TendiGo
Ausschreibungen Ingenieurleistungen

Planungsleistungen ENB Brücke Südring

Chemnitzer Verkehrs-AG | 1. Vergabekammer des Freistaates Sachsen bei der Landesdirektion Sachsen, DS Leipzig | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Chemnitz, SachsenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG) schreibt Planungsleistungen für den Ersatzneubau eines Brückenbauwerks am Südring in Chemnitz aus.

Das bestehende, 1977 errichtete Bauwerk überführt die zweigleisige Straßenbahntrasse Markersdorf über den Fluss Chemnitz, die Bahnstrecke Chemnitz–Stollberg und einen Anliegerweg. Es handelt sich um eine fünffeldrige Spannbetonkonstruktion, die durch Spannungsrisskorrosion gefährdet ist.

Was ist zu tun?

Drei Varianten für den Brückenneubau untersuchen (unterschieden nach Tragwerkskonzept, Bauverfahren und Umgang mit Bestandsgründungen)Varianten nach Investitionskosten, Bauzeit/Sperrzeiten, Bestandseingriffen, Genehmigungsfähigkeit und Unterhaltungsaufwand über ~70 Jahre Nutzungsdauer bewertenLeistungsphasen 1–9 nach HOAI für mehrere Fachdisziplinen (Brücke, Gleisbau, Fahrleitung, Tragwerk, Technische Ausrüstung, Freianlagen, Vermessung)Beauftragung stufenweise: Stufe 1 (LP 1–2) fest beauftragt, Stufe 2 (LP 3–4) und Stufe 3 (LP 5–9) optional

Verfahren: Offenes Verfahren nach SektVO, EU-weit. Angebote ausschließlich elektronisch über evergabe.de.

Ausschreibung ansehen ↗

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 08. September 2026
Termin / FristJUL2026 JAN2027 JUL JAN2028 JUL JAN2029 JUL JAN2030 JUL JAN2031 JUL JAN2032 JUL JAN2033
Veröffentlichung6. Juli 2026
Angebotsfrist8. Sep. 2026
Rügefrist8. Sep. 2026
Bindefrist8. Sep. – 30. Nov. 2026
Ausführungsbeginn1. Dez. 2026
Vertragslaufzeit1. Dez. 2026 – 31. Mai 2032
Vorlage Leseexemplar Vorplanung14. Nov. 2027
Vorlage Endexemplar Vorplanung30. Nov. 2027
Vorlage Leseexemplar Entwurfs- und Genehmigungsplanung11. Feb. 2029
Vorlage Endexemplar Entwurfs- und Genehmigungsplanung1. März 2029
Vorlage Leseexemplar Ausführungsplanung28. Mai 2030
Vorlage Endexemplar Ausführungsplanung21. Juni 2030
Ausschreibungsunterlage versandfertig21. Juni 2030
Mitwirkung Vergabe31. Okt. 2030
Baubeginn (informativ)ca. 1. Nov. 2030
Fertigstellung Bau30. Dez. 2031
Inbetriebnahme (informativ)ca. 31. Mai 2032
Vertragsende31. Mai 2032
Mängelverjährung31. Mai 2032 – 31. Mai 2037bis 2037
Verlängerung 1ca. 1. Juni 2032 – 31. Mai 2033
Verlängerung 2ca. 1. Juni 2033 – 31. Mai 2034bis 2034
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität2 Kriterien
Preis 60%Qualität 40%
  • Honorar60%

    Gesamthonorar (inkl. Zu-/Abschlägen und Nebenkostenpauschale 5%). Bewertet wird das niedrigste Gesamthonorar mit 5 Punkten, lineare Interpolation bis zum 2-fachen des niedrigsten Honorars (0 Punkte), darüber ebenfalls 0 Punkte. Multipliziert mit Faktor 12 ergibt max. 60 Wertungspunkte.

  • Konzept zur planerischen Herangehensweise an die Aufrechterhaltung des Straßenbahnbetriebs während Abbruch und Neubau40%

    Beschreibung der grundsätzlichen Überlegungen des Bieters zur Bauphasierung und zur Aufrechterhaltung bzw. Lenkung des Straßenbahnbetriebs sowie deren Einfluss auf Entwurfs- und Ausführungsplanung. Bewertet durch ein Wertungsgremium mit 0-5 Punkten. Mittelwert multipliziert mit Faktor 8 ergibt max. 40 Wertungspunkte.

