Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Radwege
- Beidseitige Einrichtungsradwege werden mit 3,0 m Breite und Sicherheitstrennstreifen Richtung Fahrbahn verlegt. Die Fahrbahnbreite inklusive Parkbuchten sinkt dadurch um ca. 3,70 m, von ca. 17,70 m auf ca. 14 m.
- Straßenentwässerung und Fahrbahn
- Die Straßenentwässerungsanlagen werden neu gebaut. Die Fahrbahnbereiche werden umfassender saniert als zunächst geplant.
- Fußgänger, Gehwege und Bushaltestellen
- Die bestehenden Fußgängerquerungen im Projektumgriff und alle Bushaltestellen werden barrierefrei mit richtlinienkonformer Ausgestaltung ausgebaut.
- Baumpflanzungen
- Im Einmündungsbereich der Ohmstraße wird ein Baum gefällt, um den Ausbau einer Fußgängerquerung zu ermöglichen. Es werden 14 neue Bäume gepflanzt, die Baumbilanz beträgt damit +13 Bäume.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Sitzung des Bauausschusses, Entscheidung über die Projektgenehmigungals Nächstes11.11.2026
- Baubeginn der StraßenbaumaßnahmenFrühjahr 2028
- FertigstellungSommer 2029
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Stadtrat hat den Radschnellweg Münchner Norden am 24.07.2019 als Pilotprojekt beschlossen und die Verwaltung mit der Umsetzung beauftragt. Der Radschnellweg ist eine etwa 9 km lange Route zwischen Münchner Innenstadt, Garching und Unterschleißheim.
Abschnitt 2B betrifft die Leopoldstraße zwischen Siegestor und Franz-Joseph-Straße im 12. Stadtbezirk Schwabing-Freimann auf einer Länge von 500 m. Die bestehende Pappelallee bleibt erhalten. Während die bisherige Planung nur eine Erneuerung der Deckschicht vorsah, machen die Schadensbilder eine umfassendere Sanierung notwendig.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Genehmigung des Projekts mit Kostenobergrenze 5,9 Mio. € nach PHB 2 und Entwurfsplanung, Genehmigung zur verwaltungsinternen Ausführungsgenehmigung und Anmeldung zum Mehrjahresinvestitionsprogramm 2026 bis 2030
Noch offen
- Beschlussergebnis ist im Dokument noch nicht enthalten.
- Kartierungen zu Brutvögeln, Fledermäusen und xylobionten Käfern sind noch nicht vollständig abgeschlossen.
- Höhe der Zuwendungen aus BayGVFG ist derzeit noch nicht bezifferbar.
- Förderung wird in Abstimmung mit der Stadtkämmerei vor den Auftragsvergaben herbeigeführt.
- Ausschreibungs- und Ausführungszeitraum für die Vergabe sind nicht genannt.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Gesamtkosten (Kostenobergrenze)inklusive Risikoreserve von 540.000 € | 5.900.000 € |
|---|---|
| Risikoreservein den Gesamtkosten enthalten | 540.000 € |
| Aufbruch Radweg inkl. Erdbau | 900.000 € |
| Radweg Neubau | 2.000.000 € |
| Entwässerung | 1.100.000 € |
| Fahrbahnbereiche inkl. Bushaltestellen | 950.000 € |
| Fußverkehr | 50.000 € |
- Förderung
- Förderung des Bundes nach FStrG von ca. 2,4 Mio. € erwartet, voraussichtlich zuwendungsfähig. Höhe der Zuwendungen nach BayGVFG derzeit nicht bezifferbar.
- Finanzierung
- Bisher 580.000 € Planungsmittel im Mehrjahresinvestitionsprogramm 2026 bis 2030 enthalten. Zusätzlicher Mittelbedarf von 1,9 Mio. € aus der Pauschale Allgemeiner Straßenbau. Das Baureferat hat 4.000.000 € zum Eckdatenbeschluss 2027 angemeldet, investive Mittel sind anerkannt. Förderung des Bundes nach FStrG von ca. 2,4 Mio. € wird erwartet.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.