Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- U5-Vorhaltemaßnahme und Betriebshofumplanung
- Die Vorzugsvariante GV5 verschiebt die Fahrzeughalle E und die Infrastrukturhalle F nach Nordosten auf den heutigen Siemens-Parkplatz. Gebäudegeometrien und Größen können unverändert bleiben, die Waschhalle muss angepasst werden. Die Vorhaltemaßnahme soll die spätere U5-Verlängerung ermöglichen.
- S7-Vorhaltebauwerk und Rendezvous-Bahnhof
- Für den zweigleisigen Ausbau der S7 Ost ist ein Vorhaltebauwerk unter dem Betriebshof vorgesehen. Die Anordnung des Gleises ermöglicht einen Rendezvous-Bahnhof mit bahnsteiggleichem Umstieg zwischen U-Bahn und S-Bahn in beiden Fahrtrichtungen.
- Grunderwerb
- Für die Vorzugsvariante GV5 ist zusätzlicher Grunderwerb von ca. 20.000m² erforderlich, unter anderem im Bereich des heutigen Siemens-Parkplatzes.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Der Kreistag erklärte die Bereitschaft, die Baukosten der U5-Vorhaltemaßnahme zu tragen. (erledigt)20.03.2023
- Der Stadtrat München bestätigte den Standort Neuperlach Süd für den U-Bahnbetriebshof Süd. (erledigt)07.10.2026
- Beratung der Beschlussvorlage im Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur.als Nächstes23.11.2026
- Planungskosten für die Vorhaltemaßnahme werden voraussichtlich erwartet.ab 2027
- Baukosten sind im Finanzplan angemeldet.ab 2030
Vergabeverfahren
SWM sollen als koordinierende Vergabestelle in einer Bündelausschreibung Leistungen im eigenen Namen für Rechnung des Landkreises München beschaffen.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Betriebshof soll möglichst bis spätestens Mitte der 2030er Jahre in Betrieb gehen, die U5-Verlängerung Richtung Taufkirchen/Ottobrunn wird erst in den 2040er Jahren erwartet.
Weil die U5-Trasse Flächen für Gleisanlagen und Gebäude des Betriebshofs unterquert und auch ein zweigleisiger Ausbau der S7 Ost berücksichtigt werden muss, untersuchte eine Machbarkeitsstudie die Vereinbarkeit aller drei Projekte. Der Stadtrat der Landeshauptstadt München bestätigte am 07.10.2026 den Standort Neuperlach Süd.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Sachvortrag wird zur Kenntnis genommen. Die Verwaltung soll auf den Freistaat Bayern hinwirken, die durch die Umplanung für den zweigleisigen Ausbau der S7 Ost verursachten Kosten zu übernehmen.
Noch offen
- Eine mit der Kostenschätzung aus dem Jahr 2021 vergleichbare Kostenschätzung erfordert einen fortgeschritteneren Planungsstand.
- Für den erforderlichen Grunderwerb liegt derzeit keine Kostenschätzung vor.
- Der Landkreis soll mit der Landeshauptstadt München beziehungsweise den SWM über die Übernahme der Planungs- und Baukosten verhandeln, das Verhandlungsergebnis soll den Kreisgremien zur Beratung und Beschlussfassung vorgelegt werden.
- Die Übernahme der durch die Umplanung für den zweigleisigen Ausbau der S7 Ost verursachten Kosten durch den Freistaat Bayern ist offen.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| U5-Vorhaltemaßnahme, Vorzugsvariante GV5brutto, Preisstand 2024 | 17.500.000 € |
|---|---|
| U5-Vorhaltemaßnahme, frühere Schätzungbrutto, Preisstand Oktober 2021 | 23.810.000 € |
- Finanzierung
- Haushaltsmittel für die ab 2027 voraussichtlich anfallenden Planungskosten stehen auf der Haushaltsstelle 1.7916.9870 zur Verfügung. Mittel für die Baukosten sind im Finanzplan ab dem Jahr 2030 angemeldet. Der Landkreis hatte 2021 und 2022 die Bereitschaft erklärt, die Kosten der Leistungsphasen 1 bis 4 nach HOAI zu übernehmen, und erklärte am 20.03.2023 die Bereitschaft, die Baukosten der U5-Vorhaltemaßnahme zu tragen.
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