Honorar: 5 Punkte für niedrigstes Gesamthonorar, 0 Punkte ab dem 2-fachen des niedrigsten Gesamthonorars, dazwischen lineare Interpolation (2 Nachkommastellen, kaufmännische Rundung). Wertungspunkte = Punkte × 12 (max. 60). Konzept: Mittelwert der Bewertungspunkte des Wertungsgremiums (0-5, 2 Nachkommastellen, kaufmännische Rundung) × 8 (max. 40). Gewichtete Gesamtpunktzahl max. 100. Bei Punktgleichheit erhält der Bieter mit dem niedrigeren Gesamthonorar den Zuschlag.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien (Honorar 60%, Konzept 40%) inklusive Bewertungsformel und Punkteverteilung sind vollständig dokumentiert.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Auftragsgegenstand & Bestand

Was wird gebaut?

Abbruch der bestehenden fünffeldrigen Spannbetonbrücke (1977 errichtet, längs vorgespannt, mit Mittelträgerquerschnitt)Neubau eines dreifeldrigen Brückenbauwerks in Spannbeton mit MittelträgerquerschnittGrundhafte Gleiserneuerung (Schienen, Schwellen, Weichen, Schotter bzw. Gleiseindeckplatten)Grundhafte Erneuerung der Trag- und FrostschutzschichtenRückbau und Wiederaufbau der Fahrleitung auf dem Brückenbauwerk (4 Maste)Ersatz einzelner Fahrleitungsmaste vor und nach dem Bauwerk (je 2 Stück)Erneuerung der Bahnstrom- und Kommunikationskabel im Bereich des BrückenbauwerksErneuerung von LWL-Leitungen und Fernmeldekabeln

Standort: Südring, Chemnitz – die Trasse Markersdorf überführt dort den Fluss Chemnitz, die Bahnstrecke Chemnitz–Stollberg sowie einen kommunalen Anliegerweg. Geplante Nutzungsdauer des Neubaus: rund 70 Jahre.

Zwingende Voraussetzung: Eine Besichtigung der Anlage vor Angebotsabgabe ist ausdrücklich erwünscht.

Variantenuntersuchung (drei Varianten)

Es sind drei technische Neubauvarianten zu untersuchen, die sich mindestens unterscheiden in:

TragwerkskonzeptBauverfahrenUmgang mit den Bestandsgründungen

Die Varianten sind verbindlich nach folgenden Kriterien zu bewerten:

1. Investitionskosten

2. Bauzeit und Sperrzeiten für den Straßenbahnverkehr

3. Eingriffe in den Bestand

4. Genehmigungsfähigkeit

5. Unterhaltungsaufwand über die Nutzungsdauer (ca. 70 Jahre)

Die Bestandsgeometrie soll als Grundlage dienen und möglichst wieder abgebildet werden.

Leistungsphasen & Fachdisziplinen

Die Planung umfasst die HOAI-Leistungsphasen 1–9 für folgende Fachdisziplinen:

| Leistungsbild | HOAI | Anrechenbare Kosten (netto, geschätzt) | Honorarzone |

|---|---|---|---|

| Freianlagen | § 40 ff. | 750.000 € | III |

| Ingenieurbauwerke – Abbruch Bestand | § 44 ff. | 1.500.000 € | IV |

| Ingenieurbauwerke – Neubau Brücke | § 44 ff. | 9.500.000 € | IV |

| Verkehrsanlagen – Gleisbau | § 48 ff. | 1.500.000 € | IV |

| Tragwerksplanung – Abbruch | § 52 ff. | 1.000.000 € | IV |

| Tragwerksplanung – Neubau | § 52 ff. | 2.500.000 € | IV |

| Tragwerksplanung – Fahrleitungsanlage | § 52 ff. | 750.000 € | IV |

| Technische Ausrüstung – Fahrleitungsanlage | § 56 ff. | 500.000 € | III |

| Gesamt (Summe) | | 18.000.000 € | |

Hinweis: Bei Bietergemeinschaften kann ein einziges Referenzprojekt mehrere Fachdisziplinen abdecken, sofern alle Mindestanforderungen erfüllt sind.

