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Ausschreibungen Bayern

Umgestaltung Plärrer - VP8140 Fahrleitung Teil 1

VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft | Regierung von Mittelfranken, Vergabekammer Nordbayern | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Nürnberg, BayernVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Worum es geht: Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (gemeinsam mit der Stadt Nürnberg) lässt im Zuge der Umgestaltung des Plärrers die Fahrleitungsanlage in der Steinbühler Straße und auf der kleinen Plärrerinsel erneuern.

Was ist zu tun: Rund 340 Meter Fahrleitungsanlage zurückbauen und neu errichten, davon etwa 35 Meter als bauzeitliches Provisorium. Inhalt sind Demontage der Bestandsanlage, Gründungsarbeiten (Stahlrohre), Lieferung und Aufstellung von Beton- und Stahlmasten, Oberleitungsbau (Einfachfahrleitung mit Seilgleiter), Kabel- und Erdungsarbeiten sowie Demontage und Entsorgung der Altanlage.

Wichtige Eckpunkte:

Auftraggeber: VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft, NürnbergVerfahren: Offenes Verfahren, ein LosAngebotsabgabe: 09.11.2026, 13:00 Uhr, elektronisch über die Deutsche eVergabeAusführung: 07.01.2027 bis 05.11.2027Bewertung schwerpunktmäßig über zwei vergleichbare Referenzen (66 %), dazu persönliche Lage (16 %) und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit (19 %)
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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 09. November 2026
Termin / FristOKT2026 DEZ FEB APR JUN AUG OKT
Bieterfragen-Frist5. Okt. 2026
Angebotsfrist9. Nov. 2026
Bindefrist9. Nov. – 11. Dez. 2026
Zuschlag11. Dez. 2026
Vertragsbeginn7. Jan. 2027
Einreichung Sondernutzungsantrag / Verkehrsrechtliche Anordnung7. Jan. 2027
Vertragsende / Fertigstellung7. Jan. – 5. Nov. 2027
Schienenersatzverkehr (SEV)11. Jan. – 12. Dez. 2027bis 2027
Beginn Rückbau-Provisorium25. Jan. 2027
Bauende Fahrleitungsbau25. Jan. – 22. Okt. 2027
Fertigstellung Rückbau Fahrleitung + Verspannung12. Feb. 2027
Betriebliche Abnahme25. Okt. 2027
Inbetriebnahme / Erprobungsfahrtenca. 15. Nov. 2027
VertragserfüllungsbürgschaftDatum offen14 Tage nach Auftragserteilung einzureichen.
Vorlage DetailterminplanDatum offenVollständiger Detailterminplan 2 Wochen (10 Arbeitstage) nach Auftragsteilung vorzulegen; bei Änderungen innerhalb 3 Arbeitstagen fortzuschreiben.
Nachregulierung FahrleitungDatum offenNach einer Kalt-/Warmperiode, spätestens 12 Monate nach Abnahme der Anlage.
Vorlage Statiken MastenDatum offenPrüffähige Statiken mind. 4 Wochen vor geplanter Lieferung/Montage der Maste vorzulegen.
Vorlage Statik AuslegertraverseDatum offenPrüffähige Statik der Auslegertraverse mind. 4 Wochen vor geplanter Lieferung/Montage vorzulegen.
Anzeige BohrarbeitenDatum offenMindestens 2 Kalenderwochen vor Durchführung der Bohrarbeiten anzuzeigen.
Vorlage FahrzeugunterlagenDatum offenMindestens 6 Wochen vor Einsatz der Fahrzeuge zur Prüfung vorzulegen.
Beistellung Fahrzeuge für PrüfungDatum offenMindestens 1 Woche vor Einsatz zur praktischen Prüfung beizustellen.
Anzeige Befahren nicht gesperrter GleiseDatum offen8 Wochen Vorlauf.
Eignungs-/Gütenachweise vor EinbauDatum offen14 Tage vor Einbau vorzulegen.
Bearbeitungszeit ProberechnungDatum offenBearbeitungszeit durch den AG: 14 Kalendertage.
Ankündigung Kampfmittel-/Archäologie-LeistungenDatum offenMindestens 2 Kalenderwochen vor Ausführung.
Material-Verfügbarkeit / LieferbarkeitDatum offenSchriftliche Zusage bei Angebotsabgabe, dass Material mind. 10 Jahre ab Angebotsabgabe lieferbar ist.
MängelansprüchebürgschaftDatum offenMit der Schlussrechnung einzureichen.
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität3 Kriterien
Preis 80%Qualität 20%
  • Preis80%

    Wertung des Preises des Hauptangebotes unter Berücksichtigung von Nachlässen mit der niedrigsten Wertungssumme aller Angebote. Niedrigster Preis erhält Höchstpunktzahl, höhere Preise werden proportional bewertet.

