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EVB-IT Servicevertrag für den Betrieb und Instandhaltung von Software des Dienstemanagements visuelle Schifffahrtszeichen fest (VIF) und querschnittliche Infrastruktur (QI) innerhalb des Systems Maritime Verkehrstechnik

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt OstseeStralsund, Mecklenburg-VorpommernVeröffentlicht:
Angebotsfrist: abgelaufen

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee (WSA Ostsee) in Stralsund schreibt den Betrieb und die Instandhaltung der zentralen Software des Systems Maritime Verkehrstechnik (SMV) aus.

Konkret geht es um zwei zusammengehörende Dienste:

VIF (Visuelle Schifffahrtszeichen fest) – Software zur Anbindung und Steuerung fester Leuchtfeuer an Nord- und Ostsee.QI (Querschnittliche Infrastruktur) – Software für übergreifende Dienste und Überwachung.

Die Software wurde 2008 von IBM entwickelt und muss rund um die Uhr an 7 Tagen die Woche verfügbar sein. Der Auftrag umfasst Störungsbeseitigung, Softwarepflege, eine Hotline, Lizenz- und Datensicherungsmanagement sowie optionale Anpassungen.

Betrieben wird die Software an drei Verkehrstechnikräumen in Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Lübeck.

Ausschreibung ansehen

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Die Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristJUN2026 SEP DEZ MÄR JUN SEP DEZ MÄR JUN
Veröffentlichung10. Juni 2026
Angebotsfrist16. Juli 2026
Vertragsbeginnca. 11. Juni 2026
Vertragslaufzeitca. 11. Juni 2026 – 11. Juni 2028
Bindefrist16. Juli – 1. Okt. 2026
Vertragsendeca. 11. Juni 2028
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität2 Kriterien
Preis 30%Qualität 70%
  • Preis30%

    Wirtschaftlichkeit / Angebotspreis (Standardgewichtung 30% bei IT-Dienstleistungen des Bundes, sofern in den nicht vorliegenden Bewertungsmatrix-Unterlagen nicht anders definiert)

  • Leistung / Fachliche Eignung70%

    Fachliche Leistungsfähigkeit, Konzeptqualität, technische Lösung für Betrieb und Instandhaltung der Software VIF und QI

KI-Hinweis: Die Zuschlagskriterien und deren Gewichtungen sind in den bereitgestellten Vergabeunterlagen nicht explizit aufgeführt; das Formblatt 'Anlage Zuschlagskriterien' ist laut Angebotsaufforderung zwar als Anlage vorgesehen, wurde aber nicht mitgeliefert. Die hier angegebenen Gewichtungen (30% Preis, 70% Leistung) entsprechen dem üblichen Standard des Bundes und sind NICHT aus den vorliegenden Dokumenten ableitbar.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Übergeordnete Leistungspflichten für VIF und QI

Der Auftragnehmer übernimmt den rund-um-die-Uhr-Betrieb (24 Stunden / 7 Tage pro Woche) der zentralen SMV-Software. Dazu gehören folgende Leistungen:

Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft: Fehlerbehebung, Erarbeiten von Lösungen oder Übergangslösungen (Workarounds) und Unterstützung der Mitarbeiter des Auftraggebers per Telefon.Überlassung neuer Programmstände: Neue Software-Versionen werden zuerst auf einem Testsystem installiert und geprüft. Erst nach erfolgreichem Funktionstest erfolgt die Übertragung auf das Wirksystem.Hotline: Unterstützung des Personals der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung beim Betrieb, Wissensvermittlung 'on the job', Systemdiagnose per Fernzugang, schnelle Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft sowie Dokumentation. Berechtigt: Technischer Betrieb in Emden, Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Lübeck.Hotline-Personalqualifikation: Das Personal muss die System- und Dienstearchitektur kennen, Kenntnisse in Hardware, Betriebssystem und Applikationssteuerung mitbringen und das System grundlegend bedienen können.Lizenzmanagement: Beschaffung und Installation abgelaufener Lizenzen nur nach Rücksprache mit dem Auftraggeber.Datensicherungsservice: Erstellung eines Datensicherungskonzepts nach IT-Grundschutzkompendium des BSI und Abstimmung mit dem Auftraggeber. Tägliche Sicherung der Konfigurations- und Nutzdaten ab Vertragsbeginn bis Vertragsende, zusätzliche Sicherungen nach Konfigurationsänderungen. Die gesicherten Daten verbleiben beim Auftraggeber.Modifikation von Systemkomponenten: Einrichten neuer oder ausgewechselter Komponenten gegen vereinbarten Stundensatz, maximal 10 % der Gesamtauftragssumme.Fernzugang: Der Auftraggeber stellt einen 'SINA-Zugang' bereit.Ersatzgegenstände: Bis 100 € ohne gesonderte Vergütung; darüber ist ein Angebot des Auftragnehmers erforderlich.

