Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Vier Bussteige
- Die Lage richtet sich nach den Grundstückszufahrten. Die Steige liegen südlich des nördlichen Gehwegs, der frei von Wartenden bleiben soll. Wartehallen und weitere Ausstattung werden von dritter Seite gestellt.
- Bestand und Verkehrsregelung
- Der Eingriff in den Bestand soll gering bleiben, Entwässerung, Unterhaltung und Winterdienst bleiben unverändert. Die Gartenstraße soll für den allgemeinen Kfz-Verkehr gesperrt werden, Linien-, Anlieger- und Lieferverkehr bleiben zugelassen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Die Übergangslösung mit vier Bussteigen stand im Gemeinderat zur Entscheidung (erledigt)22.10.2026
- Fahrversuch mit den Verkehrsunternehmen, Anpassung der Planungals NächstesOktober bis November 2026
- Ausführung der Übergangslösung und Verlegung der HaltestellenFrühjahr 2027
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Kurt-Georg-Kiesinger-Platz soll im Frühjahr 2027 zu einem Aufenthaltsbereich mit Kinderspielbereich umgestaltet werden. Dafür muss die Bushaltestelle „Bürgerturm“ verlegt werden. Sie ist mit rund 1.500 Fahrgästen an Schultagen die meistfrequentierte Haltestelle in Albstadt.
Ein geförderter Endausbau der Gartenstraße mit Busverkehr in beiden Richtungen ist laut Vorlage frühestens ab 2028 oder 2029 realistisch. Deshalb soll zunächst eine Übergangslösung mit Busverkehr in nur einer Fahrtrichtung gebaut werden. Der Gemeinderat sollte am 22.10.2026 entscheiden.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die Verwaltung schlägt vor, der Übergangslösung mit vier Bussteigen in der östlichen Gartenstraße zuzustimmen. Vor der Ausführung soll ein Fahrversuch mit den Verkehrsunternehmen stattfinden. Der Endausbau der Gartenstraße soll weitergeplant und für die LGVFG-Förderung angemeldet werden.
Noch offen
- Ob die Umläufe mit der Übergangslösung funktionieren, muss ein Fahrversuch klären. Die ÖPNV-Stelle sieht die Umstiegsfunktion am Bürgerturm nach einer Verlegung nicht mehr gegeben.
- Welche Arbeiten das Betriebsamt selbst übernimmt, nennt die Vorlage nicht.
- Der spätere Endausbau mit Busverkehr in beiden Richtungen ist mit grob 2,5 bis 3,0 Mio. € brutto veranschlagt und hängt von einer LGVFG-Förderung ab.
Ort der Leistung
Albstadt, Baden-Württemberg
Markiert ist Albstadt, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Übergangslösung mit vier Bussteigenca. | 300.000 € |
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