Vergabe von Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen im Landkreis Göppingen; Linienbündel 10 „Geislingen/Böhmenkirch“

Landratsamt Göppingen Amt für Mobilität und Verkehrsinfrastruktur | Vergabekammer Baden-WürttembergGöppingen, Baden-WürttembergVeröffentlicht: 29. April 2026

Angebotsfrist: 23. Juni 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Der Landkreis Göppingen schreibt die Buspersonenbeförderung im Linienbündel 10 (Raum Geislingen/Böhmenkirch) für rund 9 Jahre und 8 Monate (01.12.2026 – 31.07.2036) aus.

Der Auftragnehmer betreibt mehrere Buslinien (u. a. 950, 950A, 957, 958, 958A, 959, 962, 963) nach einem vorgegebenen Fahrplan. Es gelten besondere Umweltanforderungen (Mindestanteil sauberer und emissionsfreier Fahrzeuge gemäß SaubFahrzeugBeschG) sowie die VVS-Busstandards.

Wichtige Fristen:

Angebotsfrist: 30.06.2026

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 23. Juni 2026

Termin / FristAPR2026 OKT APR OKT APR OKT APR OKT APR OKT APR OKT APR OKT APR OKT APR OKT APR OKT APR

Veröffentlichungca. 29. Apr. 2026

Bieterfragen-Frist11. Juni 2026

Bieterinformationen23. Juni 2026

Angebotsfrist30. Juni 2026

Angebotsöffnung30. Juni 2026

Bindefrist30. Juni – 31. Aug. 2026

Zuschlagca. 1. Sep. – 30. Nov. 2026

Vertragsabschlussca. 1. Nov. – 30. Nov. 2026

Vertragsbeginn1. Dez. 2026

Vertragslaufzeit1. Dez. 2026 – 31. Juli 2036

Datenaufbewahrungsfristca. 1. Dez. 2026 – 1. Dez. 2036bis 2036

Monatliche Einnahmenmeldung20. Dez. 2026

Monatliche Statistikmeldung Einnahmensicherung15. Jan. 2027

Wirtschaftsprüfertestat30. Juni 2027

Ausführungsbeginn Linien 962/9631. Dez. 2027

Fahrplanwechsel S21 (Z2)ca. 12. Dez. 2027

Umsetzung Fahrzeugdesign Kategorie Aca. 1. Dez. 2030

Vertragsende31. Juli 2036

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität4 Kriterien

Preis 70%Qualität 30%

Preis70%
Wertung des Angebotspreises (Grundleistung und Zubestellungen) basierend auf Durchschnittspreis und linearer Interpolation.
Qualität des Angebotes30%
Bewertung der Konzeptqualität in den Unterkategorien Fahrzeugkonzept, Personalkonzept und Qualitätskonzept.

Berechnung des Kriteriums Preis: 1. Ermittlung des Durchschnittspreises aller Angebote. 2. Fiktives Angebot mit Durchschnittspreis erhält 35 Punkte (halbe Punktzahl). 0 Punkte bei 1,3-fachem Durchschnittspreis. Volle Punktzahl (70) bei 0,7-fachem Durchschnittspreis. Lineare Interpolation für dazwischenliegende Preise.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien inkl. Gewichtungen und Bewertungsmethode sind vollständig in der Bewertungsmatrix dokumentiert.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Linien und Bediengebiet

Zu bedienen sind folgende Linien im Raum Geislingen/Böhmenkirch:

Linie 950: Böhmenkirch – Stötten – Geislingen (ZOB)Linie 950A: Böhmenkirch – Stötten – Geislingen (Ausbildungsverkehr, nur an Schultagen)Linie 957: Geislingen Stadtkirche – Weiler – SchalkstettenLinie 958: Geislingen ZOB – Eybach – BöhmenkirchLinie 958A: Geislingen ZOB – Eybach – Böhmenkirch (Ausbildungsverkehr)Linie 959: Geislingen ZOB – Waldhausen – GerstettenLinie 962: Geislingen ZOB – Berufsschulzentrum – ZOB (Ringlinie)Linie 963: Geislingen ZOB – Wilhelmshöhe – Neuwiesen – ZOB (Ringlinie)

Die Linien 962 und 963 starten erst zum 01.12.2027 (Zustand 2).

