Was geplant ist
Leistungen laut Bericht
- Innere Erschließungsstraße
- Die innere Erschließungsstraße ist etwa 140 m lang und umfasst eine öffentliche Straße mit Wendekehre.
- Äußere Erschließung am Wiesenredder
- ca. 190 m, Ausbau der angrenzenden östlichen Seitenräume der Bestandsstraße innerhalb der Plangebietsgrenzen
- Gehwege
- Die Gehwege sind 2,65 m breit und umfassen Sicherheitstrennstreifen.
- Parkstände
- 27 öffentliche Parkstände, darunter zwei barrierefreie und zwei E-Lade-Parkstände
- Fahrradplätze
- Vorgesehen sind 16 Anlehnbügel für 32 Fahrräder sowie vier Plätze für Lastenfahrräder.
- Oberflächenentwässerung
- Einleitmengenbegrenzung 2 l/s x ha in Stellau beziehungsweise Regenwassersiel Wiesenredder, Versickerung im Straßenraum nicht möglich. Die erforderlichen Regenrückhalteräume und rechnerischen Nachweise sind anzupassen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Bericht
- Kenntnisnahme durch den Ausschuss für Mobilität, Bauzeitraum noch abzustimmenals NächstesDanach
Vergabeverfahren
Die Erschließungsmaßnahme soll durch den Vorhabenträger realisiert werden. Öffentlich-rechtlicher Vertrag über Planung und Herstellung der öffentlichen Erschließungsanlagen.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Auf dem Gelände des ehemaligen Rahlstedter Freibades sind zehn Wohngebäude mit insgesamt rund 180 Wohneinheiten geplant.
Die Erschließungsplanung liegt als 1. Verschickung vor und wird dem Ausschuss für Mobilität zur Kenntnisnahme vorgelegt.
Die Abwägung von Stellungnahmen zur Planung hält Anpassungen an den Regenrückhalteräumen und Nachweisen fest. Ein Vergabeverfahren oder eine Auftragsvergabe ist nicht belegt.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Noch offen
- Bauzeitraum für die Straßenverkehrsflächen ist noch abzustimmen.
- Kosten für Straßenbegleitgrün und öffentliche Beleuchtung werden noch ermittelt.
- Die erforderlichen Regenrückhalteräume und rechnerischen Nachweise sind anzupassen, die Straßenentwässerung wird in der Ausführungsplanung fortgeschrieben.
- Der Abschluss des öffentlich-rechtlichen Vertrags steht noch aus. Falls er scheitert, wäre Grunderwerb für Teilflächen der Flurstücke 7139 und 7140 erforderlich.
Ort der Leistung
Wandsbek, Hamburg
Markiert ist Wandsbek, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Bericht
| Baukosten Straßenverkehrsflächenbrutto, rund, geschätzt | 1.300.000 € |
|---|
- Finanzierung
- Finanzierung durch den Vorhabenträger des B-Plangebiets Rahlstedt 135, der Planungs- und Erschließungskosten trägt. Der Eigenanteil der Freien und Hansestadt Hamburg am beitragsfähigen Erschließungsaufwand beträgt 10 %, der Freien und Hansestadt Hamburg entstehen laut Erläuterungsbericht keine Kosten.
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