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Ausschreibungen Signaltechnik Bahn

Originalersatzteile für Zugsicherung / Betriebsleittechnik

DB Fernverkehr AG (Bukr 13) | DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (Bukr 49) | DB Cargo AG (Bukr 14) | DB Regio AG (Bukr 12) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Frankfurt am Main, HessenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Deutsche Bahn beschafft fahrzeugbezogene Originalersatzteile für Zugsicherung, Betriebsleittechnik und Zugbeeinflussung (z.B. PZB, LZB, ETCS).

Es handelt sich um eine EU-weite Ausschreibung im Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb für Rahmenverträge mit einer festen Laufzeit von 2 Jahren (01.01.2027–31.12.2028) und einer Verlängerungsoption von bis zu 2×12 Monaten.

Der Auftrag umfasst 1085 Einzellose:

Lose 1–897: Lieferung von EinzelersatzteilenLose 898–1085: Fachgerechte Aufarbeitung von Komponenten

Bieter müssen Eignungsnachweise (Referenzen, QM-Zertifizierung, ISO 9001) erbringen und Angebote ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal einreichen.

Ausschreibung ansehen

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Aktive Ausschreibung
HEUTE
Termin / FristJUN2026 DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ
Veröffentlichungca. 5. Juni 2026
Bieterfragen-Frist13. Juli 2026
Teilnahmefrist17. Juli 2026
Einladungsfrist30. Juli 2026
Angebotsfristca. 30. Juli – 31. Dez. 2026
Angebotsöffnungca. 30. Juli – 31. Dez. 2026
Bindefrist31. Dez. 2026
Zuschlagca. 31. Dez. 2026
Vertragsabschlussca. 31. Dez. 2026 – 1. Jan. 2027
Vertragsbeginn1. Jan. 2027
Vertragslaufzeit1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2028
Rahmenvertrag Laufzeitca. 1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030bis 2030
Bestätigungsfrist Bestellungca. 1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030bis 2030
Nacherfüllungsfristca. 1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030bis 2030
Skontofristca. 1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030bis 2030
Zahlungsfristca. 1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030bis 2030
Verjährungsfrist Mängelansprücheca. 1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030bis 2030
Preisanpassung ab 2. Jahrca. 1. Jan. 2028 – 31. Dez. 2030bis 2030
Kündigungsfrist Vertragslaufzeitca. 1. Juni 2028
Vertragsende31. Dez. 2028
Verlängerung 1ca. 1. Jan. – 31. Dez. 2029
Kündigungsfrist Verlängerung 1ca. 1. Juni 2029
Verlängerung 2ca. 1. Jan. – 31. Dez. 2030bis 2030
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Bewertungspreis100%

    Der Bewertungspreis setzt sich zusammen aus dem Angebotspreis und einem eventuellen Aufschlag (Malus) für die Lieferzeit. Der Faktor Lieferzeit wird monetarisiert, um einen Bewertungspreis zu erhalten, auf dessen Basis die Angebote miteinander verglichen werden. Das wirtschaftlichste Angebot (niedrigster Bewertungspreis) erhält den Zuschlag.

Bewertungspreis = Angebotspreis + Malus (Preisaufschlag bei Überschreiten der vorgesehenen Lieferzeit gemäß Tabelle 1, clusternach Lieferzeit). Der niedrigste Bewertungspreis erhält den Zuschlag.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien und die Bewertungsmethode sind vollständig in der Wertungsmatrix (C3) und den Bewerbungsbedingungen (Ziffer 15.3, 15.4) dokumentiert. Die Lieferzeit ist kein eigenständiges gewichtetes Kriterium, sondern fließt monetarisiert in den Bewertungspreis ein.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Art und Umfang der Beschaffung

Fahrzeugbezogene Originalersatzteile für Zugsicherung, Betriebsleittechnik und Zugbeeinflussung (z.B. PZB, LZB, ETCS).

Los-Bereich 1–897: Lieferung von Einzelersatzteilen gemäß Anhang C6 (Leistungsbeschreibung). Geschätzte Mengen siehe Anhang C6 Spalte E; Höchstmengen bis zu 30 % über Schätzmenge (Spalte F).Los-Bereich 898–1085: Fachgerechte Aufarbeitung von Komponenten als Instandhaltungsleistung.

Insgesamt sind 1085 Einzellose vorgesehen. Die genauen Losinhalte sind Anhang C4 (Preisblatt) und C6 (Leistungsbeschreibung) zu entnehmen.

