Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenOffenes Vergabeverfahren der DB InfraGO AG für Bauleistungen am Würzburger Hauptbahnhof (Strecke 5200). Erneuert werden Gleise und eine Weiche in drei Bauabschnitten: Gleise 101/131/151, die Weiche 553 sowie die Gleise 10/20/191 und 11/21. Der Auftrag umfasst den kompletten konventionellen Schotter-Oberbau: Rückbau und Neubau von Gleisen und Weichen, Bettungserneuerung, Stopf- und Richtarbeiten, Schweißarbeiten sowie einen Belastungsstopfgang (Q-Stopfgang). Die Bauzeit ist von Juni bis September 2027 geplant. Bieter müssen für die entsprechenden Oberbau-Leistungsarten bei der DB AG präqualifiziert sein und u.a. Nachweise zur Eignung, zum Verhaltenskodex und zu Referenzen beibringen. Angebote sind elektronisch über das Vergabeportal der Deutschen Bahn einzureichen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 25 Tage bis zur Angebotsfrist — 10. September 2026
HEUTE
Termin / FristJUL2026 SEP NOV JAN2027 MÄR MAI JUL SEP
Veröffentlichung
Bieterfragen-Frist
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Bindefrist
Rechtsbehelfsfrist
Zuschlag
Vertragsbeginn
Ausführungsbeginn
Vertragslaufzeit
Sperrphase BA 03-2
Vertragsende
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung, Maximalpunktzahl 100, Mindestbewertung 100 Punkte.
KI-Hinweis: Zuschlagskriterien sind vollständig dokumentiert: Preis mit 100% Gewichtung, alle weiteren Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Personal, Umwelt) haben leere Gewichtungsfelder und sind damit nicht aktiv.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenÜbergeordnete Leistungsbestandteile
Oberbauerneuerung in drei Bauabschnitten: BA 01 Gleise 101/131/151, BA 02 Weiche 553, BA 03 Gleise 10/20/191 und 11/21Konventioneller Schotteroberbau (Oberbauart: konventionell-Schotter) für Gleise und Weichen der Streckenkategorie II, Mischverkehr 121-160 km/hNormalspur 1435 mmSchienenform 54E4 (teilweise 60E2 bei BA 01) als Langschienen bis 120 m; Stahlsorte R350HT (kopfgehärtet)Verformungsmodul Planum: EV2 ≥ 50 MPaSchotterqualität gemäß DBS 918062Schienengebundener Materialtransport (kein Befahren des Planums mit luftbereiften Fahrzeugen)Kampfmittelräumung baubegleitend durch ANKaMISoMitwirkung bei der Koordination mit anderen Unternehmern
Baustellenorganisation und Logistik
Baustelleneinrichtungsplan, Betriebsablaufplan und Bauzeitenplan erstellen und mit dem AG abstimmenBereitstellungsflächen (kontaminiert/nicht kontaminiert), Montage-/Demontageplatz, Baustraßen/Zufahrten/Wendeplatz für bis zu 40 t vorhaltenBürocontainer für den AG (≥40 m², beheizt, 4 Wochen vor bis 4 Wochen nach Bauzeit) bereitstellenBaustellenbeleuchtung (Schalldruckpegel max. 67 dB(A) in 7 m Entfernung)Eingleisstelle (mind. 18 m Länge, Belastung bis 28 t) bereitstellenStaubschutzmaßnahmen (Bewässerungsanlagen) über gesamten UmbauzeitraumGenehmigungen für Sonn-, Feiertags- und Nachtarbeit einholenNachtarbeitsverbot in Wohngebieten zwischen 22:00 und 06:00 Uhr
Vermessung und Dokumentation
Absteckung nach Ausführungsunterlagen des AGGeodätische Abnahmevermessung durch unabhängiges Vermessungsbüro (darf nicht identisch mit dem die Bauabsteckung durchführenden Büro sein)Lichtraumengstellen aufmessen, Hauptpunkte mit Aluschildern kennzeichnenÜbergabe der Lichtraumdaten 2 Wochen nach Inbetriebnahme über das IPID-Portal mit Prüfungs- und EignungsbestätigungFotodokumentation und Beweissicherung des ursprünglichen Zustands (Montage-/Demontageplätze, Signale, Einbauten, Kabeltrog, Bahnsteigkante, Personenüberweg)Geodätische Vermessungen nach Ril 883
Oberbauarbeiten Gleise
Fahrschiene mechanisch trennen, lösen und abtransportieren (Altschiene zum Verschrotten)Schwellen aufnehmen, verfahren, zerlegen, sortieren, lagernBettung aufnehmen (verschmutzt) und neue Gleisschotter-Bettung (D 25-30 cm) einbauenSchotterausgleichsschicht aus KG II-Material einbauenGleis auf Verlegeplanum einbauen, Fahrschiene aus- und einbauenMehrschotteranteile beachten: ca. 5% (BA 01), ca. 10-15% (BA 02)In Bereichen hoher Schottermächtigkeit: überschüssigen Schotter ausbauen und mit KG2-Material verfüllen
