Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) schreibt im Zuge der Bahnsteiganhebung am Barbarossaplatz den Neu- und Umbau einer Stadtbahn-Hochketten-Fahrleitungsanlage aus (Los 1).
Der zu erneuernde Streckenbereich erstreckt sich von der Kreuzung Barbarossaplatz bis ca. 50 m in den U-Bahn-Tunnel und umfasst ca. 430 m Doppelgleis.
Die Arbeiten umfassen Demontage der Bestandsanlage, Maststellung, Montage von GFK-Auslegern, Traversen, Kettenwerk, Einspeisungen, Erdung und Blitzschutz – überwiegend in nächtlichen Betriebspausen und während einer Vollsperrung der Stadtbahnlinie 18 (Bauzeit voraussichtlich 01.02.2027 – 30.09.2027).
Verfahren: Offenes Verfahren nach SektVO, Zuschlag nach niedrigstem Preis, Einreichung elektronisch über subreport.de. Angebotsfrist: 21.09.2026, 10:00 Uhr.
Hinweis: Das Gesamtprojekt ist in drei Lose geteilt (Los 1 Fahrleitung, Los 2 Tiefbau/Maststellung/Bahnstrom, Los 3 Mastlieferung). Dieses Angebot betrifft nur Los 1.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
niedrigster Preis
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektkontext und Gesamtmaßnahme
Die KVB plant im Zuge der Bahnsteiganhebung am Barbarossaplatz (BBRP) und der parallelen Sanierung der Rampe Poststraße die Erneuerung der Fahrleitungsanlage auf der Linie 18 (Erneuerung von 20 Maststützpunkten).
Das Gesamtprojekt ist in drei Lose aufgeteilt:
Zwischen LOS 1 und LOS 2 bestehen zwingende technische und terminliche Schnittstellen – Los 1 ist verpflichtet, sämtliche Berührungspunkte eigenverantwortlich und proaktiv mit Los 2 abzustimmen.
Streckenbereich und Anlagenbeschreibung
Streckenbereich: Kreuzung Barbarossaplatz (BBRP) bis ca. 50 m in den U-Bahn-Tunnel, von der Rampe Poststraße bis in die Kreuzung BBRP.
Streckenlänge: ca. 430 m Doppelgleis.
Fahrleitungssystem: Stadtbahn-Hochketten-Fahrleitungsanlage mit doppelter Isolation durch GFK-Ausleger.
Systemdetails: 2 Kupfertragseile je Gleis (je 150 mm² Cu-ETP, Dauerstrombelastbarkeit ≥ 510 A), 1 Rillenfahrdraht RiS 120 mm² je Gleis (CuAg0,1, ≥ 675 A), getrennte mechanische Nachspannvorrichtungen (Übersetzungsverhältnis 1:3).
Die Anlage enthält einen Festpunkt.
Ausführungszeiten und Bauabschnitte
Baubeginn Los 1: geplant 01.02.2027.
Bauzeit Los 1: ca. 8 Monate, voraussichtlich bis ca. 30.09.2027.
Wichtige Bauabschnitte (Gesamtmaßnahme):
Arbeitszeitfenster:
Montageleistungen (Übersicht)
1) Baustelleneinrichtung und Verkehrssicherung
2) Hochkettenstützpunkte – GFK-Steilausleger
3) Hochkettenstützpunkte – GFK-Mehrgleis-Ausleger
4) Quertragwerke
5) Flachkettenstützpunkte, Seile und Verspannungen
6) Bewegliche und feste Abspannungen
7) Kettenwerk
8) Einspeisungen, Erdung, Blitzschutz
9) Befestigungsmaterialien und Traversen
Demontageleistungen (Übersicht)
Materialbereitstellung und -logistik
Bereitstellung durch den AG (KVB): Materialien ab Lager KVB-Btf. West, Scheidtweilerstraße 38, 50933 Köln.
Abholzeiten: Mo–Do 07:00–14:00 Uhr, Fr 07:00–12:00 Uhr, mit 3 Werktagen Vorlauf beim AG anmelden.
Pflichten AN: Materialübernahme, Transport, Lagerung und betriebsfertige Montage; Kupfer- und Bronzeseile sowie Fahrdraht und Kabel sind abzutrommeln; überschüssige Materialien nach Abschluss an Btf. West zurückgeben.
Technische Materialanforderungen (Beispiele):
Ausschließlich vertragsgemäße Gütevorschriften/DIN-Normen verwenden.
