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BeschlossenBezirksamt Eimsbüttel · Bau & Handwerk, Planung & Beratung · Sitzung am

Umbau Bundesstraße zur Fahrradstraße, Hamburg-Rotherbaum

Die Bundesstraße zwischen An der Verbindungsbahn und Rentzelstraße in Rotherbaum gehört zur Bezirksradroute B. Geplant sind eine Fahrradstraße mit Einbahnregelung für den Kfz-Verkehr und der Rückbau der untermaßigen Radwege. Die Realisierung ist ab Herbst 2027 vorgesehen.

Nächster Schritt

Bau ab Herbst 2027, nach den erforderlichen Leitungsarbeiten

Ausführung

Ab Herbst 2027, abhängig von vorherigen Leitungsarbeiten

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Mitteilung

Fahrradstraße
Vorgesehen ist eine Fahrradstraße („Anlieger frei“) mit Einbahnstraßenregelung für den Kfz-Verkehr stadteinwärts. Die Fahrbahn ist 5,00 m breit. Die Bilanzierung nennt 205 m Fahrradstraße. Das Linksabbiegen aus der Straße Durchschnitt in die Bundesstraße wird untersagt.
Nebenflächen und Gehwege
Die untermaßigen Radwege werden zurückgebaut, die Gehwege können verbreitert werden. Die Parkbuchten bleiben erhalten. Zwischen Parkständen und Fahrbahn werden Sicherheitstrennstreifen markiert. Die Einmündungen der Straße Durchschnitt erhalten vorgezogene Nebenflächen.
Fahrradabstellanlagen
Die Zahl der Fahrradbügel steigt von 35 auf 69. Dazu kommen zwei Abstellbügel für Lastenräder.
Bäume
Für den Umbau müssen 5 Bäume entfernt werden. Als Ausgleich sind 5 Bäume als Ersatzpflanzungen vorgesehen. Ein zusätzlich gefällter Baum wird ebenfalls ersetzt.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Mitteilung

  1. Konzept der angepassten Planung freigegeben (erledigt)23.01.2026
  2. Mitteilung stand auf der Tagesordnung des Ausschusses Grün, Nachhaltigkeit und Umwelt (erledigt)09.09.2026
  3. Bau ab Herbst 2027, nach den erforderlichen Leitungsarbeitenals Nächstes2027
Stand der Auswertung:

Vergabeverfahren

Das Fachamt Management des öffentlichen Raumes führt Planung, Entwurf und Baudurchführung. Die ingenieurmäßige Bearbeitung ist an ein Ingenieurbüro vergeben. Eine Vergabeart für den Bau nennt der Bericht nicht.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die Bundesstraße ist Teil der Bezirksradroute B und führt aus dem Bezirk in die Innenstadt. Die vorhandenen Radwege in den Nebenflächen sind untermaßig und überwiegend in schlechtem Zustand. Am Universitätscampus an der Bundesstraße wird gebaut, deshalb wird mehr Radverkehr erwartet.

Die Planung wurde 2021 erstverschickt und war 2023 schlussverschickungsreif. Nach dem Masterplan Parken wurde sie angehalten, weil die Parkstände möglichst erhalten bleiben sollen. Das angepasste Konzept wurde am 23.01.2026 freigegeben. Deshalb gab es eine 2. Verschickung.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Noch offen

  • Die Kostenberechnung folgt erst in der Entwurfs- und Ausführungsplanung.
  • Der Baubeginn hängt von den vorherigen Leitungsarbeiten ab.

Ort der Leistung

Hamburg-Eimsbüttel

Markiert ist Hamburg-Eimsbüttel, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Mitteilung

Finanzierung
Die Maßnahme gehört zum Bündnis für den Rad- und Fußverkehr und wird mit Mitteln der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende finanziert. Die genaue Kostenberechnung folgt in der weiteren Entwurfs- und Ausführungsplanung.

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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.

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