Stufenweise Beauftragung

Die Beauftragung erfolgt in drei Stufen – nur Stufe 1 ist fest beauftragt:

Stufe 1 (verbindlich, ab Beauftragung): Leistungsphasen 1–2 für alle Fachdisziplinen, inkl. Variantenuntersuchung (3 Varianten), Gutachten (Baugrund, Schall), Ingenieurvermessung, Projektterminplanung.Stufe 2 (optional, Abruf innerhalb 12 Monaten nach Stufe 1): Leistungsphasen 3–4, Umweltfolgenabschätzung, Eingriffs-/landschaftspflegerische Gutachten, Öffentlichkeitsbeteiligung, Rodungsanträge, Planfeststellungsverfahren (Landesdirektion), Kreuzungsvereinbarung mit DB AG, wasserrechtliche Erlaubnis.Stufe 3 (optional, Abruf innerhalb 12 Monaten nach Stufe 2): Leistungsphasen 5–9, Kostenkontrolle/Nachtragsprüfung, örtliche Bauüberwachung, Bauwerksbuch, Bestandspläne, Werkstattzeichnungen/Spannprotokolle, Objektüberwachung, Ingenieurtechnische Kontrolle Tragwerk.

Besondere Leistungen & Schnittstellen

Über die reinen HOAI-Phasen hinaus sind u.a. folgende besondere Leistungen zu erbringen:

Umweltfolgenabschätzung und Fotodokumentationen (LPH 2)Aufstellung Verkehrskonzept für den Bauzeitraum (LPH 2)Baugrundgutachten inkl. SchadstoffuntersuchungSchalltechnische UntersuchungIngenieurvermessung (Honorarzone III, 45 Verrechnungseinheiten)Objektübergreifende Bauablaufplanung (LPH 3–6)Projektterminplanung (LPH 2–6)Koordination Sonderfachleute (z.B. SiGeKo)Durchführung PlanfeststellungsverfahrenKreuzungsvereinbarung DB AG (Erzgebirgsbahn)Wasserrechtliche ErlaubnisQuartalsweises Berichtswesen, Terminüberwachung, KostenkontrolleErstellung Bauwerksbuch und Bestandspläne (LPH 8)

Wichtig für die Kalkulation: Mehraufwendungen (z.B. Bauen unter Betrieb, Koordination mit laufendem Straßenbahnbetrieb) sind in den Zu-/Abschlag auf die Basishonorare einzukalkulieren – sie werden nicht gesondert vergütet.

Konzeptanforderung (Angebotsbestandteil)

Mit dem Angebot ist eine Konzeptbeschreibung zur planerischen Herangehensweise an die Aufrechterhaltung des Straßenbahnbetriebs während Abbruch und Neubau vorzulegen. Es handelt sich um eine Angebotsunterlage gemäß § 77 Abs. 1 VgV – also eine Beschreibung der Idee, nicht um konkrete Planungsleistungen wie Entwürfe, Berechnungen oder Ausführungsplanung.

Allgemeine Bestimmungen

Hauptangebot: erforderlich, mit Endpreisangabe (inkl. USt. und Preisnachlass ohne Bedingung)Nebenangebote/Änderungsvorschläge: nicht zugelassenMehrere Hauptangebote: nicht zugelassenSprache: EU-Amtssprachen, bevorzugt DeutschVerbindliche Vertragsbestimmungen: Der beigefügte Vertragsentwurf ist bindend – Änderungen führen zum AusschlussVergabeunterlagen: abrufbar unter https://www.evergabe.de/unterlagen/54321-Tender-19d0116fc33-6c3fb1f74873dc73

Alle Maßnahmen liegen im Anwendungsbereich der BOStrab (Straßenbahn-Bau- und Betriebsverordnung).

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Ausschlussgründe & Zuverlässigkeit

Mit dem Angebot abzugeben:

Eigenerklärung zu Insolvenzverfahren und Liquidation (§§ 123, 124 GWB)Eigenerklärung zu keinen schweren Verfehlungen / AusschlussgründenEigenerklärung zur ordnungsgemäßen Zahlung von Steuern, Abgaben und SozialversicherungsbeiträgenEigenerklärung zu keinen Verurteilungen wegen Verstößen mit Eintrag im Gewerbezentralregister in den letzten zwei Jahren (Freiheitsstrafe > 3 Monate, Geldstrafe > 90 Tagessätze, Geldbuße > 2.500 €)Eigenerklärung zu Artikel 5k der EU-Verordnung Nr. 833/2014 (Russland-Sanktionsregelung)

Nachforderung von Unterlagen erfolgt gemäß § 51 Abs. 2 SektVO. Vergabeverstöße sind nach § 160 GWB innerhalb von 10 Tagen nach Kenntnis bzw. bis zum Ablauf der Angebotsfrist zu rügen.

