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ESTW Eidelstedt - Projektsteuerung

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des BundesHamburg Eidelstedt, HamburgVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Deutsche Bahn sucht für den Ausbau des Elektronischen Stellwerks (ESTW) Eidelstedt in Hamburg ein erfahrenes Ingenieurbüro, das die Projektsteuerung (Stufe 3) übernimmt – inklusive Vertrags- und Nachtragsmanagement.

Das Projekt läuft von Oktober 2026 bis Dezember 2030 (ca. 51 Monate) und umfasst u. a. Leit- und Sicherungstechnik, Kabeltiefbau, Oberleitung und elektrische Energieanlagen.

Bieter müssen nachweisen, dass sie vergleichbare Großprojekte im Eisenbahnbereich (mind. 100 Mio. € Projektvolumen) gesteuert haben, und qualifiziertes Personal mit Eisenbahnerfahrung benennen.

Die Angebotsabgabe erfolgt zwingend elektronisch über das DB-Bieterportal bis zum 13.07.2026, 11:00 Uhr.

Ausschreibung ansehen

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Aktive Ausschreibung
HEUTE
Termin / FristDEZ2025 JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ
Leistungen vor Ausrüsterwechsel15. Dez. 2025 – 9. Dez. 2026
Vorleistungen16. Jan. – 12. Juni 2026
Entwurfsplanung21. Mai 2026 – 22. Feb. 2027
Veröffentlichung28. Mai 2026
Bieterfragen-Frist6. Juli 2026
Teilnahmefrist13. Juli 2026
Einladungsfrist27. Juli 2026
Bindefristca. 15. Juli – 30. Sep. 2026
Vertragsbeginn1. Okt. 2026
Vertragslaufzeit1. Okt. 2026 – 31. Dez. 2029
Rahmenvertrag Laufzeit1. Okt. 2026 – 31. Dez. 2030
Besprechungsprotokoll (Entwurf)ca. 1. Okt. 2026 – 31. Dez. 2030
Besprechungsprotokoll (endgültig)ca. 1. Okt. 2026 – 31. Dez. 2030
Skontofristca. 1. Okt. 2026 – 31. Dez. 2030
Zuschlagca. 15. Okt. 2026
Baubeginn BZ 1 (KTB, 50 Hz, Tk, Hochbau)28. Jan. 2028
Baubeginn BZ 2 (KTB, 50 Hz, Tk)29. Sep. 2028
Inbetriebnahme BZ 16. Dez. – 12. Dez. 2028
Vertragsende31. Dez. 2029
Verlängerung 1ca. 1. Jan. – 31. Dez. 2030
Inbetriebnahme BZ 27. März – 21. März 2031
Baubeginn BZ 3 (KTB, 50 Hz, Tk)21. März 2031
Beginn LST-Montagen BZ 34. Mai 2032
Projektende Gesamt (Rahmenterminplan)9. Dez. 2033
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Honorar (übertragene+optionale Leistungen)100%

    Bewertung des Angebotspreises (Honorar) für Projektsteuerung/Planung/Bauüberwachung; niedrigster Preis erhält 5 Punkte, linear interpoliert bis zum 1,5fachen Wert

KI-Hinweis: Gewichtungen für Unterkriterien (Stundensätze, Querschnittswert, BIM-Terminplan, BIM-Abwicklungsplan, Belegungsfaktor) sind nicht explizit prozentual angegeben; nur Punktevergabe beschrieben, aber keine klare Gewichtung im Gesamtverfahren.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Projektrahmen

Beim Projekt 'Erweiterung ESTW Eidelstedt' wird die veraltete Signaltechnik im Bahnhof Hamburg-Eidelstedt und auf der Strecke Hamburg-Eidelstedt–Tornesch durch ein modernes Elektronisches Stellwerk (ESTW) ersetzt. Die Steuerung erfolgt künftig aus einem neu zu errichtenden ESTW-Z in Eidelstedt.