  • Organisation5%

    Vorlage eines detaillierten Organigramms der Projektorganisation mit Angabe von Projektleiter (Qualifikation und Erfahrung), Bauleiter (Qualifikation), ggf. Schichtleiter (Qualifikation und Erfahrung) sowie Vertretungsregeln. Bewertung: 5 Punkte = sehr gute, praktikable und vollständige Darstellung; 0 Punkte = keine Angaben/Themaverfehlung; Zwischenwerte interpoliert.

  • Qualität15%

    a) Detaillierte, bebilderte Beschreibung des Arbeitsvorgangs Fahrdraht- und Tragseilziehen unter Berücksichtigung der eingesetzten Fahrzeuge inkl. Einbindung in die Bestandsfahrleitung (7,5 GP). b) Detaillierte, bebilderte Beschreibung des Arbeitsvorgangs Gründung im Kombinierten Bohreindrehverfahren in Bodenklasse 6/7 unter Angabe der eingesetzten Arbeitsgeräte (7,5 GP). Bewertung: 15 Punkte = sehr gute, praktikable und vollständige Beschreibung; 0 Punkte = keine Angaben/Themaverfehlung; Zwischenwerte interpoliert.

Preis: Niedrigstes Preisangebot erhält Höchstpunktzahl (80 GP), alle höheren proportional. Qualität/Organisation: Interpolation zwischen 0 und Höchstpunktzahl.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien mit Gewichtungen sind eindeutig in den Vergabeunterlagen (B-1 Ziffer 10) und in der Bekanntmachung genannt. Fachkunde Schlüsselpersonal (10.4) ist als MUSS-Kriterium/Eignungskriterium formuliert und kein Zuschlagskriterium.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Baustelleneinrichtung und logistische Rahmenbedingungen

Einrichtung, Vorhaltung und Räumung der Baustelle inkl. Mannschafts-/Werkzeug-/Gerätebereitstellung (Steiger bis 18 m, Turmwagen mit Schienenfahreinrichtung, Kleinbus, LKW bis/über 7,5 t, Kabeltrommelwagen, Bohrhammer, Kompressor, Stromerzeuger)Verkehrsrechtliche Anordnungen, Sondernutzungsanträge, Sicherung der BaustelleNachtarbeitsgenehmigungen sind einzuplanen (insbesondere für Rückbau und Arbeiten unter Spannung)Wöchentliche Bautagebuch-Vorlage unaufgefordert an den AG; zusätzlich tägliche Bautagesberichte (dreifach)Schienenersatzverkehr (SEV) auf den betroffenen Linien 4, 6 und 10 im Bauzeitraum 11.01.2027–12.12.2027Baustellensprache Deutsch

Maste und Gründungen

Einmessen der 15 Maststandorte und Suchschachtungen (Handschachtung) zur Spartenfreilegung, Saugbagger-EinsatzKampfmittel-Tiefensondierungen je Mast; Ergebnisse an AG zu übergebenHerstellen von Stahlrohrgründungen (ø 609,6–812,8 mm, L 6,50–8,50 m) im kombinierten Bohreindrehverfahren, Bodenklasse 6/7Lieferung Betonmaste (12/18/24/36 kN) und Stahlmaste (PEINER HEM 220/260, Stahlrohrmast)Provisorische Fundamente für die bauzeitliche Anbindung, inkl. Kippsicherheits-/Lagesicherungs-/EinspannungsnachweisMaststatiken je Mast; Wandbefestigungsprüfungen an zwei Bestandsbauten; Schutz bestehender Beleuchtungsmaste (B1039, B1041, B1043)Verdichtungsnachweise (Mineralbeton) und Prüfbericht Tiefenerder nach Einbau

