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Radverkehrskonzeption Magdeburg

Die Neuaufstellung der Radverkehrskonzeption soll den Investitionsstau abbilden und langfristige Gestaltungsrichtlinien und Prioritäten festlegen. Vorgesehen sind Bestandsanalyse, Variantenentwicklung, Öffentlichkeitsbeteiligung, Bewertung und Umsetzungskonzept, ein Abschluss der Konzeptarbeiten ist nicht belegt.

Kostenschätzung

62,8 Mio. €

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Bericht

Bestandsanalyse
Ziele werden aufgearbeitet, die Methodik entwickelt sowie Daten gesichtet und aufbereitet.
Variantenentwicklung
Varianten werden entwickelt und grafisch sowie textlich dargestellt. Dazu gehört eine Kostenschätzung.
Öffentlichkeitsbeteiligung
Die Beteiligung wird vorbereitet, durchgeführt und dokumentiert, bestehende Varianten werden angepasst.
Bewertung und Empfehlung
Vorgesehen sind Kriterienkatalog, Bewertungsmatrix und Bewertungsverfahren sowie die Berücksichtigung von Förderprogrammen. Eine Vorzugsvariante wird mit Kostenschätzung empfohlen.
Umsetzungskonzept und Projektbegleitung
Das Umsetzungskonzept wird erarbeitet. Projektbegleitend sind ein Auftakttermin, weitere Abstimmungen mit dem Auftraggeber und Dokumentation vorgesehen.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Bericht

  1. Fertigstellung des Umsetzungskonzepts, Zeitpunkt nicht genanntals NächstesDanach
Stand der Auswertung:

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die Neuaufstellung der Radverkehrskonzeption soll den Investitionsstau im Radverkehr darstellen und langfristige Gestaltungsrichtlinien und Prioritäten festlegen. Sie soll einen institutionellen Rahmen zur Verbesserung von Lebensqualität, Verkehrssicherheit und öffentlicher Haushaltslage schaffen.

Die Bestandsaufnahme weist darauf hin, dass 86 Prozent des Radverkehrsnetzes nicht den baulichen Mindeststandards sicherer und flüssiger Radverkehrsführung entsprechen. 34 Prozent der identifizierten Maßnahmen haben die höchste Prioritätsstufe, für 45 Prozent besteht kurzfristiger Handlungsbedarf. 32 Prozent beziehungsweise 177 km des Netzes liegen im Mischverkehr.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Noch offen

  • Ein konkreter und messbarer Zeitplan für die Umsetzung einzelner Maßnahmen innerhalb der nächsten Jahre wird empfohlen.

Ort der Leistung

Magdeburg, Sachsen-Anhalt

Markiert ist Magdeburg, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Bericht

Kosten laut Dokument
Gesamtmaßnahmengeschätzt62.800.000 €
Kurzfristiger, hochpriorisierter Bedarfgeschätzt42.300.000 €
Förderung
Maßnahmen sind laut Stellungnahme zu einem erheblichen Prozentsatz durch verschiedene Programme förderfähig.
Finanzierung
Maßnahmen sind laut Stellungnahme zu einem erheblichen Prozentsatz durch verschiedene Programme förderfähig.

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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.

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