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Ausschreibungen Bayern

Strecke 5903 Ern. DL Altencreussen km 81,239

DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)95473 Prebitz, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist: noch 13 Tage

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Bauauftrag der DB InfraGO AG für die Erneuerung eines bestehenden Plattendurchlasses aus Naturstein (Baujahr 1920) bei km 81,239 der Bahnstrecke Nürnberg–Schirnding (Strecke 5903, zweigleisig, nicht elektrifiziert). Der denkmalgeschützte Bestandsdurchlass (ca. 37,6 m) wird durch Einlegen eines GFK-Eiprofil-Rohrs (900/1350 mm, Gesamtlänge 39,7 m) erneuert; der Bestand bleibt erhalten, trägt aber nicht mehr. Hinzu kommen neue Ein- und Auslaufbauwerke aus Stahlbeton, Wasserhaltung, Böschungssicherung, Verbau- und Erdarbeiten, Entsorgung sowie umfangreiche Dokumentations- und Planungspflichten.

Die Arbeiten sind unter laufendem Eisenbahnbetrieb ("unter dem rollenden Rad") ohne Sperrpausen auszuführen. Angebote werden ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal eingereicht, Angebotsfrist ist der 22.09.2026 um 08:00 Uhr. Ausführungszeitraum: 29.10.2026 bis 20.12.2027 (ca. 14 Monate). Keine Losaufteilung.

Ausschreibung ansehen

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Noch 13 Tage bis zur Angebotsfrist — 22. September 2026
HEUTE
Termin / FristSEP2026 NOV JAN2027 MÄR MAI JUL SEP NOV
Bieterfragen-Frist16. Sep. 2026
Angebotsfrist22. Sep. 2026
Angebotsöffnung22. Sep. 2026
Bindefrist15. Okt. 2026
Ausführungsbeginn Planung29. Okt. 2026
Vertragslaufzeit29. Okt. 2026 – 20. Dez. 2027
Ausführungsbeginn18. Jan. 2027
Vorlage genehmigungsfähige Ausführungsunterlagen25. März 2027
Fertigstellung Verrohrung30. Juli 2027
Abnahmereife Fertigstellung30. Sep. 2027
Übergabe Bestandsunterlagen29. Okt. 2027
Vertragsende20. Dez. 2027
Verjährungsfrist Mängelansprücheca. 20. Dez. 2027 – 20. Dez. 2031bis 2031
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Preis100%

    Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung

KI-Hinweis: Das Anschreiben (Seite 3) gibt eindeutig an: Preis mit Gewichtung 100%; alle weiteren Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Personal, Umwelt) sind nicht angekreuzt und ohne Gewichtung.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Kernleistung – Durchlasserneuerung

Verrohrung des Bestandsdurchlasses: Einlegen eines GFK-Rohrs mit Ei-Querschnitt 900/1350 mm, Gesamtlänge 39,70 m. Rohrsegmente werden mit Muffen/Kupplungen verbunden, das Gefälle beträgt ca. 1 %. Das GFK-Rohr muss die Bahnlasten allein abtragen (Bestand bleibt erhalten, ist aber nicht mehr lastabtragend). Der Hohlraum zwischen Bestand und GFK-Rohr wird mit einer hydraulisch erhärtenden Suspension (Mindestfestigkeit 2 N/mm² nach 3 Tagen) verfüllt.

Verlängerung: Die Gesamtlänge wird gegenüber dem Bestand (37,6 m) um ca. 3,7 m verlängert, um beidseitig Sicherheitsräume von je 0,80 m zu schaffen.

Ein- und Auslaufbauwerk: Neues Auslaufbauwerk als Stahlbeton-Fertigteil (C30/37) mit Flügelwänden und Bodenplatte; ca. 15 m³ Beton, 5,2 t Bewehrung B500B.

Rohrauflager und Gründung: Magerbeton-Auflager (C12/15, ca. 4,5 m³) im Bestandsdurchlass; Kolkschutz und Bettung im Bereich des neuen Auslaufbauwerks.