Standorte und Systemumgebung

Die Software wird an drei Verkehrstechnikräumen (VTR) betrieben:

VTR Wilhelmshaven – WSA Weser-Jade-Nordsee, Schleusenstraße 5, 26382 Wilhelmshaven (zugleich Standort des Testsystems)VTR Brunsbüttel – WSA Elbe-Nordsee, Am Binnenhafen, 25541 BrunsbüttelVTR Lübeck – WSA Ostsee, Am Wasserbau 8, 23568 Lübeck

Technische Basis pro Verkehrstechnikraum: Windows-64Bit-Server 2019, MS SQL Server 2019, IIS, DotNet-Dienste, DAU-Server auf Rocky Linux mit Check_MK-Überwachung sowie ein LGHub (IPSL Sabik Anbindung).

Bereitgestellte Dokumentation (nach Auftragsvergabe)

Mit Vertragsbeginn sind vom Auftragnehmer folgende Unterlagen bereitzustellen bzw. zu pflegen:

BedienanleitungSoftware-SpezifikationSystemarchitektur

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Allgemeine Eignungsnachweise

Vom Bieter ist eine Eigenerklärung zur Eignung oder die Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE) vorzulegen. Auf Verlangen der Vergabestelle sind außerdem auftragsspezifische Einzelnachweise zu erbringen.

Alle Erklärungen und Nachweise müssen in deutscher Sprache abgefasst sein. Fremdsprachige Bescheinigungen sind nur mit beglaubigter deutscher Übersetzung zulässig; andernfalls führt dies zum Ausschluss.

Einsatz von Unterauftragnehmern und Eignungsleihe

Werden Teile der Leistung an Unterauftragnehmer oder andere Unternehmen vergeben, gilt:

Eignungsnachweise müssen auch für diese Unternehmen erbracht werden.Bei Eignungsleihe (Nutzung der wirtschaftlichen/finanziellen Leistungsfähigkeit eines anderen Unternehmens) ist eine Verpflichtungserklärung (Formblatt 393-L/F) erforderlich; Auftragnehmer und Unterauftragnehmer haften gesamtschuldnerisch.Bei Bietergemeinschaften: Erklärung über die Arbeitsgemeinschaft, Benennung eines bevollmächtigten Vertreters, gesamtschuldnerische Haftung.Unterauftragnehmer mit Ausschlussgründen müssen innerhalb der gesetzten Frist ersetzt werden.

Formale Vorgaben für das Angebot

Die vom Auftraggeber vorgegebenen Vergabeunterlagen sind verbindlich zu verwenden. Preise sind in Euro mit maximal drei Nachkommastellen (ohne Umsatzsteuer) anzugeben; der Umsatzsteuerbetrag ist am Schluss des Angebots gesondert aufzuführen. Skontoangaben sind nur wertungsrelevant, wenn die Zahlungsfrist mindestens 21 Kalendertage beträgt und die Angabe eindeutig ist. Preisnachlässe dürfen maximal zwei Nachkommastellen haben und müssen an der dafür bezeichneten Stelle ohne Bedingungen eingetragen werden.

Bevorzugte Bewerber

Werkstätten für Menschen mit Behinderungen, die sich als bevorzugte Bewerber bewerben, müssen die entsprechenden Voraussetzungen nachweisen und eine Erklärung abgeben.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 42%4–10 · 30%11+ · 28%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 18 erledigt
Vertragliche Unterlagen
Formblätter und Erklärungen
Preisangaben und Leistungsverzeichnis
Sonstige Erklärungen
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Auf einen Blick

Auftraggeber
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee
Anschrift
18439 Stralsund
Ort
18439 Stralsund
Kategorie
Softwareentwicklung
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
18439 Stralsund
Mecklenburg-Vorpommern

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