Erneuerung EÜ Strecke 4880 km 44,790 in Alpirsbach

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des BundesAlpirsbach, Baden-WürttembergVeröffentlicht: 17. Mai 2026

Angebotsfrist: 22. Juni 2026abgelaufen

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Deutsche Bahn AG erneuert die Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Kinzig bei Streckenkilometer 44,790 in Alpirsbach (Strecke 4880, Eutingen – Schiltach). Die alte genietete Stahlfachwerkbrücke (Baujahr 1886) wird vollständig zurückgebaut und durch einen neuen 2-Feld-Verbundüberbau (Stahlhohlkasten mit Stahlbeton-Fahrbahnplatte, Gesamtlänge ca. 79 m) ersetzt. Der neue Überbau wird neben der bestehenden Trasse hergestellt und während einer Streckensperrung (27.08.–24.10.2027) in seine Endlage eingeschoben.

Was Sie als Bieter wissen müssen:

Ein einziger Auftrag, kein Losverfahren (Gesamtvergabe)**Angebotsabgabe bis 22.06.2026

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Die Angebotsfrist ist abgelaufen.

HEUTE

Termin / FristMAI2026 AUG NOV FEB MAI AUG NOV FEB

Veröffentlichung17. Mai 2026

Bieterfragen-Frist16. Juni 2026

Angebotsfrist22. Juni 2026

Bindefrist22. Juni – 4. Aug. 2026

Vertragsbeginn26. Aug. 2026

Vertragslaufzeit26. Aug. 2026 – 31. März 2028

Ausführungsbeginn1. Okt. 2026

Zwischentermin Fertigstellung EÜ in Herstelllage27. Aug. 2027

Sperrpause27. Aug. – 24. Okt. 2027

Inbetriebnahme EÜ24. Okt. 2027

Zwischentermin Baustellenräumung17. Dez. 2027

Vertragsende31. März 2028

Gewährleistungca. 31. März 2028 – 31. März 2032bis 2032

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Angebotspreis ist das alleinige Zuschlagskriterium mit einer Gewichtung von 100%. Maximalpunktzahl: 5.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien sind vollständig dokumentiert: Preis mit 100% Gewichtung als alleiniges Kriterium.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Projektrahmen & Vertragsdaten

Auftraggeber: DB InfraGO AG, vertreten durch Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, FE.EI 74, Stuttgart.

Vertragsart: Einheitspreisvertrag.

Vertragsdauer: 26.08.2026 – 31.03.2028 (ca. 19 Monate).

Gewährleistung: 4 Jahre ab Abnahme.

Vertragsstrafe: max. 5 % der jeweiligen Teilleistungssumme bei Verzug.

Bürgschaften: 5 % Vertragserfüllungsbürgschaft, 3 % Mängelansprüche-Bürgschaft.

Versicherung: Kombinierte Bauleistungs-/Montage- und Haftpflichtversicherung über AG (DVA, Merkblatt 2.06.1) – keine Doppelversicherung kalkulieren.

Bauwerk – Neubau

Überbau: 2-Feld-Träger-Verbundbauweise, Gesamtlänge 78,16 m (Lichte Weite 2 × 36,375 m), Stützweiten je 38,40 m, Konstruktionshöhe 2,20 m, Gesamtbreite 7,30 m.

Stahlbau: Stahlhohlkasten S 355 J2+N, ca. 170 t Baustahl + ca. 70 t Betonstahl, ca. 1.630 Kopfbolzen (DIN EN ISO 13918), EXC3DB nach DBS 918 005.

Fahrbahnplatte: FT-Platten (D = 12 cm) + Aufbeton, ca. 325 m³ Beton C 35/45, Sichtbetonklasse SB 2, Bewehrung B500B.

Unterbauten: 2 Kastenwiderlager mit Parallelflügeln + 1 Mittelpfeiler in Stahlbeton.

Lager: Kalottenlager (fest, querfest, allseits beweglich) nach DIN EN 1337.

Übergangskonstruktionen: Typ 130 (DB-System Stog).

Korrosionsschutz: Kategorie C5, Schutzdauer > 25 Jahre, gem. ZTV-ING Teil 4 / DIN EN ISO 12944.

Abbruch / Rückbau Bestandsbauwerk

Bestand: Genietete Stahlfachwerkbrücke, 3-Feld-Durchlaufträger, Baujahr 1886, mit Natursteinpfeilern.

