Lückenschluss Radverkehr Alsterufer, Hamburg-Eimsbüttel

Am Alsterufer in Rotherbaum soll der Radverkehr eine Fahrradstraße bekommen, die Warburgstraße wird vom Knoten abgekoppelt. Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer plant und baut. Die Bauzeit wird auf ca. 9 Monate geschätzt.

Nächster Schritt

Umsetzung Ende des 2. Quartals 2027, Bauzeit ca. 9 Monate

Ausführung

Ende des 2. Quartals 2027, Bauzeit ca. 9 Monate

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Mitteilung

Fahrradstraße Alsterufer: Das Alsterufer wird zur Fahrradstraße umgestaltet. Gefahrenstellen werden durch den Entfall von Senkrechtparkständen entschärft. Die Zahl der Kfz-Parkstände sinkt von 43 auf 14.
Warburgstraße: Die Einfahrt in die Warburgstraße wird für den Kfz-Verkehr gesperrt und nur dem Radverkehr und Rettungsfahrzeugen geöffnet. Die Einbahnstraße in den Alsterterrassen wird angepasst.
Kennedybrücke: Der dritte Kfz-Fahrstreifen entfällt auf etwa 80 m. Dort entsteht ein 2,50 m breiter, rot gepflasterter Hochbordradweg in Richtung Osten. Im Knotenpunktbereich wird der Zwei-Richtungs-Radweg auf vier Meter verbreitert und protektiert geführt.
Gehwege und Grün: Der sanierungsbedürftige Gehweg wird um einen Meter nach Norden versetzt. Dafür wird die Grünanlage Alsterpark auf einer Länge von ca. 110 m in Anspruch genommen. Der Baumbestand im Planungsgebiet soll von 46 auf 63 Bäume steigen. Eine StadtRad-Station wird eingerichtet.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Mitteilung

Planung im Ausschuss für Mobilität vorgestellt (erledigt)18.03.2026
Straßenverkehrsbehördliche Anordnung erlassen (erledigt)04.05.2026
Mitteilung stand auf der Tagesordnung des Ausschusses Grün, Nachhaltigkeit und Umwelt (erledigt)09.09.2026
Umsetzung der Maßnahme, der genaue Zeitraum ist noch abzustimmenals Nächstes2. Quartal 2027

Stand der Auswertung: 12.11.2026

Vergabeverfahren

Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer übernimmt als Realisierungsträger Planung und Bauausführung. Eine Vergabeart nennt der Bericht nicht.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Im südlichen Alsterufer zwischen dem Knoten Alsterglacis/Neuer Jungfernstieg und der Einmündung Alsterterrassen soll die Infrastruktur für den Radverkehr verbessert werden. Anlass sind ein Lückenschluss zwischen Binnen- und Außenalster und eine Unfallhäufungsstelle. Der Radverkehr fährt dort bisher im Mischverkehr.

Bedarfsträger ist die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende. Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer übernimmt als Realisierungsträger Planung und Bauausführung. Die Planung wurde am 18.03.2026 im Ausschuss für Mobilität vorgestellt. Die straßenverkehrsbehördliche Anordnung wurde am 04.05.2026 erlassen.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Noch offen

Der genaue Umsetzungszeitraum ist noch mit der Verkehrskoordinierung der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende und mit dem Bezirk abzustimmen.
Die Kosten stehen noch nicht fest.
Ein Grundstückstausch oder Grunderwerb für einen kleinen Teilbereich folgt im Laufe des Projekts.

Ort der Leistung

Hamburg-Eimsbüttel

Markiert ist Hamburg-Eimsbüttel, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Mitteilung

Finanzierung: Die Finanzierung erfolgt aus dem Einzelplan der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende, Aufgabenbereich Verkehr und Straßenwesen. Die Kosten werden im weiteren Planungsablauf ermittelt.

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