Oberleitungs- und Anlagenbau

Bewegliche Einfachfahrleitung mit Seilgleiter, Regelfahrdrahthöhe 5,60 m (±0,05 m), Bauhöhe Seilgleiter max. 0,35 m, Seitenverschiebung ±0,35 mKomponenten: Querverspannungen, Längsabspannungen, Kurvenabzüge, Mastseilschlaufen, Nachspannfedern (spiral), Endverankerungen, Seilschalldämpfer, Kreuzungstabe, Streckentrenner, Trennschalter 3000 A, Überspannungsableiter, OberleitungskontakteGFK-Ausleger und Auslegertraversen; dazu prüffähige Statiken für Auslegertraverse und Maste mit Ein-/Anbauten mind. 4 Wochen vor Lieferung/MontageTiefenerder (Widerstand < 10 Ohm), Kabelaufführungen und Kabelverlegung (Signalkabel, Schalter-Fahrleitungs-Kabel); Anschluss der Schutzleiter und ErdungNachregulierung der Fahrleitung nach einer Kalt-/Warmperiode, spätestens 12 Monate nach Abnahme

Kabel, Seile und Drähte

Fahrdraht 900 m, EN 50149 – AC-120 – CuSn0,1, FD-Zugspannung 12,0 kNSignalkabel (z. B. Ölflex Classic 110), Schalter-/Fahrleitungskabel BayMotion 120 mm² und 50 mm², Verspannungsseile Bz II 35 mm² und 50 mm²Kabelängen A1–A2 und A2–Gleis nach Bauausführung dokumentieren und übergeben

Demontage und Entsorgung

Vollständige Demontage der Bestandsoberleitung inkl. Fahrdrähte und FlachkettenverspannungenDemontage 13 Betonmaste und 1 Stahlmast (HEM 320), Rückbau von 5 Fundamenten, Verfüllung der FundamentgrubenSchrotterlöse für Fahrdraht (ca. 600 kg) und Bz II (ca. 400 kg) – Gutschrift an den AG mittels Verwertungs-/Wiegescheinen und RechnungenTransport und Entsorgung mineralischer Abfälle (Oberboden, Bauschutt) bis 40 km; Entsorgungsnachweise sind vorzulegen

Regiestunden und Sonderleistungen

Regiestunden für Bauleiter, qualifizierten Monteur, Monteur und Sicherungsposten (jeweils mit/ohne Nachtarbeitszuschlag)Mehrkosten wiederverwendungsfähige Demontage, Anpassungs- und Nebenleistungen, soweit im LV vorgesehen

Technische Eckdaten

Spurweite 1435 mmBetriebsspannung 600–750 V DCIsolation doppelt/verstärkt bis 1,5 kVTemperaturbereich −30 bis +40 °CStatische Berechnung mit ½ VDE EislastAusführung nach DIN VDE 0115, BOStrab und VAG-Montagevorschriften, VOB/B und VOB/C

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Persönliche Lage – Pflichtnachweise

Kopie der Anmelde- bzw. Eintragungsbescheinigung Handels-/Berufsregister (Gewichtung 2 %)Unbedenklichkeitsbescheinigung Berufsgenossenschaft (Gewichtung 2 %)Eigenerklärung: keine Eintragung im Wettbewerbsregister (Gewichtung 2 %)Betriebshaftpflicht mit Deckungssumme ≥ 1,0 Mio. EUR (Police oder Bereitschaftserklärung, Gewichtung 5 %)Eigenerklärung: Anerkennung deutschen Rechts (Gewichtung 2 %)Eigenerklärung: deutschsprachiges Schlüsselpersonal (Gewichtung 2 %)Hinweise: Angaben zu Gesellschaftsform und Eigentumsverhältnissen werden gefordert; Präqualifikation PQ-Bau ist nutzbar, sofern Unterlagen hinterlegt

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Umsatzangaben der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre bezogen auf das ausgeschriebene Aufgabengebiet (Gewichtung 5 %)Eigenauskunft (z. B. Creditreform, Bankauskunft, Gewichtung 8 %)Eigenerklärung: Unternehmen nicht in Liquidation (Gewichtung 2 %)Eigenerklärung: Steuer- und Abgabenverpflichtungen erfüllt (Gewichtung 2 %)Eigenerklärung: keine Insolvenz / kein Insolvenzverfahren anhängig (Gewichtung 2 %)

