Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG; MVV-Regionalbuslinien 358 und 359

Landkreis Miesbach, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH | Vergabekammer Südbayern bei der Regierung von Oberbayern | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)München, BayernVeröffentlicht: 23. September 2026

Angebotsfrist: 12. Oktober 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Was wird beschafft?

Der Betrieb des öffentlichen Busverkehrs auf zwei MVV-Regionalbuslinien am Tegernsee wird für ca. 6 Jahre neu vergeben.

Linie 358 und Linie 359 verkehren als Ringlinien zwischen Gmund, Bad Wiessee, Rottach-Egern und Tegernsee.Pro Jahr sind ca. 318.306 km zu fahren.Eingesetzt werden 3 Neufahrzeuge (15 m, Low Entry Überland) und 3 Gebrauchtfahrzeuge (18 m, Niederflur).Bedient werden ca. 43 Haltestellen.

Was muss der Bieter tun?

Angebotsabgabe elektronisch über die VergabeplattformAngebotsfrist: 12.10.2026, 12:00 Uhr (MESZ)Angebote in deutscher Sprache, ausschließlich PDF (Kalkulationsblatt zusätzlich als Excel).Abgabe umfasst u. a.: Angebotsschreiben, Bietererklärung, Referenzen, Eignungsnachweise, Kalkulationsblatt, Betriebskonzept, Fahrzeugangaben, Umweltkriterium, Russland-Erklärung.Bieter wählt eine Antriebstechnologie (Diesel, Batterie oder Brennstoffzelle); eine Mischkalkulation ist nicht zulässig.Vertragslaufzeit: 01.11.2027 – 10.12.2033.Geschätzter Auftragswert: 10,2 – 11,4 Mio. EUR (netto).

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 12. Oktober 2026

Termin / FristAUG2026 FEB AUG FEB AUG FEB AUG FEB AUG FEB AUG FEB AUG FEB AUG

Veröffentlichung23. Aug. 2026

Bieterfragen-Fristca. 6. Okt. 2026

Angebotsfrist12. Okt. 2026

Angebotsöffnung12. Okt. 2026

Angebotsgültigkeit12. Okt. 2026 – 31. Jan. 2027

Bindefrist12. Okt. 2026 – 31. Jan. 2027

Genehmigungsantrag § 42 PBefGca. 7. Feb. 2027

Bestellung Haltestellenmastenca. 14. Feb. – 28. Feb. 2027

Bestellung Neufahrzeugeca. 21. Feb. 2027

Lieferung Neufahrzeugeca. 1. Okt. – 18. Okt. 2027

Meldung Ersatzfahrzeugeca. 1. Okt. 2027

Aufstellung Haltestellenmasten1. Nov. 2027

Vertragsbeginn1. Nov. 2027

Vertragslaufzeit1. Nov. 2027 – 10. Dez. 2033

Vertragsende10. Dez. 2033

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität5 Kriterien

Betriebskosten50%
Kostensatz je Nutzwagenkilometer (Nwkm). Niedrigster Kostensatz erhält 100 Punkte, Bewertung linear innerhalb einer Bandbreite von 15% über dem günstigsten Preis. Bei mehreren Kostensätzen wird ein Durchschnittskostensatz ermittelt. Punktzahl wird mit Faktor 50 multipliziert.
Garantierte Zeit für die Bereitstellung von Ersatzfahrzeugen5%
Zeit bis Ersatzfahrzeug am Einsatzort eintreffen: >=30 min = 0 Pkt., 25-<30 min = 5 Pkt., 20-<25 min = 15 Pkt., 15-<20 min = 25 Pkt., 10-<15 min = 35 Pkt., <10 min = 50 Pkt. Zusätzlich Fahrzeugkategorie: B=50 Pkt., C=30 Pkt., D=0 Pkt. Punktzahl wird mit Faktor 5 multipliziert.
Zusätzlich angebotene Fahrzeugqualität10%
Über Mindestanforderungen hinaus angebotene Fahrzeugqualitäten (z.B. höhere Platzkapazität, Euro 6, hochauflösende LED-Anzeige, USB-Ladebuchsen). Bis zu 100 Punkte möglich. Punktzahl wird mit Faktor 10 multipliziert.
Zugesagter Zeitpunkt für die Lieferung der Neufahrzeuge / Übergangszeit10%
a) Neufahrzeuge zur Betriebsaufnahme = 100 Pkt.; b) innerhalb 2 Monaten = 40 Pkt.; c) innerhalb 4 Monaten = 10 Pkt.; d) später (max. 9 Monate) = 0 Pkt. Zusätzlich Qualität Übergangsfahrzeuge: Kat. B=50 Pkt., C=30 Pkt., D=0 Pkt. Bei unterschiedlichen Zusagen wird Durchschnittswert ermittelt. Punktzahl wird mit Faktor 10 multipliziert.
Umweltkriterium25%
Kraftstoffverbrauch: Niedrigster Verbrauch erhält 100 Punkte, lineare Bewertung innerhalb 25% über dem günstigsten Wert. Angebote mit emissionsfreien Fahrzeugen (Batteriebus/Brennstoffzellenbus) erhalten automatisch Höchstpunktzahl, Dieselbusse 0 Punkte. Punktzahl wird mit Faktor 25 multipliziert.