Qualitätsanforderungen an die Teile

Zu liefern sind ausschließlich:

OEM-Ersatzteile: vom Fahrzeug-/Systemhersteller als Originalteile spezifiziert oder freigegebenODER Originalersatzteile: vom tatsächlichen Hersteller der Komponente selbst verwendet oder freigegeben

Substitute (Ersatzteile anderer Hersteller) sind nur zulässig, wenn sie vom Auftraggeber bereits freigegeben, im Betrieb erprobt UND in den letzten 3 Jahren mängelfrei waren. Bei Originalersatzteilen ist nachzuweisen, dass der Hersteller den Fahrzeug-/Systemhersteller mit diesen Bauteilen beliefert. Die Lieferkette ist bis zum Fahrzeug-/Systemhersteller oder tatsächlichen Hersteller offenzulegen.

Aufarbeitung von Komponenten (Lose 898–1085)

Die fachgerechte Aufarbeitung erfolgt ausschließlich nach Instandhaltungsanweisungen, technischen Unterlagen und Vorgaben des Originalherstellers (OEM).

Vorlage herstellerbezogener Unterlagen, Nachweise und Dokumentationen auf Anforderung des AuftraggebersÄnderungen oder Abweichungen bedürfen der vorherigen schriftlichen Zustimmung des AuftraggebersGgf. Teststellung, Audit, Betriebserprobung, Freigaben und Zulassungen erforderlichLieferung von Abnahmeprüfzeugnissen gemäß DIN EN 10204

Erfüllungsort und Lieferbedingungen

Erfüllungsort: Frankfurt am Main (PLZ 60486).

Verpackung erfolgt durch den Auftragnehmer; Verpackungsmaterial wird nicht zurückgesandtBei begrenzter Lagerfrist: Kennzeichnung mit Hersteller, Materialbezeichnung und LagerfähigkeitSerialisierung gemäß GS1-Standard für gekennzeichnete ProdukteBrandschutzanforderungen je nach Komponente: EN 45545, DIN 5510 oder EBA-Regelung Brandschutz 2010

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

K.O.-Kriterien (Ausschluss bei Nicht-Erfüllung)

Folgende Nachweise müssen zwingend erbracht werden (alternativ: gültige Präqualifikation in DB-Warengruppe 11410040a – Zugsicherung/Betriebsleittechnik):

1. Aktueller Handelsregisterauszug (oder gleichwertiges Dokument bei ausländischem Sitz), nicht älter als 3 Monate

2. Aktuelle Lieferantenselbstauskunft der DB AG (Anhang B3)

3. Nachweis einer Betriebshaftpflichtversicherung

4. Bietereigenerklärung zum Vergabeverfahren 25FEF84339 (Anhang B4)

5. Referenznachweise und Mindestumsatzerklärung (Anhang B6)

Weitere Eignungsnachweise

Zusätzlich zu erbringen:

6. Aktuelle Finanzkennzahlen der letzten 3 Geschäftsjahre (Bilanzen, G+V) oder vollständig ausgefüllter Finanzteil der Lieferantenselbstauskunft

7. Anonymisiertes Organigramm der betroffenen Unternehmensbereiche mit Gesellschafteranteilen und aktueller Unternehmensstruktur

8. Nachweis eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001 oder IRIS-Zertifizierung

9. Anerkennung des DB Code of Conduct oder vergleichbarer Verhaltenskodex

Ausschlussgründe und rechtliche Anforderungen

Keine Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB (Zuverlässigkeit/Gesetzestreue)Berücksichtigung im Rahmen des AusschlussermessensDrittländerregelung: Auftraggeber kann Unternehmen aus Drittländern ausschließen (auch Bieter-/Bewerbergemeinschaften mit Drittland-Unternehmen oder bei Vergabe an Drittland-Nachunternehmer)Verstoß gegen Vertraulichkeitsregeln oder gesonderte Vertraulichkeitserklärung führt zum Ausschluss

Angebotsausschlussgründe

Ausschluss vom Verfahren u.a. bei:

Nicht fristgerechter oder nicht formgerechter Einreichung (sofern vom Bieter zu vertreten)Änderungen an Vergabeunterlagen außerhalb der vorgesehenen StellenVerwendung eigener AGBGremienvorbehalt oder sonstige Vorbehalte/BedingungenAbweichung von zwingenden kommerziellen oder fachlichen AnforderungenNachgeforderte Unterlagen nicht/vollständig/fristgerecht eingereichtFehlende Nachweise zur Materialherkunft (Original-/OEM-Ersatzteile)

Klebtechnische Eignung (bei Klebverbindungen)