Vorbereitende Bauarbeiten

Baustelleneinrichtung: Baustraßen ab Straße „Sorg

Wasserhaltung und Rückbau

Wasserhaltung: Wasserhaltungsanlage für Grundwasser (ca. 5 m³/h, Förderhöhe bis 5 m, Ableitung ca. 50 m) inkl. Notstromaggregat; zusätzlich Oberflächengewässer-Wasserhaltung (4–5 m³/h bzw. HQ1 = 50 l/s); Sandsackbarrieren gegen rückstauendes Wasser aus dem gleisparallelen Bachlauf. Wasserrechtliche Erlaubnis ist mind. 12 Wochen vor Baubeginn zu beantragen.

Rückbauarbeiten: Abbruch der bestehenden Durchlasssohle aus Granit (ca. 3,8 m³, 15 cm stark) innerhalb des Bauwerks unter beengten Verhältnissen; Abspitzen der Konsolen (1,8 m³).

Böschung, Ausstattung und Landschaftsbau

Böschungen und Sohle: Anpassung an Bestand im Ein-/Auslaufbereich, Sicherung der Bachböschung mit Wasserbausteinen, Sohl-/Böschungsbefestigung aus Granit-Großsteinpflaster (10 m²), Kolkschutz (0,4 m³ Magerbeton).Absturzsicherung: Holmgeländer auf Einlauf- und Auslaufseite (Stahlbetonsäulen + 9,7 m Geländer aus S235 JR, feuerverzinkt + 2K-PUR-Beschichtung).Bachlauf/Graben: Neuprofilierung auf 20 m Länge (0,90–3,50 m breit, 1,50–2,00 m tief).Landschaftsbau: Oberboden abtragen und andecken (800 m³ auf 800 m², Schichtstärke 0,10–0,50 m), Rasenansaat (840 m², RSM 7.1.2), Erosionsschutzmatten (40 m²), Ansaat auf Bereitstellungsflächen bei Liegedauer > 1 Monat.

Entsorgung und Abfallmanagement

Vollständige Entsorgung über das elektronische Abfallnachweisverfahren (eANV/ZEDAL) inkl. Einbaudokumentation gemäß Ersatzbaustoffverordnung (EBV):

Boden (AVV 17 05 04): EPP Z0, Z1.1, Z1.2, Z2 (je ca. 30 t) sowie biogen belastet (10 t) und TOC > 3 % (10 t); Deponieklassen DK 0–III (je 15 t).Gleisschotter (AVV 17 05 08): EPP Z0–Z2.Bauschutt/Beton (AVV 17 01 01), Ziegel (17 01 02), Fliesen/Keramik (17 01 03), gemischter Bauschutt (17 01 07): EPP Z0–Z2 (je 3,5 t) und DepV DK 0–III (je 1,7 t).Baggergut: DepV DK I–II (je 11 t).

Bereitstellungsflächen herstellen, betreiben und rückbauen; Abfallverantwortlicher gem. § 59 KrWG; Entsorgungskonzept gem. Mustergliederung M.01.02.15.03 Anlage 8.

Planung, Vermessung und Dokumentation

Vom Auftragnehmer sind umfangreiche Planungs-, Vermessungs- und Dokumentationsleistungen zu erbringen:

Standsicherheitsnachweise Bauwerke und Baubehelfe (digital + Papier, Prüflauf nach AG-Vorgaben).Ausführungsunterlagen (Zeichnungen, Werkstattzeichnungen, PDF/A-1b) – genehmigungsfähig vorzulegen spätestens 6 Wochen vor Baubeginn, mit Prüfbericht je Planungspaket (Anlage 3.10).Vermessung im Bezugssystem DB_REF2016 inkl. Festpunktfeld, Schlussvermessung (unabhängig, an DB-Festpunktfeld angeschlossen).Messprogramm Gleisüberwachung (zweigleisig, je 50 m), Übergabe 2 Wochen nach Auftragserteilung.Beweissicherung durch Büro mit besonderer Sachkunde (mind. 3-fach Papier + 1-fach digital), vor Baubeginn und nach Fertigstellung, inkl. Fotodokumentation (mind. 100 Fotos, JPG mind. 900×600 px).Bauwerksbuch/-heft (3-fach Papier + 1-fach digital): Entwurf 3 Wochen vor Inbetriebnahme, Endfassung 2 Wochen vor VOB-Abnahme.Bestandsdokumentation in DB AVANI (GNDEdit/GITA-Schnittstelle; Voraussetzung: DB-Training).Bestandspläne (DWG + Papier, mit Barcodes): Lieferung spätestens 104 Tage nach Inbetriebnahme, 4 Wochen vor VOB-Abnahme.SiGe-Plan-Zuarbeiten, regelmäßig angepasst an das Baugeschehen.Aufmaße und Abrechnungszeichnungen im Format DWG/DXF/PDF gemäß REB-Vorgaben.