Geräte- und Personalanforderungen für die Trennung
Nebenleistungen (ohne separate Vergütung)
Baustelleneinrichtung, -unterhaltung, -räumung; Beweissicherung; Einmessen/Eintragen der Fahrleitungsanlage; Verkehrssicherung; Umlagern; Schutz vor Beschädigung/Diebstahl; Sicherungsaufsicht (KVB-geprüft); Sicherungsposten (KVB-geprüft); An-/Abreise Monteure; Baustellenabsicherung und -beleuchtung; Gestellung Zweiwegeturmwagen/-steiger und Trommelwagen; Beschilderung; Transporthilfen; Genehmigungen für Straßensperrungen/Sonntagsarbeit; digitale Aufmaße/Nachträge; Einsatzkosten Fahrzeuge/Geräte/Betriebsstoffe; Baubesprechungen; Gefährdungsanalyse; Umweltschutz-Maßnahmen; Bautagebuch/-berichte; Unterweisung Mitarbeiter; Prüfung der Fahrleitungsanlage 6 Monate nach Inbetriebnahme; Inbetriebnahmeteam einschl. Zweiwegefahrzeug.
Umwelt-, Schutz- und Sicherheitsauflagen
Einhaltung der Dienstanweisung 'V-Gleis' (Verhalten im Bereich von Betriebsgleisanlagen), ZTV 'Anweisung zum Schutz unterirdischer Leitungen', zusätzliche technische Vertragsbedingungen, VOB/B und VOB/C sowie die zusätzlichen Vertragsbedingungen 'Arbeitsschutz' und 'Umweltschutz' des Stadtwerke-Konzerns Köln.
Maßnahmenkatalog für Bauarbeiten in Wasserschutzgebieten ist zu beachten.
Baumschutz gemäß DIN 18920 und RAS-LP 4: Bei Leitungsverlegungen < 2,5 m zum Baum zwingend grabenloses Verfahren (z. B. Spülbohrung); Stammschutz bei Maschinengefahr; Wurzelschutz bei offenen Baugruben > 1 Tag; Schäden ab 3 cm Wurzel unverzüglich dem Amt melden. Baubeginn mind. 1 Woche vorher schriftlich beim Amt für Landschaftspflege anzeigen.
Eigenverantwortliche Koordination und Kontrolle aller Leistungen; Erstellung einer betriebsfertigen, betriebssicheren, funktionsfähigen und wartungsfreundlichen Anlage; Absicherung der Baustelle liegt vollständig beim AN.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe und Erklärungen
Fachkunde, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit
Fachkundigkeit und Leistungsfähigkeit sowie Zuverlässigkeit gemäß § 122 Abs. 1 GWB.
Eignungsnachweise über die Formblätter Anlage A3 (für Einzelbieter, Bietergemeinschaften und ggf. Nachunternehmer).
Eignungsleihe gemäß § 47 SektVO ist zulässig; Nachunternehmer sind bei Eignungsleihe bereits mit dem Angebot verbindlich zu benennen (Anlage A4).
Keine Vorbehalte für KMU – die Ausschreibung ist ausdrücklich NICHT besonders geeignet für kleinste, kleine und mittlere Unternehmen.
Wirtschaftliche Eignung (Umsatz und Personal)
Erklärung über den Gesamtumsatz in EUR für die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre sowie über die durchschnittliche Gesamtbeschäftigtenzahl der letzten 3 Kalenderjahre (Formblatt Anlage A-3).
Bei Bieter-/Bietergemeinschaften: Umsätze und Beschäftigtenzahlen jeweils getrennt ausweisen.
Personelle Eignung für Arbeiten unter Spannung (AuS)
Vom Bieter/AN nachzuweisen und vorzulegen:
Gerätetechnische Eignung und Fahrzeugzulassung
Sonstige formale Anforderungen
3 Referenzen über früher ausgeführte Aufträge/Leistungen, die mit der ausgeschriebenen Leistung hinsichtlich Gegenstand und Umfang vergleichbar sind (Stadtbahn-Hochketten-Fahrleitungsanlage, Neu- und Umbau)
Vergleichbarkeit in Art und Umfang der selbst erbrachten Leistung ist darzustellen; Pflichtangaben je Referenz: Name/Anschrift Referenz-Auftraggeber, Kurzbeschreibung Projekt, vertragliche Rolle, Art/Umfang der erbrachten Leistung, Angaben zu Unterauftragnehmern, Projektdauer, Ansprechpartner mit Befugnis zur Bestätigung gegenüber KVB. Bei Bieter-/Bewerbergemeinschaften: ersichtlich, welches Mitglied die Leistung erbracht hat. Formblatt A3.