Technische Leistungsfähigkeit

Zwei vergleichbare Referenzen aus Bauausführungen 2021–2026, Gewichtung zusammen 66 % (je 33 %)Organisationsbeschreibung: Organigramm mit Projektleiter, Bauleiter, ggf. Schichtleiter, Qualifikation und Erfahrung, Vertretungsregeln (Gewichtung 5 %, analog B-1 Ziffer 10.2)Qualitätsbeschreibung (zwei bebilderte Darstellungen, Gewichtung zusammen 15 %):a) Fahrdraht- und Tragseilziehen inkl. Fahrzeuge und Einbindung in Bestandsfahrleitung (7,5 %, analog B-1 Ziffer 10.3 a)b) Gründung im kombinierten Bohreindrehverfahren in Bodenklasse 6/7 (7,5 %, analog B-1 Ziffer 10.3 b)

Schlüsselpersonal – Muss-Kriterien

Bauleitender Obermonteur: mindestens 5 Jahre Erfahrung im Bereich Fahrleitungsanlagen bei StadtbahnenMonteure für Arbeiten unter Spannung: nachgewiesene Qualifikation 'Arbeiten unter Spannung (AuS)' für 750 V DCVerfügbarkeit während der Bauzeit: Obermonteur täglich 20 Min. für Abstimmung, Bauleiter 8 Std./Woche

Eignungsbezogene Liefer- und Verfügbarkeitsnachweise

Schriftliche Zusage, dass Material serienmäßig erhältlich und mindestens 10 Jahre lieferbar ist (bei Angebotsabgabe)Geräteanforderung: Eignung der Bohreinrichtung auch für Schieneneinsatz
Referenzprojekte
2 ReferenzenZeitraum: Bauausführung 2021 bis 2026Volumen: nicht in Faktensammlungen beziffert

Vergleichbare Referenzen zu Fahrleitungsbau für Stadtbahnen/Straßenbahnen (Ausschreibungsschwerpunkt: Bauausführung, inkl. Art, Umfang, Vergleichbarkeit mit VAG/verkehrsbetrieblicher Tätigkeit)

Je Referenz: Auftraggeber + Ansprechpartner + Telefonnummer, Art der ausgeführten Leistung, Auftragssumme, Ausführungszeitraum, Kurzbeschreibung des maßgeblichen Leistungsumfangs mit wesentlichen Mengenkennzahlen, durchschnittliche Zahl eingesetzter Arbeitskräfte. Vergleichbarkeit wird zu 33 % je Referenz gewichtet (100 % = voll vergleichbar, 0 % = nicht vergleichbar); zusammen 66 % der technischen Eignung.

nicht beziffert ReferenzenZeitraum: nicht beziffertVolumen: —

Persönliche Referenz des benannten bauleitenden Obermonteurs: vergleichbare Fahrleitungsbaustellen bei Stadtbahnen/Straßenbahnen

Mindestens 5 Jahre Berufserfahrung im Bereich Fahrleitungsanlagen bei Stadtbahnen nachweisen

nicht beziffert ReferenzenZeitraum: nicht beziffertVolumen: —

Persönliche Referenz des benannten Bauleiters: vergleichbare Baustellen (Art und Umfang) bei Verkehrsbetrieben

Erfahrung mit Baustellen 'in dieser vorliegenden Form' bei VAG Nürnberg oder vergleichbaren Verkehrsbetrieben nachweisen

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 70%4–10 · 29%11+ · 1%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 31 erledigt
Formblätter und Angebotsbestandteile
Nachweise zur Eignung
Bürgschaften und vertragliche Sicherheiten
Hinweise zur Angebotsabgabe
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Auf einen Blick

Auftraggeber
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft | Regierung von Mittelfranken, Vergabekammer Nordbayern | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
90429 Nürnberg
Ort
90429 Nürnberg
Kategorie
Bayern
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.vag.de ↗
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Erfüllungsort

Ort der Leistung
90429 Nürnberg
Bayern

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