Was geplant ist
Leistungen laut Informationsvorlage
- EÜ Feldmochinger Straße
- Neubau für den motorisierten Individualverkehr, Bauleistungen für den Ingenieurbau im Juni 2025 ausgeschrieben.
- EÜ Fasanerie
- Neubau einer Fuß- und Radwegunterführung, voraussichtlicher Durchführungszeitraum bis 2032.
- Bahnübergang Lerchenauer Straße
- Höhenfreimachung mit beidseitigen baulichen Radwegen von jeweils 2,30 m Breite, Durchfahrtshöhe LKW-tauglich.
- Bahnübergang Lerchenstraße
- Höhenfreimachung, Durchfahrtshöhe 4,50 m. Die Vorplanung der Straßenplanung muss in Teilen wiederholt werden.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Informationsvorlage
- Ingenieurbauleistungen für EÜ Feldmochinger Straße ausgeschrieben (erledigt)Juni 2025
- Neubau EÜ Feldmochinger Straßeals NächstesAnfang 2026 bis voraussichtlich Ende 2029 / spätestens Anfang 2030
- Planfeststellungsbeschluss Lerchenauer Straße erwartetEnde 2026
- Umfangreiche Kanalverlegungen im Bereich Lerchenauer Straße angestrebt, zunächst keine vollständige Straßensperrungab 2028 / 2029
- Projektgenehmigung Lerchenauer Straße vorgesehenEnde 2027
- Neubau EÜ Fasanerie2030 bis voraussichtlich 2032
- Ausbau Bahnübergang Lerchenstraße kann beginnenca. 2033
Vergabeverfahren
Weitere Vergabeverfahren sind nicht genannt.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Stadtrat beauftragte das Baureferat 2015, jährlich über das Programm zur Erneuerung von Eisenbahnüberführungen zu berichten.
Für Fasanerie liegt seit Juni 2024 ein rechtskräftiger Planfeststellungsbeschluss vor, die Projektgenehmigung wurde am 27.11.2024 erteilt. Die Bedarfs-, Konzept- und Vorprojektgenehmigung für Lerchenauer Straße wurde am 03.12.2019 beschlossen.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Stadtrat beschloss 2015 ein Bauprogramm und erteilte die Bedarfs- und Konzeptgenehmigung für alle Einzelprojekte. Die Projektgenehmigung für Fasanerie wurde am 27.11.2024 erteilt.
Noch offen
- Der Planfeststellungsbeschluss für Lerchenauer Straße wird weiterhin für Ende 2026 erwartet.
- Die abschließende Kostentragung kann erst nach Prüfung der endgültigen Kreuzungsvereinbarung durch EBA, Bundesministerium für Verkehr und Regierung von Oberbayern festgestellt werden, eine Kostenbeteiligung der Landeshauptstadt München kann nicht ausgeschlossen werden.
- Wegen der geänderten Durchfahrtshöhe muss die Vorplanung der Straßenplanung für Lerchenstraße teilweise wiederholt werden.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Informationsvorlage
Das Dokument nennt keine Kosten.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.