Finanzielle Eignung

Mindestumsatz der letzten 3 Kalenderjahre: jeweils ≥ 500.000 € in den Bereichen *Planung Ingenieurbauwerke Brücke* und *Planung Verkehrsanlagen Gleisbau*Haftpflichtversicherung (Nachweis 2026):mind. 5.000.000 € für Personenschädenmind. 5.000.000 € für sonstige Schäden (Sach-/Vermögensschäden)Maximierung der Ersatzleistungen: mindestens das 2-fache der VersicherungssummenGewerbliche Voraussetzungen: Registereintragung (Gewerbeanmeldung/Handelsregister), Mitgliedschaft Berufsgenossenschaft (auf Verlangen: Gewerbeanmeldung, Handelsregisterauszug, Handwerksrolle, Jahresabschlüsse der letzten 3 Kalenderjahre)

Fachliche Eignung – Referenzprojekte (Unternehmensebene)

Es sind drei Referenzkategorien nachzuweisen, die durch ein einziges Referenzprojekt abgedeckt werden können, sofern alle Mindestanforderungen erfüllt sind:

1) Objektplanung Ingenieurbauwerke

Leistungsphasen 2–8, Honorarzone ≥ III, Baukosten (KG 200–600) ≥ 5 Mio. € netto, Fertigstellung nach 01.01.2019

2) Verkehrsanlagen / Gleisbau

Leistungsphasen 2–8, Honorarzone ≥ III, Baukosten (KG 200–600) ≥ 1,5 Mio. € netto, BOStrab, Fertigstellung nach 01.01.2019

3) Technische Ausrüstung

Leistungsphasen 2–8, Honorarzone III, Baukosten (KG 200–600) ≥ 500.000 € netto, BOStrab, Fertigstellung nach 01.01.2019

Zusätzlich erforderlich (aus Fragebogen zur Eignungsprüfung):

Referenz Ingenieurbauwerke Brücke: Lph. 1–7, letzte 5 Jahre, mind. 5 Mio. €Referenz Verkehrsanlagen Gleisbau: Lph. 1–7, letzte 5 Jahre, mind. 5 Mio. €Referenz Objektüberwachung BOStrab: letzte 5 Jahre, mind. 5 Mio. €

Pflichtangaben je Referenz: Bezeichnung, Kurzbeschreibung, Ort, Leistungszeitraum, Auftraggeber (mit Adresse/Ansprechpartner/Telefon), erbrachte HOAI-Leistungsphasen, Honorarzone, Gesamtbaukosten (KG 200–600 bzw. nach AKVS), Honorarvolumen, ggf. besondere Leistungen.

Bei Bietergemeinschaften muss nicht jedes Mitglied alle Referenzen vorweisen.

Personelle Eignung – Schlüsselpersonen

Folgende Schlüsselpersonen sind bei Beauftragung zwingend einzusetzen – Austausch nur aus wichtigem Grund mit gleichwertiger Ersatzperson. Projektleitung und stellvertretende Projektleitung müssen verschiedene Personen sein. Höchstens ein Fachbereichsleiter kann in Personalunion wahrgenommen werden.

Projektleitung

Dipl.-Ing. (Univ./FH) oder Master in Bauingenieurwesen, Architektur oder verwandt≥ 10 Jahre Berufserfahrung in Ingenieurbauwerksplanung≥ 1 persönliche Referenz als PL für Brückenbauwerk: ≥ 5 Mio. € netto, Honorarzone ≥ III, Lph. 2–8, Fertigstellung nach 01.01.2019

Stellvertretende Projektleitung

Gleiche Qualifikation wie PL≥ 7 Jahre Berufserfahrung in Ingenieurbauwerks- oder Verkehrsanlagenplanung≥ 1 Referenz als PL oder stv. PL: Brücke/Infrastruktur/Verkehrsanlage Gleisbau ≥ 3 Mio. € netto, Honorarzone ≥ III, Lph. 2–8, Fertigstellung nach 01.01.2019

