Was geplant ist
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Planungsleistungen Leistungsphase 3
- Die Leistungsphase 3 einschließlich besonderer Leistungen und Gutachten soll vergeben werden. Sie ist Voraussetzung für den Förderantrag beim Land.
- Geplanter Umbau des Straßenraums
- Der Umbau umfasst unter anderem durchgängige Radverkehrsanlagen, barrierefreie Gehwege und Bushaltestellen, den zweigleisigen Ausbau der Straßenbahngleise und neue Baumbeete. Je nach Variante entfallen 87 bis 128 Pkw-Stellplätze.
- Ausbauplan und Querschnitte
- Der Ausbauplan umfasst Herbeder Straße, Sprockhöveler Straße, Hans-Böckler-Straße und Billerbeckstraße. Er zeigt Querschnitte Q1 bei 0+222.000, Q2 bei 0+243.000 und Q3 bei 0+263.000.
- Baumbestand und Baumvarianten laut Anlage 002
- Für Herbeder Straße (West) sind je nach Variante 11 bis 35 Bäume vorgesehen, Bestand: 60. Für Herbeder Straße (Mitte) sind 4 Bäume vorgesehen, Bestand: 8. Für Herbeder Straße (Ost) sind 9 Bäume vorgesehen, Bestand: 11. Für Sprockhöveler Straße (TA2) sind 21 Bäume in Variante 0 und 6 in Variante 3.1 aufgeführt, Bestand: 26. Für Sprockhöveler Straße (TA1) sind 12 Bäume vorgesehen, Bestand: 23. Für Hans-Böckler-Straße sind 9 Bäume in Variante 0 und 4 in Variante 1-a aufgeführt, Bestand: 40.
- Baumfällungen und geplante Bäume laut Anlage 003
- Laut Anlage 003 entfallen an der Herbeder Straße (West) je nach Variante 3, 14 oder 4 Bestandsbäume, geplant sind 15, 10 oder 1 Bäume. An der Sprockhöveler Straße (TA2) entfällt 1 Bestandsbaum, geplant sind 17 Bäume in Variante 0 und 24 in Variante 3.1. An der Herbeder Straße (Mitte) entfallen 20 Bestandsbäume, geplant sind 16 Bäume in Variante 0. An der Herbeder Straße (Ost) entfallen keine Bestandsbäume, geplant sind 11 Bäume in Variante 0. An der Hans-Böckler-Straße entfällt 1 Bestandsbaum, geplant sind 24 Bäume in Variante 0 und 18 in Variante 1-a. An der Sprockhöveler Straße (TA1) entfällt 1 Bestandsbaum, geplant sind 9 Bäume in Variante 0.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Ausschuss für Mobilität und Verkehr sollte voraussichtlich über die weitere Planung und die Vergabe entscheiden, ein Ergebnis ist in den vorliegenden Dokumenten nicht belegt. (erledigt)26.10.2026
- Vergabeunterlagen fertigstellen und veröffentlichen, abhängig von der Haushaltslageals Nächstesdanach
- Entwurfsplanung mit Detailuntersuchungen, zum Beispiel Mikrosimulation des Wannendreiecksdanach
Vergabeverfahren
Die Verwaltung stellt nach dem Beschluss die Vergabeunterlagen fertig und veröffentlicht sie.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Stadt Witten plant wegen des schlechten baulichen Zustands und der verkehrlichen Bedeutung der Herbeder Straße und der Sprockhöveler Straße eine Erneuerung und Umgestaltung.
Externe Planungsbüros haben die Leistungsphasen 1 und 2 erarbeitet. Am 07.05.2026 konnten interessierte Bürgerinnen und Bürger den Planungsstand besprechen und Anregungen abgeben.
Einige überplante Flächen gehören derzeit nicht der Stadt. Die Grunderwerbsgespräche mit den Eigentümern laufen.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Ausschuss sollte die Verwaltung beauftragen, die Planung weiter voranzutreiben und weitere Planungsleistungen zu vergeben.
Noch offen
- Eine Finanzierbarkeit der Gesamtmaßnahme im städtischen Haushalt ist zur Zeit nicht erkennbar.
- Über die Bereitstellung der 320.000 € ist bei der Haushaltsplanberatung 2027ff. zu entscheiden.
- Die Grunderwerbsgespräche mit den Eigentümern laufen derzeit.
Ort der Leistung
Witten, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Witten, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Planungsleistungen Leistungsphase 3geschätzt, laut Vorlage für 2027, ohne Angabe brutto oder netto | 320.000 € |
|---|
- Förderung
- Zuschussantrag nach den Richtlinien zur Förderung des kommunalen Straßenbaus geplant
- Finanzierung
- Im Haushalt 2026 stehen 250.000 € investive Auszahlungsmittel bereit, dazu 200.598,17 € aus Planfortschreibungen 2025. Nach der Leistungsphase 3 soll ein Zuschussantrag nach den Richtlinien zur Förderung des kommunalen Straßenbaus gestellt werden. Der Betreiber der Straßenbahn soll sich über eine Planungskostenvereinbarung an den Kosten beteiligen.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.