Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDas Bundesministerium für Verkehr sucht Dienstleister für ein Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zur Weiterentwicklung der Verfahren und Methoden zur Erfolgskontrolle (Wirkung, Wirtschaftlichkeit, Zielerreichung) für Aus- und Neubauvorhaben des Bedarfsplans Schiene.
Zwei Lose sind zu bearbeiten:
Leistungszeitraum: 18 Monate ab Zuschlag.
Angebote sind elektronisch über die Vergabeplattform des Bundes (evergabe.bundesverkehrsverwaltung.de) bis zum 17.07.2026 um 10:00 Uhr einzureichen. Bieterfragen sind bis 08.07.2026 möglich. Es können Angebote für eines oder beide Lose abgegeben werden. Pro Los werden Eignungsnachweise (u.a. Referenzen, Haftpflichtversicherung, Sanktionserklärung) und ein Leistungskonzept mit Projektmanagement, Team und Preis verlangt.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Leistungskonzept50%
Vorgehensweise zur Umsetzung der Leistungen gemäß Leistungsbeschreibung AP1 bis AP3: Methodik zur Analyse des bestehenden Verfahrens der begleitenden und abschließenden Erfolgskontrolle (AP1), Ansatz zur Entwicklung eines volkswirtschaftlichen Bewertungsverfahrens für das Infrastruktur-Gesamtkonzept vor dem Hintergrund einer Etappierung (AP2), Methodik zur Ermittlung von Wechselwirkungen und Ableitung von Handlungsempfehlungen (AP3), Stakeholder-Einbindung sowie Schnittstellen zum Rechtlos (LOS B). Bewertet werden Problem- und Aufgabenverständnis sowie Schlüssigkeit/Nachvollziehbarkeit der Inhalte.
- Projektmanagement / Arbeitsorganisation20%
Zeit- und Leistungsplan mit Meilensteinen (Bearbeitungszeitraum 18 Monate), kalkulierter Personalaufwand und Personaleinsatzplanung mit Aufgabenverteilung und Arbeitsanteilen, Stundenaufwand, Teamübersicht sowie Qualitätssicherungsmaßnahmen. Erwartete Erfahrungen: Projektmanagement, BVWP-Methodik, Erfolgskontrolle, Grundlagenforschung Verkehrswegeplanung Schiene, Bedarfsplanfinanzierung und Bundeshaushaltsrecht.
- Angebotspreis (inkl. USt.)30%
Gewertet wird der Gesamtpreis inkl. USt. (Brutto) gemäß Angebotsschreiben. Bei ausländischen Unternehmen: Wertungssumme = Angebotsnettopreis zuzüglich Einfuhr-/Umsatzsteuer. Normierung des Preises auf eine 0–4-Punkte-Skala (niedrigster Preis = 4 Punkte, 3-facher niedrigster Preis = 0 Punkte, lineare Interpolation).
Leistungspunkte pro Kriterium = Gewichtungspunkte × Bewertungspunkte (0–4). Gesamtpunktzahl = Summe aller Leistungspunkte. Maximal 400 Leistungspunkte erreichbar. Preisnormierung: 4 Punkte für niedrigsten (auskömmlichen) Preis, 0 Punkte für fiktives Angebot mit 3-fachem des niedrigsten Preises, lineare Interpolation dazwischen.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektrahmen und übergreifende Pflichten
Laufzeit: 18 Monate ab Zuschlag (Vertragsbeginn: erster Tag des Monats nach Zuschlag). Auftaktgespräch innerhalb von 6 Wochen nach Zuschlag.
Leistungsort: Berlin (Bundesministerium für Verkehr); Workshops und Präsenztermine finden in Berlin statt.
Koordinierung: Los A übernimmt die Gesamtkoordination beider Lose und erstellt das Gesamtgutachten. Los B liefert seine Arbeitsergebnisse zur Integration an Los A. Beide Lose müssen eine enge, fortlaufende Abstimmung sicherstellen und im Leistungskonzept die Schnittstelle zum jeweils anderen Los beschreiben.
Berichtswesen (gilt für beide Lose):
Veranstaltungen (AP 4, gilt für beide Lose):
Sonstiges: Reisekosten und Personalkosten nach Stundensatzkalkulation; Rechnungen als XRechnung über die ZRE-Plattform.
Gemeinsame fachliche Arbeitspakete (AP 1–3, fachliche Schwerpunkte je Los)
Beide Lose bearbeiten dieselbe AP-Struktur. Die fachliche Ausrichtung unterscheidet sich jedoch:
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe (für beide Lose)
Zwingende und fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123, 124 GWB dürfen nicht vorliegen. Nachweis je Wirtschaftsteilnehmer (Bieter, Mitglieder von Bietergemeinschaften, Unterauftragnehmer) über Formblatt F1.
Zusätzlich: keine Russland-Sanktionsbezüge gem. Art. 5k VO (EU) 833/2014 sowie kein Eintrag in Anhang I der VO (EU) 269/2014. Nachweis über Formblatt F-BS1-Sanktion. Die Erklärung muss während der gesamten Vertragslaufzeit gültig sein; bei Wechsel von Auftragnehmern/Unterauftragnehmern erfolgt eine erneute Abfrage. Wird die Erklärung nicht abgegeben, ist das Angebot zwingend auszuschließen.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (für beide Lose)
Nachweis einer Betriebs-/Berufshaftpflichtversicherung mit folgenden Mindestdeckungen (1-fach maximiert):
Versicherungsnachweis beifügen. Ausnahme: Unternehmen des öffentlichen Sektors, die dem haushaltsrechtlichen Grundsatz der Selbstversicherung unterliegen, benötigen keinen separaten Versicherungsnachweis. Erklärung über Formblatt F-EK2.1.
Bei Eignungsleihe gem. § 47 VgV: Nachweise des benannten Unternehmens und Verpflichtungserklärung sind mit dem Angebot einzureichen.
Allgemeine Anforderungen (für beide Lose)
Referenzen Erfolgskontrolle – Projekte mit Schwerpunkt Verkehrsprojekt UND Wirtschaftlichkeitsuntersuchung (BHO-Bezug)
Angaben auf Formblatt F-EK3.1; Vergleichbarkeit mit Ausschreibungsgegenstand ist zu erläutern; in Komplexität und Schwierigkeitsgrad vergleichbar.
Referenzen Schienenwege-Planung – Aus- oder Neubauprojekte mit Methodik nach Bundesverkehrswegeplan, GVFG-Standardisierter Bewertung oder gleichwertig
Angaben auf Formblatt F-EK3.2; Vergleichbarkeit in Komplexität und Schwierigkeitsgrad mit dem Ausschreibungsgegenstand.
Referenzen Schieneninfrastrukturprojekte mit Schwerpunkt haushaltsrechtliche Betrachtung (BHO, GG) UND Wirtschaftlichkeitsuntersuchung
Angaben auf Formblatt F-EK3.1; Vergleichbarkeit in Komplexität und Schwierigkeitsgrad mit dem Ausschreibungsgegenstand; beide Schwerpunkte müssen insgesamt abgedeckt sein.