Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung von Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement (Gelnhausen) für die Instandsetzung der Unterführung L 3309 im Zuge der B 43a bei Hanau, die eine DB-Strecke und ein Industriegleis unterführt. Die Leistung umfasst im Kern die Brückeninstandsetzung, die Erneuerung der Fahrbahn sowie – als integraler Bestandteil – die komplette Verkehrssicherung über mehrere Bauphasen (Beschilderung, Markierung, transportable Schutzeinrichtungen, Lichtsignalanlagen, Umleitungen).
Wichtige Eckdaten:
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Zuschlagskriterium Preis: Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenKernleistung Instandsetzung und Fahrbahnerneuerung
Instandsetzung der Unterführung L 3309 + DB + Industriegleise bei Hanau im Zuge der Bundesstraße B 43a. Die Unterführung überspannt die Landesstraße L 3309, eine Strecke der Deutschen Bahn (DB) und ein Industriegleis – alle drei Verkehrswege sind in die Instandsetzung einzubeziehen.
Fahrbahnerneuerung auf der B 43a zwischen den Anschlussstellen Wolfgang und Hafen (Netzknoten NK 5819 086 bis NK 5819 082).
Leistungszeitraum: 20.10.2026 bis 30.04.2029.
Ausführungsort: Hanau (PLZ 63457).
Verkehrssicherung über alle Bauphasen
Errichtung, Vorhaltung, Wartung, Instandsetzung, Betrieb und Abbau der Verkehrssicherung für Arbeitsstellen längerer Dauer über die Bauphasen II bis IX (je nach Bauphase 30 bis 210 Tage Vorhaltezeit).
Zentrale Leistungsbestandteile:
Arbeitszeitfenster:
Arbeitsstellen kürzerer Dauer (AKD): 4–8 Std. je Einsatz im genannten Zeitfenster; 10 Arbeitstage Vorlaufzeit für Sperrzeitenabstimmung mit der Straßenmeisterei Bruchköbel.
Digitales Sicherungssystem DORA
Absperrtafeln für Tagesbaustellen (AKD) sind an das DORA-System (Dynamische Ortung von Arbeitsstellen kürzerer Dauer) von Hessen Mobil anzubinden.
Bestandteile der Baugruppe Sicherungsanhänger (BaSa):
Meldepflichten (DATEX II):
Technische Anforderungen: IT-sichere Anbindung, XML/XSD-Validierung, TCP/HTTP-Protokoll zum Vorknoten.
Allgemeine Pflichten und Nachweise
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe und persönliche Zuverlässigkeit
Der Bieter darf keine Ausschlussgründe nach § 6e EU VOB/A aufweisen – insbesondere:
Hinweis: Auf gesondertes Verlangen sind Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Sozialkasse, des Finanzamts sowie Nachweise zur Selbstreinigung vorzulegen.
Fachliche und organisatorische Eignung
Zusätzliche, je nach Ankreuzen des AG geforderte Angaben:
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Eignungsleihe: Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit darf durch Kapazitäten anderer Unternehmen nachgewiesen werden (Formular HVA B-StB 104.2). Bei Eignungsleihe gemeinsame Haftung; auf Verlangen sind Namen, gesetzlicher Vertreter und Kontaktdaten des überlassenden Unternehmens zu nennen.
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit – Referenzen
Spezielle Qualifikationsnachweise für die Verkehrssicherung
Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle sind nachzuweisen:
Formale Verfahrensbedingungen
Vergleichbare Bauleistungen aus den letzten 5 Kalenderjahren (Brückeninstandsetzung / Fahrbahnerneuerung / Verkehrssicherung im Straßenraum)
Bezeichnung der Leistung, auf das eigene Unternehmen entfallender Auftragswert, Ausführungszeitraum, Auftraggeber; auf gesondertes Verlangen: Ausführungsbestätigungen