KI-Hinweis: Alle fünf Zuschlagskriterien mit Gewichtungen und Bewertungsmethoden sind in Abschnitt 2.5 der Leistungsbeschreibung (LB 260923) vollständig beschrieben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Linien und Betriebsleistung

Zu bedienen sind die MVV-Regionalbuslinien 358 und 359 als Ringlinien zwischen Gmund [R], Bad Wiessee, Rottach-Egern und Tegernsee [R].

Linie 358: Gmund – Bad Wiessee – Rottach-Egern – Tegernsee – Gmund (Ringlinie B)Linie 359: Gmund – Tegernsee – Rottach-Egern – Bad Wiessee – Gmund (Ringlinie A)Gesamtfahrleistung: ca. 318.306 Nutzwagenkilometer pro JahrRegelleistung: ca. 277.609 Nwkm/a (365 Einsatztage/Jahr); 3 Neufahrzeuge erforderlich (15 m, Low Entry Überland)Verstärkerleistung: ca. 40.697 Nwkm/a; 3 Gebrauchtfahrzeuge erforderlich (18 m, Niederflur)Pauschalierte Jahresleistung: 249 Betriebstage Mo–Fr (186 Schultage, 63 schulfreie Tage), 53 Samstage, 52 Sonntage, 11 Feiertage außer SonntagEin Betriebstag = 4:00 Uhr bis 3:59 Uhr des Folgetages; Heiligabend/Silvester: Betrieb wie samstags, soweit nicht SonntagBedienung von ca. 43 Haltestellen

Zusatzfahrten Linie 358: Ergänzungsleistung an Schultagen (Schulverkehr Gmund Bahnhof – Finsterwald Realschule – Tegernsee Gymnasium – Warngau Ortsmitte) sowie zusätzliche Fahrten an Wochenenden/Feiertagen.

Zusatzfahrten Linie 359: Ergänzungsleistung an Schultagen (Schulverkehr Gmund Bahnhof – Finsterwald Realschule – Tegernsee Gymnasium) sowie zusätzliche Fahrten an Wochenenden/Feiertagen.

Fahrzeuge – technische Anforderungen

Die Fahrzeuge müssen den MVV-Standards entsprechen. Der Bieter wählt eine Antriebstechnologie (Diesel, Batterie oder Brennstoffzelle); eine Mischkalkulation ist nicht zulässig.

Regelfahrzeuge (15 m, Low Entry Überland – Kategorie A):

Länge ca. 14.400 – 15.000 mm, Breite max. 2.550 mm, Höhe max. 3.500 mmEinstieg über Straße max. 320 + 20 mmGetriebe automatisch; ASR, ABS vorgeschriebenMindestens 2 EntwerterKlimaanlage vorgeschriebenAbbiegeassistenzsystem vorgeschriebenFahrgast-WLAN vorgeschriebenMindestens 18 USB-Doppelbuchsen (USB-A + USB-C)Automatisches Fahrgastzählsystem in 2 von 3 FahrzeugenFahrtzielanzeige LED/LCD/Matrix (mind. 24 Zeilen), TFT-Inneninformation, elektronische AnsageTürkonfiguration Z 1+2+0 oder Z 2+2+0; Klapprampe an Tür 2 für RollstühleMindestens 2 Klapprahmen DIN A3 an DachkanteFahrzeugrechner RBL-fähig (Software vorgerüstet oder betriebsbereit)Design außen MVV 2022, Design innen MVV 2025

Dieselbus-Variante: Mindestens 184 kW, mindestens Euro 6; Kapazität mind. 78 (mind. 43 Sitzplätze, mind. 29 Stehplätze).

Batteriebus-Variante: Kapazität mind. 76 (mind. 43 Sitzplätze, mind. 27 Stehplätze); Brennstoff-Zusatzheizung als zulässige Alternative.