FBL Objektplanung Ingenieurbauwerk

Dipl.-Ing./Master Bauingenieurwesen≥ 5 Jahre Objektplanung Ingenieurbauwerke≥ 1 Referenz Brückenbauwerk: ≥ 3 Mio. € netto, Honorarzone ≥ III, Lph. 2–8, BOStrab oder vergleichbare Schienenverkehrsüberführung, Fertigstellung nach 01.01.2019

FBL Tragwerksplanung

Dipl.-Ing./Master Bauingenieurwesen plus Eintragung in der Liste Qualifizierte Tragwerksplaner (Ingenieurkammer)≥ 5 Jahre Tragwerksplanung≥ 1 Referenz Tragwerksplanung Brückenbauwerk: ≥ 2 Mio. € netto, Honorarzone ≥ III, Lph. 2–6 Tragwerksplanung, Fertigstellung nach 01.01.2019

FBL Verkehrsanlagen

Dipl.-Ing./Master Bauingenieurwesen, Verkehrswesen oder verwandt≥ 5 Jahre Verkehrsanlagenplanung, davon ≥ 3 Jahre Gleisbau≥ 1 Referenz Verkehrsanlage Gleisbau: ≥ 1 Mio. € netto, Honorarzone ≥ III, Lph. 2–8, Fertigstellung nach 01.01.2019

FBL Technische Ausrüstung

Dipl.-Ing./Master Elektrotechnik, Energietechnik, Bahntechnik oder verwandt≥ 5 Jahre technische Ausrüstung, davon ≥ 3 Jahre Fahrleitung, Bahnstrom oder bahntechnische Anlagen≥ 1 Referenz Technische Ausrüstung Fahrleitung/Bahnstromversorgung: Lph. 2–8, Fertigstellung nach 01.01.2019 (keine Mindestbaukosten)

Mindestanzahl Mitarbeiter im Ingenieurbüro: 5.

Personalqualifikation insgesamt: mindestens Ingenieur oder Master im jeweiligen Fachbereich.

Technische / organisatorische Eignung

Software-Ausstattung (nachzuweisen): GAEB, CAD (.dwg/.dxf oder .dgn), AVAInnerbetriebliche Prozesse: Dokumentation zur Absicherung von Terminen und Kosteneinhaltung (z.B. anhand eines Referenzprojekts)Vergaberechtsschulung (VOB/VOL): für mindestens 2 Mitarbeiter innerhalb der letzten 2 Jahre – auf Verlangen nachzuweisenDatenschutzbeauftragter: Erklärung zur Bestellung ist mit dem Angebot vorzulegen

Hinweis Unteraufträge: Nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des AG zulässig. Verzeichnis der Leistungen/Kapazitäten anderer Unternehmen ist mit dem Angebot vorzulegen.

Verfahrens- & vergabespezifische Hinweise

Verfahrensart: Offenes Verfahren nach SektVO (Versorgungssektor), EU-weitZuschlagskriterien:Honorar: max. 60 Punkte (Faktor 12)Konzept zur Aufrechterhaltung des Straßenbahnbetriebs: max. 40 Punkte (Faktor 8)Gesamt: max. 100 PunkteKMU-geeignet: NeinSicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft 5 % der jeweiligen Gesamtauftragssumme; Mängelansprüche-Sicherheit 5 % der NettoschlussrechnungssummeVertragslaufzeit: 01.12.2026 – 31.05.2032 (verbindliche Ausführungstermine werden nach Zuschlag mit dem AN abgestimmt)Verlängerungsoption: maximal 2 VerlängerungenBindefrist: bis 30.11.2026 (83 Tage ab Angebotsabgabe)
Referenzprojekte
mindestens 1 ReferenzenZeitraum: Fertigstellung nach 01.01.2019Volumen: ≥ 5.000.000 € netto

Objektplanung Ingenieurbauwerke: Lph. 2–8, Gesamtbaukosten ≥ 5 Mio. € netto, Honorarzone ≥ III, Fertigstellung nach 01.01.2019

Brückenbauwerk-Planung

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: Fertigstellung nach 01.01.2019Volumen: ≥ 1.500.000 € netto

