Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Stadt Senftenberg vergibt Planungsleistungen (HOAI-Leistungsphasen) für die städtebauliche und verkehrliche Neugestaltung des Bahnhofsquartiers. Die Maßnahme umfasst den Umbau des ZOB, den Bau von P+R-/K+R-/B+R-Anlagen, die Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes und eine neue Verkehrsanbindung – aufgeteilt in drei Lose (Verkehrsanlagen/Ingenieurbauwerke, Freianlagen/Gebäude, Technische Ausrüstung). Es handelt sich um ein EU-weites Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb. Bieter müssen in einer ersten Phase ihre Eignung (Referenzen, Personal, Umsatz, Haftpflicht) nachweisen; ausgewählte Bewerber werden zur Angebotsabgabe aufgefordert und präsentieren ihr Konzept, ihr Honorar sowie ihr Projektteam.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- 1. Interne Arbeitsweise3000%
Oberkriterium bestehend aus Berufserfahrung Projektleitung (1500 Pkt.) und Schnittstellenmanagement/interdisziplinäre Zusammenarbeit (1500 Pkt.).
- 2. Arbeitsweise gegenüber dem Auftraggeber und Dritten2500%
Oberkriterium bestehend aus Entscheidungsfindung mit AG (750 Pkt.), Terminmanagement (1000 Pkt.) und Kostenrahmen/Kostenkontrolle (750 Pkt.).
- 3. Honorarangebot4000%
Bepunktung entsprechend linearer Interpolation; günstigstes Honorarangebot erhält Höchstpunktzahl. Es sind drei Stundensätze anzubieten (Projektleiter, Projektingenieur, Technischer Mitarbeiter), Annahme von 35 Stunden.
- 4. Vertrag500%
Bewertet wird, in welchem Umfang der Bieter Abweichungen vom vorgeschlagenen Vertragsentwurf wünscht. Je nachteiliger die Änderungswünsche für den AG, desto schlechter die Bewertung.
Lineare Interpolation für Honorarangebot: (((2 x günstigstes Angebot) - zu bewertendes Angebot) / günstigstes Angebot) x maximal erreichbare Punktzahl = erreichte Punktzahl
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenÜbergeordnete Projektziele und Rahmenbedingungen
Worum es geht: Das Bahnhofsquartier Senftenberg (Bereich Güterbahnhofstraße / Bahnhofstraße / Sedlitzer Straße) wird als intermodaler Mobilitätsstandort und qualitätsvolles Stadtquartier neu geordnet. Geplant sind u. a. der Umbau des Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB), der Neubau von P+R-, K+R- und B+R-Anlagen, die Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes sowie eine neue Verkehrsanbindung (Amtsweg – Sedlitzer Straße). Die Planung erfolgt auf Grundlage des Rahmenplans (Stand April 2025) und des Bebauungsplans Nr. 59. Fördermittelbestimmungen, Denkmalschutzbelange und die Einbindung des Behindertenbeirats der Stadt Senftenberg sind zu beachten. Eine Interimslösung für den ZOB ist vor den Abbrucharbeiten zu errichten. Die Koordination mit der geplanten DB-Fassadensanierung am Empfangsgebäude (bis 2028) und mit Baumaßnahmen der Medienträger ist erforderlich.
Bauabschnitte (für alle Lose relevant):
Zeitliche Eckpunkte (Meilensteine für alle Lose):
Übergeordnete Formate, Schnittstellen und Mitwirkungspflichten
Digitale Lieferung: Alle Leistungsphasen sind digital als PDF zu liefern. Leistungsverzeichnisse zusätzlich in den Formaten X82 und X83, Pläne zusätzlich im DXF-Format, Berechnungen in Excel.
Papierfassungen: LPH 2 und 3 jeweils 1-fach in Papier; LPH 5 3-fach in Papier.
Lesefassungen: Für LPH 2–6 ist dem Auftraggeber spätestens 14 Tage vor dem jeweiligen Abgabetermin eine Lesefassung zu übergeben.
Vom Auftraggeber beizubringende Unterlagen: digitaler Vermessungsplan (Entwurfsvermessung), Baugrundgutachten/-untersuchungen, Leitungsinformationen und Leitungsbestandsplan (soweit nicht Bestandteil der jeweiligen Leistung).
Hohe Schnittstellenkomplexität: Besonderer Koordinierungsaufwand in allen Leistungsphasen, Zuarbeiten zu den jeweils anderen Losen, Projektvorstellung in politischen Gremien (2 Termine inkl. Vor- und Nachbereitung).
Besondere übergreifende Leistungen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe und Zuverlässigkeit
Keine Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB:
Formale Anforderungen an Bewerber
Verpflichtungen nach BbgVergG (Mindestlohn)
Vergleichbare Referenz im Leistungsbild Verkehrsanlagen (Busbahnhof, SPNV/ÖPNV-Verknüpfungspunkt oder komplexe ÖPNV-Erschließung), mind. Leistungsphasen 3–8 nach HOAI erbracht
Max. 2 DIN-A4-Seiten + 1 Plan; Pflichtangaben u. a. Bezeichnung, Leistungen/Leistungsphasen, Honorarzone, Leistungszeit, Baukosten, Besonderheiten, Auftraggeber mit Ansprechpartner und Telefonnummer; Einwilligung zur Kontaktaufnahme durch Vergabestelle
Vergleichbare Referenz im Leistungsbild Freianlagen (städtische Platzgestaltung, Promenade mit Verknüpfungspunkten oder Umfeld eines Mobilitätsschwerpunktes), mind. Leistungsphasen 3–8 nach HOAI
Max. 2 DIN-A4-Seiten + 1 Plan; Pflichtangaben inkl. Auftraggeber-Kontakt; optional schriftliche Einschätzung des Auftraggebers zur Zusammenarbeit
Vergleichbare Referenz im Bereich Außenbeleuchtungsanlagen (Busbahnhof, anderer Mobilitätsschwerpunkt, Stadtplatz, Promenade mit hohem gestalterischem Anspruch oder Freiraum mit komplexen Nutzungsanforderungen), mind. Leistungsphasen 3 und 5–8 nach HOAI
Max. 2 DIN-A4-Seiten; Pflichtangaben inkl. Auftraggeber-Kontakt und Einwilligung zur Kontaktaufnahme; bei zwei Referenzen können sich die Kriterien gegenseitig ausgleichen – Ausnahme: Auftraggeber-Zufriedenheit (wird gemittelt)