Brennstoffzellenbus-Variante: Kapazität mind. 76 (mind. 43 Sitzplätze, mind. 27 Stehplätze); Brennstoff-Zusatzheizung als zulässige Alternative.

Verstärkerfahrzeuge (18 m Niederflur, Gebraucht – Kategorie B/C):

Länge ca. 18.000 mm, Breite max. 2.550 mm, Höhe max. 3.400 mm3-türig (Türanordnung 2+2+2+0, vierflügelig)Motorleistung mind. 220 kW, mind. Euro 6, AutomatikgetriebeKapazität mind. 122 (mind. 48 Sitzplätze ohne Klapp-/Fahrersitz, mind. 70 Stehplätze, mind. 4 Klappsitze oder 2 Mutter-Kind-Klappsitze)Klimaanlage, USB-Ladebuchsen (mind. 5 Doppelbuchsen wünschenswert)Fahrtzielanzeige LED/LCD/Matrix, TFT-Inneninfo, elektronische AnsageKlapprampe Tür 2 für RollstühleFahrzeugrechner RBL-fähigMaximal 8,1 Jahre alt und maximal 750.000 km Laufleistung bei BetriebsaufnahmeFahrgastzählsystem in mindestens 1 von 3 Fahrzeugen

Fahrzeugausstattung MVV

Fahrgast-WLAN (BayernWLAN, Anlage A 13):

Hardware (WLAN/LTE-Router, LTE-/WLAN-Antenne, Kabelsätze, SIM-Karten, Montagekit) wird von MVV GmbH aus Rahmenvertrag des Freistaats Bayern bereitgestelltVerkehrsunternehmen übernimmt Einbau in Neufahrzeuge und Nachrüstung in GebrauchtfahrzeugenFühren einer Fahrzeug-Router-ZuordnungslisteErste Fehlerdiagnose/Störungsbeseitigung auf eigene KostenAusbau bei Vertragsende (innerhalb 1 Monats), Störungen oder Fahrzeugverkauf

Automatische Fahrgastzählsysteme (AFZS, Anlage A 15):

Hardware wird über MVV-Rahmenvertrag vom AFZS-Lieferanten bereitgestelltVerkehrsunternehmen stellt Fahrzeuge bereit, sorgt für Vorrüstung gemäß Pin-Belegung (21-poliger MCP-Stecker), hält 30 cm Bereich mittig über Türen frei, reinigt Sensoren quartalsweiseFahrzeugbereitstellung innerhalb 30 Minuten für Monteur; Bereitstellung für Zählfahrten innerhalb 7 KalendertagenZählfahrt-Vorgaben: mind. 5 Mo–Fr / Monat (mind. 20/Quartal), 1 Samstag / Monat (mind. 5/Quartal), 1 So/Feiertag / Monat (mind. 5/Quartal)

Fahrzeugrechner (Anlage A 09):

Anbindung an RBL/ISE mit Schnittstellen für Tarifdaten (IVU.fare)Datenstrukturen für Tarifierung, Fahrausweisdaten, Drucklayout (VDV-Standard, ~587 Druckfeldvariablen)KA-Anwendungsfälle gemäß VDV eTicket-Service-Spezifikation (Version 1.5): Basispaket, EFS-Grundfunktionen, Multiberechtigung, Aktionsmanagement, PKMUnterstützung KVPS (Kundenvertragspartner-System) und SbKVPT (Selbstbedienungs-Kundenvertragspartner-Terminal)LSA-Ansteuerung über VDV-Standard 453-ANS

ISE/EFM-Nutzung (Anlage A 12):

Bieter wählt eine von drei Konfigurationen: eigenes RBL mit EFM (Konfig. 1) / Nutzung MVV-ISE mit eigenem EFM (Konfig. 2) / Nutzung MVV-ISE und MVV-EFM (Konfig. 3)Bei Konfiguration 3: Bordrechner der Firma IVU Traffic Technologies AG erforderlichWebarbeitsplatz mit mind. 10 Mbit/s Internetanbindung beim VerkehrsunternehmenSIM-Karten über Rahmenvertrag (ca. 90 €/Jahr/Stück, inkl. ca. 100 MB)

29-Zoll-Stretch-Bildschirm (Anlage A 17):

Anbindung über Ethernet (min. Cat 5e) und IBIS-IP (VDV 301) an BordrechnerHintergrundsoftware für Playlist-Verwaltung (mind. 5 zeitlich begrenzbare Playlisten + 1 Basis-Playliste)Nachlaufzeit ≥ 20 Min. nach Zündung aus