Verkehrsanlagen / Gleisbau: Lph. 2–8, Gesamtbaukosten ≥ 1,5 Mio. € netto, Honorarzone ≥ III, BOStrab, Fertigstellung nach 01.01.2019

Gleisbaumaßnahme im BOStrab-Bereich

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: Fertigstellung nach 01.01.2019Volumen: ≥ 500.000 € netto

Technische Ausrüstung: Lph. 2–8, Gesamtbaukosten ≥ 500.000 € netto, Honorarzone III, BOStrab, Fertigstellung nach 01.01.2019

Fahrleitung/Bahnstrom im BOStrab-Bereich

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 5 JahreVolumen: ≥ 5.000.000 €

Objektüberwachung BOStrab: letzte 5 Jahre, mind. 5 Mio. €

Objektüberwachung in BOStrab-Projekten

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 5 JahreVolumen: ≥ 5.000.000 €

Ingenieurbauwerke Brücke: Lph. 1–7, letzte 5 Jahre, mind. 5 Mio. €

Brückenplanung

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 5 JahreVolumen: ≥ 5.000.000 €

Verkehrsanlagen Gleisbau: Lph. 1–7, letzte 5 Jahre, mind. 5 Mio. €

Gleisbau

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
4–10Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote
Mittlere Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 40%4–10 · 54%11+ · 7%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 26 erledigt
Preis & Angebotsformulare
Eignung & Unternehmensnachweise
Referenzen (Unternehmensebene)
Schlüsselpersonen & Personaleinsatz
Konzept & Konzeptbeschreibung
Sonstiges

Verlauf dieser Vergabe

2 Bekanntmachungen
  1. 09.07.2026Ausschreibungauf dieser Seite
  2. 06.07.2026Ausschreibung
Mit TendiGo
Finden Sie weitere passende Ausschreibungen und prüfen Sie mit KI, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Zur Original-Ausschreibung ↗

Auf einen Blick

Auftraggeber
Chemnitzer Verkehrs-AG | 1. Vergabekammer des Freistaates Sachsen bei der Landesdirektion Sachsen, DS Leipzig | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
09127 Chemnitz
Ort
09125 Chemnitz
Kategorie
Ingenieurleistungen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.eins.de ↗

Erfüllungsort

Ort der Leistung
09125 Chemnitz
Sachsen

Weitere Ausschreibungen Ingenieurleistungen

Alle anzeigen →
Verkehrs- & Infrastrukturplanung

Landkreis Göttingen, Objektplanung Ersatzneubau Brücke zwischen Etzenborn und Nesselröden

Landkreis Göttingen · GöttingenFrist:
Planung im Bauwesen

Deilbachwehr – Ingenieurleistung

Grün und Gruga, FB 67 – Vergabestelle · EssenFrist:
Ingenieurdienstleistungen (allg.)

KBV Ems- und Wörsbachtal - Planungsleistungen Schlammentwässerung KA Niederselters

Kläranlagenbetriebsverband Ems- und Wörsbachtal | Vergabekammer des Landes Hessen beim Regierungspräsidium Darmstadt | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) · Selters (Taunus)Frist:
Verkehrs- & Infrastrukturplanung

Objektplanungsleistung - Gebäude und Freianlagen Stefanschule Schmelz

Gemeinde Schmelz | Vergabekammer | Zentrale Vergabestelle im Landkreis Saarlouis | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) · SchmelzFrist:
Ingenieurdienstleistungen (allg.)

B 209 Elbquerung bei Lauenburg, Floristische - Faunistische Erhebungen 2027

Vergabekammer beim Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein | Gebäudemanagement Schleswig-Holstein AöR | Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr SchleswigHolstein, Standort Lübeck | Vergabeprüfstelle beim LBV.SH | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) · Lauenburg/ElbeFrist:
Ingenieurdienstleistungen (allg.)

Haltepunkt West - Planungsleistung

Stadt Braunschweig Fachbereich Bauordnung und Zentrale Vergabestelle | Vergabekammer Nds. beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) · BraunschweigFrist:

Bereit für die Zukunft der Vergabe?

Setzen Sie auf den neuen technologischen Standard und verschaffen Sie sich den entscheidenden Vorsprung in der Auftragsakquise.

806+ VergabequellenMit Experten entwickeltSofort einsatzbereit