Querung Dachauer Straße in München-Neuhausen

In der Dachauer Straße fehlt zwischen Leonrodplatz und Lazarettstraße auf ca. 560 m eine Querungsmöglichkeit. Das Mobilitätsreferat hält eine sichere Querung für Fuß- und Radverkehr auf Höhe der Funkerstraße für möglich. Die geschätzten Baukosten liegen über 1,0 Mio. Euro, der Stadtrat soll entscheiden.

Nächster Schritt

Stadtratsvorlage zur Bedarfs- und Konzeptgenehmigung voraussichtlich bis zum Jahreswechsel 2026/2027

Was geplant ist

Leistungen laut Beschlussvorlage

Fuß- und Radverkehrsampel: Wegen der Vierstreifigkeit, der hohen Verkehrsstärke und Tempo 50 fordern die Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen hier eine Fuß- und Radverkehrsampel. Die genaue Lage ergibt sich aus der noch zu erarbeitenden Vorzugsvariante.
Anschlüsse und Bäume: Die Planung schließt die Anschlüsse an die vorhandenen Geh- und Radwege ein. Die Vorzugsvariante soll möglichst wenige Bäume fällen, um den Alleecharakter zu schützen.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Beschlussvorlage

Der Bezirksausschuss hat der Vorlage einstimmig zugestimmt (erledigt)29.09.2026
Das Mobilitätsreferat legt voraussichtlich die Stadtratsvorlage zur Bedarfs- und Konzeptgenehmigung vorals NächstesJahreswechsel 2026/2027
Der Stadtrat entscheidet über die Bedarfs- und Konzeptgenehmigung, die auch die Umsetzung beschreibtdanach

Stand der Auswertung: 12.11.2026

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die Dachauer Straße ist eine vierstreifige Hauptverkehrsstraße mit Tramgleisen in der Mitte und ca. 23.000 Kfz pro Tag. Zwischen Leonrodplatz und Lazarettstraße fehlt auf ca. 560 m eine Querungsmöglichkeit. Auf Höhe der Funkerstraße ist das Queren weder gesichert noch barrierefrei möglich. Die Bürgerversammlung des Stadtbezirks forderte am 28.11.2023 eine Querung.

Eine zusätzliche Tramhaltestelle an der Funkerstraße ist laut Vorlage nicht möglich. Gegenüber soll der Haupteingang zum neuen Kreativpark entstehen. Das Mobilitätsreferat hat deshalb eine signalisierte Querung für den Fuß- und Radverkehr geprüft.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Der Bezirksausschuss stimmte der Vorlage zu. Danach kann dem Wunsch nach einer sicheren Querung entsprochen werden, eine Tramhaltestelle ist nicht möglich. Das Mobilitätsreferat soll eine Bedarfs- und Konzeptgenehmigung erarbeiten, die dem Stadtrat vorgelegt wird. Ergebnis: einstimmig.

Noch offen

Die genaue Lage und Gestaltung der Querung stehen erst mit der Vorzugsvariante fest.
Der Stadtrat muss die Bedarfs- und Konzeptgenehmigung noch entscheiden.
Die Vorlage nennt weder einen Ausschreibungstermin noch eine Bauzeit.

Ort der Leistung

München, Bayern

Markiert ist München, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Beschlussvorlage

Finanzierung: Die Vorlage nennt keine Finanzierung. Wie umgesetzt wird, beschreibt die Bedarfs- und Konzeptgenehmigung in Abhängigkeit von der Haushaltslage und den verfügbaren Finanzmitteln.

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