Rückbaumengen:

Stahlkonstruktion Überbau und Pfeiler: ca. 170 tMassive Widerlager und Pfeiler (Mauerwerk/unbewehrter Beton): ca. 690 m³Asphaltfläche: ca. 220 m² (PAK-haltig)Kabelkanäle, Holz, Abdichtungen

Schadstoffmanagement:

Bleihaltiger Anstrich (AVV 17 04 09*)PAK-haltige Abdichtungen/BeschichtungenSchwermetallhaltige Anstriche (Untersuchung durch DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Institut)Schutzmaßnahmen gemäß BGR 128

Erd- und Tiefbauarbeiten

Baugruben: 5 Baugruben (Widerlager A10/A30, Mittelpfeiler A20), Aushubtiefen bis ca. 15 m unter GOK.

Erdarbeiten gesamt: ca. 5.600 m³ Bodenaushub.

Baugrubenverbau: ca. 400 m² (Trägerbohlwand/Bohrpfahlwand), z.T. wasserdicht.

Gründungen: Bohrpfähle Ø 60 cm, Fundamente 1,50 m Dicke, C12/15.

Wasserhaltung: offene Wasserhaltung mit Absetzbecken.

Hinterfüllung: nichtbindiger Boden, DPR ≥ 100 %.

Bauwerkshinterfüllung: DPR ≥ 98 %.

Tragfähigkeitsprüfungen: dynamisch/statisch, Plattendruckversuche.

Suchgräben / Kabelerkundung: bis 1,25 m und 1,25–1,75 m Tiefe.

Verschub / Montage

Herstelllage: Neuer Überbau wird seitlich neben der bestehenden Trasse auf einer Montageplattform hergestellt (inkl. Verbau, Gründung, Trag- und Verschubgerüst).

Verschub: Längsverschub auf Montageplattform, anschließend Querverschub in die Endlage.

Behelfsbrücken: Zwei Hilfsbrücken über die Kinzig (östlich und westlich der EÜ), eine Kabelhilfsbrücke.

Krananweisung: Anlage 5.1 (Sicherheitsvorgaben für Kraneinsatz im DB-Bereich) verbindlich.

Gleisoberbau

Gleisrückbau und -neubau: ca. 160 m Gleisoberbau.

Schienen: 60E2 (statt S49E5), Neuschienen bis 100 m.

Übergangsschienen: 60E2 → 54E2 (20 m), 54E2 → 49E5 (10 m).

Schwellen: B70 W-60, Teilung 1667; elastische Sohlen Typ 02 (Körperschallminderung), Sicherungskappen SiK 20.

Bettung: Grund- und Verfüllschotter nach DBS 918 061; Planumsschutzschicht PSS KG 2.

Schweißarbeiten: Aluminotherm-Verbindungsschweißungen SkV (12 St.), Schienenschleifen.

Stopf- und Richtarbeiten: mit MKS/DAS-Zertifikat (Ril 824.8010).

Abdichtung, Entwässerung, Ausstattung

Abdichtung: PMBC/FPD-Dickbeschichtung horizontale/vertikale Flächen, Schutzbeton, Randkappen, Kabeltrogdeckel.

Entwässerung:

Teilporöse BetongrundrohrePE-HD/PP-Entwässerungsleitungen DN 150/200Schächte DN 1000Filtersteine an Widerlager- und FlügelwändenSickergräben, VersickerungsmuldenAnschluss an Vorflut Kinzig

Ausstattungsteile:

Füllstab-/Holmgeländer S 235 JRMessbolzen, Vogel-Einflugschutz, JahreszahlEntwässerungseinläufe und Fallrohre (NiRoSta)Böschungs- und Rettungstreifen, PodesteErdungsverbindungen (VDE-Prüfung)

Technische Bearbeitung / Planung durch AN

Planungsleistungen ab 26.08.2026:

Standsicherheitsnachweise (Baubehelfe und Bauwerk)Ausführungs-/Werkstattzeichnungen (PDF/A-1b, DWG)Werk- und Werkstattplanung inkl. statischer BerechnungenFT-Platten-EinzelplattenauszugAnpassung Ausführungsplanung an Verschubsystem ANVermessung (Bezugssystem DHHN12/GK 3)Rückbau-/DemontageprojektZuarbeit SiGe-PlanMessprogramm Gleisüberwachung (eingleisig, 150 m)Beweissicherung (bautechnisch + BBodSchV) durch zertifiziertes BüroBauwerksbuch EÜ + Stützwand (Entwurf 3 Wochen vor Inbetriebnahme)Bestandsdokumentation in DB AVANI (AVANI-Schulung Pflicht)Fotodokumentation (mind. 99 Fotos)Webcam-Langzeitdokumentation (Live-Link, FTP-Server)Kabel- und Leitungsbestandspläne (Bau- und Endzustand)Elektronischer Planprüflauf (DB-Cloud/SharePoint, winCube über DB Systel)Bestandspläne berichtigt n. AusführungIBN-Dossier (EIGV Anlage 6), DÄ-Belege

Landschaftsbau und Umwelt

Oberbodenmanagement: 200 m³ Abtragsprofil, 750 m² Oberbodenlager ansäen/mähen/andecken, 200 m² Tiefenlockerung (mind. 50 cm).

Ansaaten: 2.420 m² Fettwiese, 700 m² Grundmischung, 750 m² Rasenansaat.

Pflanzung: 1.696 Sträucher (16 Arten à 106 Stück, Herkunftsgebiet 5.1, autochthon), 6 Hochstämme (StU 18-20 cm).

Gewässerschutz: Filterdamm (30 m), Randgräben, Rückhaltebecken.

Artenschutz (CEF): Nistkästen (bereits 1 Jahr vor Baubeginn angebracht), Waldeidechsen-Maßnahmen.

Rodungsarbeiten: 1.10.–28.2. (außerhalb Brutzeit), ca. 13 Bäume + Wurzelstöcke.

Gewerbeschau-Befreiung: 19.04.–02.05.2027 (Fläche freihalten).

Entsorgung & Abfallmanagement

Abfallverantwortlicher: Abfallbeauftragter nach § 59 KrWG, mind. 1 Jahr Praxiserfahrung, Sachkundenachweis LAGA PN 98.

Entsorgungskonzept: Entwurf 4 Wochen nach Zuschlag, Vollversion 6 Wochen vor Baubeginn.

Elektronische Nachweisführung: eANV-System ZEDAL (Zugang erforderlich).

Beprobung: durch DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Labor, 5 Werktage Voranmeldung.

Entsorgungsmengen (ca.):

Boden BM-0* bis BM-F3, biogen belastet: ca. 16.200 tBetonbruch RC-1/RC-2: 650 tBauschutt RC-1/2/3: 2.200 tGleisschotter GS-1/2/3: 200 tPAK-/teerhaltiger Straßenaufbruch: 60 tHolzschwellen teerölimprägniert (A IV): 15 t, Altholz A IV: 10 tAsbesthaltige Baustoffe: 10 tStahl/Schienen: 180 tWurzeln, Unrat

Kampfmittel & Verkehrssicherung

Kampmittelsondierung: Planung Räumkonzept, DGPS-Vermessung, Oberflächensondierung 6.500 m², 200 Vertikalbohrungen bis 6 m Tiefe, Freilegen Verdachtspunkte, Bergen und Transport zum Bereitstellungslager.

Verkehrssicherung: Verkehrsrechtliche Anordnungen, Verkehrskonzept, Verkehrsführung/-sicherung, 2 Lichtzeichenanlagen (400 d vorhalten, 100 d betreiben), Reifenwaschanlage (15 Monate vorhalten, 250 d betreiben).

Bauzeiten / Vertragstermine

Vertragsbeginn: 26.08.2026 (Beginn Planungsleistung AN).

Baustellenbeginn: 01.10.2026.

Fertigstellung EÜ (Randkappen + Abdichtung in seitlicher Herstelllage): 27.08.2027 (Zwischentermin).

Inbetriebnahme EÜ (Befahrbarkeit): 24.10.2027

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Präqualifikation DB (PQ DB) – Pflicht

Bieter müssen für folgende Leistungsbereiche eine gültige Präqualifikation der Deutschen Bahn (PQ DB bzw. PQ-VOB mit Nummer) nachweisen. Ohne PQ kann eine Erklärung zur Erfüllung aller Anforderungen + Bereitschaft zur Nachreichung innerhalb von 6 Kalendertagen abgegeben werden.

