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Radschnellverbindung Erlangen-Herzogenaurach

Für die rund 11,5 km lange Radschnellverbindung von Erlangen nach Herzogenaurach wurde eine Vorzugstrasse untersucht. Die Zustimmung zur Vorplanung und Aufnahme der nächsten Planungsstufe ist vorgeschlagen, ein Abstimmungsergebnis ist nicht belegt.

Nächster Schritt

Entwurf und zugehörige Gutachten bis voraussichtlich zum 2. Quartal 2028 erarbeiten

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Informationsvorlage

Radschnellverbindung
Die Vorzugstrasse verläuft ab der Gemeindegrenze zwischen Erlangen und Herzogenaurach bis zur Galgenhofer Straße als 4,00 m breiter Zweirichtungsradweg parallel zur stillgelegten Bahntrasse im Aurachtal. Der Radweg ist für den landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben.
Begleitender Gehweg
Für den Fußverkehr ist ein begleitender Gehweg mit 2,00 m Breite vorgesehen.
Entwurfsplanung und Gutachten
Auf Grundlage der Vorplanung soll der Entwurf bis voraussichtlich zum 2. Quartal 2028 erarbeitet werden. Dazu sollen die zugehörigen Gutachten erstellt werden.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Informationsvorlage

  1. Beginn der Planungsstufe 1 mit HOAI-Leistungsphasen 1 und 2 (erledigt)1. Quartal 2024
  2. Vorstellung der Vorplanung im Stadtrat (erledigt)30.09.2026
  3. Fertigstellung der Entwurfsplanung und Gutachtenals Nächstes2. Quartal 2028
  4. Fertigstellung der GenehmigungsplanungQ3 2028
  5. Befristung der Planungsförderung31.12.2030
Stand der Auswertung:

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Der rund 11,5 km lange Korridor wurde in 22 Abschnitte unterteilt und mit mehreren Varianten untersucht und bewertet. Davon liegen 4,0 km und 7 Abschnitte im Stadtgebiet Herzogenaurach, der überwiegende Streckenverlauf führt durch das Aurachtal.

Die Vorplanung wurde im 1. Quartal 2024 begonnen. Die Stadt Erlangen koordiniert federführend Ausschreibung, Vergabe, Beauftragung und Abrechnung der Planungsleistungen.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Der Vorplanung der Radschnellverbindung Erlangen-Herzogenaurach soll zugestimmt und auf Grundlage der fortgeschriebenen Kooperationsvereinbarung die nächste Planungsstufe 2 (HOAI-Leistungsphase 3) aufgenommen und begleitet werden.

Noch offen

  • Die Vorplanung muss so optimiert werden, dass gewidmete Bahngrundstücke nur randlich in Anspruch genommen oder ein Trassenkorridor für eine Wiederinbetriebnahme freigehalten wird.
  • Das Abstimmungsergebnis zur vorgeschlagenen Zustimmung ist nicht belegt.
  • Verzögerungen können die Förderung gefährden und Folgekosten verursachen.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Informationsvorlage

Förderung
Bundesförderung der Planungskosten für Leistungsphasen 1 bis 5 mit 75 % Förderquote, befristet bis 31.12.2030
Finanzierung
Der Bund fördert die Planungskosten der Leistungsphasen 1 bis 5 mit einer Förderquote von 75 %. Die Fördermittel sind bis 31.12.2030 befristet.

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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.

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