Betroffene Betriebsstellen: Hamburg-Eidelstedt (Egs, Eo, En) und Pinneberg (Pf SpDrS60)

Betroffene Strecken: 1220 und 1232 (SPFV, SGV, SPNV) – Teil des TEN-Korridors 'Skandinavien–Mittelmeer'

Leistungsort: 22457 Hamburg-Eidelstedt

Stand des Projekts: Das Projekt befindet sich derzeit in Leistungsphase 8.

Leistungsstufe und Module

Die Projektsteuerung umfasst die Leistungsstufe 3: Ausführungsvorbereitung, Ausführung und Projektabschluss.

Die Leistung gliedert sich in folgende Module:

A – Aufgabenstellung / Projekthandbuch: Projekthandbuch erstellen und fortführenB – Koordinierung: Steuerung und Prüfung aller Projektbeteiligten, Schnittstellen, Planungsunterlagen, Genehmigungen und der InbetriebnahmeC – Organisation / Dokumentation: Projektstrukturierung, Informationswesen, Dokumentenmanagement (u. a. DOXiS)D – Kostensteuerung und -kontrolle: Kostenermittlung, Finanzmittelplanung, RechnungswesenE – Terminsteuerung: Rahmenterminplanung, Terminsteuerung, PlanlaufverfolgungF – Vertragsmanagement: Vergabe, Nachtragsbearbeitung, Abrechnung, Abnahme

Optionale Leistung: zusätzlich Leistungsstufen 1 (Projektvorbereitung) und 2 (Planung), dann Module A–F vollständig.

Koordination & Schnittstellen

Der Auftragnehmer koordiniert mit folgenden Stellen:

DB AG-FachabteilungenObjekt- und FachplanernSonderfachleuten und GutachternGenehmigungsbehörden (insb. Eisenbahn-Bundesamt)Gewerblichen Unternehmen

Vom Auftraggeber erbrachte Leistungen (nicht durch AN):

Bereitstellung von BestandsplänenEntscheidungen und PriorisierungenVergabe von Planungs- und BauleistungenÖffentlich-rechtliche Genehmigungen

Nicht durch den Auftragnehmer zu erbringende Leistungen (Sonderfachleute/Dritte):

Baugrundbeurteilung, GründungsberatungUmweltverträglichkeitsstudie, landschaftspflegerische Begleitplanung, ArtenschutzVermessung, SchallgutachtenOberleitung, Bahnstromleitung, 50-Hz-AnlagenTelekommunikationsanlagenTechnische Ausrüstung Ingenieurbauwerke/GebäudeSiGeKo (Sicherheits- und Gesundheitsschutz-Koordination)Leit- und Sicherungstechnik (Plan-, Prüf- und Bauleistung)

Vertrags- und Nachtragsmanagement

Der Auftragnehmer übernimmt das vollständige Vertrags- und Nachtragsmanagement:

Entgegennahme, formale und inhaltliche Prüfung sowie Bewertung von NachtragsforderungenFrist- und vertragskonforme BearbeitungFühren von VerhandlungenRevisionssichere DokumentationRegelmäßiges Reporting (Status, Risiken, finanzielle Auswirkungen)Nutzung der zentralen Nachtragsplattform (NTP) der DB

Besprechungsmanagement

Organisation, Durchführung und Teilnahme an allen erforderlichen Besprechungen – intern wie extern, mit Planern, Bauüberwachung und bei Ortsterminen. Inklusive Einladung, Tagesordnung, Gesprächsleitung, Reiseorganisation.

