA 1 und MA 2 ist unzulässig.

Ausschlussgründe und sonstige Anforderungen

Keine schweren Verfehlungen (§ 123 GWB).Keine Verstöße gegen Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz, Arbeitnehmerentsendegesetz, Mindestlohngesetz in den letzten 2 Jahren.Ordnungsgemäße Zahlung von Steuern und Sozialversicherungsbeiträgen.Kein Insolvenzverfahren/vergleichbares Verfahren, keine Liquidation.Eigenerklärung EU-Sanktion.KMU-Eignung: ja.Nachunternehmer und andere Unternehmen sind über die Datenverarbeitung zu informieren.Hinweis: Fehlende Angaben/Unterlagen werden nicht nachgefordert und führen zum Angebotsausschluss.
Referenzprojekte
mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Jahre (ab 2022)Volumen: nicht angegeben

H1-Prüfung gem. DIN 1076 an Ingenieurbauwerken UND Ingenieurbauwerk Stahlbau als Verkehrszeichenbrücke im Zuge einer Bundesfernstraße (kann auch von einem Mitglied einer Bietergemeinschaft nachgewiesen werden)

Bezeichnung der Leistung, Auftragswert, Auftraggeber; auf Verlangen Bestätigung des Auftraggebers über vertragsgemäße Erbringung

1 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Jahre (ab 2022)Volumen: nicht angegeben

Eigenes Referenzprojekt MA 1 (Projektleitung): H1-Prüfung gem. DIN 1076 an Ingenieurbauwerken UND Ingenieurbauwerk Stahlbau als Verkehrszeichenbrücke im Zuge einer Bundesfernstraße

namentlich der Person zuzuordnen

1 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre (ab 2024)Volumen: nicht angegeben

Eigenes Referenzprojekt MA 2 (Projektingenieur): H1-Prüfung gem. DIN 1076 an Ingenieurbauwerken UND Ingenieurbauwerk Stahlbau als Verkehrszeichenbrücke im Zuge einer Bundesfernstraße (Personalunion mit MA 1 unzulässig)

namentlich der Person zuzuordnen

mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte 3 GeschäftsjahreVolumen: nicht angegeben

Mindestens 3 vergleichbare Leistungen aus den letzten 3 Geschäftsjahren (Eigenerklärung zur Eignung)

Bezeichnung der Leistung, Auftragswert, Auftraggeber; auf Verlangen Bestätigung des Auftraggebers

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
4–10Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote
Mittlere Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 35%4–10 · 35%11+ · 30%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 39 erledigt
Vorgegebene Formulare (HVA F-StB)
Eignungsnachweise und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
Fachliche Eignung und Referenzen
Konzepte und technische Unterlagen
Preisangaben
Formale Vorgaben

Verlauf dieser Vergabe

2 Bekanntmachungen
  1. 28.10.2026Vergabebekanntmachung
  2. 27.08.2026Ausschreibungauf dieser Seite
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Auf einen Blick

Auftraggeber
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH | Vergabekammern des Bundes | DEGES - Abt. R5 | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
10117 Berlin
Ort
10117 Berlin
Kategorie
Berlin
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
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Erfüllungsort

Ort der Leistung
10117 Berlin
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