Fahrplan und Betriebsleistung

Der vorgegebene Fahrplan ist verbindlich zu erfüllen (Anhang LB.1). Es gelten zwei Fahrplanzustände: Zustand 1 (Z1, ab 01.12.2026, ohne Linien 962/963) und Zustand 2 (Z2, ab 01.12.2027 mit allen Linien). Geplant sind drei Szenarien mit folgenden Größenordnungen:

Z1: ca. 12.808 Fahrplanstunden / 493.026 Fahrplankilometer pro JahrZ2: ca. 19.146 Fahrplanstunden / 615.907 Fahrplankilometer pro JahrZ3: ca. 19.192 Fahrplanstunden / 617.548 Fahrplankilometer pro Jahr (Z2 + eine zusätzliche Fahrt auf Linie 959 an Schultagen)

Einzelne Linien werden mit Anrufsammeltaxi (AST) oder Midibussen bedient; Hauptlast liegt auf Standard- und Gelenkbussen. Schulbusfahrten (B-Kategorie) an Schultagen sind in das Angebot einzukalkulieren. Anpassungen an den Bahnfahrplan im Zuge von Stuttgart 21 (voraussichtlich 12.12.2027) sind zu berücksichtigen – diese lösen keine kalkulations- oder abrechnungsrelevanten Änderungen aus.

Fahrzeuge und Umweltanforderungen

Es sind mindestens 10 Fahrzeuge einzusetzen (6 Solobusse, 4 Midibusse). Davon verpflichtend:

Mindestens 4 emissionsfreie Fahrzeuge (mind. 150.000 Fahrplankilometer/Jahr)Mindestens 3 saubere Fahrzeuge (mind. 150.000 Fahrplankilometer/Jahr)

Die Mindestquote nach SaubFahrzeugBeschG beträgt 65 % saubere Fahrzeuge, davon die Hälfte emissionsfrei. Übererfüllung wird im Qualitätskonzept (Nachhaltigkeit) bewertet. Fahrzeuge der Kategorie A müssen ECE-R-107 Klasse 1 entsprechen, niederflurig/barrierefrei sein und die Ausstattungsanforderungen gemäß VBLK-Standards (z. B. Klimaanlage, Abbiegeassistent, Videoüberwachung, WLAN) erfüllen. Fahrzeuge der Kategorie B dürfen max. 16 Jahre alt sein. Das einheitliche VVS-Design ist für Kategorie-A-Fahrzeuge innerhalb von 48 Monaten ab Vertragsbeginn umzusetzen.

VVS-Standards und Betriebspflichten

Der Betrieb erfolgt nach den VBLK-Standards (Version 2.2). Wesentliche Pflichten:

Betrieb der Linien nach Fahrplan, Betriebspflicht, Störungsmanagement (Ersatzfahrzeuge innerhalb 60 Min., Notprogramm bei Störungen > 2 Std.)Fahrgastinformation: Haltestellenaushänge, Aushangfahrpläne, TFT-Anzeiger im Fahrzeug, Ereignismeldungen über das VVS-Ereignismanagementsystem (EMS)Anwendung des VVS-Verbundtarifs, Verkauf über Fahrscheindrucker und Verkaufsstellen, monatliche Einnahmenmeldung an VVS (Frist: 20. des Folgemonats), jährliches Wirtschaftsprüfertestat (Frist: 30.06.)Einnahmensicherung: kontrollierter Vordereinstieg, Fahrausweisprüfungen (mind. 1 % der Fahrgäste), Erhebung des erhöhten BeförderungsentgeltsKundenservice: telefonische Erreichbarkeit Mo–Fr 8–19 Uhr, Betrieb eines Kundenbüros (Kosten auf Nachweis erstattet)Störungs- und Sonderverkehrmeldungen gemäß Anlage St6; Marketing/Verwendung VVS-Logo gemäß Anlage St9Datenaufbewahrung mindestens 10 Jahre; Berücksichtigung der geltenden Umweltzonenanforderungen

