Düsseldorf, Rather Str./ Spichernplatz - Gleiserneuerung

Rheinbahn AG40231 Düsseldorf, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 12. September 2026

Angebotsfrist: 01. Oktober 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Rheinbahn AG schreibt Gleiserneuerungsarbeiten an zwei Standorten in Düsseldorf öffentlich aus: Rather Straße (Ecke Spichernstraße) und Spichernplatz.

Auf einer Länge von rund 2x 120 Metern wird der vorhandene Rillenschienen-Oberbau (bisher Stopfbau auf Packlage bzw. Rillengleis auf Holzschwellen im DOB mit Asphalt-/Betoneindeckung) komplett zurückgebaut und durch Rillenschienengleis auf Holzschwellen im Dresdner Oberbau (DOB) mit neuer Asphalt-/Betoneindeckung ersetzt.

Die Arbeiten sind in drei Phasen gegliedert: Vorarbeiten unter laufendem Betrieb (Ende Oktober 2026), eine Sperrpause mit der eigentlichen Gleiserneuerung (Anfang bis Mitte November 2026) und Nacharbeiten unter Betrieb. Zuschlag erhält das wirtschaftlichste Angebot (niedrigster Preis); Nebenangebote sind nicht zugelassen. Die Angebote werden ausschließlich elektronisch über das Vergabeportal eingereicht.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 01. Oktober 2026

Termin / FristSEP2026OKTNOV

Bieterfragen-Fristca. 18. Sep. 2026

Antwortfrist Bieterfragenca. 25. Sep. 2026

Angebotsfrist1. Okt. 2026

Angebotsöffnung1. Okt. 2026

Bindefrist1. Okt. – 9. Okt. 2026

Vorarbeiten (unter Betrieb)26. Okt. – 31. Okt. 2026

Gleiserneuerung (Sperrpause)2. Nov. – 16. Nov. 2026

Verkehrslenkungsmaßnahmen2. Nov. 2026

Einsatzzeit Hubsteiger (Phase 1)2. Nov. – 7. Nov. 2026

Einbringen Entwässerungsbeton7. Nov. 2026

Einsatzzeit Hubsteiger (Phase 2)9. Nov. – 14. Nov. 2026

Probefahrt Rheinbahn AG15. Nov. 2026

Nacharbeiten (unter Betrieb)16. Nov. – 20. Nov. 2026

Vorlage Bauablaufplan & VermessungsprotokolleDatum offen5 Kalendertage vor Baubeginn (Baubeginn = 26.10.2026 Vorarbeiten) – also ca. 21.10.2026.

Vorlage Absteckbuch Erd-/TiefbauDatum offen5 Kalendertage vor Baubeginn – ca. 21.10.2026.

Verteilung Anlieger-InformationenDatum offenSpätestens 4 Tage vor Baubeginn – ca. 22.10.2026.

Aufstellen Bauwagen AGDatum offenMaximal 4 Tage vor Baubeginn – ca. 22.10.2026.

Aufstellen HaltverbotsschilderDatum offenMindestens 96 Stunden (4 Tage) vor Sperrbeginn – ca. 29.10.2026.

Aktivierung BE-FlächeDatum offen5 Tage vor Sperrung – ca. 28.10.2026.

Sicherheitsleistung nach VertragsabschlussDatum offen18 Werktage nach Zugang des Auftragsschreibens (Vertragsabschluss) zu erbringen.

Abfahren Bauwagen AGDatum offenSpätestens 1 Woche nach Bauende – ca. 27.11.2026.

Rückbau BE-FlächeDatum offen5 Tage nach Sperrungsbeginn – ca. 07.11.2026.

AbnahmeantragDatum offen3 Wochen vor dem Abnahmetermin schriftlich vom AN zu beantragen – Bezugstermin nicht konkret benannt.

Prüfungsfrist AbschlagsrechnungDatum offen18 Tage ab Eingang der Abschlagsrechnung beim AG.

Prüfungsfrist SchlussrechnungDatum offen60 Tage ab Eingang der Schlussrechnung (gem. § 16 Abs. 3 Nr. 1 VOB/B).

Prüfungsfrist Leistungsrückmeldung (LERF)Datum offen18 Werktage ab Übermittlung der elektronischen Leistungsrückmeldung über Futura-Engineering.