Oberbauarbeiten Weiche 553
1 Betonweiche mit Anschlussjochen ausbauen und 1 Betonweiche mit Anschlussjochen einbauenBettungserneuerung im WeichenbereichSchotterhalterung für Weichenantrieb und Herzstück (Länge 14 m + 6 m, Höhe je ca. 0,40 m)Stopfarbeiten für Herzstücke mit beweglicher Spitze gemäß Weisung EIU Nr. 824.2200-W-103Zusätzliche Stopfarbeiten im Gleis 106 bis mindestens Sig N106 (km 1,370)
Stopf-, Richt- und Schweißarbeiten
Bettungsstoff abladen und in das Gleis/Weiche einbringenGleis-/Weichenrichtung feststellen, Hebe- und Richtwerte elektrisch ermittelnGleis/Weiche heben, richten, Bettung verdichten (zwei Stabilisierungen)DUA-Stopfgang (mit USM) im Bereich der Weichen 301, 302 und 307Schweißwulst mechanisch abarbeitenSpannungsausgleich der Schienen mit WärmegerätenAluminotherm-Verbindungsschweißungen (SkV)Herzstück und Zungenvorrichtung bearbeitenNeuschiene maschinell bearbeiten/schleifen (bis 0,3 mm Abtrag)Q-Stopfgang (Belastungsstopfgang) gemäß Ril 824 inkl. Bettungsstoff, Richtung feststellen, stopfen/richten/verdichten, Schraubverbindungen prüfen
Randwege, Tiefbau und Entwässerung
Rand-/Rangierweg abtragen und neu herstellen (inkl. Vliesstoff/Wurzelvlies mit Unbedenklichkeitsbescheinigung gemäß M Geok E)Kabeltrog ausbauen/entsorgen und neuen Kabelkanal Gr. I liefern/einbauenSuchgräben ausheben und wieder verfüllen (Tiefen bis 1,5 m, geotechnische Kategorie 1 nach DIN 4020)Fundamente ausbauen/entsorgenTiefentwässerung: Schächte und Sammel-/Sickerleitungen rückbauen und neu bauen (KS-/BS-Schächte, Sickerschächte DN 1000)Filterkies Entwässerung einbauen, Entwässerungsleitungen reinigen, Kamerabefahrung, Entwässerungshefte aufstellenErdreich abtragen, Planumsquerneigungswechsel 1:20 herstellen
Personenüberwege
STRAIL-Pede-Überweg (ca. km 94,775-94,782): Innen- und Außenplatten aus- und einbauen (ca. 28 Platten)GFK-Überweg (ca. km 94,877): 3 Elemente (1,00 x 1,50 m; 1,00 x 1,44 m; 1,00 x 2,00 m) aus- und einbauen
Abfall- und Materialentsorgung
Wagenlisten (Vorab und Final) für den Selbsttransport von Altschotter, Boden, BR-Material, Holz- und Betonschwellen erstellenVorab-Wagenliste bis spätestens 12:00 Uhr des letzten Arbeitstages vor dem geplanten TransportFinale Wagenliste vor Transportbeginn an Abfallerzeuger und Entsorgungsbetrieb sendenFür gefährliche Abfälle qualifizierte elektronische Signatur vor TransportbeginnNur Entsorgungsfachbetriebe gemäß § 56/57 KrWG (oder mit ZKS-Registrierung/§ 54 KrWG-Erlaubnis) einsetzenJe Ladegut und AVV-Nummer ist eine separate Wagenliste erforderlich
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation DB AG (Pflicht)
Der Bieter muss für die ausgeschriebenen Leistungen bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein (PQ-Bahn)Erforderliche Leistungsarten:Oberbau konventionell-Schotter: Gleise, Strecken II, Mischverkehr 121-160 km/hOberbau konventionell-Schotter: Weichen, Strecken II, Mischverkehr 121-160 km/hAlternativ: PQ-VOB oder Eigenerklärung mit Nachforderung der Nachweise innerhalb von 6 KalendertagenBei fehlender eigener Präqualifikation: Nachunternehmer mit Präqualifikation im Verzeichnis (Anlage 2.7.1) angeben
Eignungsbescheinigung Schweißarbeiten
Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau des DB-KonzernsZulassung beim DB-Konzern für OberbauschweißungenBefähigungsnachweise der SchweißerBei Nachunternehmern: Schweißer-Befähigungserklärung
Nachhaltigkeitsbewertung
Gültige Nachhaltigkeitsbewertung (EcoVadis oder gleichwertig) erforderlichBewertung darf nicht älter als 2 Jahre seinVorlage spätestens 6 Monate nach VertragsschlussFolgende Handlungsfelder müssen mindestens abgedeckt sein:Arbeitsbedingungen und MenschenrechteNachhaltige Beschaffung/LieferkettenmanagementUmweltmanagementFaire Geschäftspraktiken