Feste Besprechungstermine:

Planungsbesprechungen intern: montags, wöchentlichPlanungsbesprechungen extern: donnerstags, alle zwei WochenBesprechung mit Bauüberwachung: mittwochs, wöchentlichBaubesprechung: donnerstags, alle zwei WochenTeamtage intern: einmal im Monat

Protokollfristen:

Entwurf: 2 Werktage nach BesprechungEndgültige Fassung: 5 Werktage nach Besprechung (als PDF und bearbeitbare Version; Führung im DMS DOXiS auf Verlangen)

IT, Systeme & Büroausstattung

Vom Auftragnehmer verpflichtend zu nutzen (auf eigene Kosten):

EDV-Systeme: MS Office, MS Project, DOXiS, Nachtragsplattform (NTP), Jira/Confluence, EPLASS (Planlaufmanagement), ggf. SEMYOU PCPHardware: BWP-Notebook/Desktop, ggf. Netzwerkdrucker, Software, Lizenzen, SpeicherplatzBereitstellung durch AG: Zugang zu DB-EDV-Anlagen gemäß ZVB-EDV (Server-Verfügbarkeit, Projektkommunikationsplattform 24/7, personenbezogene Benutzerkennungen)

Projektsitz: Hammerbrookstraße 44, 20097 Hamburg

Baubüro: Elbgaustraße 117, 22523 Hamburg

Bauzustände und Projektablauf (zur Information)

Das Projekt ist in drei Bauzustände (BZ 1–3) gegliedert. BZ 1 umfasst die Anbindung des ESTW-A (Fernverkehr) an das neue ESTW-Z in Eidelstedt (15.06.2026–12.12.2028). BZ 2 betrifft das ESTW-Z Eidelstedt mit Bahnübergängen (07.06.2027–29.08.2031) einschließlich Rückbau der Altstellwerke. BZ 3 umfasst das ESTW-A Pinneberg mit 7 Bahnübergängen (26.05.2028–24.03.2033).

Für die Projektsteuerung relevant ist die Vertragslaufzeit vom 01.10.2026 bis 31.12.2030. Die Inbetriebnahme BZ 1 ist für 12.12.2028 geplant.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Persönliche Lage / Ausschlussgründe

Der Bewerber darf keinem Ausschlussgrund unterliegen. Insbesondere sind folgende Erklärungen zwingend abzugeben:

Kein Insolvenz- oder Liquidationsverfahren anhängigSteuern, Abgaben und Sozialversicherungsbeiträge ordnungsgemäß gezahltKeine DB-Sperre, keine Verfehlungen nach §§ 123, 124 GWB in den letzten 5 JahrenKeine Täuschung oder zurückgehaltene Auskünfte im VergabeverfahrenKeine unzulässigen Wettbewerbsbeschränkungen (Art. 101 AEUV / § 1 GWB)Bekenntnis zur Korruptionsprävention und zu unbeschränktem WettbewerbKeine unzulässige Beeinflussung, keine vertraulichen Informationen, keine IrreführungKeine Auflistung auf EU/UN/US/UK/SanktionslistenKein Russland-Bezug (keine russischen Staatsangehörigen oder in Russland niedergelassenen Personen)Kein Ausschluss nach Art. 5k VO (EU) 2022/576 (Russland-Sanktionen)Verpflichtung zur Tariftreue (EVB Bundestariftreue, MiLoG, AEntG, AufenthG § 98c, SchwarzArbG)Bei unrichtiger Eigenerklärung zur Selbstständigkeit nach SGB VI: Vertragsstrafe 10 % des Gesamtauftragswerts

Fachliche Eignung – Referenzen Unternehmen

Nachweis vergleichbarer Leistungen über die Vorlage 'Eigenerklärung für vergleichbare Leistungen':

Mindestens 2, maximal 5 unternehmensbezogene Referenzen mit folgenden Anforderungen:

Neu- oder Umbaumaßnahmen eines ESTW mit Leit- und Sicherungstechnik, Kabeltiefbau, Oberleitungsanlagen und elektrischen EnergieanlagenAuftraggeber: Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) oder vergleichbarLeistungsstufe 3 vollständig erbracht oder laufendAbdeckung der Abschnitte B (Koordinierung), C (Organisation/Dokumentation), D (Kostensteuerung), E (Terminsteuerung), F (Vertragsmanagement)Gesamthonorar mindestens 900.000 € netto je ReferenzProjektvolumen mindestens 100 Mio. € netto je ReferenzReferenzzeitraum: innerhalb der letzten 10 Jahre (05/2016–05/2026), abgeschlossen oder laufend

