12 Durchlässe und zwei Stützwände km 2,694 - 34,863, Strecke 5320 Treuchtlingen - Nürnberg

Es sind insgesamt 12 Durchlässe und 2 Stützwände auf der Bahnstrecke 5320 Treuchtlingen–Nürnberg im Streckenabschnitt km 2,694 bis km 34,863 neu zu errichten. Erfüllungsort ist 91757 Treuchtlingen. Die Baumaßnahme wird unter laufendem Eisenbahnbetrieb ausgeführt.

Herstellung von Verrohrungen (Stahlrohr-Durchlässen) an verschiedenen Kilometrierungen. Konkret benannt sind unter anderem:

Die Ausführung der Stahlrohrschweißungen muss in Ausführungsklasse EXC3 gem. DBS 918 005 erfolgen.

An den Kilometrierungen km 3,7, km 4,7 und km 7,6 sind Rahmenbauwerke herzustellen, die mit Stabspanngliedern zu verspannen sind. Durchmesser und Spannkraft der Stabspannglieder werden vom Auftragnehmer festgelegt.

Herstellung von zwei Stützwänden. Die Andienung (Baustellenanlieferung) erfolgt primär über das Gleis; alternativ ist die Andienung von der Feldseite innerhalb der Planfeststellungsgrenzen möglich. Aus den Bieterfragen geht hervor, dass ein erster Bauabschnitt bereits 2023 von der Feldseite ausgeführt wurde und dabei nachträgliche Auflagen der Unteren Naturschutzbehörde zu beachten sind.

Bestandteil der Leistung sind die für die Herstellung der Durchlässe, Rahmenbauwerke und Stützwände erforderlichen Erdarbeiten.

Der Durchlass bei km 26,250 ist ausdrücklich NICHT Bestandteil dieser Vergabe. Er wird separat im Januar 2027 ausgeschrieben.

Offenes Verfahren nach SektVO (EU-weit). Zuschlagskriterium ist allein der Preis. Maßgebliche Rechtsgrundlagen sind § 51 Abs. 2 SektVO und § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Kleinstunternehmen sind für dieses Verfahren nicht geeignet.

Es dürfen keine Ausschlussgründe nach §§ 123, 124 GWB sowie nach § 122 GWB vorliegen. Erforderlich sind Erklärungen u. a. zur:

Die Eignung kann über eine Präqualifikation (PQ) bei der DB AG, über die Eintragung im PQ-VOB-Verzeichnis oder über eine Eigenerklärung mit 6-Tage-Nachfrist nachgewiesen werden. Bei Eignungsleihe über Nachunternehmer sind diese namentlich zu benennen und es ist eine Verpflichtungserklärung (Anlage 2.7.2) sowie der PQ-Nachweis in Anlage 2.1 (BVB) bereits mit dem Angebot einzureichen.

Für die unterschiedlichen Teilbereiche der Leistung werden PQ der DB AG gefordert in den Bereichen:

Für die Stahlrohrschweißungen der Durchlässe ist die Ausführungsklasse EXC3 gem. DBS 918 005 nachzuweisen. Bei den Durchlässen km 2,694 und km 11,004 wäre nach VDEI-Empfehlung technisch EXC2 ausreichend; formal wird jedoch EXC3 verlangt.

Mindestens 1 Referenzprojekt aus den Kalenderjahren 2024–2026 ist nachzuweisen. Das Referenzprojekt muss im Wesentlichen mangelfrei mit VOB-Abnahme abgeschlossen sein und in der Bauweise vergleichbar sein – insbesondere Rohvortrieb ohne Leistungsverzüge, durchgeführt als gesteuertes Vortriebsverfahren gem. Ziffer 6.1.3.1 DWA-A125 unter Gleisen.

Erforderlich sind weiterhin Erklärungen zur Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft, zur Eintragung in Handwerksrolle / Berufsregister / IHK, zur kartellrechtlichen Compliance und Korruptionsprävention, zur Einhaltung des DB-Verhaltenskodex (oder BME-Verhaltensrichtlinie bzw. gleichwertigem eigenem Kodex), zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen (Steuern, Sozialversicherung, Mindestlohn, Arbeitnehmerentsendegesetz, Lieferkettensorgfaltspflicht), zu beabsichtigter Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen sowie zur Verbundenheit mit beauftragten Ingenieurbüros. Bei Bietergemeinschaften haften alle Mitglieder gesamtschuldnerisch.

Vertragserfüllungsbürgschaft: 5 % der Auftragssumme. Bürgschaft für Mängelansprüche: 3 % der Abrechnungssumme. Elektronische Rechnungsstellung ist erforderlich.