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Angebotspreis100%
Niedrigster Angebotspreis - Der Zuschlag wird auf das Angebot mit dem niedrigsten Angebotspreis erteilt.

KI-Hinweis: Zuschlagskriterium eindeutig aus Ziffer 8 der Aufforderung zur Angebotsabgabe: ☒ 'auf das Angebot mit dem niedrigsten Angebotspreis erteilt'. Bekanntmachung verweist auf Vergabeunterlagen (☒ siehe Vergabeunterlagen).

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Kernleistung: Gleiserneuerung in drei Bauphasen

Die Baumaßnahme ist in drei zeitlich aufeinanderfolgende Phasen gegliedert:

Vorarbeiten unter Betrieb (26.10.2026 – 31.10.2026, werktags 07:00–20:00): Montage Gleisjoche, Dokumentation/Bestandsaufnahme, Vorbereitung der Verkehrslenkungsmaßnahmen (Halteverbotszonen, Vorwegweisertafeln), Baustelleneinrichtung und Absteckung.

Gleiserneuerung in der Sperrpause (02.11.2026, 04:00 Uhr – 16.11.2026, 04:00 Uhr, werktags 07:00–22:00): Einrichtung der Verkehrslenkungsmaßnahmen, Rückbau der Gleisanlage, Ausschachtungs- und Erdarbeiten, Wiederherstellung der Gleisanlage, Schweißarbeiten, Entwässerungsarbeiten, Einbringen von Entwässerungsbeton, Asphalt- und Betonarbeiten, Schienenschleifen, Kehrarbeiten. Während der Sperrpause erfolgt eine Fahrstromabschaltung bis zur Probefahrt.

Nacharbeiten unter Betrieb (16.11.2026 – 20.11.2026, Mo–Fr 07:00–20:00): Kehrarbeiten, Baustellenräumung.

Die Probefahrt durch die Rheinbahn AG erfolgt am 15.11.2026, ca. 12:00–15:00 Uhr (zzgl. ca. 3 Stunden Fahrleitungsregulierung vorab).

Rückbau und Erdarbeiten

Rückbau der bestehenden Gleisanlage einschließlich Rillengleis im Stopfbau auf Packlage und Rillengleis auf Holzschwellen im DOB, Aufbruch der Straßenbefestigung (ca. 570 m²), Aufnahme von Unterbeton und Verbundpflaster, Demontage von Altschienen/Kleineisen (ca. 30 t) sowie Schienentrennschnitte.

Erdbau: Lösen und Verwerten von Boden (ca. 210 m³), Aufbrechen der Packlage (ca. 300 m²), Herstellung Erdplanum (ca. 600 m², Ev2 ≥ 45 MN/m²), statische und dynamische Plattendruckversuche, Grabenaushub bzw. Rohrgraben bis 3,5 m Tiefe (ca. 7,5 m) sowie Tragschicht aus RC-Material 0/45 mm, 15 cm (ca. 600 m²).

Neuer Gleisoberbau (Dresdner Oberbau)

Herstellen von ca. 200 m Rillenschienengleis im Dresdner Oberbau (DOB) ohne Stopfbeton, mit folgenden Spezifikationen:

Schienenprofil 59 Ri 2, R200 (Rm 680 N/mm²)Holzschwellen PT 180, 2,20 m Länge, Eiche/Buche, imprägniert mit Wolmanit CX8Schotterbettung 25 cm aus Grauwacke 31,5/63 mm (DBS 918061), K-BefestigungRegulierungen, Schienen- und Gleisverbinder, SchwellensägeschnitteSchwellenabstände je nach Bauform ca. 0,58–0,72 m, Gleisbreite 2,8 m, Normalspur 1435 mmEinsatz einer Zweiwege-Stopfmaschine bei Gleisen mit Radius > 80 m und Länge ≥ 80 mSchienenausbau und -lieferung der vom AG beigestellten, vorgebogenen Rillenschienen (Auf-/Abladen und Transport durch AN)

Oberflächenwiederherstellung und Asphaltarbeiten

Wiederherstellung der Gleiseindeckung bestehend aus:

Beton C 20/25, 15 cm (ca. 620 m²) inkl. Schalung und AnspritzenAsphaltbinder AC 11 BS, 4 cm (ca. 620 m²)Asphaltdeckschicht Gussasphalt MA 8 S, 3 cm (ca. 664 m²)Oberflächenbehandlung (ca. 664 m²)Fugenband (ca. 220 m)Schienenaußenfugen 60/30 mm und Schieneninnenfugen 30/30 mm (jeweils ca. 413 m)Fräsen von ca. 44 m² BestandsasphaltAnpassen von 3 Schachtabdeckungen

Zusätzlich ca. 45 m weitere Gleisbauarbeiten, ca. 167 m² Asphalt und ca. 155 m² Beton in weiteren Bauabschnitten.