Haltestellen & Vertrieb

Haltestelleninfrastruktur:

86 Haltestellenmasten (davon 42 vom Altbetreiber ablösbar, 30 neu zu errichten, 14 im Eigentum Dritter)120 neue Linieneinschübe zu beschaffenAblösepreis Haltestellenmasten: 53.156,25 € (zzgl. MwSt.)Haltestellenmasten-Typen 2 und 3 (Regelausführung) gemäß Anlage A 07Fundamente nach Herstellerangaben (Betonqualität B25), Anzugsdrehmoment Klemmschrauben 49 NmLinieneinschübe sortiert: liniennummernaufsteigend, Expressbuslinien oben, Nachtbuslinien untenPflege und Reinigung der farbbeschichteten BauteileMögliche Hersteller für neue Haltestellenmasten: MABEG Kreuschner GmbH & Co. KG (Soest) oder SIGNATURE Deutschland GmbH (Münster)Nutzungsentgelt Stadtwerke München GmbH: 0,00 €/Jahr

Fahrkarten und Thermorollen (Anlage A 10):

Verwaltung und Lagerung von MVV-Blockfahrkarten und MVV-ThermorollenBeschaffung ausschließlich über MVV GmbHMonatliche Einnahmenmeldung und Thermorollen-Abrechnung bis 15. des FolgemonatsJährliche Inventur nach TarifperiodenendeElektronischer Fahrausweisdrucker; Wahl des Fahrscheindruckerdienstleisters (IVU, INIT, TeleMATRIK oder anderer)

Qualität, Schulung und Berichtswesen

Qualitäts-Mess-System (QMS, Anlage A 16):

Säule 1: stichprobenartige, verdeckte Qualitätskontrollen im Bus in 6 Kategorien (Fahrzeugausstattung außen/innen, allgemeine/liniengebundene Fahrgastinformation, Erscheinungsbild und Verhalten Fahrpersonal)Säule 2: Pünktlichkeitsermittlung aus Echtzeitdaten (Verfrühung ≥30 Sek. an 3 Haltestellen, Verspätung ≥180 Sek. an 3 Haltestellen)Optionale 3. Säule: Fahrzeug-Check-ups auf BetriebshöfenBonus-Malus-System: max. ca. 2 % der Betriebskosten; Verteilung 85 % Qualität / 15 % PünktlichkeitReferenzwerte 2024, erstmalige Abrechnung Q2 2026

Fahrpersonal:

Mindestfahrerbesetzung: ab dem 4. Fahrzeug je ein/e festangestellte/r Fahrer/in mit Klasse D pro weiterem Fahrzeug (gemäß allgemeinverbindlichem Tarifvertrag Bayern)Mindestens 2 Tagesschulungen pro Jahr (eine zu gesetzlichen Bestimmungen, eine zu Orts-/Verkehrs-/Tarifkenntnis und Kundenorientierung)Schulungen müssen mindestens 1 Monat vor Betriebsbeginn abgeschlossen seinFahrerauswahl muss mindestens 1 Monat vor Betriebsbeginn abgeschlossen sein

Echtzeitdaten und Berichtswesen:

Erfassung und Übermittlung von Ortung (logisch/GPS), Fahrplanlage, bedienten Haltestellen und TürkriteriumVerwendung der MVV-Haltestellen-IDs (VDV 432/433)Anschlusssicherung gemäß VDV-Standard 453-ANS (unabhängig vom RBL-System)Online- und Offline-Zugriff auf Echtzeit- und Statistikdaten mindestens 6 MonateMandantenscharfe Datenerfassung; unberechtigte Empfänger müssen Daten sofort melden und löschenMotor bei Standzeiten > 2 Minuten abstellen (Diesel)Einhaltung von Umweltschutzvorschriften bei Wartung, Reinigung und Entsorgung

Fahrzeugsondernutzung:

Bereitstellung von Fahrzeugen mit Fahrpersonal für Sondernutzungen (Stadtfeste, Weihnachtsverkehr, Marketing) gegen KostenerstattungAnfrage spätestens 2 Wochen vor Sondernutzung

Fahrausweiskontrollen:

Werden durch MVV GmbH bzw. beauftragte Kontrolldienste durchgeführt

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Ausschlussgründe

Keine zwingenden Ausschlussgründe gemäß § 123 GWB und keine fakultativen Ausschlussgründe gemäß § 124 GWB (geprüft über ESPD/EEE sowie Bietererklärung). Auf Anforderung sind aktuelle Führungszeugnisse unverzüglich vorzulegen. Bei Vorliegen eines Ausschlussgrundes kann eine Selbstreinigung gemäß § 125 GWB geltend gemacht werden.

