10058031-Internationaler Vertrag zur Skalierung emissionsfreier Lkw durch eine Risikoteilungs- und Investitionsplattform in Höhe von 38,5 Millionen Euro für Indien

Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH00000 New Delhi, HessenVeröffentlicht: 15. Oktober 2026

Angebotsfrist: 04. November 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die GIZ GmbH sucht im Wege einer offenen Ausschreibung (Vergabe-Nr. 10058031) einen internationalen Auftragnehmer für den Aufbau einer Risikoteilungs- und Investitionsplattform (Risk-Sharing Facility, RSF) im Volumen von 38,5 Mio. EUR in Indien. Ziel ist die Beschleunigung der Markteinführung von emissionsfreien Lastkraftwagen (Zero-Emission Trucks, ZET), indem Finanzierungsrisiken für Banken und Investoren reduziert werden.

Der Auftrag umfasst vier Arbeitspakete: (1) Ausrichtung und Commitment auf Bundesstaaten-Ebene, (2) Sicherung eines Programm-Managers und Garantiegebers, (3) Entwicklung der FASTR-Blended-Finance-Architektur samt RSF-Design, (4) Mobilisierung von Gebern und Co-Finanziers.

Rahmenbedingungen: Vertragslaufzeit ca. 14 Monate (20.11.2026 – 31.12.2027), Leistung in englischer Sprache, Angebotsabgabe bis 04.11.2026, 12:00 Uhr (MEZ+1).

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 04. November 2026

Termin / FristOKT2026 DEZ FEB APR JUN AUG OKT DEZ

Veröffentlichung15. Okt. 2026

Angebotsfrist4. Nov. 2026

Vertragsbeginn20. Nov. 2026

Vertragslaufzeit20. Nov. 2026 – 31. Dez. 2027

Meilenstein 1: Scoping & Stakeholder-Mappingca. 20. Jan. 2027

Meilenstein 2: Sub-national Government Alignmentca. 20. März 2027

Meilenstein 3: PM & Guarantor Commitmentsca. 20. Mai 2027

Meilenstein 4: Finance Structure Testing & Donor Mobilisationca. 20. Aug. 2027

Meilenstein 5: Operational RSF at Sub-National Levelca. 20. Nov. 2027

Vertragsende31. Dez. 2027

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität3 Kriterien

Technische Bewertung
Bewertung der technischen Angebote (Konzept und Personal) anhand des Technical Assessment Grid. Mindestwertung 500 Punkte; darunter wird das Angebot ausgeschlossen und das Finanzangebot nicht geöffnet.
Angebotspreis (Finanzangebot)
Bewertung des Finanzangebots mit 30 %. Festgelegte Budgetposten (z. B. CO2-Kompensation 1.430 EUR) fließen nicht in die Bewertung des Finanzangebots ein.

KI-Hinweis: Gewichtung 70 % Technik und 30 % Finanzen steht im Anschreiben, die Teilgewichte im Technical Assessment Grid; die Bewertungsformel für den Preis ist nicht angegeben. Nicht belegte Gewichtungen wurden entfernt.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Übergeordneter Auftrag

Im Projekt FASTR (Facilitating Adoption of Sustainable Trucking through a Risk-Sharing Facility) wird ein internationaler Auftragnehmer beauftragt, die Einführung emissionsfreier Lkw in Indien über eine Risikoteilungs- und Investitionsplattform im Volumen von 38,5 Mio. EUR voranzutreiben. Der Auftraggeber ist die GIZ GmbH. Die Vertragslaufzeit beträgt ca. 14 Monate (20.11.2026 – 31.12.2027). Leistungssprache ist Englisch. Der Erfüllungsort ist Indien (trotz inkonsistenter Ortsangabe in den Stammdaten).

Inputs aus dem Auftrag (Ressourcen)

Team Leader: 55 ExpertentageKey Expert 1 (Donor Engagement): 8 ExpertentageKey Expert 2 (Finance & Risk Sharing): 25 ExpertentageShort-term-Pool: 55 ExpertentageReisen: 4 internationale Flüge, 22 Inlandsflüge, 15 lokale FahrtenWorkshops: 8 (1 Launch-Workshop, 3 auf Bundesstaatenebene, 2 mit PM/Garantiegeber/PFIs, 2 mit Gebern)CO2-Kompensation: Budget 1.430 EUR

Meilensteine und Zeitplan

T = Vertragsbeginn (20.11.2026).

Meilenstein 1 – Scoping & Stakeholder-Mapping: T+2 MonateMeilenstein 2 – Sub-national Government Alignment: T+4 MonateMeilenstein 3 – Commitments von Programm-Manager und Garantiegebern: T+6 MonateMeilenstein 4 – Test der Finanzstruktur & Geber-Mobilisierung: T+9 MonateMeilenstein 5 – Operative RSF auf Bundesstaaten-Ebene: T+12 Monate

Vertragsende: 31.12.2027.

