Was geplant ist
Leistungen laut Bericht
- Straßenbahntrasse und Haltestellen
- Die Strecke soll von der bisherigen Wendeschleife in Sudenburg bis nach Ottersleben verlängert werden. Vorgesehen sind acht neue Haltestellenpaare und ein neuer Haltepunkt.
- Wendeschleifen
- Die Infrastruktur der Wendeschleife Kroatenweg wird angepasst. In Ottersleben entsteht die neue Wendeschleife „Alte Zuckerfabrik“, die Neubaustrecke ist in vier Abschnitte gegliedert.
- Verkehrsangebot und Fahrzeuge
- Die Linie 10 wird bis Ottersleben geführt, Buslinien, die den Streckenast bedienen, werden eingekürzt. Für die Verlängerung werden zwei neue Straßenbahnfahrzeuge benötigt, vier Standardbusse können eingespart werden.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Bericht
- Kein weiterer Schritt genanntals NächstesDanach
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Eine Machbarkeitsstudie aus dem Jahr 2022 untersuchte die technische Machbarkeit einer Trassenverlängerung von Sudenburg nach Ottersleben mit barrierefreiem Haltestellenausbau und ermittelte eine Vorzugsvariante.
Der Abschlussbericht zur Standardisierten Bewertung liegt vor. Die Nutzen-Kosten-Untersuchung prüft die Förderfähigkeit der Vorzugsvariante gemäß GVFG.
Ort der Leistung
Magdeburg, Sachsen-Anhalt
Markiert ist Magdeburg, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Bericht
- Förderung
- Förderfähigkeit gemäß GVFG wird untersucht
- Finanzierung
- Die Förderfähigkeit gemäß GVFG wird untersucht.
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In einer Demo zeigen wir Ihnen, wie Sie von Ausschreibungen schon vor der Veröffentlichung erfahren. TendiGo wertet dafür Ratsdokumente aus und zeigt geplante Vergaben, bevor sie ausgeschrieben werden.
Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.