ESPD/EEE-Anforderungen (geprüft):

Keine Verurteilung wegen Beteiligung an krimineller Organisation, Korruption, Betrug, Terrorismusstraftaten, Geldwäsche/terroristische Finanzierung, Kinderarbeit/MenschenhandelErfüllung der Steuerpflichten und SozialversicherungspflichtenKeine Verstöße gegen Umweltrecht, Sozialrecht oder ArbeitsrechtKein Konkurs/Insolvenz, keine Gläubigervereinbarungen, keine eingestellte GeschäftstätigkeitKeine schweren beruflichen VerfehlungenKeine wettbewerbsverzerrenden Absprachen, kein Interessenkonflikt, keine VerfahrensmanipulationKeine früheren Vertragsauflösungen, keine Falschangaben

Zusätzliche Erklärungen:

Keine wettbewerbsbeschränkenden Abreden gemäß § 1 GWB (Verstoß kann außerordentliche Kündigung und Schadensersatz auslösen)Erklärung zu außerordentlichen Kündigungen öffentlicher Aufträge über vergleichbare Leistungen in den letzten 3 Jahren

Fachliche Eignung

Nachweis der fachlichen Eignung nach § 3 PBZugV gemäß § 13 PBefG für den Verkehrsleiter i.S.d. EG Nr. 1071/2009 (i. d. R. Geschäftsführer/Prokurist). Der Nachweis wird über die IHK-Bescheinigung gemäß Anlage B 07 erbracht. Bei Bietergemeinschaften: für jedes Mitglied einzeln; bei Subunternehmern ebenfalls. Kann ein Mitglied die fachliche Eignung nicht erbringen, führt dies zum Ausschluss der gesamten Bietergemeinschaft.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Keine Insolvenz, kein laufendes Insolvenzverfahren, keine Insolvenzantragstellung, keine die Zuverlässigkeit in Frage stellenden Vermögensumstände. Die genauen Anforderungen zur wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit sind gemäß Bietererklärung und Vergabeverordnung (VgV) zu erbringen. Konkrete Mindestumsätze sind in den vorliegenden Vergabeunterlagen nicht spezifiziert.

Mindestlohn und Tariftreue

Erklärung, dass mindestens der gesetzliche Mindestlohn gezahlt wird. Bestätigung, dass in den letzten 24 Monaten vor Ende der Angebotsfrist kein Verstoß gegen § 21 MiLoG mit einer Geldbuße von mindestens 2.500 € vorliegt. Gilt auch für Subunternehmer und Zeitarbeitsfirmen. Vor Zuschlag: Auskunft aus dem Gewerbezentralregister.

Angabe des angewandten Tarifvertrags (privates Omnibusgewerbe Bayern, Öffentlicher Dienst, sonstiger Tarifvertrag oder Begründung, falls kein Tarifvertrag zur Anwendung kommt).

Russland-Sanktionen

Bietergemeinschaften

Bei Bietergemeinschaften muss jedes Mitglied die Eignung einzeln nachweisen. Fehlende Eignung eines Mitglieds kann zum Ausschluss der gesamten Bietergemeinschaft führen. Die Bietergemeinschaft muss darlegen, dass ihre Bildung nicht gegen § 1 GWB verstößt (kartellrechtliche Unbedenklichkeit). Es ist ein bevollmächtigter Vertreter zu benennen. Gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder für Vertragserfüllung, Schadensersatzansprüche der MVV GmbH, des Aufgabenträgers und ggf. der Fahrgäste.

Referenzprojekte

nicht im Detail spezifiziert (mindestens eine Referenz erforderlich) ReferenzenZeitraum: in den letzten 3 Jahren vor Ende der Angebotsfrist erbracht ODER bei laufenden Verträgen: Vertragslaufzeit hat begonnenVolumen: nicht spezifiziert

Öffentliche Aufträge über Verkehrsleistungen im Straßenpersonenverkehr (Linienverkehr mit Kraftomnibussen)

Referenzen müssen nicht aus dem MVV-Regionalbusverkehr stammen; bei Bietergemeinschaften gilt die Anforderung für jedes Mitglied einzeln. Fehlende Eignung eines Mitglieds kann zum Ausschluss der gesamten Bietergemeinschaft führen. Vorlage gemäß Anlage B 09.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.