Sicherungsleistungen für Korridorsanierung Remagen – Mainz
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Deutsche Bahn AG (DB InfraGO AG) schreibt im Rahmen der Generalsanierung der linken Rheinstrecke zwischen Remagen und Mainz Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen in 4 Losen aus.
Bieter übernehmen den Schutz von Bauarbeitern vor den Gefahren des Bahnbetriebs, stellen Sicherungspersonal und stellen die nötige Sicherungstechnik (z. B. automatische Warnsysteme, feste Absperrungen, Signal- und Bahnübergangssicherung).
Der Auftrag umfasst die Vorarbeiten von ca. März 2027 bis April 2028.
Angebote sind elektronisch bis spätestens 02.11.2026 um 08:00 Uhr über das Bieterportal der Deutschen Bahn einzureichen. Zuschlag erhalten soll das wirtschaftlichste Angebot – der Preis ist hierbei das entscheidende Kriterium.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Niedrigster Preis - Zuschlagskriterium gemäß Anschreiben Leistungsanfrage und Bekanntmachung. Bewertet wird die Angebotssumme der Sicherungs- und bauaffinen Dienstleistungen.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGemeinsame Leistungsinhalte aller vier Lose
Alle vier Lose umfassen die Erbringung von Sicherungsleistungen nach den einschlägigen DGUV-Vorschriften (u. a. DGUV Vorschrift 77/78, DGUV Regel 101-024) sowie die zugehörigen bauaffinen Dienstleistungen im Sinne der Vertragsbedingungen SbaD.
Sicherungsaufsicht und Sicherungspersonal:
Akustische Warnsignalgeber:
Sichtbare Abgrenzung:
Feste Absperrung (FA):
Automatisches Warnsystem (ATWS):
Signalisierung (Schutz- und Langsamfahrsignale):
Bahnerdungsberechtigter / Schaltantragsteller:
Bahnübergangssicherung:
Helfer im Bahnbetrieb / Flankenschutzposten:
Mobile Lärmschutzwand:
GSM-R-Kommunikation:
Allgemeine Nebenleistungen (ohne gesonderte Vergütung):
Projektrahmen und örtliche Zuordnung
Die Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der linken Rheinstrecke zwischen Remagen und Mainz (Strecke 2630 km 44,160 bis Strecke 3510 km 27,850, Gesamtlänge ca. 130 km) erbracht. Das Gesamtprojekt umfasst u. a. die Erneuerung von ca. 81 km Gleis, 102 Weichen, ca. 76 km Oberleitung, Neubau von drei Überholgleisen, Sanierung von drei Tunneln (Bank, Bett, Kammereck), Ausbau von 25 Verkehrsstationen und Neubau von fünf Brücken sowie Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (ESTW/DSTW).
Vertragslaufzeit (Vor-/Haupt-/Nacharbeiten):
Die hier ausgeschriebenen Sicherungs- und bauaffinen Dienstleistungen betreffen ausschließlich die Vorarbeiten. Haupt- und Nacharbeiten sind nicht Bestandteil dieser Ausschreibung.
Anwendbare Regelwerke:
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation (Pflicht für alle Lose)
Bewerber/Bieter müssen bei Angebotsabgabe das Vorliegen einer gültigen Präqualifikation der Deutschen Bahn AG für das Einkaufssegment Sicherungsleistungen bestätigen:
Mindestumfang Verzeichnis III:
Ausschlussgründe und Eignungsanforderungen
Ausschluss bzw. Aussonderung erfolgt, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
Erforderliche Erklärungen:
Sprache und elektronische Vergabe
Rechtsform
Es ist keine bestimmte Rechtsform gefordert. Bietergemeinschaften sind zugelassen, müssen aber federführendes Mitglied benennen und Leistungsanteile der Mitglieder angeben. Nachunternehmer-Erklärungen sind erforderlich.
Zuschlagskriterium
Der Zuschlag erfolgt auf das wirtschaftlichste Angebot; das einzige hier genannte Zuschlagskriterium ist der niedrigste Preis.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
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