Sprach- und Formatanforderungen an das Angebot

Sprache: EnglischUmfang: max. 10 Seiten (ohne Lebensläufe)Schriftgröße: 11 oder größerStruktur: muss der ToR-Struktur folgen, insbesondere Kapitel 3 gemäß BewertungsmatrixLebensläufe: max. 4 Seiten je CV, Format gemäß GIZ-Anwendungsbedingungen

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Ausschlussgründe und rechtliche Eignung

Keine schwerwiegenden Ausschlussgründe nach § 123, § 124 GWB. Ggf. sind Selbstreinigungsmaßnahmen nach § 125 GWB zu erklären. Kein Bußgeld ≥ 175.000 EUR wegen § 24 LkSG in den letzten 3 Jahren (ggf. Selbstreinigung möglich). Selbstständige dürfen nicht mehr als 5/6 ihres Gesamteinkommens aus GIZ-Aufträgen beziehen (Bezugszeitraum 12 Monate).

Wirtschaftliche und personelle Leistungsfähigkeit

Mindestumsatz: durchschnittlicher Netto-Jahresumsatz der letzten 3 Geschäftsjahre ≥ 150.000 EURPersonalstärke: durchschnittlich ≥ 5 Mitarbeiter und Leiter in den letzten 3 KalenderjahrenReferenzzeitraum: Vergangenheit vor Einreichdatum; gilt auch für Ausschlussgründe.

Technische Leistungsfähigkeit (Referenzen)

Mindestens 1 Referenzprojekt in den letzten 3 Jahren mit Auftragswert ≥ 80.000 EUR im Bereich:

ElektromobilitätsfinanzierungVerkehrsdekarbonisierungKredit- und Risikofinanzierungsmechanismen für Verkehrsprojekte

Zusätzlich mindestens 1 Referenzprojekt in der Region Asien mit Auftragswert ≥ 80.000 EUR.

Insgesamt sind bis zu 10 Referenzprojekte angebbar. Pro Projekt: Titel, Auftraggeber, Zeitraum, Wert, Land, technische Erfahrung, ODA-Finanzierung (Ja/Nein), Kurzbeschreibung. Referenzen dürfen auch von einem einzelnen Konsortiumsmitglied stammen.

GIZ-Bezug und Unabhängigkeit

Keine Beschäftigungsverhältnisse mit der GIZ (weder aktive GIZ-Mitarbeiter noch GIZ-Pensionäre oder Entwicklungshelfer). Keine vorherige Beratungstätigkeit oder Mitwirkung an diesem Vergabeverfahren. Bei Bietergemeinschaften muss jedes Mitglied die Eigenerklärung abgeben; das Konsortium insgesamt muss alle Eignungskriterien erfüllen.

Anforderungen an das Kernteam

Team Leader

Master in Transport Engineering, Planning oder Finance12 Jahre Erfahrung im indischen EV-/Transportsektor5 Jahre Erfahrung in E-Truck-Finanzierung5 Jahre Erfahrung in Development Cooperation (DC)5 Jahre Regionalerfahrung Asien/Europa, davon 2 Jahre Indien

Key Expert 1 – Donor Engagement

Master in Finance, Development Finance oder Law15 Jahre Donor Engagement5 Jahre Klima-/Transportfinanzierung5 Jahre DC-Erfahrung5 Jahre Asien, Europa, Indien

Key Expert 2 – Finance & Risk Sharing

Master in Finance oder Economics10 Jahre Finanz-/Investment-Erfahrung5 Jahre Risikoteilung / Blended Finance5 Jahre Asien, Europa, Indien

Short-term-Pool (1–2 Personen)

Master in Finance, Economics oder Transport5 Jahre Elektromobilität5 Jahre Lkw-Elektrifizierung5 Jahre Indien

Weiche Anforderungen (alle Schlüsselexperten): Teamfähigkeit, Initiative, Kommunikationsfähigkeit, interkulturelle Kompetenz, partner- und kundenorientierte Arbeitsweise, interdisziplinäres Denken.

Referenzprojekte

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre (abgeschlossen/erbracht)Volumen: ≥ 80.000 EUR Auftragswert

Elektromobilitätsfinanzierung, Verkehrsdekarbonisierung oder Kredit-/Risikofinanzierungsmechanismen für Verkehrsprojekte

Thematisch vergleichbar; kann auch von einem einzelnen Konsortiumsmitglied stammen

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre (abgeschlossen/erbracht)Volumen: ≥ 80.000 EUR Auftragswert

Regionale Erfahrung in Asien

Geographische Vergleichbarkeit; kann auch von einem einzelnen Konsortiumsmitglied stammen

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.