Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Haltestellen-Umbau
- Neu- und Umbau von 19 Haltestellen (Positionen) als Buskaps und Fahrbahnrandhaltestellen. Die Wartefläche wird auf 16 bis 18 cm über Fahrbahnniveau angehoben. Das Blindenleitsystem besteht aus Auffindestreifen, Einstiegsfeldern und Leitstreifen aus Rippenplatten.
- Ausstattung
- Wartehallen, soweit die Einsatzgrenzen es zulassen, und Abfallbehälter an allen Haltestellen. Dazu kommt eine ergänzte Beleuchtung an den Haltestellen Liebrechtstraße und Velsenstraße. Die Befestigung der Verkehrsflächen erfolgt gemäß RStO 12.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Bezirksvertretung Bottrop-Mitte, Vorberatung stand auf der Tagesordnung (erledigt)23.06.2026
- Bau- und Verkehrsausschuss stimmt den Haltestellenplanungen einstimmig zu (erledigt)24.06.2026
- Ausschreibung der Bauleistungenals NächstesEnde 2026
- Baubeginnerste Jahreshälfte 2027
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Mit dem Nahverkehrsplan soll der ÖPNV in Bottrop attraktiver werden. Der Plan sieht den barrierefreien Umbau aller Bushaltestellen im Stadtgebiet vor. In den bisherigen vier Baustufen wurden mit Fördermitteln 191 Bus-Haltepositionen neu gebaut oder umgebaut.
In der Ausbaustufe 5 ist der Neu- und Umbau von 19 weiteren Haltestellen (Positionen) vorgesehen. Dazu gehören unter anderem Ernst-Ender-Straße, Fischedickstraße, Heidestraße, Liebrechtstraße und Stenkhoffbad.
Die Vorlage stand am 23.06.2026 in der Bezirksvertretung Bottrop-Mitte zur Vorberatung auf der Tagesordnung. Der Bau- und Verkehrsausschuss stimmte den Haltestellenstandorten und den Haltestellenplanungen am 24.06.2026 einstimmig zu.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Bau- und Verkehrsausschuss stimmte den Haltestellenstandorten und den Haltestellenplanungen nach den Plänen des Fachbereichs Tiefbau (Übersichtsplan und Lagepläne LP 1 bis LP 11) zu. Ergebnis: einstimmig.
Noch offen
- Die Fördermittel nach § 12 ÖPNVG NRW sind beantragt, eine Bewilligung nennt die Vorlage nicht.
- Für die Haltestelle Untere Hochstraße wurde in der Sitzung angeregt, das Linksabbiegen von der Kapitän-Lehmann-Straße baulich zu unterbinden. Eine Entscheidung dazu nennt die Niederschrift nicht.
Ort der Leistung
Bottrop, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Bottrop, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Ausbau der Haltestellen gesamtKostenschätzung laut Vorlage | 1.415.000 € |
|---|
- Förderung
- 100 % nach § 12 ÖPNVG NRW, beantragt
- Finanzierung
- Der Haushaltsansatz beträgt 1.990.000 € für die Jahre 2026 bis 2028. Für die Finanzierung wurden Fördermittel nach § 12 ÖPNVG NRW beantragt.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.