Stützmauern und Straßen in Lambrecht

Instandsetzung der Teilbauwerke A, B und D

Betonoberflächen werden gestrahlt, Risse verfüllt, die Oberfläche fein gespachtelt und ein Oberflächenschutzsystem OD-D-I aufgetragen. Kopfbalken und Geländer werden erneuert und Rückverankerungen mit Gurtung aus U-Profilen hergestellt. Wand A ist 218 m, Wand B 123 m und Wand D 23 m lang.

Neubau Teilbauwerk C

Das Bestandsbauwerk C mit einer Länge von 28 m wird abgebrochen, die Bestandsbauwerke B und D werden gesichert. Vorgesehen sind Bettungspolster und Sauberkeitsschicht, Flachgründung, aufgehende Wand, Verfüllen der Baugrube und ein Geländer.

Ausbau Oberer Kleiner Weg und Grabenstraße

Fahrbahnen erhalten einen Aufbau nach RStO 12 Bk 1,0 mit 55 cm, Gehwege nach RStO 12 mit 40 cm Aufbau. Die Fahrbahnbreiten betragen 4,60 m am Oberen Kleinen Weg, 5,25 m an der Grabenstraße und 4,80 m im Bereich Teilbauwerk D.

Oberflächen und Gehwege

Fahrbahnen erhalten Asphalt, Gehwege Betonsteinpflaster und der Einmündungsbereich Brechlochweg Pflastersteine.

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Sonderbauwerksprüfungen der Bauwerke A, B, C und D fanden im August 2024 nach dem Versagen von Wand C statt. Wand C ist teilweise versagt, provisorisch abgestrebt und muss neu gebaut werden. Am Oberen Kleinen Weg gilt eine Lastbeschränkung von 3 t.

Die Planung für die Instandsetzung der Stützmauern und den Ausbau der Straßen am Oberen Kleinen Weg und an der Grabenstraße wurde vom Stadtrat am 03.11.2026 angenommen.

Annahme der Planung für die Instandsetzung und Sanierung der Grabenstraße und der Stützmauern am Oberen Kleinen Weg. Ergebnis: Planung angenommen.