Schweiß- und Schleifarbeiten

Elektroschweißungen am Schienensteg (32 Stück, Profil 59 Ri 2)Schleifen vor Inbetriebnahme (ca. 413 m)Schleifen auf Anordnung des AG (ca. 413 m)

Schweißarbeiten erfordern eine Schweißanweisung, erstellt und überwacht durch Schweißfachingenieur/-fachmann, sowie den Befähigungsnachweis Oberbauverbindungsschweißer OEV/MF nach VDV 609 oder DB-Richtlinie.

Kabeltief- und Entwässerungsarbeiten

Abbrechen und Neueinbau von Gleisentwässerungskästen (4 Stück Einbau, 2 Stück Anschluss), Regulieren und Reinigen vorhandener Schächte und Vorsenken, Dichtigkeitsprüfung der Anschlussleitungen nach DIN EN 1610 sowie Verlegung von Entwässerungsleitung KG 2000 DN 150 (ca. 7,5 m, Verlegetiefe bis 3,5 m).

Baustelleneinrichtung und Logistik

Baustelleneinrichtung Gleisbau inkl. Zwischenlagerplätze (Lagerung im Baufeld nur eingeschränkt möglich)Bauwagen für den AG (Aufstellung max. 4 Tage vor Baubeginn, Abfahrt spätestens 1 Woche nach Bauende)Planskizzen/Hinweistafeln mit VorhaltungHubsteiger (288 Stunden, Arbeitshöhe mind. 40 m)SIPO-Sicherungsleistung 16 hVerkehrssicherung über 16 Tage, Wartung der Verkehrslenkungsmaßnahmen an Arbeitstagen 2x, an arbeitsfreien Tagen 1x täglichAuf-/Abladen und Transport der vom AG beigestellten vorgebogenen Rillenschienen

Sicherungs-, Verkehrs- und Umweltmaßnahmen

Sicherung der Arbeitsstelle gemäß UVV und DA Gleis der Rheinbahn AG; Sicherungsposten müssen von der Rheinbahn AG ausgebildet und abgenommen seinErstellung von Verkehrszeichenplänen für das Zustimmungsverfahren beim Amt für Verkehrsmanagement (RSA)BE-Fläche Rather Straße / Merziger Straße (250 m²), inkl. Haltverbotsschilder mind. 96 h vor Sperrung aufstellen, Anwohnerinformation bauseitsBETRA-Beantragung mind. 14 Tage vor Montagen in Zusammenarbeit mit dem AGNachtarbeitsgenehmigung mind. 7 Tage vor Baubeginn beim UmweltamtLaufende Reinigung und Wiederinstandsetzung befahrener öffentlicher WegeFachgerechte Instandsetzung von Trassen mit HalbschalenLieferscheine doppelt bei Anlieferung vorlegen (Standort Waage, Datum/Uhrzeit, Baustelle, Wägegut)

Anlieger-Information und Soll-Ist-Vergleich

Verteilung der vom AG erstellten Anlieger-Informationen spätestens 4 Tage vor Baubeginn. Nach Bauausführung sind Soll-Ist-Vergleiche (Lage, Höhe, Spur, Überhöhung) zu protokollieren und dem AG vorzulegen; Koordinatenlisten und Zwangspunktdiagnose sind digital bei Abnahme zu übergeben.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Persönliche Lage – Ausschlussgründe

Der Bieter darf nicht ausgeschlossen werden. Mit dem Angebot sind folgende Eigenerklärungen abzugeben:

