Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Lichtsignalanlage und Querung
- Installation einer verkehrsabhängigen Lichtsignalanlage am Knotenpunkt Walther-Rathenau-Straße / Beethovenstraße. Die Linksabbiegespur in die Beethovenstraße wird um ca. 10 bis 15 m verlängert. Die vorhandene Querung östlich der Einmündung Am Krökentor wird nicht signalisiert.
- Radweg
- Einrichtungsradweg in Richtung Westen im Mittelstreifen, ca. 80 m, Asphaltbauweise, farbig. Er führt Radfahrer aus der Straße Am Krökentor zur Querung an der Beethovenstraße. Dazu kommt eine Fußgänger- und Radfahrererkennung an der Ausfahrt Am Krökentor.
- Wechselwegweiser
- Der Kragarm des Wechselwegweisers wird aus statischen Gründen gewechselt.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Finanz- und Grundstücksausschuss, Vorlage stand auf der Tagesordnung (erledigt)30.09.2026
- Stadtrat soll über die Variante und die Förderfinanzierung beschließenals Nächstes05.11.2026
- Beginn der Entwurfs- und Genehmigungsplanung und der Beteiligung der Träger öffentlicher BelangeNovember 2026
- Ausführungsplanung, Vergabe der Bauleistungen und Beginn der Ausführung4. Quartal 2027
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger soll am Verkehrsknoten Universitätsplatz steigen, besonders an der Einfahrt von der Walther-Rathenau-Straße in die Straße Am Krökentor. Für Vorplanung und Variantenuntersuchung hat der Stadtrat Haushaltsmittel bestätigt. Ein Ingenieurbüro hat zwei Varianten entwickelt.
Variante 1 mit einem Zweirichtungsradweg an der Südseite wurde nicht weiterverfolgt. Die Grundstücksgrenzen lassen keine Zweirichtungsradwege zu, und der starke Rechtsabbiegeverkehr am Krökentor macht sie unsicher. Die Vorzugsvariante 2 setzt auf einen Einrichtungsradweg im Mittelstreifen.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Stadtrat soll die Radquerung nach Vorzugsvariante 2 mit voraussichtlich 501.000 € brutto beschließen. Zugleich sollen Fördermittel für die Haushaltsjahre 2027 bis 2028 beantragt werden.
Noch offen
- Die Umsetzung erfolgt vorbehaltlich der Bestätigung der Fördermittel. Wird die Förderung abgelehnt, wird die Realisierung bis zur Findung neuer Förderungen ausgesetzt.
- Der Stadtrat soll am 05.11.2026 über die Variante entscheiden.
Ort der Leistung
Magdeburg, Sachsen-Anhalt
Markiert ist Magdeburg, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| PlanungTeil der vorläufigen Kostenschätzung | 70.000 € |
|---|---|
| BauTeil der vorläufigen Kostenschätzung | 431.000 € |
| Gesamtbrutto, mit Baupreisentwicklung bis 2026 | 501.000 € |
- Förderung
- Programm „Junge Generation Fahrrad“, 90 % der zuwendungsfähigen Kosten, Bund und Land zusammen 436.500 €, vorbehaltlich der Bestätigung
- Finanzierung
- Die Auszahlungen von 501.000 € sind im Haushaltsplan 2026 veranschlagt. Das Programm „Junge Generation Fahrrad“ fördert 90 % der zuwendungsfähigen Ausgaben von 485.000 €. Beantragt werden 436.500 € von Bund und Land, auf die Kommune entfallen 48.500 €. Nicht zuwendungsfähig sind 16.000 € für die bereits getätigte verkehrstechnische Untersuchung.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.