P+R/B+R-Anlage Mühlenbeck-Mönchmühle

Die Anlage am S-Bahnhof Mühlenbeck-Mönchmühle soll Stellplatznachfrage geordnet bewältigen, Parksuchverkehr verringern und den Umstieg zum ÖPNV stärken. Sie ist genehmigt und planungsrechtlich gesichert, die Vorlage schlägt vor, an der Umsetzung festzuhalten, belegt aber keinen Beschluss der Gemeindevertretung.

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Antrag

Neubau P+R/B+R-Anlage: Am S-Bahnhof Mühlenbeck-Mönchmühle im OT Mühlenbeck ist eine P+R/B+R-Anlage vorgesehen. Die genehmigte Ausführungsform umfasst eine offene Südfassade.
Bauabwicklung und Verkehrsführung: Regelungen für die Bauabwicklung und Verkehrsführung während der Realisierungsphase sollen im Zuge der weiteren Umsetzung, insbesondere bei Ausführungsplanung, Bauablauf und verkehrsrechtlicher Abstimmung, konkretisiert werden.
Bewirtschaftung und Unterhaltung: Für ein vergleichbares offenes und unentgeltlich nutzbares Parkhaus werden jährliche Bewirtschaftungs- und Unterhaltungskosten von etwa 60.000 bis 80.000 Euro, vorsichtig betrachtet etwa 90.000 Euro, angenommen.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Antrag

Weitere Umsetzung, Bauablauf und Verkehrsführung sollen konkretisiert werdenals NächstesDanach

Stand der Auswertung: 12.11.2026

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die Anlage soll Stellplatznachfrage am Bahnhof geordnet bewältigen, Parksuchverkehr und ungeordnetes Parken vermeiden und die Umsteigefunktion zum ÖPNV stärken.

Das Vorhaben ist planungsrechtlich gesichert, fachlich geprüft und durch die untere Bauaufsichtsbehörde genehmigt. Die genehmigte Ausführung umfasst eine offene Südfassade.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Die Stellungnahme der Verwaltung zu den Anträgen Nr. 1 bis 5 zur Kenntnis nehmen, die planungsrechtliche Sicherung, fachliche Prüfung und Genehmigung feststellen und an der weiteren Umsetzung festhalten.

Noch offen

Ein gesondertes, alle im Antrag benannten Einzelpositionen umfassendes betriebswirtschaftliches Gesamtkonzept liegt bislang nicht als eigenständige Unterlage vor.
Ein eigenständiges Brandschutzkonzept ist bislang nicht als gesonderte politische Beschlussunterlage ausgewiesen.
Ein gesondertes Bauphasen- und Verkehrskonzept wurde bislang nicht als eigenständige Beschlussunterlage vorgelegt, die Details sollen bei der weiteren Umsetzung konkretisiert werden.
Eine belastbare projektkonkrete Aufschlüsselung einzelner Kostenpositionen und personeller Verwaltungskosten liegt derzeit nicht abschließend ausformuliert vor.

Ort der Leistung

Mühlenbecker Land, Brandenburg

Markiert ist Mühlenbecker Land, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Antrag

Kosten laut Dokument
Jährliche Bewirtschaftungs- und Unterhaltungskosten eines vergleichbaren offenen, unentgeltlich nutzbaren Parkhausesetwa 60.000 bis 80.000 Euro jährlich, vorsichtig betrachtet etwa 90.000 Euro jährlich	60.000 €

Förderung: Bewilligter Förderumfang 3.989.796,30 Euro, davon 3.324.830,25 Euro für Bauausgaben und 664.966,05 Euro für Planungsausgaben
Finanzierung: Bewilligter Förderumfang: 3.989.796,30 Euro, davon 3.324.830,25 Euro für Bauausgaben und 664.966,05 Euro für Planungsausgaben.

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