Allgemeine Eignungsanforderungen (Ausschlussgründe und Zuverlässigkeit)
Keine Sperrung durch die DB AGKeine schweren Verfehlungen gemäß § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWBKeine Verurteilungen gemäß § 123 Abs. 1 Nr. 1-10 GWB; keine Geldbuße nach § 30 OWiGKeine Eintragung im GewerbezentralregisterKeine kartellrechtswidrigen Absprachen (10 Jahre rückwirkend)Bekenntnis zu unbeschränktem Wettbewerb und KorruptionspräventionKeine wesentlichen/mangelhaften Leistungen bei früheren DB-AufträgenKeine versuchte unzulässige Beeinflussung, Informationsbeschaffung oder Irreführung in früheren VergabeverfahrenKeine Listung auf EU/US/UN/UK/SCH-Sanktionslisten; keine russischen Beteiligungen >50%Kein anhängiges Insolvenz- oder LiquidationsverfahrenKeine Täuschung bei EignungsnachweisenBereitschaft zur Einhaltung des DB-Verhaltenskodex oder BME-Verhaltensrichtlinie oder eigenen vergleichbaren Verhaltenskodex
Wirtschaftliche und finanzielle Eignung
Umsatz der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre, soweit er Bauleistungen und vergleichbare Leistungen betrifft (bei ARGE ggf. anteilig)Vertragserfüllungsbürgschaft: 5,0% der AuftragssummeBürgschaft für Mängelansprüche: 3,0% der Abrechnungssumme
Technische und personelle Eignung
Vergleichbare Referenzleistungen in den letzten 5 abgeschlossenen KalenderjahrenDurchschnittliche Anzahl der in den letzten 3 Jahren beschäftigten Arbeitskräfte, gegliedert nach BerufsgruppenTechnisches LeitungspersonalVerfügbare technische Ausrüstung (Maschinen und Geräte, nachzuweisen über Kapazitätsnachweis Anlage 2.10)Fachbauleiter für SpannungsausgleichBereitstellung von schienengebundenen Transportmitteln (Wagen, Triebfahrzeuge) inkl. Rangierbegleiter und Triebfahrzeugführer
Gesetzliche und registerbezogene Anforderungen
Eintragung in das einschlägige Berufsregister (Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-Register) des Sitzes oder WohnsitzesBescheinigung der zuständigen Berufsgenossenschaft (ausländische Unternehmen: entsprechende Erklärung über den zuständigen Versicherungsträger)Umweltmanagementsystem (z.B. ISO 14001)Einhaltung gesetzlicher Pflichten: Steuer- und Abgabenpflichten, Sozialversicherungsbeiträge, Mindestlohngesetz, Arbeitnehmer-Entsendegesetz, Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz, LieferkettensorgfaltspflichtengesetzEinhaltung des Bundestariftreuegesetzes (BTTG) und einschlägiger MindestarbeitsbedingungenErklärung über Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich/verwandtschaftlich) oder wirtschaftliche Abhängigkeit zum beauftragten Ingenieurbüro ANGERMEIER INGENIEURE GmbH
Referenzprojekte
Anzahl nicht spezifiziert ReferenzenZeitraum: Letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: Nicht spezifiziert
Vergleichbare Bauleistungen (Gleis- und Weichenerneuerung im Eisenbahnbereich) aus den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren; Nachweis über Präqualifikation DB AG für Oberbau konventionell-Schotter (Gleise und Weichen, Strecken II, Mischverkehr 121-160 km/h)
Nachweis über Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG oder Eintragung in die Liste des Vereins für Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (PQ-VOB); alternativ Eigenerklärung mit Nachforderungsmöglichkeit innerhalb von 6 Kalendertagen
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 41%4–10 · 38%11+ · 21%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 46 erledigt
Angebotsformulare und Erklärungen
Eignungsnachweise und Präqualifikation
Erklärungen zu Zuverlässigkeit und Ausschlussgründen
Technische und kalkulatorische Angebotsunterlagen
Nachunternehmer und Bietergemeinschaft
Sicherheiten und weitere Pflichten nach Zuschlag
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Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
97070 Würzburg
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Weitere Ausschreibungen Bayern
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