Für Bieter, die geklebte Bauteile liefern oder fertigen:

Klasse A1: DIN 6701-A1 Zertifizierung + Klebtechnische Bauweisenprüfung (KTBP) erforderlichKlasse A2: DIN 6701-A2 Zertifizierung erforderlichKlasse A3: Herstellerselbsterklärung zur Einhaltung DIN 6701-Klasse A3 ausreichendNachweis über gültigen Konformitätsnachweis gemäß Ril 951.0040Z02Bestätigung über Anhang F (Variante 1, 2 oder 3)

Schweißtechnische Eignung (bei Schweißbauteilen)

Für Bieter, die geschweißte Bauteile liefern oder fertigen:

CL 1/CL 2: Gültige CL 1- oder CL 2-Zertifizierung nach DIN EN 15085-2 (Tätigkeitsbereich P/S bzw. D/P/S) im Online-Register EN 15085 erforderlichCL 3: Herstellererklärung gemäß Ril 951.0010Z02 ausreichendNachweis der Konformität mit DIN EN 15085-2 und DB-Ril 951.0010Z01–Z05Bestätigung über Anhang G (Variante 1, 2 oder 3)

Mindestumsatz und Referenzen

Mindestumsatz von 1,5 Mio. € pro Jahr in den letzten 3 Kalenderjahren (2023–2025) ist nachzuweisen, entweder:

Variante A: in der Bahnindustrie in der EU (keine Mindestanzahl an Referenzen)Variante B: alternativ in den Bereichen Marine, Baumaschinen oder Automotive (mindestens 3 Referenzen aus Projekt- oder Rahmenverträgen)

Pro Referenz sind Auftraggeber, Leistungsbeschreibung, Ausführungszeitraum, Produkt/Leistungsbereich, Stückzahl und Jahresumsatz anzugeben. Für nicht testierte Kalenderjahre ist eine Schätzung zulässig.

Vertragsrechtliche Anforderungen (nach Zuschlag)

Folgende Anforderungen gelten vertraglich nach Zuschlag:

Nachhaltigkeitsbewertung (z.B. EcoVadis) bei Auftragswerten ab 100.000 €, max. 2 Jahre alt, mind. 4 HandlungsfelderKartellpräventions-Compliance-Programm (gilt nicht für Kleinstunternehmen)Einhaltung Mindestlohn und Tariftreue (AEntG, MiLoG)Informationssicherheit gemäß EVB Informationssicherheit (insb. bei IT/OT-Bestandteilen)Akzeptanz des DB-Verhaltenskodex
Referenzprojekte
keine Mindestanzahl ReferenzenZeitraum: letzte 3 Kalenderjahre (2023–2025)Volumen: mind. 1,5 Mio. € pro Jahr

Referenzen in der Warengruppe Zugsicherung/Betriebsleittechnik mit jährlichem Gesamtvolumen von mindestens 1,5 Mio. € in den letzten 3 Kalenderjahren aus vergleichbaren Branchen (Schienenfahrzeug-, Bus-, Luftfahrtbranche oder vergleichbare Mobilitätsmärkte) – Variante A Bahnindustrie EU

Pro Referenz: Auftraggeber, Leistungsbeschreibung, Ausführungszeitraum, Produkt/Leistungsbereich, Stückzahl, Umsatz in €/Jahr (Anhang B6)

mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Kalenderjahre (2023–2025)Volumen: mind. 1,5 Mio. € pro Jahr

Mindestens 3 Referenzen (Projektvertrag oder Rahmenvertrag) aus den Bereichen Marine, Baumaschinen oder Automotive – Variante B (Alternative zur Bahnindustrie)

Pro Referenz: Auftraggeber, Leistungsbeschreibung, Ausführungszeitraum, Produkt/Leistungsbereich, Stückzahl, Umsatz in €/Jahr (Anhang B6)

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 66%4–10 · 25%11+ · 10%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 41 erledigt
Eignungsnachweise (mit Teilnahmeantrag)
Angebotsunterlagen
Vertragliche Anlagen zur Kenntnisnahme/Akzeptanz
Sonstige Anforderungen
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Auf einen Blick

Auftraggeber
DB Fernverkehr AG (Bukr 13) | DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (Bukr 49) | DB Cargo AG (Bukr 14) | DB Regio AG (Bukr 12) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
60486 Frankfurt Main
Ort
60486 Frankfurt am Main
Kategorie
Elektr. Signalanlagen (Bahn)
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
60486 Frankfurt am Main
Hessen

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