Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Abschnitt Dorfstraße bis Friedrich-Ebert-Ring
- Asphaltierte Fahrbahn mit 6,50 m Breite, an drei Stellen auf 4,50 bis 5,0 m eingeengt. Gehwege etwa 2,25 m breit, 2,50 m breite Parkstände. Der Abschnitt wird als Teil einer T-30-Zone ausgebaut.
- Abschnitt Friedrich-Ebert-Ring bis Am Stadtwalde
- Fahrbahn 8,50 m breit mit beidseitigen Schutzstreifen für Radfahrende von je 1,50 m. Gehwege 2,20 bis 2,80 m breit. Parkstände sind hier nicht vorgesehen.
- Entwässerung, Beleuchtung, Zufahrten
- In beiden Abschnitten Entwässerungsrinnen mit Straßenabläufen und Anschluss an die vorhandene Kanalisation sowie Leuchten mit einer Lichtpunkthöhe von 6 m. Zufahrten zu den privaten Grundstücken erhalten Betonsteinpflaster.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Bau- und Mobilitätsausschuss sollte Abwägung und Bauprogramm beschließen (erledigt)23.09.2026
- Ausbau der Birkenalleeals Nächstes2027
Vergabeverfahren
Die Vorlage nennt keine Vergabeart. Die Schutzstreifen und die Beschilderung ordnet die Verkehrsbehörde an.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Ausbauplanung der Birkenallee zwischen Dorfstraße und Am Stadtwalde lag vom 8. bis zum 23.06.2026 zur Offenlage aus. Die Eingaben der Anlieger sollte der Ausschuss am 23.09.2026 abwägen.
Der Ausbau steht in der Prioritätenliste für den Ausbau von Straßen 2027 bis 2030, die der Bau- und Mobilitätsausschuss am 09.07.2026 beschlossen hat. Finanziert wird er über das Projekt Straßen- und Wegekonzept.
Der nördliche Abschnitt liegt im Gewerbegebiet, der südliche im Wohngebiet. Die Stadtbuslinie C1 fährt über die Birkenallee. Nördlich schließt ein weiterer Abschnitt an, der in den kommenden Jahren ebenfalls ausgebaut werden soll.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Bau- und Mobilitätsausschuss sollte die Abwägungen zu den Eingaben beschließen und das Bauprogramm festlegen. Dazu gehört die Empfehlung an die Verkehrsbehörde, die T-30-Zone vor der Einmündung Friedrich-Ebert-Ring beginnen zu lassen.
Noch offen
- Ob der Ausschuss am 23.09.2026 zugestimmt hat, geht aus der Vorlage nicht hervor.
- Ob die T-30-Zone angeordnet wird, entscheidet die Verkehrsbehörde.
- Die Beschilderung folgt erst nach dem Ausbau.
Ort der Leistung
Rheine, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Rheine, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
- Finanzierung
- Die Vorlage nennt im Investitionsplan Auszahlungen von 1.800.000 €, Einzahlungen von 1.200.000 € und einen Eigenanteil von 600.000 €. Die Maßnahme wird über das Projekt Straßen- und Wegekonzept finanziert. Das Land NRW erstattet nach § 8a KAG die Beiträge, die wegen des Erhebungsverbots nicht mehr erhoben werden können.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.