Erforderliche Leistungsbereiche:

Oberbau konventionell – Schotter: Instandsetzung (IS) Gleise/Weichen (AVI)Allgemeiner Erd- und Tiefbau: ErdbauwerkeKabel: Kabelverlegung und Kabelführungssysteme inkl. TiefbauKonstruktiver Ingenieurbau:StahlbetonbrückenEisenbahn- und Straßenüberführungen – StahlBauen unter EisenbahnbetriebHerstellerbezogene Produktqualifikation (HPQ) EXC3DB nach DBS 918005Spezialtiefbau:StützbauwerkeVerankerungen

Bahnspezifische Eignungserklärungen (Ausschlusskriterien)

Mit dem Angebot abzugeben (in Angebotserklärung, Punkte 3.1–3.8):

3.1: Keine DB-Sperre / kein Wettbewerbsausschluss3.2: Keine schwere Verfehlung (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB)3.3: Keine Verurteilungen nach § 123 Abs. 1 GWB / § 30 OWiG3.4: Keine eintragungspflichtigen Gewerbezentralregister-Einträge / keine laufenden Verfahren3.5: Kartellrechtliche Compliance (keine wettbewerbsbeschränkenden Abreden in den letzten 10 Jahren)3.6: Keine mangelhafte oder fortdauernd mangelhafte Auftragserfüllung bei DB3.7: Keine unzulässige Einflussnahme, kein Erschleichen vertraulicher Informationen, keine Irreführung3.8 a–d: Sanktions-/Embargo-Erklärungen (EU, UN, US, UK); kein Russlandbezug gem. Art. 5k VO (EU) 2022/576

Verhaltenskodex und Verbindung Ingenieurbüro

Verpflichtung auf DB Verhaltenskodex ODER BME/VDB Kodex ODER eigenen gleichwertigen Kodex (keine Auswahl führt zum Ausschluss)Offenlegung der Verbindung zum beauftragten Ingenieurbüro: WOLF INGENIEURE GmbH, Adelsförsterpfad 14, 69168 Wiesloch

Wirtschaftliche / finanzielle Eignung (auf Verlangen)

Folgende Nachweise sind auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen:

Umsatz der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre für vergleichbare Bauleistungen (inkl. Anteil bei ARGE)Durchschnittliche Beschäftigtenzahl der letzten 3 Kalenderjahre (Jahresdurchschnitt, ggf. gegliedert nach Berufsgruppen)Bankverbindung, Firmierung, D-U-N-S-NummerEintragung in das BerufsregisterBerufsgenossenschafts-BescheinigungBestehen eines Umweltmanagementsystems

Fachliche / technische Eignung (auf Verlangen)

Referenzprojekte: vergleichbare Leistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (Anlage 3 zum Anschreiben)Technische Ausrüstung: für die Ausführung zur Verfügung stehende Maschinen und GeräteTechnisches Personal: für Leitung und Aufsicht vorgesehenes Personal (Bauleiter, NEuPP-Coach, Verantwortlicher Betra, Qualitätsprüfer, Schweißaufsicht)HPQ EXC3DB für Stahlbauteile gem. DBS 918 005 (Herstellerbezogene Produktqualifikation)

Sicherheiten

Vertragserfüllungsbürgschaft: 5 v.H. der AuftragssummeBürgschaft für Mängelansprüche: 3 v.H. der Abrechnungssumme

Hinweise zu EU-Sanktionen und Subventionen

EU-Sanktionsmaßnahmen: Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, werden ausgeschlossen.EU-Subventionsverordnung (EU) 2022/2560: relevant bei Auftragswert > 250 Mio. EUR (hier voraussichtlich nicht einschlägig).

Referenzprojekte

nicht beziffert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert

Vergleichbare Bauleistungen (Eisenbahnbrückenbau, Ingenieurbau unter Eisenbahnbetrieb) – generelle Eignung gemäß Bewerbungsbedingungen und Bekanntmachung

Referenzliste (Anlage 3 zum Anschreiben) auf Verlangen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen

nicht spezifiziert ReferenzenZeitraum: nicht spezifiziertVolumen: nicht spezifiziert

Implizite Erfahrung aus Leistungsbeschreibung: Eisenbahnbrückenbau, Verschubtechnologien, Abbruch historischer Stahlkonstruktionen, Arbeiten im Gewässerquerschnitt, Sperrpausenmanagement, Abfallmanagement nach KrWG/EBV, DB-spezifische Anforderungen (Ril 804, Ril 836, Ril 858)

Präqualifikation DB (PQ DB) gilt als Nachweis der Leistungsfähigkeit

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.