Vordruck 2: Eigenerklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nach §§ 123, 124, 142 GWB (inkl. Möglichkeit der Selbstreinigungserklärung)Vordruck 3: Eigenerklärung zur Einhaltung von § 19 MiLoG, § 21 AEntG, § 21 SchwarzArbG und § 22 LkSG (Mindestlohn, Arbeitnehmer-Entsendung, Schwarzarbeit, Lieferkettensorgfaltspflichten)Vordruck 8: Eigenerklärung zur Umsetzung von Art. 5k VO (EU) Nr. 833/2014 (Russland-Sanktionen)Vordruck 10: Handelsregisterauszug, nicht älter als 6 Monate

Bei Bietergemeinschaften gesamtschuldnerische Haftung (Vordruck 9). Nachunternehmer müssen präqualifiziert sein oder die Voraussetzungen erfüllen.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Mindestanforderungen:

Umsatz: durchschnittlich netto mind. 1,2 Mio. EUR in den letzten 3 Geschäftsjahren (Vordruck 4, Unternehmensbezogene Bieterangaben) bzw. mind. 7,5 Mio. EUR netto im letzten abgeschlossenen Geschäftsjahr (Bekanntmachung 1789116176076). Maßgeblich ist das jeweilige Formular, in dem der Umsatz erklärt wird.Haftpflichtversicherung: mindestens 2,5 Mio. EUR Deckung für Personen-, Sach- und Vermögensschäden (pauschal) je Versicherungsjahr. Alternativ Eigenerklärung und Bereitschaftserklärung des Versicherers.

Alternativ kann die Eignung über die Eintragung im Präqualifikationsverzeichnis PQ-Bau geführt werden.

Technische und personelle Leistungsfähigkeit

Mindestanforderungen:

Referenzen (Vordruck 6): mindestens 3 abgenommene Referenzprojekte mit Gleiserneuerungsmaßnahmen, davon mindestens ein Projekt mit Erneuerung von mindestens 100 m Rillenschienengleis im Dresdner Oberbau (DOB); Abnahmedatum zwischen 01.01.2023 und Submission. Keine Nachforderung weiterer Referenzen.Personelle Ressourcen (Vordruck 6.3): Benennung Projektleiter und Stellvertreter als Eigenerklärung.Schweißpersonal: Befähigungsnachweis Oberbauverbindungsschweißer OEV/MF nach VDV 609 oder DB-Richtlinie.Verkehrssicherung: MVAS-Nachweis.Hubsteiger-Bedienung: Befähigungsnachweis für das Bedienpersonal.

Bei Eignungsleihe über Nachunternehmer: Verpflichtungserklärung (Vordruck 7); bei wirtschaftlicher/finanzieller Eignungsleihe gesamtschuldnerische Haftung im Auftragsfall.

Allgemeine Verfahrensanforderungen

Angebote sind ausschließlich elektronisch über das Vergabeportal einzureichen; eine andere Form führt zum Ausschluss.Angebotsschreiben (Vordruck) muss vollständig ausgefüllt und eingereicht werden, sonst Ausschluss.Nebenangebote sind nicht zugelassen.Bei abweichenden Produkten/Fabrikaten ist die Gleichwertigkeit nachzuweisen.Tarifliche Mindestlöhne sind nachzuweisen.Geschäftsgeheimnisse sind auf jeder Seite kenntlich zu machen.Eignungsnachweise dürfen bei Ablauf der Angebotsfrist maximal 12 Monate alt sein.Bei Verlangen: Urkalkulation im verschlossenen Umschlag sowie Nachunternehmerbenennung jeweils binnen 6 Kalendertagen.

Referenzprojekte

mindestens 3 ReferenzenZeitraum: Abnahmedatum zwischen 01.01.2023 und Submission (01.10.2026)Volumen: jeweils mind. 100 m Rillenschienengleis im DOB (Mindestanforderung an mindestens eines der drei Referenzprojekte)

Abgenommene Gleiserneuerungsmaßnahmen, davon mind. ein Projekt mit Erneuerung von mind. 100 m Rillenschienengleis im Dresdner Oberbau (DOB)

Vordruck 6 (Referenzen); mit Ansprechpartner beim Auftraggeber, Angabe des eigenen Leistungsanteils; Nachforderung weiterer Referenzen ist nicht zulässig. Alternativ PQ-Verzeichnis, falls hinterlegte Referenzen den Anforderungen genügen.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.