Fachliche Eignung – Schlüsselpersonal

Folgende Schlüsselpositionen sind zu besetzen, jeweils mit eigenem Referenznachweis (mind. 2, max. 5 personenbezogene Referenzen):

Leitender ProjektsteuererStellv. leitender ProjektsteuererNachtragsmanagerLEAN ManagerAllianz Manager

Anforderungen an den Leitenden Projektsteuerer (Mindeststandard):

Akademischer Grad: mind. Dipl.-Ing. (FH), Master, Bachelor, Meister oder Techniker im Kontext Eisenbahninfrastruktur oder vergleichbarBerufserfahrung Projektsteuerung: mindestens 10 Jahre in Eisenbahninfrastrukturprojekten, Leistungsphasen 5–9 nach HOAI, Schwerpunkt Leit- und SicherungstechnikDeutschkenntnisse mindestens Niveau B2Person hat als Projektsteuerer in anderen Projekten während der Vertragslaufzeit zu wirkenErfahrung mit Gleichstrombahnen (S-Bahn) wird vorausgesetzt

Personenbezogene Referenzen müssen zusätzlich Maßnahmen in komplexer Abhängigkeit zu mehreren Parallelprojekten im innerstädtischen Bereich nachweisen.

Interessenkonflikte / Leistungsbereichs-Beschränkung

Zur Vermeidung von Interessenkonflikten gelten folgende Ausschlüsse:

Eine Beauftragung mit Projektsteuerung schließt eine Beauftragung mit Planung oder Bauüberwachung für dieses Projekt ausEine Bewerbung für alle drei Leistungsbereiche ist ausgeschlossen, wenn bereits Bauleistungen oder zusammenhängende Arch.-Ing.-Leistungen für das Projekt erbracht wurdenKeine Beauftragung mit Bauleistung, Sicherungsleistungen oder bauaffinen Dienstleistungen im Zuge der Auftragsvergabe – auch nicht bei Personenidentität in verbundenen UnternehmenKeine Bietergemeinschaften aus zugelassenen Einzelbietern (nur BG aus Teilnahmewettbewerb zulässig)Bei Bietergemeinschaften: gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder

Formale Anforderungen & Organisation

Referenzprojekte
mindestens 2, maximal 5 ReferenzenZeitraum: innerhalb der letzten 10 Jahre (zwischen 05/2016 und 05/2026) abgeschlossen oder laufendVolumen: Gesamthonorar mind. 900.000 € netto je Referenz; Projektvolumen mind. 100 Mio. € netto je Referenz

Unternehmensbezogene Referenz: Neu-/Umbaumaßnahmen eines Elektronischen Stellwerks (ESTW) mit Leit- und Sicherungstechnik, Kabeltiefbau, Oberleitungsanlagen und elektrischen Energieanlagen inkl. Vertrags- und Nachtragsmanagement

Auftraggeber: Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) oder vergleichbar; Leistungsstufe 3 vollständig erbracht oder laufend; Abschnitte B, C, D, E, F abgedeckt; Nachweis über Formular 'Eigenerklärung für vergleichbare Leistungen'

mindestens 2, maximal 5 je Person ReferenzenZeitraum: entsprechend unternehmensbezogener ReferenzenVolumen: entsprechend unternehmensbezogener Referenzen

Personenbezogene Referenz für vorgesehenes Schlüsselpersonal (insb. Leitender Projektsteuerer)

Zusätzlich mit Maßnahmen in komplexer Abhängigkeit zu mehreren Parallelprojekten im innerstädtischen Bereich; Nachweis über selbes Formular

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 46%4–10 · 34%11+ · 20%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 26 erledigt
Registrierung & Plattformzugang
Pflicht-Erklärungen im Portal (Mussangaben)
Referenzen & Personaleinsatz
Honorar & Angebotsunterlagen
Formale Anforderungen
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Auf einen Blick

Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
22457 Hamburg Eidelstedt
Kategorie
Fördermittelmanagement
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
22457 Hamburg Eidelstedt
Hamburg

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