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung

Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister des Niederlassungsstaates (oder gleichwertiger Nachweis). Der Nachweis darf nicht älter als 3 Monate vor Ende der Angebotsfrist sein. Bei Bietergemeinschaften ist der Nachweis für jedes Mitglied vorzulegen.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Angabe der Gesamtumsätze der letzten 3 Geschäftsjahre (Eigenerklärung, Anlage 02)Bestätigung über das Bestehen einer Betriebshaftpflichtversicherung in geeigneter Höhe und für die gesamte Vertragslaufzeit (auf Verlangen vor Zuschlag); bei Bietergemeinschaften für jedes Mitglied

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Unternehmensbeschreibung mit Kennzahlen (Mitarbeiter, Standorte, Aufgabenschwerpunkte)Mindestens 3 Referenzen über vertragsgemäß erbrachte ÖPNV-Busverkehre der letzten 3 Jahre (mit Auftraggeber, Ansprechpartner, Telefon oder E-Mail, Inhalte der Leistung)Verantwortlicher Ansprechpartner und projektverantwortliche PersonBetriebsleiter nach BO-Kraft mit ausreichenden Kapazitäten (Angabe betreuter Verkehre, Standorte, Fahrzeuganzahl)Verkehrsplaner mit ausreichenden Kapazitäten (max. 3 Mio. Fahrplankilometer) mit Angabe der betreuten Verkehre

Kapazitätsnachweis Betriebsleiter (Faustregel): 1 Standort = max. 100 Fahrzeuge, 2 Standorte (≤15 km) = max. 75 Fahrzeuge, 3 Standorte (≤15 km) = max. 50 Fahrzeuge; Abweichungen ±10 % sind unschädlich.

Ausschlussgründe (zwingend und fakultativ)

Es dürfen weder zwingende (§ 123 GWB) noch fakultative (§ 124 GWB) Ausschlussgründe vorliegen – insbesondere:

Keine rechtskräftigen Verurteilungen/Geldbußen (z. B. Betrug, Bestechung, Geldwäsche, Menschenhandel, Terrorismusfinanzierung)Keine Steuerrückstände oder rückständige SozialversicherungsbeiträgeKeine Insolvenz, schwere Verfehlungen, Wettbewerbsverzerrungen, Interessenkonflikte oder mangelhafte AuftragserfüllungKeine Verstöße gegen MiLoG, AEntG, SchwarzArbG, AufenthG, LkSGKeine Betroffenheit von Russland-Sanktionen gem. Art. 5k EU-VO 833/2014 (bei Unterauftragnehmern >10 % Auftragswert ebenfalls)

Selbstreinigung nach §§ 125 f. GWB ist möglich. Für jedes Bietergemeinschaftsmitglied ist eine eigene Erklärung abzugeben.

Eignungsleihe und Bietergemeinschaften

Eignungsleihe nach § 47 VgV ist möglich (wirtschaftlich/finanziell und/oder technisch/beruflich). Bei finanzieller Eignungsleihe ist gemeinsame Haftung erforderlich; das eignungsleihende Unternehmen muss sich ebenfalls zu allen Ausschlussgründen erklären. Bei zwingenden Ausschlussgründen muss das eignungsleihende Unternehmen ersetzt werden.

Bietergemeinschaften haften gesamtschuldnerisch; jedes Mitglied hat die Formblätter (Unternehmensangaben, LTMG, Ausschlusserklärungen, Versicherungs- und Berufsausübungsnachweis) separat einzureichen. Referenzen sind zusammenfassend für die BG vorzulegen.

Referenzprojekte

3 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre ab Versendung der AuftragsbekanntmachungVolumen: nicht spezifiziert

ÖPNV-Verkehre mit Bussen – vertragsgemäß erbrachte, vergleichbare Referenzen

Auftraggeber/Aufgabenträger mit namentlichem Ansprechpartner inkl. Telefon/E-Mail; anonymisierte oder unvollständige Angaben werden nicht berücksichtigt; Nachforderungen finden nicht statt; bei Bietergemeinschaften zusammenfassend für die BG insgesamt vorzulegen

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.