Logistik, BE-Flächen und Baustellenverkehr

Baustraßen mit lastverteilenden Platten; nach Bauende Rückbau in den Ursprungszustand.Bereitstellungsfläche: Mindestens 30 m² zusammenhängende, LKW-erreichbare Fläche auf der BE-Fläche für den BÜW des AG bereitstellen.Aufgleisungsmöglichkeiten (falls benötigt): Erstellung, Unterhaltung, Betrieb und vollständiger Rückbau ohne gesonderte Vergütung.Kabeleinweisung/-schutz gemäß Kabelmerkblatt Ril 892.9122A01 für alle betroffenen Mitarbeiter und Nachunternehmer, inkl. Empfangsbestätigung (Anlage 2.09.2).Kranausbringung: Krananweisung gemäß Anlage 3.18, mind. 5 Wochen vor geplanter Aufstellung zur Prüfung und Genehmigung beim AG.

Betriebliche Rahmenbedingungen

Bauen unter dem rollenden Rad: Alle Arbeiten erfolgen unter Aufrechterhaltung des zweigleisigen Eisenbahnbetriebs ohne Sperrpausen.Sicherungsplanung nach Merkblatt S132.0118V10, ≥ 20 Arbeitstage vor Sicherungsbedarf; Änderungen des Sicherungseinsatzes mind. 72 Stunden vor Arbeitsbeginn anzeigen.Betra-Anträge (Gleissperrungen/-sicherungen) werden durch den BÜW eingereicht; AN muss alle notwendigen Angaben mind. 10 Wochen vorher liefern.Notfallplan je Sperrpause (Anlage 3.19): Vorlage mind. 14 Kalendertage vor Sperrpause, Bestätigung der Einsatzbereitschaft mind. 7 Kalendertage vorher.Abstimmung mit Unterer Naturschutzbehörde zu BE-Flächen, Zuwegungen und GFK-Rohr-Einbringung.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Befähigung zur Berufsausübung

Präqualifikation bei der DB AG (PQ-Bahn) oder im PQ-VOB-Verzeichnis, ersatzweise Eigenerklärung mit Nachreichung innerhalb von 6 Kalendertagen.Eintragung im Berufsregister (auf Verlangen).Bescheinigung der Berufsgenossenschaft über Mitgliedschaft; ausländische Bieter: Erklärung des zuständigen Versicherungsträgers.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Auf Verlangen sind Angaben zum Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjerten für vergleichbare Bauleistungen (inkl. Anteil bei ARGE) vorzulegen. Darüber hinaus keine separaten Mindeststandards definiert.

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit – Unternehmen

Vergleichbare Referenzen der letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahre (Erklärung gemäß Bewerbungsbedingungen Ziffer 12b).Jahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte in den letzten 3 Jahren (auf Verlangen, ggf. nach Berufsgruppen).Vorhandene technische Ausrüstung für die Auftragsausführung.Technisches Personal für Leitung und Aufsicht.Umweltmanagementsystem (auf Verlangen).DB-spezifische Systemzugänge: eANV/ZEDAL, ZKS, DB AVANI (mit Nachweis DB-Grundlagen-/Fachschulung DB-Training).Beweissicherung durch ein Büro mit besonderer Sachkunde (Nachweis über geeignete Referenzen).

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit – Schlüsselpersonal

Verantwortlicher Bauleiter:

Erfolgreich abgeschlossenes IngenieurstudiumMindestens 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren BauvorhabenStändige Anwesenheit auf der Baustelle (Bauleiter oder Stellvertreter)Teilnahme an allen Baubesprechungen

Interner Qualitätsprüfer (für Ausführungsunterlagen):

Berechtigung zum Führen eines akademischen Grades (Dipl.-Ing., Bachelor, Master, Architekt oder vergleichbarer EU-Abschluss)Mindestens 3 Jahre Planungstätigkeit als Planer im zu prüfenden FachgebietUmfangreiche Kenntnisse in mind. einem Bereich (Verkehrsanlagen, Konstruktiver Ingenieurbau, Gebäude, Tragwerksplanung oder Bahntechnik)Erfolgreiche Teilnahme an Aus-/Weiterbildungen in den letzten 3 JahrenBenennung spätestens 14 Tage nach Vergabe

Fahr-/Bedienpersonal für gleisfahrbare Baumaschinen:

Ausbildung 049/931, Tauglichkeit gemäß Ril 107, Streckenkenntnis gemäß KoRil 492, Eisenbahnfahrerlaubnis gemäß KoRil 492.0753.

Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen/EVU:

Zulassung als EVU oder Einsatz eines qualifizierten Nachunternehmers mit gültigem Grundsatz-Infrastrukturnutzungsvertrag (G-INV) bei DB InfraGO; Vorlage der EVU- und Halterdaten gemäß Anlage 3.22 mind. 8 Wochen vor Einsatz.

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit – Entsorgung und Umwelt

Abfallverantwortlicher vor Ort (§ 59 KrWG):

Qualifikation: Abfallbeauftragter oder FachbauleiterSachkundenachweis Probenahme fester Abfälle gemäß LAGA PN 98Mind. 1 Jahr Praxiserfahrung als AbfallbeauftragterEigener Zugang zum eANV-System ZEDAL

Probenehmer (Deklarationsanalytik):

Unabhängig und fachkundig nach LAGA PN 98Kein Interessenkonflikt (nicht gleichzeitig am Entsorgungsvorgang beteiligt)

Analyselabor: Akkreditierung nach DIN EN ISO/IEC 17025.

Entsorgungsfachbetriebe/Beförderer:

Zertifizierung nach §§ 56/57 KrWG oder vergleichbare EU-QualifizierungBeförderungserlaubnis § 54 KrWG für gefährliche Abfälle, Anzeige § 53 KrWG für nicht gefährliche Abfälle

Vermessungsbüro: AVANI-Zugang und Erfahrung im Bezugssystem DB_REF2016.

Ausschlussgründe und Compliance

VO (EU) 2022/576 (Russland-Sanktionen): Unternehmen, die den Sanktionen unterfallen, werden ausgeschlossen.§§ 123, 124 GWB werden angewendet (keine Täuschung, keine Verfehlungen, keine unzulässigen Einflussversuche, keine wesentlichen Mängel bei früheren DB-Aufträgen).DB-Sperrvermerk: Es darf kein Sperrvermerk der DB AG vorliegen.Gewerbezentralregister / strafrechtliche Verurteilungen / Geldbußen nach § 30 OWiG: Keine relevanten Eintragungen.Verhaltenskodex: Anerkennung des DB-Verhaltenskodex, des BME-/VDB-Kodex oder eines im Wesentlichen vergleichbaren eigenen Kodex; Weitergabe an Nachunternehmer verpflichtend.Tariftreue: Verpflichtung nach BTTG (Bundestariftreuegesetz).

Sicherheiten

Vertragserfüllungsbürgschaft: 5 v.H. der Auftragssumme.Bürgschaft für Mängelansprüche: 3 v.H. der Abrechnungssumme; Verjährungsfrist 4 Jahre ab Abnahme.Versicherung: Kombinierte Bauleistungs-, Montage- und Haftpflichtversicherung gemäß DVA-Merkblatt (Anlage 2.06.1).
Referenzprojekte
Mindestens eine Referenz (Erklärung über in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren ausgeführte vergleichbare Leistungen) ReferenzenZeitraum: Letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: Nicht spezifiziert

Vergleichbare Bauleistungen (Erneuerung/Verrohrung von Eisenbahndurchlässen oder vergleichbare Ingenieurbauwerke im Eisenbahnbereich)

Nachweis über Referenzliste (Anlage 3 zum Anschreiben); zusätzlich für die Teilleistung Beweissicherung: Nachweis der besonderen Sachkunde des beauftragten Büros über geeignete Referenzen

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 50%4–10 · 32%11+ · 18%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 42 erledigt
Angebotsabgabe – Pflichtunterlagen (formal)
Eignungsnachweise und Erklärungen
Nachunternehmer und Bietergemeinschaft
Sicherheiten und Versicherungen
Technische und organisatorische Vorbereitung (nach Zuschlag)
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Auf einen Blick

Auftraggeber
DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ort
95473 Prebitz, Bayern
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
95473 Prebitz
Bayern

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